现在大部分人买车，更加注重车辆的安全配置了，毕竟现在的车辆安全事故还挺让人发怵的，尤其是现在网络发达了，重大安全事故的视频，随处可见。安全标语：多看一眼，安全保险。多防一步，少出事故。事故出于麻痹，安全来于警惕。 车轮一转想责任，油门紧连行人命……一个个都在警醒的大家！ 吉利新能源嘉际，当初我选择这个车，有很大的原因是因为它的安全性很好，我是一位有父母，有老婆，还有两个可爱宝宝的“臭屁爸爸”，我的家庭很幸福，很有爱，我能做的是在我的能力范围内给予她们最安全的出行，吉利嘉际刚好能做到： ［先来说说它的配置］我买的是吉利嘉际新能源PHEV15T 尊享版，不要看它不是顶配的，安全配置也很高级，嘉际的安全配置有ABS防抱死系统，制动力分配系统，刹车辅助，牵引力控制，上坡辅助，弯道控制，主动防侧翻，ESP车身稳定系统，胎压监测，倒车影像，倒车雷达，动态引导，GPS，语音交互等，都能给我带来很大的便利，虽然有些配置是看不见摸不着的，但是却能在发生危险时给我们保护。 〔说说它的安全气囊〕我买的嘉际是223式的7座嘉际，它有主副驾驶的前，侧双安全气囊，还有后排的贯穿式气帘，而且全车配有安全带能在发生危险时，及时保护我们。 〔嘉际的用料〕嘉际的车身采用了高强度钢，车门的防撞梁加强筋，用料实在，这一点可以在开关车门的时候有明显的感觉，它的车门很厚重，之前看过嘉际的防撞测试，我对结果还挺满意的，足以看出它的车身构造以及用料都是很棒的。 〔还有嘉际的驾驶模式〕新能源嘉际可以纯电行驶，也能油电混动，我觉得未来大多数车辆都会是这样的，毕竟现在很提倡环保，提倡新能源。嘉际新能源的续航里程有40多公里不到50公里，这样的续航里程对我来说很重要，毕竟比起燃油版的车，省的不是一星半点的。还有在电力不足时可以油电混动，油耗基本在4个多，相当可以了。还有嘉际的承载力和舒适程度更是毋庸置疑，家人和朋友对它相当满意。
无论开什么样的车，安全最重要
现在的车也是越来越智能，感应雨刷，电动尾门
吉利嘉际的安全配置还挺高级的，可以说是物有所值
定速巡航功能在高速上简直不要太省力，太方便，当然要是有自适应巡航会更完美
嘉际新能源的车身用料也是很实在，采用高强度钢，车门的防撞梁加强筋都是它的用心缔
才能有我们的安全出行
一直想着安装个前雷达，大家有没有好推荐
嘉际的车门是偏厚重型的，毕竟安全是首选，给人的感觉很踏实
车身采用的镀铬设计，还有中网，大灯都搭配很巧妙，看上去很细致
卡姿兰大眼睛，欧式双眼皮
轮胎的抓地力也很不错
还有无钥匙进入系统，能省不少麻烦
悬顶设计也是点睛之笔，很前卫
顶部的天窗设计
这是独立座椅，看着就觉得舒服
整个内饰的搭配看上去很温馨
全车配有安全带还有儿童座椅安装接口
独立的空调出风口，也是经过巧妙的设计
内置防眩目后视镜
外后视镜的视野范围很开阔
方向盘的操控性也很棒，指哪打哪，定位精准
整个车内配有主副驾驶前，侧安全双气囊还有后排的贯穿式气帘，安全性很高
嘉际无论是从驾驶感受还是乘坐感受，都是很舒适的
可不要小看它，它支持语音操作，屏幕的分辨率也很高，还有倒车影像，和动态引导
车窗都是放紫外线的，还有一键升降功能
文/小白
