电动车单块12v给汽车电池搭电一般没有问题，如果是使用电动车电池组给小车搭电的话那问题就难说了，因为电压太高，会瞬间烧毁车载各用电器，电压过高保险丝可能不会熔断来保护用电器，具体哪些电器会损坏还需仔细检查，不过像各个感应器或车机电脑和车身防盗等较为敏感薄弱的零件可能是保不住了，仅供参考
220V市电的允许波动范围是±10%，在这个范围内的升高和降低都是正常的，不会有什么后果。
由于电压升高可能引起火灾，因为正规的电器起码都有个保险丝，电压升高，造成电器的电流超过额定值，保险就会熔断，电器就不工作了，何来的火灾。
早期的居民楼电路老化，特别是中性线接触不良或断路，会引起负载小的那一相电压明显升高，引发电器损坏，甚至发生火灾的情况也有，排除不规范的私拉乱接，一般都是电器老化，绝缘降低，虽然电压升高，电流增大，但是还没达到保险丝熔断的程度，有的电器根本没有保险丝或电器的过压保护失灵等等原因，这时电器局部温度升高，接触可燃物后会发生火灾。
先烧保险
汽车蓄电瓶电压太高的原因可能是电池过冲或电压调节器损坏。具体分2种情况：
1、汽车蓄电池的充电分主充和浮充，一般铅酸蓄电池初次充电拟主充，达到额定电压后改为浮充，当浮充电使电池电压上升到额定值的115%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池电压过高有可能是过冲。
2、如果是电池装车使用后出现过电压超过15%以上，则可能是发电机电压调节器损坏，造成充电电压超过规定值后仍继续充电，最终出现过电压现象。
充电器保险丝被烧坏的原因：
1、充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。
2、电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。
3、电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。
维修方法∶
首先仔细查看电路板上的各种元器件，看看这些元器件的外观是否有烧焦或电解液溢出，闻起来没有区别。测量电源输入端电阻，如果小于20okω说明后端有局部短路现象，则测量的整流二极管只有4个，阻值和2个限流电阻的值，存在短路或烧坏；
最后，测量电源滤波电容是否能正常充放电，开关功率管是否故障损坏，UC3842及周围元器件是否故障烧坏等。
欢迎分享，转载请注明来源：品搜搜测评网
微信扫一扫
支付宝扫一扫
