世界最长的螺旋隧道全线贯通，隧道的左线场4457m，右线场4366m，它不仅是世界上最长的螺旋隧道，还是耗时最长，技术难度之高，工程工作量之大，可见一斑。同时，在施工中采用的新技术、新工艺、新设备，以及施工和管理的难度、强度、要求等等，都是前所未有的。
此外，由于隧道施工受到诸多环境因素的限制，如光线变化大、通风条件差、作业面分散等因素的制约，施工难度骤然增加。其中，隧道穿越岩溶区是施工中的一大难题，尤其是在保证施工进度、防止变形、超限等方面，一直是值得研究的问题。而在隧道施工施工过程中，由于地形地质条件复杂，前期勘察精度较低，施工过程中经常发生塌方、大变形等事故。为了避免此类隧道施工中可能存在的风险，有必要对隧道的围岩变形特性和不同施工方法对隧道围岩的影响进行深入研究。
近几年来，随着我国地下工程建设的迅速发展，隧道工程中的开挖技术、施工方法、支护技术在不断地创新和应用，在我国已取得了长足的进步。大量先进的机械设备的投入，改变了传统的隧道施工方式，降低了人工投入，加快了施工进度，降低了安全风险，提高了施工质量。与传统的施工方式相比，大大提高了施工的效率、安全性和成本，因此受到了世界各国的青睐，广泛应用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程中。
盾构法施工具有快速、安全、环保等优点，在隧道施工中得到了广泛的应用。盾构法施工与传统的明挖法相比，具有掘进速度快、开挖安全、对周围地层影响小、不影响地面交通和地下管线、施工不受天气条件限制等诸多优点，在城市地铁隧道、公路铁路隧道、江河湖海底隧道及地下工程等工程中得到了广泛应用。
目前已经动工的新晋高速公路全长662公里，其中辉县市境内635公里，占地318公顷,途经胡桥、北云门、洪州等7个乡（镇），预算投资396亿元，占总投资的92%，截至目前，16家中标单位已全部进驻。预计9月中旬，新晋高速公路将全线动工。
扩展资料高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。
高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。
参考资料
高速公路
3月7日，在辉县市沙窑乡栗园东北部山腰处，新晋高速项目韩口隧道正在紧张施工建设中。头顶是悬崖峭壁，脚下是狭窄便道，这个世界上在建最长的螺旋隧道，是新晋高速项目中的重要工程。它的进展情况，直接关系到新晋高速公路的贯通。
据了解，为实现早日贯通，项目施工单位在隧道进出口齐头并进、对向开挖，24小时掘进，预计将在2021年底实现韩口隧道贯通。新晋高速预计在2022年底全线通车。
俗话说“酒香不怕巷子深”，但现实却往往相反。再美好的风景，再秀丽的奇观，把它藏于深山之中，也难有人能有这个耐心去不远万里跋山涉水去欣赏。再加上现代 社会 节奏快，人们往往喜欢用最少的时间去完成一件事，哪怕去 旅游 也不例外，同样的风景，交通方便的一个肯定会更加吸引人，而河南省就面临这这么一个“酒香也怕巷子深”的困境。
说到河南大家想必都知道，河南拥有着例如大别山、太行山等等名川大山， 旅游 资源不可谓不丰富，但这些大山的巍峨险峻却让人难深入其中。河南也一直在抓这方面的工作，开发文旅产业，今天要介绍的这条高速公路——新晋高速公路，就是证明。
新晋高速公路是一条跨越两省的高速公路，全长约69754公里，该高速起于新乡市西北的块村营，止于山西省营盘，在整个区域是呈一个“大”字形分布。那为什么说这条高速公路是河南要开发文旅产业的证明呢？那是因为这条高速公路穿行在南太行山中，像是王莽岭景区，万仙山景区都已名声在外，这条高速一旦修通，届时，整个南太行将会迎来更多的游客，对推进南太行 旅游 业的开发和发展还有周边经济的发展都有着巨大的意义。
但是大家都知道，修路本是不易，在山区修路那更是难上加难啊。但迎难而上一直是我们中华民族的优秀品质。为此，在新晋高速公路建造的过程中打通了很多隧道，但在这里我就不一一列举了，以免耽误大家的时间，但不得不说的是其中的韩口隧道，韩口隧道右幅长4369米，左幅长4459m，在同类型的螺旋隧道中，它是目前世界第一长。