自宝马3系GT宣布停产以后，有掀起过一波小热潮，不少人都想趁着最后的机会为情怀买单，不过这波热潮并没有坚持很久，毕竟立马就步入了大家都希望重来一遍的年份，经受重重考验之后，大家都失去了精气神，一股脑蔫了。不过话说回来，宝马3系GT作为一款纯进口的车型，虽然具备宝马家族特色，但是有不少个性化的元素加持在身上，情怀党们对宝马3系GT表示不舍也是情理之中的事情，不过3系GT毕竟定价不低，能够真正为情怀买单的车友还是少数。
从外观来看，GT的外观和三系的相似度还是很高的，标志性的双肾格栅加上汤匙状的卡姿兰大眼睛，自然而然地构成了宝马最具有辨识度的要素。GT的车头部分比常规的轿车要更厚重，离地间隙也会更大，这也体现出了GT车型更强的地形适应能力。狭长的天使眼大灯加入LED光源，更有辨识度。
侧面溜背的设计能让人联想到另一款已经停产的本田歌诗图，如今与歌诗图同类型宝马3系GT也是即将淡出人们的视线，不免有一点伤感的情绪。GT的侧面设计要比歌诗图更硬派一些，力量感更强。轮毂尺寸不是很大，但是设计显得安全可靠。尾部挺翘的设计在时下并不常见，这一特征也成为了GT车型高辨识度的关键。
内饰没有特别激进，黑红撞色平衡了 时尚 与稳重。中控显示屏比例比较极端，看着不像一块正经屏幕。仪表盘虽然采用液晶显示的设计，但是依旧采用机械化的呈现方式，不过仪表盘的功能比过去更丰富了不少。中控按键区偏向驾驶人一侧，半包围的设计操作起来顺利不少。
内饰座椅都采用的皮质材料包裹，区别在于入门版车型采用的是仿皮，而另外两款更高配的车型大方采用了真皮材质。GT是SUV和轿车的跨界产物，维持轿车舒适性的同时具有更好的空间表现和通过性。后排座椅放倒后，宝马3系GT的后备箱尺寸当作双人床是没问题的。在车内多媒体配置方面，88英寸的中控大屏集成了GPS导航，道路路况信息展示，道路救援服务，car play以及车联网等功能。遗憾的是，在这个级别的车型中，宝马3系GT居然连ota升级和面部识别系统都没有，确实有些寒酸。
如果单纯考量宝马3系GT的动力配置，那么你可能会失望而归，因为目前宝马3系GT搭载的两款20T发动机最大输出功率为184匹和252匹，看起来与常规的B级车差距不大，麦弗逊加多连杆的悬挂也和常规轿车没有什么差别，但是价格却翻番了。虽然采埃孚的8AT变速箱看起来比较诱人，但是单凭这一点无法打消大众的疑虑。
宝马因操控而闻名，3系GT定价高昂却依旧能收获一批簇拥者，其中原因也和操控表现密不可分。3系GT的前段加速反馈饱满而有余力，贡献出与参数不符的推背感，传动系统坚持AT变速箱的搭配，在牺牲燃油经济性的情况下保障换挡的平顺性。底盘调教运动，但依然还原了轿车的舒适性，精准的转向系统也是宝马独特操控感的重要组成部分。
宝马3系GT已经处于停产状态，小众的GT情怀即将落幕，懂车帝上网友提供的裸车价显示，黄山地区可以以3208万的价格入手3系GT的低配车型，比官方指导价格低了接近4万元，优惠力度还不错。不过3系GT这款车型本身受众群体较小，市场保有量也不大，在各领域也没留下什么传说，停产之后，本就不高的保值率有大概率发生下跌的情况。虽然纯进口、高颜值、操控手感佳、小众情怀之作以及GT罕见的自身定位都让3系GT这款车对于情怀党来说具有很高的收藏价值。
首先来说，方方面面我就是个颜控。对于选择汽车而言，颜值也绝对是放第一位的，颜值不过关，在我这里连了解内涵的必要都不存在的。所幸因为这一点，我不存在绝对的品牌忠诚度，除非哪个品牌可以常年保持颜值在线。当然咯，超跑这一挂的不在此列。
