都说在一起的时候不觉得时间过得很快。当你仔细一想的时候才觉得忽然之间觉得原来都已经过了那么久。从带小七回家到现在已经一年了。今天就来和车友们分享一下一个我自己个性化改装小七的帖子吧。
先上一个提车回去的素车性感的大屁股,嘿嘿!
帅气的前脸哈哈不知道你们有没有都绑个大红花,
好了开始步入正题,当时回来的第一件事就是给我的后挡风玻璃上面先做个记号,一个个性化的标语,哎,好吧,虽然前段时间在路上撞上了一个同款,
作为一个90后的小伙。还是挺喜欢鼓捣些新鲜的东西的,这不,新车回来没多久,车机更新系统后就出了自定义车机壁纸这个功能,之后就迫不及待先来尝试了一番,看起来效果不错!哎,第一次弄可能不太搭配。 嗯,壁纸换了,就是觉得到了晚上之后还是有点单调。于是乎,研究了一段时间之后,终于在某一天自己动手给安装上了一套氛围灯,下图就是完成后的效果。没有破坏原车线路,无线遥控。然后还有几十种颜色,感觉这个格调一下子高了不少,和之前不是一个档次了。哈哈,不过这个氛围灯导光条安装的时候要注意不能去折他,走线尽量走的隐蔽一点。不然效果就不好了,我这只是简单弄一下,不是大神,之前有看到个大神车有弄的真的是厉害的,
晚上的效果看起来个人觉得确实是比之前赞好多了吧?这边只展示一个比较喜欢的颜色了!
有点轻度强迫症,尽量想弄好一丢丢,哈哈,白天关了是不是一点都看不出来了呢
之前就有朋友劝我装个门碗保护拉手下面的油漆,单个的门把手是有点单调,然后又弄了一套门碗。给小七装上。再加上一套挡泥板。充满运动风的车身,我觉得可以再配个红色的刹车卡钳。嗯,这下是差不多了。
侧面犀利的小眼神看了就有一种要往前冲的感觉,
换装完成后的卡姿兰大眼睛
因为我的是19款自动先锋版,原来车上的卤素大灯。每次跑夜路的时候,啧啧,总是觉得这个灯真的是有点看不清楚然,蜡烛一样,果断的继续给小七升级,换双明媚的大眼睛----led大灯。两套led不贵,花了三四百块。自己动手的原因,出个材料费就够了,自己折腾了一两个小时。这里吐槽一下小七的近光灯泡是真的难拆难装[流泪]主要时间就费在这里。因为当时折腾的挺晚的,没有拍那么多,反正我是当时把左右两边的发动机内侧饰板还一个机舱加强杆都给拆了,才方便更换近光灯泡。
近光灯是真不好换空间太小,底板这一块板子拆掉里面有个撑杆也得拆掉一对近光得折腾一个多小时
拆这个板子注意上面那个卡扣,慢点撬,贼容易断,
上路效果,灯光还是很亮的,上下两个图是在国道和山区,
看一下装车效果,这下不怕远光狗了,
个性化后的内饰,如下
白车配个红脚垫,红红火火恍恍惚惚夏天皮座椅,都懂得。所以请忽略这个坐垫
这个性感的大屁股还是挺好看的,特别是这个贯穿尾灯好极了,思考半天,实在不知道后面怎么动,这个尾灯,确是越看越喜欢,就不动这个了,好了技术分享到此结束
最后的最后,晒一个油耗,诶,不知道是不是我开车习惯还是别的原因,反正一直都在这个。差不多,不过在接受范围之内,
#选车理由 2020年上半年因疫情原因一直没开工,下半年疫情稳定公司开始追业绩,总是加班,每次下班后再倒两趟公交车回家都很晚了,经常给孩子做不了饭,很是内疚,就想着如果能开车上下班肯定会节省很多路上的时间。我本人平时也算个初级车迷,没事会在网上刷刷汽车资讯,本来想换一辆丰田C-HR,但因今年经济紧张,预算在十万左右,毕竟只是上下班代步,还是省钱为主吧。看了同级别的车,越来越觉得国产自主品牌的实力不容小觑,以前不太关注的奇瑞,倒是让我眼前一亮,尤其是奇瑞5X今年新发布的改款车型,和老款对比了下,新款的改变让我惊喜的同时也能满足我日常出行。