"微软模拟飞行10"中在没插件的情况下有哪些飞机

空客的A321,滑翔机，波音737-800，波音747-400,beechcraft baron 58（螺旋桨飞机）,beechcraft baron 58 G1000（螺旋桨飞机）,beechcraft king air 350（螺旋桨飞机）,bell 206b jetranger(直升飞机),bomberdier crj700（喷气飞机）,bombardier learjet 45（喷气飞机）,cessna c172sp skyhawk（螺旋桨飞机），cessna c172sp skyhawk g1000（螺旋桨飞机）,cessna c208b grand caravan（螺旋桨飞机）,de havilland beaner dhc2(水上飞机),dg flugzeugbau dg-808s(滑翔机)，douglas dc-3（螺旋桨飞机）,extra 300s（花样螺旋桨飞机），ggrumman goose g21a（花样螺旋桨飞机），maule orion（螺旋桨飞机）,maule orion on skis（螺旋桨飞机）,mooney bravo（螺旋桨飞机）,piper j-3 cub（螺旋桨飞机）,robinson r22 beta 2(直升飞机)

你好：

 从文件名无法判断文件的安全性，就是360杀毒也只是说未知，没有进行判断

你可以将这个文件提交到可疑文件上报

由电脑管家的工作人员帮你人工鉴定一下

如果以后有什么问题，欢迎再来电脑管家企业平台询问，我们会尽心为您解答

iLoot团队拾取物品提醒插件，可以在聊天框中显示你的团队中的谁摸了Boss和小怪的尸体，每摸一次都会提示你。

使用说明：

1、命令/lm或/lootmonitor开启/关闭设置窗口

2、检查所有按钮检查当前团队插件安装情况，灰色为没有插件，猩红色为团队通报者

3、自动反和谐(包括语言和坟包)

4、支持Party和Raid

5、Raid模式可选输出至Raid_Warning频道

6、仅自身安装插件时，可以关闭通报功能

7、下拉菜单可选择通报物品等级

8、兼容138+版本

故事背景（黑石之祸）

经历了天灾入侵的艾泽拉斯大陆满目疮痍，费伍德森林变成了一片死地，提瑞斯法林地游荡者那些早已死去却又一次站起的腐朽身躯，夜色镇终日浓雾弥漫，希利苏斯的沙漠中暗流涌动，洛丹伦王国覆灭，伊利丹背叛暗夜精灵被流放外域。

阿尔萨斯这个曾经的王子终于登上了冰封王座，成为了坐镇诺森德的新巫妖王，似乎战争暂时平息，因为战争部落和联盟达成的那些脆弱的协议似乎已经逐渐被人遗忘。

在杜隆塔尔的干旱土地上，由萨尔所领导的部落安营扎寨并继续扩充军队的规模，他们邀请同样憎恨联盟的原高等精灵游侠，现任被遗忘者领袖希尔瓦娜斯以及其麾下的被遗忘者加入到兽人、牛头人和巨魔的部落中来。

DHC-8“冲锋”8是加拿大德·哈维兰飞机公司(现属加拿大庞巴叠公司)研制的双发涡桨式36座支线运输机，主要是为满足低噪音、高燃油效率的30～40座的短途运输机要求而研制的。 DHC-8的方案论证工作开始于1978年。1979年末的市场调查表明，作为主要用户的美国和加拿大航空公司，都需要一种经济性相当于干线飞机的35座支线客机。于是1979年底决定上马这项计划。1980年2月决定选用普拉特·惠特尼加拿大公司的PW120涡轮螺桨发动机，并签订了购买200台发动机的合同。 1980年初，开始制造DHC-8工程样机，同年4月开始接到订货。1983年6月20日，4架试飞原型机中的第一架首次飞行，第二架原型机10月26日开始飞行，第三架11月投入试飞，第四架原型机，即第一架生产型飞机于1984年初开始飞行。第一架具有生产型舱内装饰的飞机于1984年6月开始飞行。到1984年7月中旬，这5架飞机累计飞行1225小时。该机满足美国联邦航空条例第25部和第36部要求，也满足特种联邦航空条例第27部的要求，于1984年9月28日获得加拿大运输部型号合格证，1984年末获得美国联邦航空局型号合格证。后来又获得澳大利亚、奥地利、中国、德国、爱尔兰、意大利、荷兰、英国等国家的型号合格证。DHC-8-100于1984年10月开始交付。 DHC-8可用于执行航班飞行、客/货混合运输、公司专机、军用运输以及航空电子战、反潜战、海洋监视和海上巡逻等任务。截止1992年1月1日，公司共交付299架DHC-8支线客机。到1992年3月16日，公司已总共收到21个国家57家用户的386架订货，已生产314架。该机研制费为25亿美元，计算的盈亏平衡点是销售300架飞机。DHC-8-100单价950万美元；-100专机型985万美元；-200型1000万美元；-300型1295万美元(以上均为1992年美元值)。 DHC-8有如下型别： DHC-8-100 初始支线运输型，驾驶舱内两名驾驶员，客舱标准布局36座。可中途不加油连续飞4个(甚至5个)185公里航段。该型机1979年10月开始研制，1983年6月首飞，1984年10月取得型号合格证。-100型可安装PW120A或PW121发动机，编号分别为-102和-103。1990年7月，改进型DHC-8-100A投入使用。-100A采用了新的舱内装饰，装阻燃座椅，加大了顶部行李柜，过道区域的舱顶高度增加到194米。为载货或客货混合运输加强了座舱地板，增加了活动隔框。-100和-100A是目前生产的两种基本生产型飞机。 DHC-8-200 -100的高性能型，1992年4月宣布研制计划。该型机装PW123发动机，是为在高原机场使用而设计的。巡航速度556公里/小时，比-100型提高59公里/小时。-200型于1993年7月开始交付。 专机型 增加了航程，载重544千克并留有仪表飞行规则要求余油时，航程可达3700公里。载17名旅客及其行李并留有余油时，航程为2446公里，这种情况下巡航速度为500公里/小时。电子飞行仪表系统、远程油箱和辅助动力装置均为标准设备。客舱仅一等舱布局时24座，也可布置成支线型布局。市场预测表明，今后10年需要60～100架专机型DHC-8。 DHC-8“冲锋”8M 军用型，加拿大军方编号CC-142和CT-142，美国空军编号E-9A。该型机可完成多种任务，其中包括军事运输、飞行校准、导弹射程控制和导航训练。另外还可用于执行医疗救援、监视、搜索和救援、预警和反潜及海上巡逻等。加拿大运输部使用2架“冲锋”8M-100，用于航线校准。加拿大国防部使用两架编号为CC-142的客/货运输机以及4架编号为CT-142的导航教练机。这6架飞机均有远程油箱、用于不平坦机场的起落架、高强度地板和有关的任务电子设备。1988年春交付的两架“冲锋”8M-100作为美国空军导弹射程控制飞机，编号E-9A。目前提议的“冲锋”8的其它特种任务型中，值得注意的是Triton海上巡逻型及反潜战型。Triton型机典型使用空重12000千克，最大起飞重量19500千克；Triton反潜战型最大巡航速度508公里/小时，单发实用升限4265米。