SUV因为尺寸和比例的关系很难在中型以下级别做出飘逸流畅的造型，所以跑在路上的绝大多数中型以下SUV让我回头看我都嫌浪费我的卡路里，直到有一天我看到了路上第一辆新Q3，忍不住回头多瞅了两眼！
讲道理，改款前长得跟个吐司面包似的老Q3无法提起我的欲望。然而新Q3撞脸老大哥Q8的套路简直不讲道理。新Q3的“大嘴”已经大到仿佛一条深海怪鱼一般，我可不信14T的发动机需要这么大的撞风面积去给水箱散热，只是现在都崇尚设计至上的理念，好看就完事儿了。
回想起早古时期，那时候的车子不是黑的就是灰的。反观现在，白色的车子越来越多，灰色反倒成为稀有的颜色了。不过近两年灰色大有死灰复燃的迹象，得益于油漆工艺的提升，现在豪华品牌的灰色做得越来越有质感了，各大品牌都在推出灰色系的油漆。
你看这映射出灰蒙蒙天空和灰蒙蒙大地的灰，辅以充满细节的“大嘴”和卡姿兰“大眼”。
你看这毫不吝啬的19寸充满质感、与车身同色的刀锋型五幅大轮毂。
你看这充满层次感，层层叠叠但就是看着很顺眼的尾部设计，谁能不喊一声“AUDI YES”？何况人家还带电尾门？仔细观察你还会发现尾灯里的三条灯带设计跟前大灯是遥相呼应的，灯厂 YES！
最绝的是奥迪车的车窗镀铬条永远那么严丝合缝，永远精确地在它应该在的位置。华晨宝马还好一些，北奔的品控真是不敢恭维。
如果说在外形上奥迪给足了你满足感，那内饰表现如何？
不得不承认奥迪在内饰科技感的营造上还是有一手的。虽然没有大哥车型上的三块大屏幕，但我个人反而觉得三块大屏幕不好看，还是像Q3这样既有屏幕又有实体按键看着或用着都顺手。Q3的内饰设计整体看上去很有一种赛博朋克的感觉，这到处布满着的不规则形状的装饰很有一种中二少年的战斗范儿，你会感觉自己像开着一架战斗机器人！值得一提的是，现在的奥迪很多车型都用上了麂皮包覆，可谓是科技运动两不误。麂皮这种材料，在视觉效果的营造上很能带给人一种冲击感，并且还防滑，可谓是一举多得。
这么一看好像皆大欢喜，然而现实肯定是不完美的。毕竟作为一款紧凑型SUV，成本控制放在那里，只不过奥迪狠狠地教会了我们什么叫做刀法精准！细看之下，Q3的内装会有一种割裂感，请欣赏：
大量“大众味儿”的塑料饰件无处不在，并且把奥迪设计师辛辛苦苦提升的内饰高级感抵消掉了不少。此时此刻，会不会有一种恍然大悟的感觉？只是瑕不掩瑜，我们只能说深耕中国多年的奥迪，把钱用在了刀刃上！
空间方面，作为一款“豪华品牌”的SUV，奇怪我为什么要在豪华品牌上加个引号？这不是暗讽啊，这是强调。因为我们都知道豪华品牌的紧凑型车，那是真紧凑啊！因此我也很好奇Q3的空间表现如何。
诶？老练的奥迪又出来给我们上课了。首先副驾驶的手套箱，它给你设计成跟腿部平行的样式，这样做虽然手套箱内部的空间是变小了，但你腿伸得直呀。设计不都应该以人为本吗？我觉得这么做利大于弊，毕竟谁没事也不会在手套箱放两个西瓜。而后排的空间不说充裕，够用肯定是够用，毕竟安置我这双重金求购的倒钩是一点问题也没有，头部空间刚刚好，我推测是为了整车外形设计上的流畅度而牺牲了一点头部空间。至于后备箱嘛，它都支持比例放倒加电动尾门了，要什么自行车？等等，自行车，应该也能塞得进去！
动力总成部分，这款Q3搭载的是EA211的14T加双离合的组合，最大150匹马力，最高250牛米扭矩。对，老朋友了。我们可以在大众系的几乎所有车型上都能看到这一套组合。
