宾利飞驰前大灯多少钱

宾利飞驰前大灯的价格在数十万元。

宾利飞驰是由举世闻名的超豪华汽车制造商——宾利（BentleyMotors Limited）打造的豪华商务车，属于欧陆车系的定制款，内饰采用全手工打造，包含了600个精致零件、10平米纯天然胡桃木和15张小牛皮等。

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宾利欧陆是英国宾利汽车公司在2011年推出的一款车型，并于当年正式进入国内市场。宾利的绝妙之处仍是大扭矩小转速以及豪华、奢侈、优雅、自如的风格。宾利与劳斯莱斯一样，都具有巧夺天工的造车工艺及完美无瑕的品质。

倘若要将两者做个区分，笔者认为宾利更强调运动性，只为舒适而浪漫地高速驰骋而生。而劳斯莱斯代表的则是一种高贵奢华气场，无死角的精致吧。

宾利欧陆以其独有的性能表现建立起自己的品牌，这种传统一直延续到现在。去年，宾利推出了2020款宾利欧陆GT V8，这款40升的双涡轮增压V8车型与早前推出的旗舰60升双涡轮W12车型相比较，虽然V8版本稍显便宜，然而由于新款发动机使得前轴降低了80千克的重量，所以让宾利运动、灵活的天性发挥得更加淋漓尽致，并且在油耗方面也会有更好表现。

从数据上来看，2020款宾利欧陆GT V8车型其最大输出功率为542马力（约合400千瓦），最大转矩为770牛顿·米，百公里加速时间约为39秒，最大行驶速度为319公里/小时。对比W12版本车型，新车在最大输出功率以及最大转矩上有所降低，因而百公里加速时间慢了03秒，但在燃油经济性方面则优势明显。如果我们换个角度来思考，对于一个近22吨重的家伙，能达到这样的速度，绝对也可以用猛兽这个词来形容它了。特别值得一提的是，欧陆GT V8从Bentayga SUV上获得了宾利动态游程主动悬架系统，一个48伏特的电力系统驱动电机，从而操纵防滚杆，既可以选择注重速度的模式，也可以选择注重乘坐质量的舒适模式。

如果说猛兽般的动力系统是宾利欧陆GT V8作为主打运动性能的标签，那么豪华与优雅又体现在什么地方呢？

外形方面，新车的前脸采用了宾利的家族式设计，包含大尺寸矩形进气格栅、圆形LED矩阵式前大灯、扁平狭长的梯形进气格栅以及犀利的前包围设计等。不得不说此次改款后的LED矩阵式大灯工艺更为复杂，内部为字母“B”样式，周围搭配的水晶切割LED光源也非常精致。如果选配迎宾照明感应，当车主靠近GT V8，头灯会自动感应逐渐转亮。车身侧面，新车采用了富有力量感的腰线设计以及大尺寸轮毂，前翼子板处的“V8”标识点明了车型的身份，溜背式车顶设计则尽显奢华，契合了其高性能跑车的定位。而来到车尾部，搭配双边四出的排气管，这种设计相较于W12车型两个椭圆设计的排气孔，更显运动。

进入车内，宾利一如往常的豪奢风格不变，以胡桃木打造的饰板、10扬声器的宾利音响系统，另外新增加热式方向盘及扶手。硬顶／敞篷版车型皆标配20英寸的10幅轮圈，车主还有另外9种轮圈款式可以选配，尺寸最大可至22英寸，另外提供7种车色供车主选择。欧陆GT V8敞篷版车型在时速不超过50公里，可以在19秒完成车棚启闭，一共也推出7种车篷颜色供车主选择。

作为传统的豪车制造商，宾利公司一直在高端汽车市场占据了一席之地。相信随着全新的宾利欧陆GT V8的问世，势必将专属于宾利的奢华与运动更进一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宾利越野车有两辆，一辆是天悦，一辆是天悦新能源，都是suv车型。

宾利整体造型饱满厚重。大灯采用了较为传统的圆形设计，大面积镀铬中网格栅的应用，让天悦的辨识度很高。尾部上，天悦采用的“B”形沿用了现款宾利家族设计，前进气格栅采用镀铬中网，大灯组采用分体式设计。

内饰是手工打造的奢华，经典卓越的设计理念，激情澎湃的动力和性能展示，舒适刺激的驾乘体验。正是这些无与伦比的功能组合让宾利品牌独一无二。凭借宾利最先进、最直观的信息娱乐系统和驾驶辅助系统，革命性的技术将驾驶员和VIP乘客有机地联系在一起，使驾驶体验更加和谐。

动力方面，搭载60L W12双涡轮增压发动机，最大功率447 kW，峰值扭矩900 Nm。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱，0-100 km/h加速时间为41秒，最高时速301 km/h。

