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　　茶餐厅创业计划书

　　市场前景

　　茶餐厅是一个相对高级的餐饮场所，中餐包括:粥、粉、面、饭、点心、小食、炖品、烧烤、卤菜、小炒、火锅等；西餐包括:韩国料理、日本料理、法国料理等，适合追求生活品位的年轻人、情侣、商务人士、大学生等。优质多元的菜品搭配，加上会员管理制度和一定的营销、推广活动，这是一个利润空间高、投资回报快的项目，目前已受到许多有意进军餐饮业的投资者的高度关注。

　　投资标准及回报

　　1、金额预算。投资者可根据资金状况，考虑开社区店、标准店或旗舰店三种级别的茶餐厅，投资总额分别为8万元、10万元和15万元。最好用投资总额的百分之七十作为实际投资，百分之三十作为备用资金，以应付开业之后的后续投入以及突发状况。

　　按10万元标准店进行投资，其中店面租金，2万元（一百平米米左右）；淡雅而不失现代气息的装修，3万元左右；茶具和其他设备（桌椅、空调、音响），2万元；各种茶叶、食品、水果，2万元。

　　2、收益评估。茶餐厅每日营业14小时，平均日接待顾客一百五十人，每人消费25元，日营业额可达3750元，按百分之二十的纯利润率计算，日盈利750元，月盈利2万多元。投资者可于半年内收回成本，第一年盈利可达10万元以上。

　　前期准备

　　1、开业证件：消防、卫生、环保、工商、税务部门登记、注册。

　　2、员工招聘：可以利用网站、餐饮培训学校、报纸广告招人或托人代招。

　　3、菜谱设计：茶餐厅的菜谱设计应该根据该店的经营特色进行设计。菜谱里可以附加一张该店的宣传广告和定期的活动广告。

　　4、文化理念：包括经营理念、核心价值观、服务精神、工作态度、目标责任等。

　　选址经验

　　1、拒绝商圈旺铺。不是商圈不好，而是投资成本太大，加重前期运转的负荷：东莞市雅典茶餐厅老板邱先生急于求成，在当地黄金地段重金投资了一家茶餐厅，月租金1、5万元，后来受到高档茶楼和先后进驻的星巴克、本土快餐连锁店真功夫的冲击，不到半年便结业了。

　　2、资金有限的投资者，在选址时主要考虑以下两个方面：

　　（1）公司、写字楼相对集中的地段。此地段消费人群以白领为主，消费能力不亚于商圈附近，而租金却便宜很多。江苏的李**在写字楼2楼投资10万元开了一家茶餐厅，以中式套餐、糕点、冰激凌和咖啡为主营内容，人均消费为15～20元，相当于三个人吃炒菜平摊的费用。而由于茶餐厅环境优雅、就餐近，与炒菜馆相比，优势不言而喻，因此李**的茶餐厅生意颇好，月净利润达4万元。

　　（2）住宅区或高校相对集中的地段。如果茶餐厅能在提供舒适环境的前提下，菜品价格控制在普通快餐店的百分之一百五十以内wwwgold66com，则能很有力地吸引情侣、不在家开伙的白领人群，而这类地段又比写字楼附近的茶餐厅租金低，更大地缩减了前期投入。

　　装修经验

　　1、通常情况下，茶餐厅装修设计须简约、明亮，给人自然、舒适之感。靠马路一侧要装上大型落地玻璃，不仅让顾客看到繁华的街道，也让行人看到典雅大方的餐厅店堂；软装、灯光须配合桌椅的颜色，最好为暖色调。装修费用控制在200元/平方米以内。

　　2、装修细节。为了提升服务品质，茶餐厅内还须摆放一台电视、一个仿古书架；在洗手池边标明“为了您的健康，请您洗手”的字样；收银台最好设计成酒吧吧台状，台上放纸巾、宣传单、印着茶餐厅地址的打火机、收银柜等，台后则可摆放各种酒、装饰品、悬挂的酒杯，给顾客留下轻松、周到的第一印象。

　　3、个性化设计。每个茶餐厅一定要有一处夺人眼球的设计，譬如，在大厅的小舞台上设计一个留言板或贴纸区，方便顾客与茶餐厅、顾客与顾客之间交流；还可根据场地大小，考虑增加吸烟室、儿童娱乐区等。注意：在茶餐厅内，一定要做好通风和防火措施。

