发动机水温高了怎么办？

水温过高解决办法：

1、检查水箱是否漏水，打开水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气，查漏水点。水箱里有气也是会引起水温高的。漏水一般是凉车漏，所以要在热车放凉了之后检查，注意看通往驾驶仓里面的暖风水管接头有没有漏的地方，漏水量大的早上起来的时候看车下面的地面就知道了。如果没有漏水点，但是加满水一星期或者半个月左右水就渐渐低于最低点了，那还有一种可能就是缸垫呲了，水渗到发动机里消耗了。打开机油加注口看有没有白沫和气泡，看水箱盖有没有机油，看机油尺上有没有白色水珠。有的话就是水渗进去了。需要换缸垫。

2、换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。

3、换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器。

4、换水泵。水泵是最贵的，所以要最后才换。车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，我曾亲眼看见我的车的水泵里面绞了好多胶条样的东西，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。

1调节温器失效，卡在全开位置，冷却液在温度低的时候进行大循环；

2散热器风扇电机坏了，达不到散热的效果了，风扇电机只能原地运转；

3水温表或水温传感器坏了，也可能是环境的原因造成的。

发动机突然过热的原因是：1、风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温；2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热；3、冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作；4、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落；5、气缸套外壁沉积过多的水垢，气缸产生的热量不能传给冷却水。发动机突然过热的处理方法是：1、检修风扇马达和风扇离合器；2、清洗气缸套外壁水垢；3、添加冷却水；4、更换三元催化器。

首先，造成车子水温高常见几种原因，分别有冷却液泄露或不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障、水箱散热不良等。当发现车辆水温高时，是不能继续行驶的。一般情况下，发动机温度过高会加剧各部件的磨损，严重的话甚至会造成发动机报废

发动机水温高处理方法

1、首先，如果是在行驶过程中，发现发动机水温高，则应先找一个安全又阴凉的地方靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；

2、然后打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气压力完全排出之后再打开；

3、检查散热器内液体的情况，风扇是否存在异常，以及查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，待水温降下来后就可以继续行驶，不过事后要重新更换新的冷却液，以及检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置；

4、面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起的，应当尽快请求救援。

当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。

所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

由于水管渗水，冷却水不足引起，碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急，方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时即使是熄火后，风扇也应该在运转。

如果风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死，正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝，这可是多发原因之一，特别是夏天用电量大时。

节温器失效也是导致水温高的多发原因，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时，就是节温器损坏故障，需要拆除更换，这一般交由专业人员处理。

如水温在平时开车时就有些偏高，就应该留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙砾，引起水箱的散热能力下降，洗车时最好清理干净。对于老旧车型，水温偏高可能就是水箱及发动机内部水垢沉积引起，就需到专业店清理了。

扩展资料：

其实，汽车“开锅”是完全可以避免的，即使在夏天也不例外，只要你平常注意对爱车的保养维护，注意一些用车的小细节，完全可以将“开锅”杜绝在萌芽状态。

首先，车主在换季时要及时做好换季保养，并经常检查散热系统，保持风扇、散热器等部件的机件灵敏。每天出车前，以防万一，你也可以检查一下水箱是不是缺水，如果发现缺水时应及时加满。车主也可以在后备厢里放一桶水，以备不时之需。

其次，不要忽视水箱表面的清洗。因为水箱表面的灰尘棉絮等也会影响到水箱散热，到夏天高温时表现得最为明显。停车时，可以选择在阴凉处停车，发动机水温过高时就可以在阴凉处停车降温。

再次，长途行驶或者长时间行驶时记得注意水温。行车中随时注意水温表的指示读数，要求最高不能超过95℃，一旦超过，车主就要引起警惕了。另外，如果发现水温过高，最好选择靠边停车休息。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，还可以掀起发动机罩以便于通风散热。

另外，如果碰到堵车的情况，在天气未到炎热难耐的程度时，车主应尽量把空调关掉，这样做可以降低水温上升的速度，防止“开锅”。

参考资料：

-汽车开锅

车辆在经过长时间使用之后，不单单是车辆的外表会出现脏污的情况，发动机舱部位也会出现不同程度的脏污，如果咨询老司机发动机舱能否用水清洗的话，相信大部分老司机会摇头说发发动机舱绝对不能用水清洗，会造成车辆线路腐蚀以及发动机缺缸等等的情况。