新晋高速公路2017年开始修建，目前正在积极地建设中，据悉这条高速公路可能要到2022年年底才能通车，希望新晋高速能今早完工，让两省居民早日享受到它带来的变化。
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辉县境内新晋高速传来新动静，计划2021年建成通车！
蚂蚁冷傲
2019年4月13日00:00
编者按
作为沟通豫晋的一条重要交通线，新晋高速可谓历经波折！从2014年至今，新晋高速经历了长期搁置、复工大会、征地拆迁、前期筹备……其工程进度备受辉县市民关注！近日传来好消息，该项目也不负众望，在近期终于全面推进！
政府网截图
新晋高速公路块村营至营盘(省界)段工程起点位于新乡市西北的块村营附近，与已建成长济高速公路新乡至焦作段衔接，路线先向北，至鹤辉高速交叉点处向西，终点位于山西省营盘村附近，对接已建成的山西省陵侯高速公路陵川段。里程约69754公里。
新晋高速早在几年前就已经规划，山西境内的高速路已经建成，而新乡辉县段的高速路在前几年一直进展缓慢。2019年3月14日新乡交通运输局表示：项目质量监督手续、施工许可已全部办理完成，临时便道、项目驻地、搅拌站等临时设施已基本完成，红线范围内征地及地面附着物已大部分完成，80%的路段已具备全面施工条件。
工程施工总承包方案已确定并报省交通运输厅备案，施工单位管理及施工人员1000余人、施工机械设备337台(套)已进场，试验室已通过省质监站验收;南水北调大桥、韩口特长隧道、新庄互通、辉县服务区、王莽岭隧道等具备施工条件的节点工程已开工建设，计划2021年建成通车。
新晋高速块村营盘高速公路是豫西北高速公路网规划的重要组成部分，是西北部地区对外开放的重要通道。是连接山西高平—陵川高速公路的跨省道路，经辉县的胡桥、北云门、高庄、洪洲、黄水、南村、沙窑7个乡镇38个行政村。
项目建成后将极大地改善新乡市与外地市之间路网设置不足的状况，提升新乡市交通路网的整体功能，新晋高速通车后，前往辉县市以及南太行景区的车辆可通过新晋高速直达，促进南太行旅游业的发展，带动当地居民经济发展，减少长济高速新乡西站拥堵。
新晋高速以及新晋高速南延的建设，使新乡与郑州间的交通建设不断增加，更使新乡与郑州紧密的联系起来，交通的便利将成为郑新融城的关键所在，区域经济融合，多条道路将为郑新融合奠定坚实的交通基础。道路通车后，势必会对辉县未来的经济起到积极的作用，让我们一起拭目以待吧！
希望这些规划中的线路
能早日建成通车
届时辉县的发展
会迎来更大的机遇
百姓的生活也将有更大水平的提升
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亮亮
1
你发的内容比上个人更简单。
山东网友
4月13日
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牧野
7
一条高速路，修了12年
河南网友
4月13日
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腾讯网友
1
高速路很难修的
河南网友
4月13日
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晋城高速五点开通，2020年7月份开工。施工方克服山区地段物资运输困难和螺旋隧道通风排烟困难，长隧道测量难题，以及隧道长、转弯半径小等一系列技术难题，历经两年多时间的建设，终于顺利贯通。韩口隧道的贯通，标志着新晋高速螺旋隧道群即将全部贯通，待新晋高速正式通车后，从河南省新乡市到山西省晋城市将极大的缩短通行时间，促进豫北和晋东南地区的交通、物流、旅游等工农业生产和经济发展
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