《岛上书店》读后感

　读完某一作品后，大家心中一定有不少感悟，需要写一篇读后感好好地作记录了。那么你真的懂得怎么写读后感吗？以下是我帮大家整理的《岛上书店》读后感，希望能够帮助到大家。

《岛上书店》读后感1

　读《岛上书店》时完全只是因为它吸引人的那句标题语“每个人的生命中，都有最艰难的那一年，将人生变得美好而辽阔。”

　原认为它是一本类似宗教或是心灵鸡汤的人生范本，但没想到小说的开篇就没有让我继续下去的心情，外国小说的情节总是这样，你永远不要去想着从开头就被它吸引，不要责怪它语言的晦涩，外国人制造出的笑点也是我们无法产生共鸣的。

　而恰巧主人公也是一位down到人生谷底的古板中年男性，他是岛上书店的老板，传统绅士而又清高，他的书店不景气，爱妻车祸丧命，价值不菲的古董书也被盗窃，每日他都要酗酒苟活，他最大的愿望就是早日能在昏沉的酒精中麻痹自己苦难的半生然后就此离去。你仿佛都能从书中嗅出他的酒味想象出他束缚在狭窄的书店里穿着一件棕色的条绒西服，说不定还是个秃顶，当然这些都是我的幻想。

　人生的转折点永远不是什么时间，而是代替，他意外的收养了一个孩子，他在孩子的成长中学会了付出爱，学会了沟通，学会了充满希望，他的改变也为他争取到新的爱情与婚姻。

　他不再是个堕落的鳏夫而是个绅士，是小岛中文学素养最高的人，曾是文学博士，是最好的爸爸，有个优秀的养女，你要相信他完全没有忘记那个离去的挚爱，但他全然享受着家庭的温暖。我们认为的happy ending就到这了，但现实往往就是这样他被诊断出罕见的癌症，并且迅速的器官衰退、离世。

　人们穷尽一生，都只为了获得更多的安全感。可单单从一个人身上永远都不能去得到你真正想要的答案。安全感永远要依靠自己去赋予。书中的男主人公也是一样他在爱中离世他没有遗憾，他很开心获得了那么多的爱。

　人生给的苦茶，总不能记着苦不放，苦味过后唇齿间也会透着那迷人的醇香，让后来变得更加坚强和美丽。

《岛上书店》读后感2

　一个人无法自成孤岛，要么至少，一个人无法自成最理想的孤岛。——题记

　漫长又短暂的假期，总是在吃饭和睡觉之中度过。当然今天也不例外，只不过今天屋外的风比平日更加跋扈，摔打着不知道哪扇门在表达他的不满。一个人的时候总觉得屋里的温度都低得很，虽然已是午后，但仍旧不愿从又暖又舒服的被我爬起，索性就猫在被窝里把这本拖了很久的小书读完吧。

　早就听说了《岛上书店》这本书，一直以为这是一本类似于游记或者其他的推荐类书籍，多次在推荐书单上出现过但是从未点击开。直到看了一位同学度过此书的点评，我才有了那么一丝丝的兴致，于是抱着好奇心试读了几页，没想到就这么把它读完了。

　我想我读这本书感触最大的两句话就是“一个人无法自成孤岛，要么至少，一个人无法自成最理想的孤岛。”&“没有书店的地方不叫一个地方。”

　没有谁是一座孤岛，但事实上每个人都是，至少在生命中的某一个时刻。男主人公书店老板AJ痛失爱妻黯然度日，女主人公阿米莉娅屡碰渣男，伊斯梅和丹尼尔貌合神离，兰比亚斯婚姻更不幸。他们都在自己的岛上孤立无援，尽管相互接触但就是谁也拯救不了谁。直到玛雅的出现，这个被母亲遗弃在书店里的两岁婴孩彻底改变了AJ的生活，AJ被玛雅信赖着、依恋着，也温暖着，原本是两座孤岛的AJ和玛雅连成了一片新的陆地。玛雅也成了连接伊斯梅、兰比亚斯和阿米莉娅的桥梁，亲情、爱情、友情悄然而至，玛雅为所有人的生活带来了转机。正如《我在雨中等你》的作者加思。斯坦所说：“这本书提醒了我们，爱与被爱的能力、付出与接受的意愿，能拯救陷于孤独绝境中的我们。” 故事读完了，温暖和明媚还在，这或许就是治愈系小说的魅力，平淡却暖心。

　岁月婆娑，谁的一生不是高低起伏冷暖交织呢？人生来来往往的人很多，拥在一起的时候我们误以为这是一片恒久的陆地，分崩离析的时候才发觉自己还是一座孤岛，其实当我们在黑暗中挣扎的时候，连影子都会离我们而去，更何况某些人呢？若为了摆脱孤独，急于连接另一坐孤岛，反到失了自由，压抑了本性，况且在人群里的孤单更孤独，不如一切随了机缘。毛姆说阅读是一所随身携带的避难所，的确当你沉浸在书中，你会发现阅读几乎能解决你所有的问题，一颗孤独的心与书连接，你就不是一座孤岛。