在Q3上的调校，却让我需要适应。首先，Q3的油门踏板十分轻，这跟旁边厚重的刹车踏板形成了明显的反差。我们一致认为Q3上那动力弱的错觉很大一部分原因要归结于这油门踏板的脚感。并且你在刹车和油门互换的时候那种割裂感显得不太高级。
再者，这台发动机与双离合的调校上，我能察觉到怠速状态下的颤动，起步走的时候也有抖动感，待到速度起来之后这种感觉就消失了。
好在这次Q3的转向手感并没有一味的轻飘飘，而是随速会有一个增益。在低速时转向很轻盈，而速度起来之后会加重，我认为这种调校可能是未来的趋势，只是要做好就很考验厂家了。
虽然说我早有心理准备，比如手感轻飘（误判），动力一般之类的，但Q3在人车的交流感上还是有点没达到我的预期。好在奥迪在底盘的调校处理上挽回了一些面子，开起来的整体感很强，过坑洼和细碎路面的质感都很不错，过弯时的侧倾处理得也很好，否则Q3老早已经被我打上标签了。
纵观整体表现水平，新Q3在外形和内饰上的表现可圈可点。特别是外形上，能用的高级感都给你用上。灯厂的灯咱就不说了，造型帅气的大轮毂，流畅的车身比例，细节满满的尾部设计都可以加分。至于内饰，设计感是不错，只是那一些些细节我觉得不应该省，哪怕做个高光处理也行啊。至于驾控体验，我觉得在Q3上是做得不够理想的，割裂感严重的油门和刹车，抖动的怠速和起步，一般的NVH都成为了Q3在驾控上的软肋。木桶理论：决定你装多少水的，不是最长的那一根木板，而是最短的那一根。
当然咯。如果你只是冲着奥迪的品牌以及Q3的颜值去的，完全可以！但如果你是想要好一些的驾控体验，那14T的Q3不适合你，不过我相信20T四驱版的Q3会给我们不一样的感受哦。
不过考虑到Q3最多能有八折优惠，喜欢奥迪的朋友应该都在掏钱包了。
文｜慕容文艺鹅
图｜慕容文艺鹅
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在汽车之家论坛潜水多年的我，一直很关注各类新车，当全新一代轩逸上市时，我就被它的颜值深深吸引。从去年开始跟女朋友商量存钱买车，原计划在2020年年底买。一方面钱也存的差不多了，还可以顺路开回老家上牌。但没想到会有疫情爆发，父母担心我俩每天上下班坐地铁太危险，主动提出给点赞助，让我们买台代步车。于是就这样，在父母的赞助下我终于在今年买到了属于自己的第一台车。 提完新车1个多月了，期间回了一趟老家上牌，加上工作忙，一直没有时间写提车作业，今天终于腾出空来带我家大白好好溜个弯，给它拍一套美美的图，犒劳它这两个月的照顾。
淡黄的灯光映衬这大白年轻时尚的脸庞，日产家族式的前脸设计真的深得我心，属于耐看型越看越有味道。
从远处看，泛黄灯光下的树木和大白，不自觉的让人想到和家人在一起的温馨感，自从买了大白，疫情期间每次和女朋友一起出行内心都充满安全感。
侧面这张照片真的有点惊艳到我，整体线条流畅，不会特别张扬也不会过于低调。平凡而不平庸，形容大白再适合不过。
开着大白出来遛弯，当然要给TA多拍摄几张美美的照片。路上车流不多，忍不住靠边停车开启拍拍拍模式，你看这路边打光水平怎么样。
女朋友坐在副驾驶，随手记录下来路边的风景。女朋友说坐我开的车和坐公交车的看景色的视角不一样，看到的风景也不一样。
行驶在路上的大白给广州的夜色增添了一份亮色，这几张是女朋友站在路边抓拍的，为了帮我完成迟到的提车分享，女朋友也是特别认真的在拍照。