#最满意 外观。老款瑞虎5X以前还真是看上,但2020款在外观上的改变让我眼前一亮,新款宽大的中网比老款的横贯饰条年轻化了许多,日行灯也仿佛是化了妆的卡姿兰大眼睛,新款的侧面车身从视觉上感觉也很修长,这多亏了在腰线上的直线设计和车顶的行李架修饰,硬朗了不少。#最不满意 轮毂和老款没有太多改变,五幅轮毂,但还是觉得和车身外观有些格格不入。而且动力有些弱,这个后面会讲。#空间 销售介绍轴距2米6左右,虽然听着像小型SUV,平时就我一个人开觉得足够用了,试坐了后也有些惊喜,我身高175左右,特意试了下后排,腿部空间不会局促,坐直头部空间也有四指距离,虽然便宜,但也属国产良心之作#外观 外观有点像虎7,但让我印象深刻的还有尾部奇瑞LOGO变成了英文版,更向国际化靠拢了,双边单出的排气设计增添了不少运动气息,虽然只是修饰。#内饰 打开车门看到内饰不禁一惊,这和老款的区别也太大了,改头换面的内饰新增的全液晶仪表盘虽然尺寸较小,但也让我在试驾过程中有了新体验,悬浮式中控大屏也是满满的科技感,驾驶过程中单手操作也很方便,三幅式方向盘也满足了日常多功能操作,空调旋转按钮也很简约,还是简简单单的设计才是即实用又好看的。#动力 其实想选个动力更加强劲一些的车型,但新款瑞虎5X全部都是15L自然吸气发动机,没得选~销售也介绍虽然最大功率式85千瓦,但是我又不跑高速,仅是市区里日常代步的足够用了,不过试驾过程中确实提速一般般,如果你想要动力,我只能说它还是适合佛系人群,毕竟价格摆在这呢。#操控 这款车有五速手动和CVT变速箱,手动豪华版和CVT时尚版差不了多少钱,我就更倾向于自动挡,毕竟开着省事,我又不追求换挡杆的操控感,转向还可以。#舒适性 销售介绍底盘是重新调校的,是板车悬挂。试驾过程中,面对细小坑洼,不会那么硬,但是大坑洼,就还是绕过去吧。车门隔音也听说是有了进步,但实际感受,还是能听见胎噪声。#油耗 83L的油耗只是从别人嘴中听说,具体油耗多少还是给买完车之后自己慢慢感受,还是希望油耗能比83低一些,太贵了加不起油了都,开启佛系驾驶ing。
其实从去年我就有了换车的想法,中间也是各种纠结。刚好疫情也是在家休息了很久。考虑清楚了到底该选一台什么样的车。之前看上了的是长安的cs55,觉得车子外形也比较大气而且内饰同样很高级,就是油耗有点高。之后听别人说自己开买个奔奔就行了呀,觉得很有道理。果断转头就提了奔奔,还省了不少钱。也算是给我的下一台车攒着吧。
因为现在买车确实受众就只有我一个,平时自己开着除了上下班好像也没有什么作用了。而且车子这东西更新的也很快,过个四五年所有的车子又是大变样。干脆就先解决眼前的出行需求,省下的钱可以等之后结婚了买台好一些的车。
我一开始觉得奔奔的大眼睛挺萌的,周围还包了一圈黑边儿,真有点卡姿兰大眼睛的意思啊。
车子的轮胎我咨询过销售,因为之前有人说是玛吉斯的轮胎。但是我的是朝阳的,据说是批次不同,朝阳轮胎感觉也还凑合吧,跑起来静音性挺好的。
这台车最让我惊讶的应该是内部的空间了,不夸张的说前排的座位空间绝对是10w级别suv的空间,完全一样。头顶也没什么压抑感,比较容易就能找到舒适的驾驶姿势。
但是像这种塑料的接缝还是有一些瑕疵的。
细节也是经得起推敲的,不知道缝线是真的还是假的。
后排空间从外面看就很小,进去的话也是勉强能坐下。腿绷的很紧,非常靠近身体。
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