怎么才能成为一个优秀的营销总监，大家有什么看法？

有许多从事营销行业的朋友都会有一个目标，怎么样才能成为营销总监，是总监级别的如何才能更优秀。作为一个具有13年营销经验的营销人来看，我的见解是，首先你要成为营销总监，然后才涉及到如何变的更优秀。

其实有喜多朋友有一个误区，营销总监和销售总监混为一谈，同时也有许多企业老板也是这样认为的，往往给营销团队下达业绩任务，把营销团队当做业务团队来用。

我有一个理念是“营销是修路，销售是跑车；路修不平；车跑不快”营销跟销售是两个不同职能的部门，大家一定要有所区分。

如何成为营销总监5大能力

1你要具备一定的销售经验：

任何营销方案无论多么的号好，最终是要“卖”出去了，那么卖就是一种销售能力，你要挖掘领导的布局痛点，要塑造价值，要排除异议和“成交”，所以这就是销售过程，如果没有销售能力是肯定做不好营销总监的。

2你要具备一定的管理能力：

这里所说的管理能力不仅仅是管理团队的能力，而是在整个营销布局和落地方面的项目管理和运营管理的能力，这不简简单单的是流程，管理能力更多的体现在，营销目标、流程管理、人员分配、资源利用、物料相关及成本预算等方面，这才是营销总监需要具备的管理能力。当然团队管理肯定是需要具备的，当然管理团队的时候多运用机制往往是营销总监的基础能力。

3你要有一定的社会资源：

营销是需要有一定的资源才能去执行实施的，没有资源的介入营销计划设计的再好也不能达到一个很好的效果，这里涉及到的资源包括政府资源、媒体资源、互联网资源、异业合作等相关资源，作为营销总监一定要有相关的社会资源。

4敢于担当的抗压能力：

虽然营销总监没有直接性的业绩任务压力但是，在营销层面是有一些考核标准的。而且这些标准直接影响到的是业务团队的实际销售结果。

5强大的学习吸收能力：

营销行业是变化最快的行业，不学习肯定是会被淘汰的，营销理念和方式方法变化太快了。而且现在的消费者接触的信息量非常大，老套的营销理念和方法是很难打动消费者的学习的三大方式：看书、听课、行内交流。

那么怎么样才能成为优秀的营销总监呢？

除了上述的相关素质以外，成为优秀的营销总监你一定要有整体的统筹意识和宽大的胸怀，只要满足这两点的营销总监都是优秀的。希望能够帮到你，如果你有不同见解可以留言评论。。。。。

第五位职别。营销总监在公司等级划分排第五位职别，但是不同类型的公司有着不同的职位划分。从高到低依次为董事长、主席级别(3个级别：高级主席、主席、副主席)、CEO，向董事局汇报、总裁(4个级别：高级总裁，总裁，高级副总裁，副总裁)，向CEO汇报、总经理(2个级别：总经理，副总经理)、总监(行政总监、人力资源总监、财务总监、技术总监或研发总监、首席架构师、销售总监等）。

　　CEO(Chief executive officer)首席执行官 类似总经理、总裁,是企业的法人代表

COO(Chief operating officer)首席运营官类似常务总经理

CFO(Chief financial officer)首席财务官类似财务总经理

CTO(Chief technology officer)首席技术官类似总工程师

CIO(Chief information officer)首席信息官主管企业信息的收集和发布

这里总结CAO----CZO的代表意思,大家有兴趣看看,

CAO:Art艺术总监

CBO:Business商务总监

CCO:Content内容总监

CDO:Development开发总监

CEO:Executive首席执行官

CFO:Finance财务总监

CGO:Gonverment政府关系

CHO:Human resource人事总监

CIO:Information技术总监

CJO:Jet把营运指标都加一个或多个零使公司市值像火箭般上升的人

CKO:Knowledge知识总监

CLO:Labour工会主席

CMO:Marketing市场总监

CNO:Negotiation首席谈判代表

COO:Operation首席营运官

CPO:Public relation公关总监

CQO:Quality control质控总监

CRO:Research研究总监

CSO:Sales销售总监

CTO:Technology首席技术官

CUO:User客户总监

CVO:Valuation评估总监

CWO:Women妇联主席

CXO:什么都可以管的不管部部长

CYO:Yes什么都点头的老好人

CZO:现在排最后,等待接班的太子

关于director 和 supervisor的区别，解释如下：

如果企业中同时出现了Director、Manager和Supervisor这三种职务，则其职位从高到低排序应为Director>Manager>Supervisor。