宾利， 大众旗下的超豪华高端品牌，与劳斯莱斯并驾齐驱，知名度非常之高。

这样的超豪华汽车品牌，似乎距离普通人的生活很远，绝大多数人一辈子都不会接触到。

“车轱辘话”获悉，日前宾利发布了“一个车轮的预告”，而预告车型则是即将在日内瓦车展发布的全新GT跑车Mulliner Bacalar。

新车的设计灵感来自于EXP 100 GT概念车。新车定位全新GT跑车，由宾利Mulliner部门手工打造，并将在日内瓦车展上首发。

从预告图上看，新车展示了新车流畅的车顶线条，溜背式的设计与车尾融为一体，看上去非常动感。

车尾采用了小鸭尾的设计，进一步提升运动感。轮圈采用了旋风样式，符合GT跑车的定位。

新车采用了宾利标志性的圆形大灯组，搭配盾型进气格栅，并应用重叠设计手法，看起来富有层次感。

尾部设计上，虽然整体依然采用马蹄铁形状，但整个尾部由一块OLED屏进行覆盖，并在之上嵌入宾利LOGO和主尾灯组，整体的动态菱形尾灯光源，均由OLED屏幕进行展示。

动力方面，EXP 100 GT概念车搭载一套纯电动动力系统，采用四电机布局，电池密度是传统电池的5倍（官方尚未公开电池信息），系统峰值扭矩1500牛·米。

性能参数上，新车的0-100km/h加速为25秒，最高时速将达到300km/h，续航里程可达到700km，15分钟内完成80%的充电量。

宾利从2002年开始正式进入中国市场，发展速度很快，已在北京、上海、南京、武汉、杭州、成都、深圳、广州、青岛九个城市设有销售展厅。

“车轱辘话”注意到，中国正在成为世界上最重要的豪华车消费市场之一。2018年宾利在中国市场的销量达到近3,000辆，占全球销量30%左右，增速超过20%。

目前宾利旗下在售的共有四个车系，分别是:慕尚、飞驰、添越和欧陆。其中入门车型售价最低的是SUV车型宾利添越，裸车价26900万元。售价最高的是慕尚，接近800万。

欧陆 GT 和飞驰，是除添越外的两大销量主力。前者是 GT 跑车/敞篷车，国内售价300~400 万元，正常状态下销量占比近 1/3。

从经营数据看，过去几年宾利的盈利难言健康，2018年更是转盈为亏，亏损达到28亿欧元，折合人民币超过22亿元。

再说几句

宾利未来在大众集团的定位中最“危险”。 对于大众集团，宾利品牌的价值和意义不再那么重要，反而逐渐成了一个需要大量投入的烫手山芋。

宾利未来的前景只有两个，要么大众集团继续为其投入，要么寻找买家。

不过，大众集团未来的PPE、J1两个高端车平台与宾利的基因并不符合，相比之下出售或许更现实。

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宾利添越。四圆灯同样是宾利的经典设计，添越采用内大外小的大灯组合，外侧只负责日行灯/转向灯/大灯清洗功能，内部则采用全LED大灯。宾利，英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁，1919年，WO宾利先生创办了宾利汽车公司。

宾利添越是宾利汽车旗下的超豪华SUV车型，国内的售价高达两、三百万元，可以说，购买这款车的消费者朋友，非富即贵。近日，新款宾利添越路试谍照曝光，新车的大灯和尾部造型会有小幅变化，有望在2020年内发布。

作为年度小改款产品，从谍照中我们可以看出，新款宾利添越只是在前大灯周围贴上了简单的伪装，同时未来的新车大灯内部构造会有所变化，LED日行灯的内部结构也会有所不同。再者，谍照中，新款宾利添越的行李箱盖也被厚厚的伪装包裹，预计这个部位未来的变化会比较大，尾灯灯组内部的结构和造型可能也会有所变化。内饰部分的谍照目前没有爆出，但是新款宾利添越算不上换代车型，所以估计新款宾利内饰变化应该不大，还是会延续现款车型的超高档次感和质感。

与此同时，动力部分，新款宾利添越应该会继续沿用当前的40T V型8缸双涡轮增压发动机和60T W型12缸双涡轮增压发动机，其中40T V型8缸双涡轮增压发动机的最大输出功率为404kW，最大输出扭矩为770Nm；60T W型12缸双涡轮增压发动机的最大输出功率为447kW，最大输出扭矩为900Nm。再者，预计传动系统部分匹配的是8挡自动变速器，还配备有全时四驱系统。

总而言之，高大上的新款宾利添越，还是很值得期待的。

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