　小说能够吸引人的地方也许就在于你永远都不知道下一秒会发生什么，比如玛雅竟是丹尼尔的女儿是我没想到的，《帖木儿》竟是伊梅斯拿走的也是出乎我的意料……而这一切就是这样巧合，哪怕是在这个虚构的故事里，我也觉得不可思议，也许这就是老师一直说的缘分。故事的最后一切都是最美好的样子，艾丽丝岛依然安静地与世隔绝着，而小岛书店也依然延续着。正如小说结尾所说“我们不全是长篇小说，也不全是短篇故事，最后的最后，我们成为一部人生作品集”。

《岛上书店》读后感3

　放下小说，我们依然会被书中“爱”的主题所打动，正如AJ临终前想表达的那句话“我们会成为我们所爱的那样，是爱成就了我们”；

　我们更会因为同样热爱阅读而产生共鸣，就像我在读到每一章节开篇时AJ所写的书摘而回忆起自己对该作品的印象，在读到书中提及的每位大名鼎鼎的作家时而有种惺惺相惜之感；

　因为某本书，或者某个名字，我们与世界上某个角落的另一个灵魂相遇，虽不能相识，却知道自己并不孤单。

　就这么简单地用拙笔记录读完该书的体悟，如果你想找本消磨时间的温暖小说，那么这本《岛上书店》一定是不错的选择。

《岛上书店》读后感4

　第一次看到这本书的简介时，就已经被它吸引住了。在一座与世隔绝的小岛上，经营一家书店，男主角AJ爱妻去世，书店危机，唯一值钱的宝贝也遭窃，一波又一波的苦难涌来，此时某个不负责的母亲还把自己的女儿特意丢在书店请求收留，经济并不充裕且不会照顾孩子的AJ，最后并没有放弃孩子，而选择了抚养她。挽救了孩子性命的同时，也意外地拯救了陷于孤独绝境中的AJ，为他的生活带来了转机。

　这本书带有点悬疑。体现在了玛雅这个小女孩玛雅的身世、《帖木儿》的失窃、走向湖中自杀的外来女人。但这本书更多的是爱情小说。男主角的苛刻给女主角啊米莉娅留下的第一印象十分糟糕，女主角母亲的反对，女主角现任男友的背叛，最终她们在一起了。但大结局也并不很美好，男主角脑里长了个瘤，使他语言表达能力大大下降。兰比亚斯警长并不介意被老公背叛，还得自己解决小三，于是选择偷了《帖木儿》给小三的伊斯梅，最后两人一起接手经营了岛上书店。

　在这本书中，与书脱离不了关系。男主角经营了岛上唯一的一家书店，使岛上居民能够有书可看；培养了一个从小热爱读书的玛雅；指引兰比亚斯警长，使其后来也热爱书籍；因书籍与女主角结缘并总成眷属。

　在这本书中，我认为比较好的语录有：

　“失窃是种可被接受并能促进社交的损失，而死亡却会让人们被孤立。”

　“因为从心底害怕自己不值得被爱，我们独来独往，然而就是因为独来独往，才让我们以为自己不值得被爱。有一天，你不知道是什么时候，你会驱车上路。有一天，你不知道是什么时候，你会遇到他（她）。你会被爱，因为你今生第一次真正不再孤单。你会选择不再孤单下去。”

　“独自生活的难处，在于不管弄出什么样的烂摊子，都不得不自己清理。不，独自生活的真正难处在于没人在乎你是否心烦意乱。”

　“记住，玛雅：我们在二十岁有共鸣的东西到了四十岁的时候不一定能产生共鸣，反之亦然。书本如此，生活亦如此。”

　“没有谁是一座孤单，每本书都是一个世界”。

《岛上书店》读后感5

　之前一直在犹豫要不要买这本书的。一般来说，我不爱买那些畅销榜名单上的书，因为觉得无趣，过于通俗。对于书，有时还是很挑剔的。书架里摆着一层专属于青春文学系列的书，那是我中学时期的取向，如今默默地摆在书架里，于我，代表着一个时代的结束，因为我应该不会再去看了。也不爱看外国翻译过来的小说，很简单，因为英文翻译成中文以后，那些文字和语言显得如此枯燥与空白，就好像菜里没有了盐。我也很讨厌各种怎么都记不住的英文名，这让我无法搞懂人物关系和剧情的发展。所以说，《岛上书店》这本书是我多年以后，读的第一本外国小说。

　起先是在舅舅那里借来看的，便签夹在书的后篇部分，不知道他是没有看完，还是因为知道了结局不愿看完而停留了在那里。当我读完整本后，我后悔了，停在便签所在的位置就好。很巧，便签所夹位置的后部分，男主人公AJ患上了癌症并死去了，曾经有过幸福的女主人公最后离开了岛上书店，可以说是悲剧。而之前的部分，说的正是AJ在经历事业中落与丧妻之痛的人生低谷后所得的幸福，来之不易的幸福，那是喜剧。

　至少我会认为结局会像韩剧里的主人公一样皆大欢喜，大家都找到了各自的幸福，永远地并美好地生活了在一起，看来作者没看过韩剧。也许也正是因为这样的结局，岛上书店才有了真正的意义。在女主人公和孩子都离去了以后，在大家纷纷担心书店何去何从的时候，警官和他的后妻，也就是男主人公的前妻姐，最终接手了这个岛上书店。

　也许岛上书店的意义就在于无论如何，岛上一定要有书店，无论主人是谁，岛上书店一定要存在下去。为什么？因为岛上书店是一个充满了爱和产生爱的地方！有书店的存在，爱就会一直存在下去，对，就是这样子的。