正面近距离来一张，大白这亮晶晶的前大灯，不知道可不可以和**姐们的卡姿兰大眼睛相媲美。
如果上一张你觉得不够亮眼的话，请看这一张LED大灯特写，这凌厉的眼神，是不是一不小心就会被撩到呢！
从后面看大白，相较于前脸夸张的设计车尾就稍显平淡，但是相较于同级别的轿车来说已经相当具有设计感。
我很喜欢大白的轮毂，简约又时尚，尾灯与后尾箱之间线条也是非常的简单利落，同时又具有层次感，视觉效果特别好，当然还有一点就是后尾箱真的很能装。
远远的可以看到广州塔了，女朋友很兴奋，催促我别磨磨唧唧在路边拍了，赶紧开过去让大白和小蛮腰一起合影。
越来越近接近小蛮腰了，从车里看过去夜色真是太美了。
来啦来啦，大白和小蛮腰的合照来啦，为了把大白和小蛮腰都完美的呈现在镜头里，尝试了很多拍照角度，这一张我最喜欢。
后面的角度也来一张。
再来两张广州的夜景照，准备开车回家啦。
疫情后的珠江新城，多多少少有些冷清，无人的街道映照着这一段艰难的时光。还好有大白，复工复产后一直陪在我们身边，在这四下无人的街道，给予我们一小片安然自在的空间。寒冬已然过去，炎炎夏日，热浪习习。 我对大白的喜欢，藏在风里，藏在这镜头里。
都说在一起的时候不觉得时间过得很快。当你仔细一想的时候才觉得忽然之间觉得原来都已经过了那么久。从带小七回家到现在已经一年了。今天就来和车友们分享一下一个我自己个性化改装小七的帖子吧。
先上一个提车回去的素车性感的大屁股，嘿嘿！
帅气的前脸哈哈不知道你们有没有都绑个大红花，
好了开始步入正题，当时回来的第一件事就是给我的后挡风玻璃上面先做个记号，一个个性化的标语，哎，好吧，虽然前段时间在路上撞上了一个同款，
作为一个90后的小伙。还是挺喜欢鼓捣些新鲜的东西的，这不，新车回来没多久，车机更新系统后就出了自定义车机壁纸这个功能，之后就迫不及待先来尝试了一番，看起来效果不错！哎，第一次弄可能不太搭配。 嗯，壁纸换了，就是觉得到了晚上之后还是有点单调。于是乎，研究了一段时间之后，终于在某一天自己动手给安装上了一套氛围灯，下图就是完成后的效果。没有破坏原车线路，无线遥控。然后还有几十种颜色，感觉这个格调一下子高了不少，和之前不是一个档次了。哈哈，不过这个氛围灯导光条安装的时候要注意不能去折他，走线尽量走的隐蔽一点。不然效果就不好了，我这只是简单弄一下，不是大神，之前有看到个大神车有弄的真的是厉害的，
晚上的效果看起来个人觉得确实是比之前赞好多了吧？这边只展示一个比较喜欢的颜色了！
有点轻度强迫症，尽量想弄好一丢丢，哈哈，白天关了是不是一点都看不出来了呢
之前就有朋友劝我装个门碗保护拉手下面的油漆，单个的门把手是有点单调，然后又弄了一套门碗。给小七装上。再加上一套挡泥板。充满运动风的车身，我觉得可以再配个红色的刹车卡钳。嗯，这下是差不多了。
侧面犀利的小眼神看了就有一种要往前冲的感觉，
换装完成后的卡姿兰大眼睛
因为我的是19款自动先锋版，原来车上的卤素大灯。每次跑夜路的时候，啧啧，总是觉得这个灯真的是有点看不清楚然，蜡烛一样，果断的继续给小七升级，换双明媚的大眼睛----led大灯。两套led不贵，花了三四百块。自己动手的原因，出个材料费就够了，自己折腾了一两个小时。这里吐槽一下小七的近光灯泡是真的难拆难装[流泪]主要时间就费在这里。因为当时折腾的挺晚的，没有拍那么多，反正我是当时把左右两边的发动机内侧饰板还一个机舱加强杆都给拆了，才方便更换近光灯泡。