　　4、装修的重中之重——厨房。广州爱缘茶餐厅老板冯鑫女士：据我所知，有些茶餐厅经营者为节约装修成本，只着重装修大厅和包房，压缩了厨房的装修费用，其实这是个误区。厨房在茶餐厅营业的前期作用不明显，因为客流量小，但到了后期，当店内菜品能够吸引越来越多顾客光顾时，厨房设计不合规格，设备落后，将有可能因上菜速度慢导致客源流失。

　　爱缘的厨房是由专业设计公司设计：（1）须检查厨具的出厂年号、产品加工精度、钢板厚度等，以保障安全烹饪；（2）地面最好安装100×100规格的深色系吸水地砖；（3）厨房要有“双道双门”，以保障工作人员进出流畅；（4）厨房与整个茶餐厅的面积比不得低于1：0、3，并且要隔音、隔热、隔味；（5）另外，除配置空调系统、电源电压等设备外，还须按照一个灶台提供4～六人用餐的规格来设置灶台数量。

　　总之，一定要保证厨房运作的安全和环保。

　　经营策略

　　1、菜品搭配。

　　茶餐厅的经营可借鉴快餐店的经营方式，集中餐、西餐、快餐、冷热饮、水果拼盘于一体，以环境好、上餐快、品种丰富、价格便宜为亮点，除提供各种中式菜品和当地特色菜品外，可根据厨师水平，搭配韩式料理、日式料理、西式糕点等，还可配备价格在12～28元不等的各种茶饮，满足各类消费者的需求。由于茶餐厅的主要收入来源于商务午餐，最好能免费为顾客提供一杯饮料或一碗汤。

　　2、宣传方式。

　　由于目前投资茶餐厅的人越来越多，所以投资者在投资前，一定要有经营的全盘规划。必须考虑到多套宣传方案。

　　（1）在茶餐厅外设一块长三米、宽2、五米的活动宣传板，列出每日更新的菜品和特价套餐。

　　（2）在茶餐厅周边五百米或一千米以内的报亭做外观包装广告，一个月给报亭老板100～200元广告租金，还可在报亭放一叠茶餐厅的宣传单，任凭顾客领取。包装广告上可以印上茶餐厅的店名、理念、指向标和距离等。

　　（3）写字楼附近的茶餐厅，可大量派发传单，若进店顾客少，可在传单中添加每日菜品，开展订餐服务。注意：有订餐服务的快餐店很多，茶餐厅如打算操作此模式，一是要保证菜品质量及口感在周围同行中屈指可数，二是要想尽办法“降价”，比如取消赠送饮料、水果等，使套餐外卖价格与普通快餐店的套餐价格相当；住宅区或学校附近的茶餐厅，可在各个校园网论坛或小区业主论坛发帖，发布茶餐厅菜品信息和“周末二人特价套餐”、“社区家庭套餐”等活动内容。

　　（4）如果有舞台，可以联系晚间驻唱歌手，100元/小时。台湾茶餐厅品牌良木缘的重庆分店就有一位驻唱歌手，艺名六弦，由于其歌艺出众，很多顾客专门捧场。每周他登台那天，茶餐厅当天营业额就会增长百分之二十五。

　　（5）联系各种收费相对便宜的知识讲座，如化妆品使用讲座、色彩搭配讲座、婚姻知识讲座等。最关键是要让“这家茶餐厅有讲座”的消息外传，吸引更多顾客。同时需要注意，讲座最好能安排在一个单独的房间内，以免干扰到其他消费者。

　　3、会员管理制度。

　　茶餐厅实行会员制是一种很有效的累积顾客的方式。会员制不宜采用消费累积到一定金额享受折扣优惠，或免费办卡收取工本费，最好是预付款消费，如一次性充值200元，享受九折优惠；充值500元，享受八折优惠；充值800元，享受7、五折优惠。如此一来，不仅可以迅速稳定客户，还可以通过顾客预存的消费卡，缓解经营中时常遇到的资金压力。

　　浙江心相映茶餐厅周先生：我的会员制在同行中算比较成功的。心相映除了在每位会员生日当天赠送贺卡、鲜花外，还会提前一周通知会员来店里领取生日礼物；心相映还建了一个会员QQ群，在群空间里公布了心相映每周的活动内容，并设置会员心情版、会员交友版、会员投诉版、会员建议版等，以确保第一时间了解会员的建议和意见，提升服务品质。