　读这本书的时间花得有些长，没有囫囵吞枣般地看完，看得有些慢，几乎都把每句话很认真地看了一遍，甚至会翻到前面的部分看一遍，就剩没有做标注了，因为我不喜欢在书上画。很多话都写得特别暖心，看着看着就会觉得有一双大手突然间把你的心捂热了，温暖无比。有一句话我特别喜欢：想了解一个人，你只需要问一个问题——你最喜欢哪本书？很有道理的样子，然后我把这句话发到了朋友圈里，各式各样的回复，但是很准！书里总是有许多点会莫名让我特别兴奋，比如，每一章节就像个短篇小说一样组成一整部长篇小说，恰巧男主人公很喜欢短篇小说；里面的每一个人都像是主角一样，哪怕是生活糟糕透了，幸福还是会降临的；书里的每句话都好像心灵鸡汤一样，暖暖的，蛮有道理的。

　我很喜欢阿米莉亚，男主人公AJ的最后一个妻子，如果可以的话，很想和她做个朋友。隐隐约约中，我在阿米莉亚身上看到了作者，也可能作者就是原型，是我看到作者的相片以后发现的。阿米莉亚对书的热爱与挑剔，让我看到了另一个自己。无论是对书还是音乐，我都很挑剔，只要是我喜欢的，不管是什么途径，我一定要找到。很多人总是说我为什么成天买这么的书，很简单，对我而言，没有什么比书更为值钱，哪怕不吃饭也要省下钱来买书，这就是我。我也更加坚定了，没有什么比兴趣相投更为重要的，就像阿米莉亚和AJ,哪怕初次见面很糟糕，没有什么所谓的一见钟情。我不相信这些东西的，我相信：人与书是一样的，要读下去，才会更了解。

　终于明白为什么这书会在畅销榜单里了，也明白为什么这么多人会喜欢上这本书。读完，一直在回味着书中的每一个细节，如果做心电图的话，可能会看到我的心脏像波浪一样跳动着。"没有谁是一座孤岛，每本书都是一个世界。"书，永远不会过时。

《岛上书店》读后感6

　中年男人AJ费克里，他在一座小岛上经营一家书店，他的妻子车祸意外去世，书店也陷入了经营危机，他本来想用一本值钱的珍藏书开始他的退休生活（也许喝酒把自己喝死，或者把生意做垮）然而他的计划都因为一本书的失窃而搁浅了。不久后有一个两岁的女婴玛雅被遗留在他的书店（我不想用“抛弃”这个词，我想玛雅的母亲做出这样的决定，一定是拿出了很大的勇气），她是不得已而为之。玛雅本来只需要AJ照看两天，然后送走，但AJ不忍这可爱的小家伙被送去寄养，于是决定留下玛雅，抚养长大。从此AJ除了是一个书店老板，还多了另一个身份——父亲。

　两个孤独的灵魂也许是无法相依为命的，但尚未懂得人间冷暖的小玛雅的出现，对此时的AJ来说也许出现的正是时候。他有了一个可爱的女儿，喂她吃饭、给她换尿布、怎么帮她洗澡，这些他从未做过事情，他从网上搜索学习，也打电话问前妻的姐姐伊斯梅。或许人变得忙碌起来，能够暂时忘记伤痛与孤独吧。

　有了玛雅的AJ顾不上颓废和伤心，他得想办法养活她。他从一个大家认为古怪自私的家伙，变成了另外的一个人，更让他恼火的是，他甚至开始喜欢曾经很厌恶的，玛雅的洋娃娃。

　而玛雅似乎也很适应书店的生活，常常在所有顾客和店员都走以后，她会觉得世界上只有她和AJ两个人，他能够把重重的一箱一箱书籍举过头顶，他无所不知，无所不晓，谁都不能和他的爸爸AJ相比。对小玛雅来说，能在一个书店长大，在书籍的海洋里遨游，有AJ一直为她护航，成长为AJ口中的“小书呆子”。玛雅生而失去亲生父母的缺憾，在AJ这里都得到了弥补，这同样也是一种丰富而美满的人生。

　在阿米莉娅心中的AJ“开书店有几分英雄气概，收养一个孩子也有几分英雄气概。”我想她一直是懂得他、欣赏他的。在和AJ的交流过程中让阿米莉娅觉得，自己得要找一个心意相通，情意相投的人共度一生。而AJ就是这样一个人，尽管他不太善于表达，两人认识三、四由于种种原因年也一直不敢表白，但他们彼此欣赏与了解。这多重要！

　关于孤独，书中说：“独自生活的难处，在于不管弄出什么样的烂摊子，都不得不自己清理。不。独自生活的真正难处在于没人在乎你是否心烦意乱。”是爱与被爱让人变得踏实、安心。爱以及被爱，两者都很重要。AJ费克里、阿米莉娅、玛雅彼此找到了此生最重要的人，如果能一直这样生活下去，那就是我理解的童话。不是王子和公主从此过上了幸福的生活，而是有家、有书、有爱，有思想的碰撞的普通日子，这才是生活的本来面貌，平凡而绵长。

　整本书有很多书籍推荐，书籍与阅读对我们的影响，我想对有些人来说，也许一本书可能影响一生，书里的一句话可能因为我们的认同，成为人生的重要信条，有人说，要了解一个人，就问他喜欢看什么书吧。这本书我很喜欢。