近光灯是真不好换空间太小，底板这一块板子拆掉里面有个撑杆也得拆掉一对近光得折腾一个多小时
拆这个板子注意上面那个卡扣，慢点撬，贼容易断，
上路效果，灯光还是很亮的，上下两个图是在国道和山区，
看一下装车效果，这下不怕远光狗了，
个性化后的内饰，如下
白车配个红脚垫，红红火火恍恍惚惚夏天皮座椅，都懂得。所以请忽略这个坐垫
这个性感的大屁股还是挺好看的，特别是这个贯穿尾灯好极了，思考半天，实在不知道后面怎么动，这个尾灯，确是越看越喜欢，就不动这个了，好了技术分享到此结束
最后的最后，晒一个油耗，诶，不知道是不是我开车习惯还是别的原因，反正一直都在这个。差不多，不过在接受范围之内，
最爱的VV5
时间过得很快，一转眼已经购车两年了，我选购的车是17款超豪版，艾尔斯灰色。两年以来一共开着小五行驶了大约15000公里左右，小五陪伴了我的每一次远行。当初选购这个车主要是因为性价比，还有配置丰富，外观造型抢眼，性感动人！简单谈一下我的用车感受，与君分享。 最喜欢 1外观造型漂亮，当初被小五吸引的第一要素就是外在了，猎豹式造型，动感前脸，性感车身，非常完美。，大灯组造型非常漂亮，就如同猎豹眯起眼，锁定猎物时候的眼神，也使得这台车的眼神非常的犀利。车辆雾灯周围造型非常夸张，线条感丰富，不像别的车型那样在雾灯周围平平淡淡，线条感丰富带来的处就是整台车前脸看上去非常的立体，在车头方面下足了功夫，同时，在车身造型上也非常用心，采用溜背式车顶的造型，VV5也同样追随这个潮流，从驾驶员头部的位置开始，一路向后有一个逐渐下探趋势，并在为不会有一个小小绕流板进行延伸，很美观。 2动力澎拜 20 t电控涡轮增压发动机，不仅在平常使用时能够提供很好的动力，更重要的是当你想要小小的激情时，车辆运动模式下可以给你很好的推背感。毕竟这台发动机是长城自主研发，动力调节调教这一块上做非常的出色，并且在发动机潜在能力上也预留了很多，这对于喜欢挖掘车辆潜在能力进行改装的车友是一个很好的福音。与这台发动机匹配的是获得全球十佳称号双速湿式双离合变速箱，也是长城自主研发，可以说是优缺点并存吧。优点是这台变速箱调校非常平顺，在换挡时切换比较灵敏，而在城区进行行车时，变速箱逻辑也因为经过几次调整后，变得相对来说比较聪明。至于缺点嘛，就是双离合变速箱通病，在低档位换挡时应齿轮相互咬合而出现换挡异响，当然在低档位时，这台车还会有一点点偶发性小顿挫，顿挫感不是很明显。 最不喜欢 1后备箱空间略小 小五属于紧凑型SUV，并且由于遛背式造型导致后备箱空间不够大，如果你长途旅行的话，两个大的拉杆箱是装不下的，只能装一个大号的拉杆箱，还可以装载一些可压缩的背包物品等等。整体来说空间偏小，这方面有待于改善。 2车机系统无法更新 这个问题老车主们肯定都有所了解，据说今年底前可能更新，敬候佳音吧。
霸气前脸，谁人能挡
侧面最美
猎豹式的大眼睛
护卫队车标，豪华
四出气排气管，结冰了
看看我的幸运小狮子
逆光下的小五
卡姿兰大眼睛
车标特写
性感的车尾
LED大灯
内饰一览
空调出风口控制按钮
数字仪表
机械档把
帅不帅
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