　　4、细节为王。

　　（1）态度。营业时，服务员应随时保持微笑。（2）礼仪。包括店主在内，须掌握基本的问候礼节、称呼礼节、仪表礼节和迎送礼节。（3）强化记忆培训。记住熟客的用餐习惯和常用菜品，使其感觉到至高无上的尊重。

　　只要投资者能把握住各种开店技巧、经营之道以及细节问题，一家有品位、时尚多元的茶餐厅的未来，便能有很多种可能，而唯一不可能的是被市场淘汰。

　　仅供参考，对你或许有帮助。。

“小区”翻译

拼音：[xiǎo qū]

释义：

community,

a housing estate,

plot

短语

小区   Community;CELL;Neighborhoods

小区广播   Cell Broadcast;SMSCB;broadcast message

生活小区   biotope;living area;residential subdistricts

玉石的种类可以根据产地、材质、广义上区分。

一、根据玉石的产地分：

中国玉石有新疆的“和田玉。和田玉产新疆莎车--塔什库尔干、和田--于阗、且末县绵延1500公里的昆仑山脉北坡，共有9个产地。种类：白玉（羊脂白，糖白，）青白玉，青玉，碧玉，黄玉，墨玉。

2湖北郧县等地产出的"绿松石。自新石器时代以后历代文物中均有不少绿松石制品，是有着悠久历史和丰富资源的传统玉石。古人称其为"碧甸子"、"青琅秆"等等，欧洲人称其为"土耳其玉"或"突厥玉"。土耳其并不产绿松石，据认为是由于古代波斯出产绿松石，经土耳其运往欧洲，人们以为产于土耳其而得名。

3河南南阳的“独山玉”。独玉的矿区地处河南南阳市北郊的“独山”，又称“南阳玉”。独玉为斜长石类玉石，质地细腻有油脂或玻璃光泽，抛光性能好，透明及三种以上的色调组成多色玉，颜色艳，硬度大于65。

4辽宁岫岩的“岫玉”。玉广义上说指的是已蛇纹石为主要成分的玉，而狭义的岫玉是已岫岩产地而得名

二、根据材质分玉有软玉和硬玉。

硬玉的比重（325－34）大于软玉（29－31）， 硬玉，为钠铝硅酸盐，硬度65－7，半透明到不透明，粒状到纤维状集合体，致密块状,是指产于缅甸的翡翠。

软玉，是含水的钙镁硅酸盐，硬度65，韧性极佳，半透明到不透明，纤维状晶体集合体。一般指产于我国新疆一带的白玉、青玉、碧玉与东北岫玉等。

三、广义上分

硬玉（翡翠）

软玉（阳起石、透闪石）

软玉（文化分类）岫岩玉、蓝田玉、青海玉、俄罗斯玉、新疆碧玉（天山碧玉）、和田玉、青白玉、羊脂玉。

依照颜色划分也有白玉、青玉、碧玉、黄玉、墨玉的分类方式。

扩展资料

四大玉石

时代的变迁和洗礼并没有冲淡玉文化的发展趋势，时至今日，中国以四大玉石显著，分别是新疆和田玉、河南独山玉、辽宁的岫岩玉和湖北的绿松石。

第一、和田玉：和田玉的矿物组成以透闪石、阳起石为主，呈白色、青绿色、黑色、**等不同色泽。玉质为半透明，抛光后呈蜡状光泽。和田玉的经济价值评定依据是颜色与质地之纯净度。其主要品种有：羊脂白玉、白玉、青白玉、青玉、黄玉、糖玉、墨玉。

第二、独玉：独玉的矿区地处南阳市北郊的“独山”，又称“南阳玉”。独玉为斜长石类玉石，质地细腻纯净，具有油脂或玻璃光泽，抛光性能好，透明及三种以上的色调组成多色玉，颜色艳。主要品种有：白玉、绿玉、绿白玉、紫玉、黄玉、芙蓉红玉、墨玉及杂色玉等。

第三、岫玉：因主要产地在辽宁岫岩县而得名。外观呈青绿、黄绿、淡白色，半透明，抛光后呈蜡状光泽。新石器时期红山文化所用的玉材产于岫岩县境内的细玉沟，俗称老玉，为透闪石软玉。商代妇好墓出土的玉器多数玉材与岫岩瓦沟矿产的岫玉相似。