　最后以书中的一句话分享给同样喜欢阅读的人：“读小说要在适合它的人生阶段去读，我们在二十岁有共鸣的东西到了四十岁的时候不一定能产生共鸣，反之亦然。书本如此，生活亦如此。”

《岛上书店》读后感7

　人到中年的AJ费克里，独自守着位于孤岛上的一方面积不大的书店，他性格古怪，阅读品位特殊，因爱妻去世，自己又不善经营，书店面临危机，在一次醉酒后，又不慎被人盗去了唯一值钱的宝贝——珍本书《贴木尔》，与此同时，健康状况也亮起了红灯。命运似乎总与他作对，他的生活似乎也陷入了绝境，本已形单影只的他愈加孤独。

　然而，一个被遗弃在书店的小女孩——两岁的玛雅，奇迹般地改变了AJ的生活环境，围绕着收养和照顾玛雅，在书店这样一个特殊的地点，他与众多的人产生了奇妙的链接——为了让玛雅读到适合的书，他开始进他曾经不喜欢的绘本;为了给玛雅更好的照顾，他开始与别人交流，吸取他们养儿育女的经验，并举办各式各样的读书会。因此，他与岛上的居民来往密切起来，书店的生意也因大家的经常光顾而走出了危机。

　这是一个没有太多离奇情节、甚至有些平淡无味的故事(唯一让人感到意外的情节是《贴木尔》的遗失及回归)，但字里行间却能让人感受到温暖的力量，它表面上是在讲围绕书和书店里发生的故事，实际上却在讲AJ身上凝结的爱的故事：AJ像对待亲生女儿一样在玛雅身上倾注了深沉的父爱;他对书本和阅读非常迷恋——他喜欢作读书笔记，并在读书写作方面给玛雅专业的指引;他稍显笨拙却又充满关切的爱意俘获了阿米莉娅的芳心，收获了美好的爱情果实;他对周围每个人也表达着真诚的善意。

　与此同时，他也得到了美妙的爱的回馈：他重新建造了一个温馨的家，改善了和唯一的亲戚——妻姐伊斯梅的关系，交了一个贴心的朋友——警长比亚斯，岛上的人们喜欢与他来往，书店的生意越来越好，《贴木尔》也失而复得。他不再孤僻，不再孤单，他成了别人眼中和善、友爱、可亲、可近的人。可见，爱与被爱的能力、付出与接受的意愿，能拯救陷于孤独的灵魂。

　这本岛上书店内容简介，围绕书店这个故事发生地，告诉我们一个道理：不论何时何地，只要心有还有爱，生命便不会孤单。

　我已经过了一段看似孤单的生活了：孩子住校，老公去年去外地上班了，他们爷俩现在都只有周末才在家，平常就我就是孤家寡人一个，当然，有时候会感到很无聊。但是，我的内心，并没有感觉多孤单，多可怜：我热爱阅读，当我一个人的时候，便可以安安静静地读书，充实思想，丰盈人生;我喜欢运动，一年多前更是爱上了跑步，我喜欢穿上跑鞋，迈出轻快的脚步，聆听身体与大地对话的声音;我热衷于义工活动，在平凡付出中收获尊重与快乐，并和有同样爱好的`义工朋友建立起深厚的友谊;我钟情于写博，生活中的趣事，阅读中的感悟，我愿意把它们变成文字，发表在博客上，因为作文的交流，xxt园地里还有一群我深爱的志同道合的朋友;我喜欢与同龄的妈妈们的交流，偶尔小聚，喝喝咖啡，聊聊趣闻，也给生活增添了不少情趣……

　呵呵，虽然很多时候，我形单影只，但是，我的内心，从来没有感觉到孤单过，因为我享受着爱与被爱的温暖。生命的真谛，也在于此吧!

　写到这里，想说几句伤感的话。这本书，是翻译家孙仲旭的遗作。这位青年才俊，于20xx年因抑郁症而弃世，仅仅41岁。他的英年早逝，对翻译界来说，也是重大的损失。读完此书，我真的替他惋惜。他去了，留下尚未成年的儿子，我曾在网上看过他在微博上对自己和儿子的生活纪录，字字句句都反映出一个父亲的舐犊情深。逝者已逝，我本不该妄加评论，但令我百思不得其解的是：一个内心充盈着爱的人，即便是生活再无望，怎能狠心抛下深爱着的翻译事业和自己的孩子，而在孤独郁闷中毅然离去我作为读者，只读了一遍译著，就能从中领悟出的道理;他作为译者，吃透了原著才会下笔去翻译，应该说在翻译过程中经过了自己的再创作，他难道悟不出来吗悲哉!痛哉!