但是我自己一直都是用水清洗发动机机舱的，而清洗之后出现各种故障都是因为咱们在清洗的时候没有注意一些细节，接下来我就和大家分享一下我是如何清洗爱车发动机舱的。

准备工作

在清洗发动机机舱之前需要准备一些东西，干毛巾、发动机机舱清洗剂、发动机舱线路保护剂、牙刷、保鲜膜以及水枪，最好还能准备一个气泵。

注意事项：发动机舱清洗剂千万不能使用机头水这些腐蚀性较大的清洗剂，虽然清洗效果相当好，但是对于车辆内部的橡胶部件腐蚀性较强，需要慎用。

车辆在清洗发动机舱之前，一定要将车辆冷却到正常温度，主要是因为如果发动机在热车状态下用水冲洗的话，会导致发动机缸体出现热胀冷缩的情况，发动机会出现不易察觉的裂纹，这样对发动机的危害比较大。

清洗过程中需要注意的细节

1、既然清洗发动机舱内部，那么对于引擎盖的里面也可以清洗一下，这个时候就需要用塑料薄膜将整个发动机舱罩起来，然后开始清洗发动机盖，将清洗剂均匀的喷在机盖上，等待5分钟，然后用牙刷对一些顽固污渍进行清理，最后用水枪冲洗。

注意事项：冲洗的过程中千万注意不要将机盖的隔热棉用水枪暴力冲洗，这样会导致隔热棉在高温烘烤之后出现碎裂的情况，隔热棉只需要用湿毛巾擦拭一下就可以了。

2、清洗完发动机机盖之后，最重要的就是清理发动机舱内部了，在清洗之前需要做很多的准备，先用保鲜膜完全的包裹车辆电量的中转站——保险丝盒，然后取下发动机的塑料饰板，用保鲜膜将点火线圈的顶端包裹好。

3、将发动机泡沫清洗剂均匀的喷在发动机各个部位上，尤其是比较脏污的位置，等待5-8分钟，让清洗剂有足够时间分解油污，然后用牙刷对一些细节方面进行清洗。

4、用水枪直接冲洗发动机内部，在冲洗的过程中尽量避开保险丝盒的位置和一些裸露插头的位置，完全冲洗之后，最好用气泵将机舱内部吹干，气泵细长，对于一些狭小的地方也便于清理，最后再用毛巾对细节方面进行擦拭。

5、当机舱内部大体上干燥之后，再用发动机线路保护剂对发动机舱内部裸露的电路和橡胶管道喷涂，以此来减小水分对于线路方面的腐蚀。

6、全部清理干净之后，启动车辆，因为线路保护剂里面也是含水的，这个时候千万不能关闭发动机机盖使用车辆。

注意事项：主要是因为多余的水分经过发动机高温烘烤之后会变成水蒸气，而气体的渗透性非常强，会渗透到线路内部的插头上并腐蚀插头，造成短路的情况，所以在这个时候正确的做法是敞开发动机舱热车20分钟左右，完全烘干发动机舱内部的水分。

至此发动机舱算是完全清理干净了，发动机舱其实最怕的就是被水长时间腐蚀导致线路氧化的情况，因此我们只要尽量避免这样的问题就可以了。

总结

发动机舱是可以直接用水清洗的，在操作的过程中只要注意对裸露线路和插头的保护就行，并在清洗完之后要让发动机舱内部有足够时间烘烤并排出水蒸气，但是对于一些车龄较长的车辆我还是不建议大家清洗发动机舱了，主要是因为车龄较长的车辆线路老化变硬，虽然肉眼不易察觉，但是非常容易渗水，不知不觉就会导致车辆短路的情况，并且对于故障的判断比较困难。

对于绝大部分城市用车的车主，由于使用环境比较干净，因此对于发动机舱清理的话只需要在日常保养的时候用气泵清理一下并擦拭干净即可，平时闲暇的时候用湿毛巾擦拭一下也可以保持机舱的干净。

汽车高温，风扇不转有两种原因：

一、汽车的散热风扇电机损坏了，自然就不会转，更换电机就可以解决。

二、风扇的供电保险丝或者继电器坏了，位于车辆的发动机舱保险丝盒里面，更换掉就能解决，保险丝盒盖子上有位置信息，找到保险丝盒的具体操作步骤如下：

1、打开驾驶室这边的车门。

2、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。