executive-代表、 director-总监 、supervisor-主管

从级别上来说 ，以销售部门为例，由小到大 ，基本是这样：销售代表、业务员<销售主管<区域销售经理<销售部经理<销售总监

如“销售总监”译为“Director of Sales & Distribution”；其属下的“市场部经理”译为“Marketing Manager”，负责生产的“生产主管”译为“Supervisor of Sales”。

总之，在翻译各类职务时必须慎重。首先要准确理解原文意思，还要了解清楚不同国家在体制、文化和语言习惯上的差异。对于职务的翻译，必须了解清楚相关职务的职权范围。不同企业的体制、组织机构不同，职务名称不能划上绝对的等号。

参考资料：

1、director-：director-

2、supervisor-:supervisor-

​2023年8月11日，由中国市场学会、搜狐汽车主办的第二十届搜狐汽车营销首脑风暴·昆明论坛成功举办。本届论坛以“同怀信廿 奔赴美好”为主题， 意为身处千载难逢的变革时代，汽车人唯有同怀信廿、勠力同心，才能逢山开路、遇水搭桥。活动现场百余位汽车营销首脑、顶级专家学者与产业战略决策者齐聚一堂，共研新形势下的汽车营销发展战略，共同呈现出一场超高知识密度、极具启发性的思想风暴。

搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，中国经济体制改革研究会副会长、国民经济研究所所长、国家高端智库中国(深圳)综合开发研究院院长樊纲，中国汽车流通协会会长沈进军，国家信息中心副主任徐长明，中国市场学会(汽车)营销专家委员会秘书长薛旭，中国市场学会(汽车)营销专家委员会委员、北京旗偲智能科技有限公司总经理何毅，中国市场学会(汽车)营销专家委员会执行秘书长、搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成，中国传媒大学擘雅品牌研究院院长、国家广告研究院副院长何海明，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树，中国汽车流通协会副秘书长田甜，中国市场学会(汽车)营销专家委员会副秘书长、北京语言大学教授张黎，麦肯锡全球董事合伙人方寅亮，《汽车观察》杂志社社长刘小勇等主办方、行业协会及专家学者莅临现场。

孚能科技总经理、武汉汽车行业协会会长陈斌波，深圳市东风南方实业集团有限公司总经理高政浩，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华，广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用，吉利汽车销售公司总经理范峻毅，睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞，北汽新能源副总经理樊京涛，北京现代副总经理戚晓晖，阿维塔科技高级执行副总裁陈卓，蔚来集团助理副总裁、品牌与传播负责人马麟，欧拉沙龙品牌总经理董玉东，吉利雷达CGO（首席增长官）郑状，smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞等近百位车企一线领军者受邀与会。

现场嘉宾合影

依托搜狐强大的5G直播技术，论坛全天进行无延时直播，打开搜狐视频APP，搜索进入“搜狐汽车”直播间，即可在线观看论坛精彩内容。本次大会由中国名酒，销售前三的剑南春特约赞助，并提供官方指定用酒。

汽车产业进阶发展 搜狐与创新者同行

在中国汽车营销领域各界人士的支持下，搜狐汽车营销首脑风暴已成为中国汽车营销领域时间跨度最长、嘉宾级别最高、举办规模最大的常设性论坛。论坛伊始，搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳到场致开幕词。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠分享了一组令人振奋的数据，“今年上半年我国汽车出口继续猛增，达到2341万辆，如果没有特殊情况，今年我们的出口量会突破五百万辆成为全球第一。”他在致辞中指出,营销最终拼的还是产品技术而不是营销技巧，是体系而不是关系，是后劲而不是捷径。处理好“油车与电车”、“量与质”、“国内市场与国外市场”、“‘拿来’与‘拿去’”几大关系，坚持长期主义，一定会战胜前进中的困难，创造新的佳绩。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长 王侠