《岛上书店》读后感8

　AJ居住在艾丽丝岛，中年丧妻，书店经营不顺，热爱阅读，自有一套书本评价标准，喜欢短篇小说。妻子去世后，长期心情抑郁，酗酒，也许算不上，在一个醉酒的晚上，珍藏的《帖木儿》被偷——一本被他视为养老资本、极具收藏价值的书籍。在意识到自己几乎不可能找回这本书后，为了转换心情，AJ重拾跑步，因携带钥匙不便，他选择不锁书店门出门跑步。

　某天跑步归来，遇到了他生命中最大的转折，玛雅——被遗弃的孤女。

　经过慎重思考，AJ选择收养玛雅。一个单身男人因为需要照顾一个小女孩，开始与岛上的其他人有了更多的接触，进而走出了自己封闭的世界，遇到了友情、爱情、亲情……

　本书中有两句话印象最深：

　1、生活中，如果我们能给更多的事一些机会，很多事情都可以解决。的确，随着社会发展进程的加快，我们生活的节奏也越来越快。

　AJ如果一开始就给阿米莉亚机会，也许他们就不会相隔四年才确认彼此;如果我们在生活中给更多的销售人员一些机会，也许那里就有我们需要的东西(金融理财诈骗除外……);如果我们多给自己一些机会，勇敢的走出自己的小世界，是不是会发现更多的可能，好也罢，坏也罢……

　2、有些书，不同的时间段读有不同的感受，二十岁有共鸣的书，四十岁不一定会有，反之亦然。我们所处的人生阶段决定了我们对待人事物的感受。书本可以评价，人生不可以。就像30岁的人告诫20岁的人珍惜学生时代一样，20岁的人没有完全走进社会，又如何去理解这种学习时光的珍贵呢

　关于本书流传甚广的“没有谁是一座孤岛”的广告语，亦或是中心主题，以我现阶段的经历去读，真的没有太多共鸣，“现象级畅销书”的宣传过于夸张。本书对我而言可能只是一般的小说，并未带来深层次的感受。

《岛上书店》读后感9

　刚开始看几乎要读不下去了 满篇都是我不认识的作家 没看过的书名 ，AJ这个老男人孤僻又坏脾气过着颓废的生活。但还好我坚持读下去了，坚持读的原因还是书名太引人遐想 ，“小岛书店 ”：书店本身就带给人愉悦的感觉，主人公再不济，书店总是美好的吧。而且小岛书店店门上那句“没有谁是一座孤岛 每本书都是一个世界”挽留了我，的确，再读那么两章故事就变得丰富而趣味起来了，和AJ那个古怪的人一样 当玛雅出现后整本故事整个人生渐入佳境（我才不会告诉你好几个中午为了看这本书我几乎牺牲了我宝贵的午睡时间[发呆]）其实看到玛雅带给AJ变化的时候我是振奋的 但是不免又有些失望 ：oh ！又是一个爱和家庭改变全世界的故事 ，和所有美国励志**一样！然而随着故事的发展 我也逐渐改变了些许看法 ，这不是爱拯救世界的故事 ，是人、书本和书店的故事，书店联结了AJ 、玛雅、艾米莉亚、兰比亚斯、伊斯梅，作者娓娓道来 在很多的细节上前后呼应 看到总让人会心一笑 然而整本书也就在这样平淡的叙述中画上了句号 故事的高潮似乎被刻意的压了下去，也许这就是生活 多么的痛苦 等回首再看 也只是往事罢了，引用故事最后的一句话“我们不全是长篇小说 也不全是短篇故事 最后的最后 我们成为一部人生作品集”

《岛上书店》读后感10

　这本书给了我最大的感受，就是无论生活给了你什么压力，给了你什么挫折，给了你什么难处，我们都应该阳光灿烂的去面对他，因为你永远不知道下一秒你的生活中会出现什么样的精彩。

　这本书平平淡淡，内容没有很大的跌宕起伏，可是却叫我们读者看得津津有味。因为在书中我们可以体会到许多许多的道理。男主从最开始的失魂落魄到后来积极灿烂的面对生活，并重新开始了他的人生。你要想啊！生活它并不可怕，可怕的是我们面对他的心态究竟是积极还是消极。只要我们拥有一颗勇敢正直的心，哪怕生活再难再苦，我们都能挺过去。

　书中有一句话我特别喜欢。“没有谁是一座孤岛，每本书都是一个世界。”人啊，在一生中总会碰到最艰苦的一年，而那一年它会让你变得更加美好和辽阔。所以呀，当你遇到艰苦困难的时候，你要想因为有了它，才会让我的生活变得更加美好。如果生活是一帆风顺的，那又有什么味道呢？

　《岛上书店》这本书，他告诉了我如何去阅读，如何去爱生活，如何去爱这个世界。这本书我是在高三的时候读的，那时候高三的压力特别大，我就去找我的朋友抱怨，抱怨作业太多，考试太多，压力太大，找不到学习状态等等。于是我的朋友将《岛上书店》这本书拿给我。他对我说你去看一看这本书，因为没有一个人是一座孤岛，他会教我们去爱这个世界，爱现在的生活。在那样紧张的状态下，我偷偷地把这本书读完了。那时候全是依靠这本书，挺过了那艰难而又难忘高三。当你历经困难与磨砺后，等待你的将是美好，将是雨后的彩虹。仔细想想，我们的一生中似乎没有遇到过太大的挫折，现在没有，或许以后你可能会遇到，当你遇到了，不要害怕勇敢的去面对他，用你的积极阳光去消灭它，去拥抱属于你的更好的明天。因为你永远不知道你的下一秒是什么在等待着你。或许是下一个困难，或许是一个美好，困难之后的困难也并不可怕，其实当你克服困难之后，你会感受到一种深深的自豪感。因为你击垮了他，也就等于你战胜了你自己。

