太原铁路局官网是什么？

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简介：

太原铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“太局” 。成立于2005年3月18日，共有职工118万人。

管辖南同蒲、北同蒲、大秦、侯月、石太、侯西（黄韩侯）、太焦、太中（银）、京原、京包、迁曹、石太客运专线、大西客运专线，太郑客运专线等12条干线和西山、东晋、上兰村、忻河、介西、礼垣、宁岢、太岚、口泉、云冈、京唐港、曹南、东港等13条支线，路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路总延长868205公里，营业里程33282公里，是全国18个铁路局中货运量最大、重载技术最先进的铁路局，也是全路唯一运输主业整体改制上市的铁路局。

主要职责：

太原铁路局主要担负着山西新型能源和工业基地的客货运输任务，煤运量占总运量的80%以上，煤炭发运量占全路运量的三分之一左右，除供应全国26个省、市、自治区的部分工业、民用煤炭和外贸出口煤炭任务外，还承担着华北、东北、华中、华东、南方五大电网，秦皇岛、天津、京唐、连云港、锦州、青岛、日照、南京八大港口，鞍钢、武钢、宝钢、本钢、首钢、包钢、太钢、邯钢、湘钢、涟钢、唐钢、济钢、莱钢、沙钢、马钢、新余钢十六大钢铁企业的部分煤炭运输任务，是全路货运量最大、运输收入最高的。管内旅游资源丰富，铁路客运量逐年增长，路局在综合交通运输体系中居于骨干地位。

山西省临汾侯马市浍滨街道。侯马站（HoumaRailwayStation），位于山西省临汾市侯马市，是中国铁路太原局集团有限公司侯马车务段管辖的二等站，侯马站是黄韩侯铁路与南同蒲铁路的接轨站，客货运输非常繁忙。侯马铁一处属于山西省临汾侯马市浍滨街道，所属社区：山西省临汾侯马市晋康社区，所属居委会/村委会：山西临汾侯马市学府社区居委会。

黄（陵）韩（城）侯（马）铁路是连接陕西省中部与山西省南部的重要能源运输通道，正线自包西铁路北塬站引出，新建双线电气化铁路经陕西省白水县、澄城县、合阳县至既有侯西铁路芝阳站，之后沿既有侯西铁路增建二线并对既有线进行电气化改造，正线全长2045公里。该铁路为国铁一级双线电气化铁路，设计时速120km/h。2010年8月28日正式开工，全线预计于2015年7月建成通车。铁路建成后，将强化陇海铁路“两翼”的分流功能，同时满足陕北、山西中南部地区煤炭外运量增长的需要，缩短煤炭外运距离节省运营成本。

近年来，侯马北站认真贯彻落实铁道部提出的“规范管理，强基达标”的要求，以创建安全稳定、运输畅通、效益稳增、管理科学的现代化企业为目标，务实创新，开拓进取，实现了车站跨越式的发展。在安全生产上，通过建立实施了全员安全风险抵押，签定《安全责任合同》等机制，夯实了安全基础，实现了有序可控。在企业发展上，胸怀全局，迎难而上，紧抓机遇，加快发展，2000、2001、2002连续三年圆满完成调图增流任务，实现了“三年迈出三大步，三年登上三台阶”的目标；在队伍建设上，突出领导班子的头雁带头作用，制订了“224”人才发展战略，实行了《干部排队抓尾考核办法》和《滚动式竞争上岗办法》，提升了干部职工的整体素质，为车站全面发展提供了强有力的智力支持。在经营效益上，推行了《模拟市场内部清算》、《货检人员包列制》等办法，调动了干部职工的工作积极性，提高了运输效率和经济效率，2002年，运输收入实现219亿元，为年计划的137%，货物发送完成3126万吨，为年计划的142%。在政治工作上，坚持以“三个代表”重要思想统揽大局，创新方法，夯实基础，注重加强党的自身建设和党员队伍的管理，始终把思想政治工作紧贴中心，聚集现场作为落脚点和着力点，收以了明显的效果，从而为车站的改革发展提供了强有力的组织保证和思想保证。

黄韩侯铁路改造山西段通车 陕西段“疾步快跑”

11月13日1时22分，随着侯马北 枢纽改造完成，标志着黄韩侯铁路山西段双线自闭改造工程告一段落，只待陕西段改造完成，实现全线双线电化运行。

黄陵-韩城-侯马铁路横贯陕西省东北部和山西省中南部，是晋陕两省、中国铁路总公司的重点工程，完全建成通车后不仅能够强化陇海铁路“两翼”的分流功能，还能够满足陕北、山西中南部地区煤炭外运量增长的需要，更能够与大西客专构成客货运专线通道，使陕北地区发往侯马的煤炭较经包西线、西延线、侯西线缩短运输距离130公里，是晋陕两省煤炭运输的新便捷通道。同时黄韩侯铁路还可开发沿线特种矿藏和特色旅游业，大力提升沿线晋陕地区经济发展。　据中铁电化局西安电务公司现场技术负责人毕涛介绍，侯马北枢纽是黄韩候铁路的起始站，也是山西省内重要的铁路枢纽，开通后，黄韩候铁路山西段侯马站至太原铁路局局界禹门口站已全部实现双线自闭电气化运行；陕西段改造施工正在紧锣密鼓进行中，预计2015年6月可完成自闭改造。届时，黄韩侯铁路行车密度较现在将大大增加，日开行普通旅客列车可达到15对，年货运量可达到1亿吨。

　　黄陵至韩城至侯马铁路（西安局管内）站前及部分站后工程施工总价承包（招标编号：JS2010-125）、施工监理（招标编号：JJ2010-084）招标已经评审结束，现将招标人确定评标结果公示如下：

　　黄陵至韩城至侯马铁路（西安局管内）站前及部分站后工程施工总价承包招标：

　　HHZQ-1标段，中铁二十局集团有限公司。

　　HHZQ-2标段，中铁二十二局集团有限公司。

　　HHZQ-3标段，中铁电气化局集团有限公司。

　　黄陵至韩城至侯马铁路（西安局管内）施工监理招标：

　　HHJ-1标段，武汉铁道工程建设监理有限责任公司

　　HHJ-2标段，陕西同大铁道建设监理有限责任公司

　　HHJ-3标段，铁科院（北京）工程咨询有限公司

　　二十局，中标的1标段线路全长4466公里，主要工程包括迁改、路基、桥涵、隧道、轨道、房屋、其它运营生产设施、大临设施和过渡工程等。含有特大桥6座、大桥9座、中桥3座、隧道3座、站场2个，路基406公里。黄韩侯铁路设计为I级双线，其中既有侯西线合阳至张桥段为单线。工程具有线路长、工程项目多、工期较紧、施工难度大、施工配合协调多等特点。本标段内重难点工程主要有全长8346米的北塬双线喇叭口隧道和新黄河特大桥、纵目沟特大桥等2座特大桥。该标段主要由三公司负责组织实施。