第四、绿松石：绿松石是古老的玉石之一，早在古埃及已被人所知，把它视为神秘之物。古有“荆州石”或“襄阳甸子”之称。呈深浅不同的蓝、绿等颜色，蜡状光泽。湖北产优质绿松石，中外著名，其玉器工艺品深受人民喜爱，畅销世界各国。

：玉石

从没去过急诊，也不知道急诊流程手续如何办理，对急诊病人范围也不太了解，直到自己第一次被迫进急诊。

在深圳游玩的不亦乐乎，看山看海看天的日子真的太美好了，唯一不美好的是肠胃似乎有些消化不良，但是觉得是正常的，也没有太在意，依然蟹粥、韩料走起，中途还吃了酸酸的李子，结果晚上就开启了我的痛苦的后半场之旅。

刚开始我感觉肚子不太舒服，以为和往常一样拉肚子，连续跑了两次洗手间后，肚子开始隐隐作痛，我跟朋友说了下，其中的一个朋友经常肠胃不舒服，似乎她很在行，美团上点了一份午时茶，喝了一袋后依然不见好转 就洗洗睡了。

一整夜没有睡好，半睡半醒中依然肚子疼，翻来覆去终于看到天快亮了，在洗手间蹲了快半小时，觉得整个人都虚脱了，疼痛慢慢加剧，因为第一次来朋友家，也不好意思麻烦朋友，索性就在地图上搜索了附近的诊所，起身穿衣下楼寻医。

天已经亮了，小区里也渐渐热闹起来了，可能因为清早，路上行人的脚步较为轻缓，我看了地图，药店距离我只有100m，我想可以坚持到那，结果刚走几步，整个人发昏视线还是模糊，再加上疼痛袭来，让我彻底无力，慢慢的蹲下来，我看着来往的行人向我投来疑问的眼色，我特别希望此刻能有一个人来扶我去医院，可是现在依然是疫情期间，大家对陌生人依然害怕，这让我更不好意思求助了。这个时候只能打电话给朋友了。

朋友后来用一句话形容找到我的情景"蹲在那，像只剩下半条命的人"，因为太早诊所还没开门，朋友只能一步步搀扶着我去社区医院，一路上，因为我的无力感，我只能整个人靠着她身上，一路上我都能感受到我用力搀扶，终于到社区医院了，结果门也没开，我的疼痛加重，只能躺在大门口的椅子上，她见我状况越来越糟糕，直接叫车送我去急诊了。

这一路才35km，我却觉得走了半个世纪，疼痛让我整个人只能半躺着，跟着车身一直晃动，内心一直祈祷:希望早点到达医院。朋友在旁边一边安慰我，一边抚摸着我的后背 给我力量。

到急诊室，首先由护士问情况和量体温，疼痛持续加剧，急诊医生让我躺着，按着我的肚子问哪里疼，我说不上来具体哪里，只感到下腹哪里都疼，医生开了化验单，让我去做血常规和大便常规检查。好不容易抽完血，人感觉已经坚持不下去了，结果还要1个小时后出来，我躺在医院的座椅上呻吟无助，这时候护士提醒朋友赶紧去一楼拿轮椅。朋友借来轮椅，一步步搀扶我坐上轮椅，然后下楼找医生。因为没有拿到化验单，已经只能预估是急性肠胃炎，我们请求医生先止疼再等结果，随后医生给我开了一些药，朋友推着我去输液室。

看到输液室放着床，我真的太开心了，终于可以躺下去了，护士提醒我喝些水，防止脱水，朋友去买吸管接着温开水，一点点让我喝下，每当我疼痛的时候，每当我因为疼痛在床上左右移动、泪眼不止的时候，朋友一直陪在我身边，不曾离开。

经过这次急诊，真的让我感触很多 ，一方面我们要关注自己的身体变化，一旦不适不要拖，早点去医院早点医治早点康复，避免病情加重。再者，要成为一个有担当的人，给朋友依靠。

我所居住的小区外边马路边停满了车，小区的停车位是按照1:12配置的，上面停车的车位寥寥无几。业主宁愿把车停在路边，冒着被划和交警贴条的风险也不愿意停在地下室，难道业主就不想把爱车停在地下停车场吗？这是有一定原因的。