　没有谁是一座孤岛，只有你将你自己封锁，而如果你打开了你的心门，去真正勇敢的面对世界。世界其实并不可怕，困难也并不可怕。可怕的是你没有敢挑战自己的心。遇到困难，站起来，不要怕，击败他也战胜你自己。

泰坦尼克号的故事是真实事件改编的，事故是存在的。小学课本上都有介绍的！

泰坦尼克号的剧情简介 · · · · · ·

　　1912年4月10日，号称 “世界工业史上的奇迹”的豪华客轮泰坦尼克号开始了自己的处女航，从英国的南安普顿出发驶往美国纽约。富家少女罗丝（凯特•温丝莱特）与母亲及未婚夫卡尔坐上了头等舱；另一边，放荡不羁的少年画家杰克（莱昂纳多·迪卡普里奥）也在码头的一场赌博中赢得了下等舱的船票。

罗丝厌倦了上流社会虚伪的生活，不愿嫁给卡尔，打算投海自尽，被杰克救起。很快，美丽活泼的罗丝与英俊开朗的杰克相爱，杰克带罗丝参加下等舱的舞会、为她画像，二人的感情逐渐升温。

1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚。泰坦尼克号撞上了冰山，“永不沉没的”泰坦尼克号面临沉船的命运，罗丝和杰克刚萌芽的爱情也将经历生死的考验。

《泰坦尼克号》百度网盘高清免费资源在线观看：

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埃及主要城市有开罗、亚历山大、伊斯梅利亚、塞得港、沙姆沙伊赫等。开罗：埃及首都开罗，位于尼罗河三角洲顶点以南14公里处，北距地中海200公里，是埃及的政治、经济和商业中心。它由开罗省、吉萨省、盖勒尤比省组成，通称大开罗。亚历山大：埃及和非洲第二大城市，埃及和东地中海最大港口。位于尼罗河口以西，距首都开罗约200多公里。

埃及主要城市有开罗、亚历山大、伊斯梅利亚、塞得港、沙姆沙伊赫等。

1、开罗：埃及首都开罗，位于尼罗河三角洲顶点以南14公里处，北距地中海200公里，是埃及的政治、经济和商业中心。它由开罗省、吉萨省、盖勒尤比省组成，通称大开罗。

2、亚历山大：埃及和非洲第二大城市，埃及和东地中海最大港口。位于尼罗河口以西，距首都开罗约200多公里。

3、伊斯梅利亚：伊斯梅利亚位于苏伊士运河中段西岸，距开罗120公里。是伊斯梅利亚省省会，也是苏伊士运河管理委员会所在地。

4、塞得港：埃及主要港口城市之一，地处非洲和亚洲、地中海和红海的交接点。1859年随着苏伊士运河的开凿而修建，以当时派驻的总督塞得帕夏的名字命名。

5、沙姆沙伊赫：位于西奈半岛南端，沙姆沙伊赫是著名的旅游胜地，每年成千上万来自世界各地的游客来此观光游览。

　　巨型豪华游轮，泰坦尼克号，建于20世纪初，她的处女航是从英国经北大西洋至纽约，却毁于夜晚突然撞上的冰山，因为救生艇数量不足，酿成大悲剧。

　　因为是豪华邮轮的处女航，很多名流都在船上，结果造成的损失就格外惨烈，音乐家、工程师、科学家、商界巨子罹难者不少蒙难了，所以尽管这场事故不是蒙难最多的，却是海难史上最著名影响也最大的。 泰坦尼克号照片1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦（Southampton）出发，途经法国 瑟堡-奥克特维尔（Cherbourg-Octeville）以及爱尔兰 昆士敦（Queenstown），计划中的目的地为美国纽约（New York），开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山（大约在41°43'5566"N 49°56'4502"W附近），两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于只有20艘救生艇，1523人葬身海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故。**《泰坦尼克号》就是根据这一真实海难而改编。

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　　词义解析"RMS Titanic"的命名

　　建造背景

　　建造概况

　　处女航

　　冰海沉船

　　海难后果和影响

　　航海事故生还者

　　泰坦尼克号日志

　　影片简介

　　剧情简介

　　3D亮相

　　影片道具

　　影片花絮

　　影片配乐

　　影片特效

　　获奖动态

　　票房形势地区票房统计

　　影片评价美国记忆：一笔史无前例的投资

　　中国记忆：一个称霸十年的票房

　　全球记忆：一个称霸全球12年的票房神话

　　一句话评论

　　穿帮镜头

　　精彩截图

　　真实故事

　　其它影片

　　相关图书 词义解析 "RMS Titanic"的命名

　　建造背景

　　建造概况

　　处女航

　　冰海沉船

　　海难后果和影响

　　航海事故生还者

　　泰坦尼克号日志

　　影片简介

　　剧情简介

　　3D亮相

　　影片道具

　　影片花絮

　　影片配乐

　　影片特效

　　获奖动态票房形势

　　地区票房统计影片评价

　　美国记忆：一笔史无前例的投资 中国记忆：一个称霸十年的票房 全球记忆：一个称霸全球12年的票房神话 一句话评论穿帮镜头精彩截图真实故事其它影片相关图书

　　[编辑本段]词义解析

　　"RMS Titanic"的命名

　　RMS Titanic的翻译为皇家邮轮泰坦尼克号（港台译为铁达尼号）。此名称的由来是因为在远洋邮轮盛行时，所有英国的大型邮轮均属于英国皇家，因此在船名前加上“Royal Mail Steamship（皇家邮船)”，而“RMS”就是“Royal Mail Steamship”的缩写。