搜狐汽车伴随着中国车市一同成长，不仅在行业扎根、深耕，同时也将触角延伸至更广阔的空间。作为一家有影响力的媒体平台，正向的价值观、有品质的内容、以及多元化的视角是搜狐在媒体属性上的核心竞争力。汽车行业在演化进阶，搜狐也在不断创新前行。中国市场学会（汽车）营销专家委员会执行秘书长、搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成从平台引领、超级IP、跨界破圈三个层面进行分享。

中国市场学会（汽车）营销专家委员会执行秘书长、搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理 晏成

他在演讲中谈到，“搜狐已经形成自己庞大的忠实用户，凭借权威的媒体公信力和优质内容，搜狐平台用户有三个特征：独占用户高、平台粘性高、用户价值高。”最新的数据显示，搜狐新闻独占用户超过两千八百万，三十五岁的年轻用户占比超过一半，他们会关注智能产品，追求品质生活，跟汽车用户有着很高的共同点。汽车行业前景具备高确定性，搜狐与创新者同行。

2023搜狐内容生态体系全景一览

搜狐汽车AI解决方案

随着搜狐汽车营销首脑风暴连续举办20届，中国市场学会（汽车）营销专家委员会也在不断发展壮大，成长为推动中国汽车营销理论与实践进步的学术性组织。会议期间，中国市场学会(汽车)营销专家委员会2023年新任委员授予仪式举行。该环节由中国市场学会（汽车）营销专家委员会秘书长薛旭主持，欧拉沙龙品牌总经理董玉东，smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞，神龙汽车营销中心总经理、营销党委书记马磊民，领克汽车销售公司副总经理陈小飞，哪吒汽车营销公司副总裁张洪汉，江淮钇为营销常务副总经理赵久志成为委员会新任委员；智己汽车品牌事业群高级执行总监鹿达，丰田汽车（中国）投资有限公司市场营销公关部部长徐一鸣，鑫源集团总裁助理兼鑫源新能源事业部总经理冉杰，广汽传祺汽车销售有限公司市场总监黑晶，吉利雷达公关总监马筱榕，小鹏汽车公关总监徐静，赛力斯汽车公关总监郭锋，赛力斯汽车公关部部长史葆月，飞凡汽车企业公关总监江毅担任委员会新任研究员，共同助力中国本土汽车产业营销创新发展。

中国市场学会（汽车）营销专家委员会新任委员授予仪式

中国市场学会（汽车）营销专家委员会新任研究员授予仪式

电动化引领格局重塑 汽车营销成竞争突破口

本届论坛内容分享主要分为三部分。上午场，会议聚焦宏观领域，由著名经济学家与资深行业专家分别对中国宏观经济与中国车市进行整体研判；下午场，由专家学者及企业嘉宾分享行业洞察，互动研讨环节则由嘉宾围绕“价格战中如何实现赢市场和赢心智”、“电动化时代如何塑造高端汽车品牌”两大热点议题进行讨论，为汽车行业同仁提供破局参考。

中国经济体制改革研究会副会长、国民经济研究所所长、国家高端智库中国（深圳）综合开发研究院院长樊纲在《中国经济面临的挑战与机遇》中分析，当前经济有很多新的增长点，中国出口汽车达到世界第一，就得益于智能汽车这一新的赛道。而针对当前新赛道的内卷，他认为作为创新者需要承担试错成本，建议行业解决一些具体问题，“做点托底的事儿。”面对更好的形势，解决问题才能发展的更好。