我国房价高的吓人（县城级别的都七八千了，北上广深四五万），大部分都是工作了很多年攒了点钱加上东拼西凑的钱弄了个首付，还有几十万的房贷要月月还。刚开始买房子的时候根本没有多余的钱买停车位，随着入住率的慢慢提高，不良开放商开始坐地起价售卖停车位，这样就越来越买不起了。我所在的小区停车位刚开始卖的时候，普通车位10万一个，慢慢的小区住的人越来越多，车也越来越多，但是大家都不买车位也不去租车位，开发商就想到一个歪招：周六周末就联系交警过来贴条，逼着你买停车位。不到半年时间就卖到了15-20万。

另外有的朋友会说买不起，租总可以租的起吧。实际上停车位租金也是不便宜的，我所在的小区租停车位一个月400元，另外还有停车位卫生管理费80元/月，这也是一笔不小的开销。本来现在的油价都已经七八块了，再加上这么高的车位租金，对很多工薪阶层来说也是不小的压力。

我们看到大家都把车停在路两边，心理上也有跟从的心理：别人能停，为啥我不能停？停路边也没有想象中的那么不方便，不就是走几步的事情!再算一笔账，我把车停在外边一年省了五六千块钱租车位钱，交警贴条一年也贴不了那么多，还是听外边比较划算！

总结一下：1、买停车位都是10万起步，太贵；2、租停车位价格也不便宜 3、停在外边虽不方便但是省钱 以上原因出现了小区地下停车场空空荡荡，小区外马路边却停满了车的现象！

首先说下小区地下车位的分类：

1、地下产权车位，业主购买后产权属于业主专有；

2、地下人防车位，这个产权是国家的，但是根据人防法，收益权是属于开发商的，一般由开发商签订长期使用权合同租出去了，其实这个租金和卖价差不多的，这个租等同于卖。

虽然就人防车位来说，有经过业委会诉讼后，将收益权拿到业主手中的案例，但是毕竟是个案。就目前我国绝大多数情况来说，地下人防车位收益权是由开发商掌握的，话语权完全掌握在开发商这边，所以就出现了这种情况。

现在国家有要求，新建小区的车位与住户配比越来越高，但是车位多了，但是业主停车问题为什么还没有解决，为什么好多业主将自己的爱车停在小区外面呢？

主要是由以下几个方面造成的。

1、地下车位价格高企，业主买房就有负债了，再花少则大几万，多则十几、几十万买车位实在是困难。

为什么车位价格这么高呢，因为对于车位来说我是卖方市场，或者有的开发商拍地时候拍的是限价房，开发商就从车位或者装修等地方平衡点。毕竟车位永远不会比车辆多的，配建的车位永远满足不了车辆增长的需求。

2、只卖不租，开发商宁愿空置地下车位，也不将车位外租，以期用此方法能再多卖几套车位。不禁想起初中政治课上的资本家宁愿将过剩的牛奶倒入河里，也不分给老百姓。

3、小区外停车基本上免费，除非有贴条，但是综合成本比购置车位要低。

我相信政府也看到了这种情况，应该会想办法进行解决的，比如修订人防法等等吧。

最后祝大家的爱车都有自己的小窝。

首先，地下停车场作为现行成熟小区的配套，是有严格要求的，比如说1：08的房屋/车位配套比。也就是说，如果这个小区有1000套房屋，至少需要850个车位。按理来说，作为配套，那么车位应该是很多业主必须要拥有的配套设施之一。

但是实际情况却是，很多业主都没有拥有地下停车位，这样的原因造成，主要还是价格的问题。

第一，开盘出售小区房屋的时候，很多业主（除了炒房和有钱人）买房子都是贷款的，好多年的积蓄全部用来购置房屋了，一个车位动辄10万-20万，对于他们来说，这是房款之外的额外大笔支出，也没有多少人考虑当时就买了。

第二，等到城市和小区周边生活配套成熟，周边发展起来了以后，当时开放商卖10-20的车位则已经暴涨到了30-50万一个。这时候，那些没有车位的业主倒是想买了，但是面对比房价还要高的车位（单位面积价格），很多人继续望而却步了。

首先是，取决于价位吧。

我们这边一个车位13万，没有产权，只有使用权，结合房价，再加点钱，我可以凑够再买一套房子的首付了，现在都是没有地上车位，都在地下，逼得你买车位，但是性价比真的太差了，所以没有考虑。