　　Titanic的意思可以分成两部分：“Titan | ic” ，“Titan”是希腊神话中的泰坦神的名字，"ic"是白星航运公司惯用的船名后缀。也许英国人的意思就是为了表明这艘船是绝不会沉没的。所以泰坦尼克号的官方名称是RMS Titanic。

　　建造背景

　　1901年英国白星公司被美国财阀朱利厄斯·皮尔庞特·摩根的IMM国际海运公司收购之后，他的目标是卡纳德公司。而财政状况窘迫的卡纳德公司则被迫向英国政府寻求帮助。1907年，两艘空前规模的快船——首次使用大型蒸汽轮机的卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号加入了卡纳德公司庞大的邮船队。现在白星公司在竞赛中被甩到了后面。有IMM做后盾，白星公司决定迎头赶上。

　　1908年的一天晚上，哈兰·沃尔夫船厂老板皮尔里勋爵和白星公司主席布鲁斯·伊斯梅，在皮里勋爵位于伦敦贝尔格莱维亚区的大宅中共进晚餐。贝尔法斯特的哈兰·沃尔夫船厂（Harland & Wolff，HW）从1871年起就是白星公司的忠诚合作伙伴。他们谈到了卡纳德公司的两艘新船。伊斯梅提出在HW船厂建造两艘空前规模的巨轮，每艘有三座烟囱，吨位要超出卡纳德公司两艘新船15000吨左右。随着两人在皮尔里的书房里，两艘船变成了三艘，三个烟囱变成了四个烟囱。这三艘史无前例的巨船，将成为无可争议的大西洋航线霸主，不光是在吨位上，而且在速度和豪华程度上。新船将拥有高度跨三层甲板的头等餐厅，甚至三等舱的装潢也将远比其它的邮船要舒适高级。新船要达到26至27节的高速。白星公司准备在新船上安装三副螺旋桨。为了试验这种新配置的可靠性，白星公司于1909年从“自治领海运公司”购买了两艘15000吨级的客船--双螺旋桨的梅甘尼克号和三螺旋桨的劳伦铁克号，作对比试验。三个螺旋桨被证明可以给邮船带来速度上的优势。 奥林匹克号(左)与泰坦尼克号(右，未完工)

　　奥林匹克级邮船中的第一艘“400号船”在1908年12月16日在哈兰·沃尔夫船厂开工。与其他公司新船下水前名字保密的做法不同，白星公司很快公布了三艘船的名字——奥林匹克号（RMS Olympic）、泰坦尼克号（RMS Titanic）和巨人号（RMS Gigantic，泰坦尼克号海难后改名不列颠尼克号，RMS Britannic）。由于船体尺寸太大——长达880英尺，哈伦·沃尔夫船厂的造船台显然不能同时开工三条船。他们决定先建造1号（泰坦尼克号）和2号船（奥林匹克号）等1号船下水之后再开工建造3号船（巨人号）。

　　建造概况

　　1909年3月31日，泰坦尼克号开始建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月31日下水。全部工程于次年的3月31日完成。泰坦尼克号由哈兰德与沃尔夫造船厂厂长威廉·皮列里（William Pirrie）、总设计师托马斯·安德鲁斯（Thomas Andrews）以及总经理亚历山大·卡利斯勒（Alexander Carlisle）设计。白星航运公司常务董事布鲁斯·伊斯梅（Bruce Ismay）在设计过程中提供了很多意见。泰坦尼克号的建造资金来自摩根（J P Morgan）和他的国际商业海运公司（International Mercantile Marine Co）。在当时是最大最有声望的载人邮船。泰坦尼克号全长约26906米（88275英尺），宽2819米（925英尺），吃水线到甲板的高度为184米（60英尺），注册吨位46328吨（净重21831吨），排水量达到了规模空前的66000吨！尽管她包含了更多的空间导致了更大的总吨数（比她的姊妹船奥林匹克号多出1600吨）。4个硕大无比的烟囱中只有3个真正用于排出煤烟。剩下那个是个陪衬实际用途是作为主厨房的烟囱和通风。船上的25五台双端以及四台单端锅炉的动力来自159台煤炭熔炉，强大的动力使泰坦尼克号的最大速度达到23节。动力系统有三套主机：其中两套为四汽缸往复式蒸汽机，一套蒸汽轮机，主机功率达到51000马力。船上有891名船员，可以运载2200名以上乘客。

