由卖方装船付款。
但是由买方投保,如果卖方没有即使通知买方投保,就会造成漏保,货物就会有很大的风险。CFR和CIF 的变形是一样的,主要是明确租船运输时装卸费用的承担鼎常尺端侔得踌全穿户问题
外贸THD和THC有什么区别:
1、承担者:
THC是由出口商承担,THD由进口商承担。
2、意思不同:
(1)THC是集装箱码头操作费。
(2)THD应该是目的港集装箱码头操作费。
3、内容:
THC是船到堆场或堆场到船之间所产生的所有与集装箱有关的操作费用。
扩展资料:
海运附加费:
为了保持在一定时期内基本费率的稳定,又能正确反映出各港的各种货物的航运成本,班轮公司在基本费率之外,又规定了各种费用。
(1)燃油附加费:在燃油价格突然上涨时加收。
(2)货币贬值附加费:在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费。
(3)转船附加费:凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费。
(4)直航附加费:当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。
-THC
-海运费
DHC:
又称DTHC。目的港码头操作费。(THC (Terminal Handling Charges) 启运港码头操作费 )
DTHC一般由收货人支付,也有部分港口的DTHC需由发货人支付。
应该是想问OTHC的意思吧?
OTHC (Original Terminal Handling Charges" -“起运港码头操作费”,常用于东南亚、台湾、日本。
和其相对的--DHC: 又称DTHC。目的港码头操作费。
DTHC目的港码头操作费,是Destination Terminal Handling Charge的首字母。
THC(Terminal Handling Charge-集装箱码头装卸作业费)。早在1997年,一些班轮公司就向中国广东、广西、云南和海南地区的外贸货主收取ORC(原产地接收费)。
缺乏经验的中国货主拖欠了这一低成本费用。1999年、2000年5月及以后,一些航运协会的代表到上海、大连、青岛等港口,试图实行码头装卸费,遭到当地货主的强烈反对。可以实现。
THC按起运港和目的港不同可划分为OTHC(Origin Terminal Handling Charge,起运港码头操作费)和DTHC(Destination Terminal Handling Charge,目的港码头操作费)两种。
扩展资料:
引发THC中国“战火”之争的导火索,是在2001年12月,TSA、WTSA、IADA、FEFC、AWRA、AADA等航运公会组织宣布:决定从2002年1月15日起向货主收取THC,收费标准为RMB370/560 PER20/40已在广东、广西、海南、云南现行收取的始发地接货费(ORC)改名为THC。
即是海运费不变的情况下,加收高额的THC费用, THC问题随即引发了船货双方激烈的争端与冲突。在中国货主和许多行业协会的抵制和反对下,船公司并没有收敛多少,反而变本加厉。
韩进海运(深圳)自2011年11月1日已开始提高在中国的码头处理费(THC):每标准集装箱500元人民币(约7331美元),40英尺集装箱收800元人民币(约11730美元)。此外,广东地区的进出口公司也陆续收到东方海外(OOCL)等班轮公司关于从11月份起提高码头作业费的通知
参考资料:
出口贸易经常用到的词汇,都是费用的简称
THC:码头操作费。船公司和目的港收费经常会收取,区别在于船公司收的THC是人民币,目的港的THC是美金
DOC:文件费。和THC一样,分船公司和目的港两种
AMS:美国舱单反恐系统。美国线特有的,为了防止当初911事件的意外,进口到美国的货物提单上收发货人所有的信息必须是真实的,发送一票AMS统一收取25美金
ISPS:港口安全附加费。一般欧洲线目的港会收取
ORC:直接收货附加费。船公司收取的人民币费用
BAF:燃油附加费。是指由于燃油价格调整,而产生的额外费用,船公司收取的美金费用
CAF:汇率调整附加费。是指其他货币计价的费用在换算成美元计价时,由于汇率调整而产生的费用差异,一般按运价的百分比率计算
DDC:到港提货费。美加线目的港收费的一种
另外,DHC应该是楼主写错了,没见过这个费用,要不就是DTHC。目的港码头操作费和DHC一个意思
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