3月31日晚,比亚迪秦EV300和e5纯电动在北京正式上市。其中,比亚迪秦EV300共分四款车型,补贴后售价1498-1998万元,综合续航里程300公里;E5纯电动此次推出三款车型,补贴后售价1198-1398万元,综合续航里程256公里,0-100 km/h加速时间79秒。
秦EV300在外观上与之前的混动版秦有很大的不同。车身前脸最大的变化是蓝色的仿金属格栅。车身尺寸依然是4,740mm 1,770mm 1,480mm,轴距2670mm。属于同级别中较大的车型。
秦EV300的内饰设计和用料也保持了较高的水准。车内几乎所有能用手触摸到的地方都覆盖了皮革和搪塑材料,储物格和手套箱都配有减震设计,相当上档次。配置方面,新车整体配置与现款秦插电混动版基本一致。全系配备电子稳定系统、上坡辅助、电子驻车。新车共有梦想蓝、活力橙、赫拉红、水晶白四款车型。此外,由于电池安装位置的改变,秦EV300的后备箱容积比秦插电混动版增加了150升,达到450升。
秦EV搭载一台峰值功率160kW,最大马力218ps的电机。电池采用磷酸亚铁锂材料,总容量475kWh,综合工况下续航里程可达300公里。
充电方面,秦EV的两个充电口都在车头。慢充模式下充满电需要7-8小时左右,快充模式下充满电只需要15小时左右。
比亚迪e5纯电动
本质上,比亚迪e5就是比亚迪速派的纯电动版,之前叫速派EV。早在去年,就有新车上市的传闻。单从外观来看,比亚迪e5很大程度上沿袭了速锐车型的设计。不过厂商也为其做了有针对性的细节调整。带有蓝色装饰条的前格栅和全封闭式前脸设计就是很好的例子。
内饰方面,e5基本沿袭了快锐的设计风格,但作为大众版,对配置并没有太大的需求,侧重于自行车的性价比。如果e5进入民用市场,比亚迪善于利用配置提升整体性价比,喜欢的消费者不用担心。
动力方面,e5搭载最大输出160kW的电机,动力电池容量475kwh,按照国家工况法续航里程256km,60 km/h等速续航里程300km。
从去年广州车展吉利帝豪EV开始,各大厂商纷纷祭出续航250公里以上的全新纯电动汽车,如品质大幅提升的北汽EU260,被誉为中国最美SUV的JAC iEV6S。作为国内新能源市场的老大哥,比亚迪此时才推出自己的新一代纯电动汽车。一方面是为了产品质量和可靠性,另一方面又摆出一副实力角色终成眷属的气势。
百万购车补贴
斯柯达是大众旗下的一个品牌。
斯柯达公司的历史可以追溯到1894年,是世界五个最早的轿车生产厂之一。
斯柯达公司拥有16000多名雇员和数百家国内和国外供应商,1991年4月16日,斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司,大众集团购买了斯柯达公司70%的股份,其余30%股份由斯柯达公司和在捷克企业中投资的西方企业共同持有。
关于斯柯达的其它信息:
斯柯达公司生产的汽车三分之一销售给国内用户,其余的产品销售到全球的63个国家。其外国市场主要包括德国、英国、斯洛伐克、波兰、俄国等过和亚洲、中东、非洲、南美等地区。
“斯柯达”商标的含义是:巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品;鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界;向右飞行着的箭头,则象征着先进的工艺;外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统;中央铺着的绿色,则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。 现在生产的斯柯达 · 弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶,表示胜利。 另外,关于“斯柯达”商标还有一个传说:据说,该厂的经理从美洲带回一名印第安仆人,这个人很勤快,脸谱也很美,所以就选用了他的脸谱作为商标,即现在的斯柯达箭形商标。
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