其次是买车位的紧迫性，我们这路边专门给画的停车位，离得近的当然是要碰运气才能停下，但是远一点，多走几步路还是能找到，再加上车位要钱，物业管理还要钱，所以没到实在停不下来的程度，实在不想花这笔钱，就算有的时候贪便宜，听都离家近没有车位的路边，交警贴条，一次50，3年了，至今收到罚单4次，200块，我觉得我挺赚……

最后是物业宁可车位空着，也不出租，心里还是有点小抵触的，妈蛋，那你就空着吧，老子宁可多走路，甚至交罚款也不买你的车位。

地下车空位多业主宁愿停马路是因为开发商过于霸道，将本属于业主共有的防空地下层占为己有，其实最高人民法院权威解释开发商无话可说

比如《物权法》规定：建筑区划内分为专有和共有两种权属，除开专有其余为共有，长期争议的是防空地下层（车位）究竟属于专有还是共有？具体请见最高人民法院司法解释。

《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》

第二条原文：建筑区划内符合下列条件的房屋，以及车位、摊位等特定空间，应当认定为物权法第六章所称的专有部分：

（一）具有构造上的独立性，能够明确区分；

（二）具有利用上的独立性，可以排他使用；

（三）能够登记成为特定业主所有权的客体。

规划上专属于特定房屋，且建设单位销售时已经根据规划列入该特定房屋买卖合同中的露台等，应当认定为物权法第六章所称专有部分的组成部分

明显可以看出《人防地下车库》并不属于专有：

（一）没有构造上的独立性并不能明确区分。

（二）没有利用上的独立性并不能排它使用（防空设备车位）。

（三）并不能登记成为特定业主所有权。

（四）并不是规划上专属特定房屋，也不能列入房屋买卖合同。

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二、防空地下层是否属于业主共有范围？

解释第三条原文…除法律、行政法规规定的共有部分外，建筑区划内的以下部分，也应当认定为物权法第六章所称的共有部分：

（一）建筑物的基础、承重结构、外墙、屋顶等基本结构部分，通道、楼梯、大堂等公共通行部分，消防、公共照明等附属设施、设备，避难层、设备层或者设备间等结构部分；

（二）其他不属于业主专有部分，也不属于市政公用部分或者其他权利人所有的场所及设施等。

建筑区划内的土地，依法由业主共同享有建设用地使用权，但属于业主专有的整栋建筑物的规划占地或者城镇公共道路、绿地占地除外。

不难看出目前的防空地下室一般都是在建筑物的基础、承重部分的设备层，同时属业主共有土地的土地范围。

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也许有人会问？《物权法》中为什么没有直接以使用防空地下层名称？因为（物权法）第八条规定：其他相关法律对物权另有特别规定的依照其规定。

因此防空地下层另由《防空法》规定，《物权法》不必要过于明示。

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三、其实《防空法》更加明细：

1)、结合民用建筑修建防空地下层为国家强制性规定。

2)、结建防空地下层所需成本必须纳入地面建筑总投资。

3)、结建防空地下层的权益归属于地面建筑。

具体请查阅以法规：

1、《防空法》

2、《人民防空工程建设管理规定》

3、国家人防委、国家计委、城乡建设部《关于改变结合民用建筑修建防空地下室规定的通,知》

4、《关于规范防空地下室易地建设收费的规定》

5、《湖南省人民防空工程产权管理办法》

这是个普遍现象，地上车满为患，地下寥寥无几。导致这种现象就是钱闹的呀！一个地下车位十几二十几万有谁人肯掏巨款买它？有钱的行不眨巴眼，没钱的就望"位"兴叹了。政府有硬性文件新建小区必须建地下车库，一是方便有停车减少路面压力。二是有防空备战的功能。开发商都建了地下车库，由于一次性交款买车位买的人就很少，一些普通老百姓咬牙切齿地买了房子又赶时髦买辆车根本捉襟见肘哪还有机会买比车还贵的车位呀。地下车库空着也是必然的。老话：零拉肉不疼，如果地下车库也是一年一收费哪怕比地上贵几百也不会干闲着。中国人做买卖都有一咬吃个胖子的理念，"倒驴不倒架儿"，认可闲着价不倒！这玩应不象卖衣服卖鞋，因为有些人虚荣心强便宜了不买，车库都明白，白哗哗的真金白银往外掏有"虚荣心"也闪啦！要想盘活地下车库就应该大哥出面硬性规定，控制价位不得一次收"一辈子"的费用。谁也别吹牛波依毕竟现在不都是吃海鲜大鱼大肉的人群，还是吃白菜的人多。买衣服有上卓展的，但更多的人上批发市场讲价的。