中国经济体制改革研究会副会长、国民经济研究所所长、国家高端智库中国（深圳）综合开发研究院院长 樊纲

国家信息中心副主任徐长明在演讲中指出，“我国汽车行业的格局变化非常大，但根本的变化来源就是油电格局，带来了各种各样的格局变化。” 油车和电车各有各的市场空间，乘用车高利润时代已一去不复返，油车企业需要从经营角度考虑车本身的特点去做应对。电动化趋势下，合资企业面临着要利润还是要市场的选择，如果合资企业保不住A级市场，会导致在中国的竞争力下降。从今年开始，电动车渗透率的提升幅度会大幅度下降，今年电动车渗透率预计提升百分之七，明年电动车渗透率可能提升三、四个点。

国家信息中心副主任 徐长明

中国市场学会（汽车）营销专家委员会秘书长薛旭在《理性觉醒与中国汽车营销再出发》的主题演讲中指出，战略的特点就是以弱胜强，跳跃式发展。中国的汽车营销界应该率先拉开理性觉醒的大幕，从抽象的角度找到营销突破和发展的基础方向。“要做到在资源弱势的背景下以弱胜强，只有依靠另外一个因素，就是思想的先进状态。从本质上讲，在全球汽车产业发展的过程中，中国的外资品牌仍然处于相对强势的状态，要真正实现中国自主品牌最终在全球汽车产业中的本质性领先，必须完成这次本质性的思想创新和领先，包括市场结构选择。”

中国市场学会（汽车）营销专家委员会秘书长 薛旭

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用认为，营销的本质已经发生根本性变化，产品要自带营销，产品必须跟用户产生共鸣、激发用户自传播。“产品必须给用户带来惊喜，这是根本，如果没有这些永远做不好营销。”

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理 李学用

麦肯锡全球董事合伙人方寅亮重点分享对电动化汽车未来如何突破盈利瓶颈话题的洞察。他指出中国智能电动车发展非常快速，但面临着极大的盈利挑战。油电要不要分离，很大程度上来自于规模。如果电动车规模化生产能达到年产15万辆以上，单独建线生产可以实现盈亏平衡。

麦肯锡全球董事合伙人 方寅亮

话题研讨环节，由《汽车观察》杂志社社长刘小勇主持，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树、深圳市东风南方实业集团有限公司总经理高政浩、吉利雷达CGO（首席增长官）郑状、欧拉沙龙品牌技术总经理董玉东、开瑞新能源汽车有限公司副总经理、全国新能源商用车市场信息联席会会长赵维华、凯翼汽车副总经理、销售公司总经理何勇平共同围绕 “价格战中如何实现赢市场和赢心智”进行探讨。

主题研讨现场

2023年开年，车市价格战一波未平一波又起，加剧行业“内卷”，对此，研讨嘉宾结合实战经验从不同视角分析价格战的实质及相关问题。崔东树认为，插电混动享受最高的路权政策、购置税政策，挤压同等价格的燃油车，形成燃油车向插电混动的转移。他不认同传统燃油车未来还有稳定的发展空间。高政浩指出，合资企业开始调整定价体系，通过一步到位的价格、而不是价格战去赢得市场。今年上半年，合资品牌已经几乎没有盈利了，没有再降价的空间。郑状认为新能源乘用车是马拉松单项赛，而新能源皮卡是铁人三项，预计至少五年后才会出现乘用车这么“卷”的情况。赵维华认为今年的价格战，是一种传统思维和新思维的碰撞。乘用车难，商用车更难。董玉

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1、林睿，知名化妆品公司SW华东区销售总监，时尚干海报(8张)练、强悍果敢，职场路径标准化，已引起法国总部的注意，成为取代老板舒婉婷的最大威胁。舒婉婷为了制衡林睿，将一直与其势均力敌的竞争对手方静调到华东区，并任命其为二部的销售总监，一场没有硝烟的销售业绩战拉开帷幕。出身平平的职场新人章小鱼误打误撞进入SW，成为林睿的助理，在林睿的指导下完成了职场新人到精英的蜕变，并且邂逅了属于自己的爱情。

2、女性的职场晋升之路充满荆棘与坎坷，却也在泪水中获得成长，不论舒婉婷、林睿还是章小鱼，不论职场还是生活，向阳而生的女性们都在为自己的梦想披荆斩棘，成为自己人生里的标准化女王。