题主这种情况其实在全国到处都有，这要从停车场的权属问题说起。

地下停车场的权属分两种，一种是人防设施，战时归国家所有，平时的日常管理权归开发商，谁开发谁管理的原则；另一种是有产权，不属于人防设施的情况，这种情况就属于开发商所有，而且有合法手续，是可以正常交易的。由于有这两种，一般开发商都会把有产权的地下的停车场圈起来收费或者直接拿出来卖；而没有产权的人防设施是不能买的，开发商也会拿出来，但不是卖，而是长租，租期一般为20年，租赁期满后可以一直用到这块地的使用权期满。

由于以上的原因，开发商把地下停车场圈起来，没买或租地下停车场的业主就不能进入，只能停在小区的地面，因为正常情况下地面红线范围内是属于全体小区业主共有，开发商不敢圈。

我说现在到那个小区门口想找个体。停车位就那么难呢，原来都是要买的。以前还真的少见，只要是经过小区门口，再宽的路面快成了单行道，因为下面是门面房，做生意的多，做生意本来也是能人多，自己还有车。里面的停车位，一般承担不起费。停到门前的多，还有小区人口数量多，因为住进小区的人是有钱主人多，底下的停车位，听说一年要钱好多。能停在下面的人，就要有好的经济收入。有车还不是经常自己消费一类人多。唉就怕走小区门口的路段了。看到中国有车人杂那么多，也不知道是展示小区繁荣富强么。以后会成灾难么。不集中还不显的多。可比一个消售车辆四艾司店还多。光中国车辆占地有谁做过总结。出口量的车还不说。可是有钱人买的外国车还比中国多。你说消费者啥时能满足吧。都报道郑州市仨人一辆车。不知道发达地区一个人一辆还多的多。

这个问题主要看几方面 一方面是开发商需要回笼资金 所以挺着不租 只售 想想一个稍微大一点的小区都是一千个车位以上 一个售价十万的话也是一个多亿 开发商当然希望快点变现减小资金占用 再投入到新的项目当中 这就是很多地下车库都空着也不对外出租的根本原因 再有即便是对外出租 地上车位我们这里是1800一年 地下车位是4500一年 价格差距还是不小的 所以大部分车主选择了停在外面的车位 再有就是南北也有差别 东北这边冬季温度比较低 地下车位需求就明显增多 不管是购买还是租用都相对高一些 这就是刚性需求 从长远来说 只要是地下加地上车位数量不超过总户数 车位还是早买早安心 只看见车位涨价的没看见降价的

随着中国经济的飞速发展，城市的范围也在逐渐的扩大，越来越多的人开始享受更高品质的生活。其中 汽车 的购买和使用就变得很平常了，为此更多的人就需要停车的空间。城市中的马路上经常能看见许多 汽车 停放在马路边，阻碍了交通，但很多地下停车位大都是空闲的，为何不给人停放呢？

原因非常简单，而且也是让人很无奈。车位都是开发商修建的，所以这些车位存在的意义就是对外出售，若是小区内的业主没有购买的话，是不能在这里停车的。所以在一些小区附近的马路上，经常会有车辆停放在路边，对周围交通的影响非常大，不是他们不想停在停车场中，而是停不了。

近些年来中国城市中的房价上涨的比较快，随之而来的就是停车位的上涨，动辄就要十几万以上，对于这样的价格很多人都是接受不了的。所以人们即使是随便停放车辆也不会购买车位，这和素质也没多大关系。虽然这些车位就算是空在那里，也是一种浪费，但若是不购买的话，就是不让人停车。

其实对于这种现象，是可以通过出租车位解决的，但或许开发商有别的考虑，这些车位很少会对外出租，就算是有价格也是极高，还不如咬咬牙直接买了。如此之下，以后拥有轿车的人肯定会越来越多，城市会更加的拥挤，这是必然的。若是车位的问题没有得到很好的解决，那之后的城市的管理也会更加的不便。