　　但是白星公司的兴趣不在追求速度这方面。在当时，泰坦尼克号的奢华和精致堪称空前。船上配有室内游泳池、健身房、土耳其浴室、图书馆、升降机和一个壁球室。头等舱的公共休息室由精细的木质镶板装饰，配有高级家具以及其他各种高级装饰，并竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。阳光充裕的巴黎咖啡馆为头等舱乘客提供各种高级点心。泰坦尼克号的二等舱甚至是三等舱的居住环境和休息室都同样高档，甚至可以和当时许多客轮的头等舱相比。三台电梯专门为头等舱乘客服务；作为革新，二等舱乘客也有一台电梯使用，不过，三等舱的乘客仍然需要爬楼梯。泰坦尼克号的面包师比格斯回忆说：“……再不会有像她那样的船了。我曾经在奥林匹克号、庄严号、伊丽莎白王后号……上工作过。它们都比不上泰坦尼克号。……不错，就像奥林匹克号一样，不过豪华得多。比方大餐厅，奥林匹克号甚至连地毯都没有。泰坦尼克号的地毯则厚得可以没过膝盖……然后就是家具，重得你都抬不动。还有那些护墙板……他们可以建造一艘更大、更快的船，可是泰坦尼克号却把全部力量放在营建一个豪华与舒适的空间上……她的确是一艘了不起的船……”。比格斯说出来的是一种普遍的看法。泰坦尼克号使得所有建造与设计她的人都受到诱惑。这种诱惑力之大，使她在多年之后，越来越脍炙人口。用《造船家》杂志的话说，泰坦尼克号“在许多细节方面模仿了凡尔赛宫……摆满路易十五风格家具的休息室，风格类似法国的小特里亚农宫沙龙，壁炉上的雕刻作品是《凡尔赛宫的狩猎女神》。还有其它精美的浮雕和艺术作品……上等的柚木和黄铜装饰，吊灯和壁画，印度和波斯的地毯”。甚至三等舱也有大理石的洗漱池和床头取暖设备。泰坦尼克号在当时是无可比拟的奢华。尽管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。

　　船上最为奢华之处是头等舱的大楼梯，位于第一和第二烟囱之间。配有橡木镶板以及镀金栏杆的大楼梯一直延伸到E层甲板，顶部是由熟铁支架支撑的玻璃穹顶，使自然光洒满大楼梯。楼梯顶部的墙上镶有一盏钟，钟两侧雕刻着象征高贵和荣誉的寓言人物。在第三和第四烟囱之间还有一个相对朴素的类似楼梯。詹姆斯·卡梅隆在他的**《泰坦尼克号》中忠实的再现了这个楼梯。

　　奥林匹克号和泰坦尼克号尽管是姐妹船，但是一些细节部位并不一样。在经过奥林匹克号首航的观察发现，A甲板的乘客会被水雾淋到，贯通B甲板的散步走廊利用率不高。这两处缺陷都在泰坦尼克号上得到了改进，其中B甲板的一部分被改装为头等舱豪华套房的私人专用露台。

　　泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。泰坦尼克号更津津乐道的是安全性。两层船底，由带自动水密门的15道水密隔墙分为16个水密隔舱，跨越全船。16个水密(不进水的)隔舱防止她沉没。奇怪的是，这些水密隔舱并没有延伸得很高。头两道水密隔墙与最后的五道，只建到了D甲板。中间的八道墙则只设到了低一层的E甲板。虽然如此，其中任意两个隔舱灌满了水，她仍然能够行驶，甚至四个隔舱灌满了水，也可以保持漂浮状态。当时的人们再也设想不出更糟糕的情况了，所以《造船专家》（The Shipbuilder）杂志认为其“根本不可能沉没”。一个船员在航行中对一个2等舱女乘客西尔维亚·考德威尔说：“就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。”

　　处女航

　　1912年2月3日，泰坦尼克号完成了装潢工作，处女航最初被定在了3月20日。但奥林匹克号在1911年9月的那次倒霉的碰撞（与皇家海军的霍克号巡洋舰相撞）耽搁了泰坦尼克号的最后收工。她的处女航被安排在了4月10日。在此之前，还要在4月1日进行海上试航。一切圆满。泰坦尼克号于3日抵达南安普敦港，停泊在41号锚地，等待10号那天激动人心的时刻到来。作为不愉快的小小插曲，由于南安普敦港煤炭工人罢工，加煤工作遇到了一点挫折。IMM公司不想再推迟泰坦尼克号的处女航，所以从公司所有停泊在南安普敦港的邮船煤舱里搜刮干净了所有的煤块。

　　1912年4月10日，在南安普敦港的海洋码头，“永不沉没”的泰坦尼克号启程驶往新世界。船长叫爱德华·史密斯（Award·Smith）。码头上挤满了乘客、来送行的家属、行李搬运工和海关的检查人员。上午11点，一号烟囱喷出了白色的蒸汽。29台锅炉中的25台开始依次生火。中午12点整，泰坦尼克号在拖船的拉动下慢慢离开了码头。两个外侧螺旋桨开始搅动南安普敦港海水。泰坦尼克号依次驶过了停泊在港口中的庄严号（不是后来德国赔偿的那艘）、费城号、圣刘易斯号、海洋号和纽约号邮船，鸣笛向它们致意。这艘46000吨的大船似乎对其它船只很有吸引力。当它即将起航时，另一艘定期航船纽约号因为水中移动的体积庞大，造成水流大量回填的吸引力几乎撞上了她的船体，导致了一小时的误点。泰坦尼克号的拖船伏尔甘号把纽约号的船身顶了回去。世界上最大的邮船开始了它的第一次、也是唯一的一次航行。

　　泰坦尼克号将乘客分为三个等级。三等舱位在船身较下层也最便宜，这一类的乘客身份多为计划在大西洋对岸营造新生活的移民；二等舱与一般客房的装潢摆设，其实具备与当时其他一般船只的头等舱一样的等级，许多二等舱乘客原先是在其他船只上定位头等舱，却因为了泰坦尼克号的航行，将煤炭能源转移给泰坦尼克号而作罢一等舱是整艘船只最为昂贵奢华的部分，当时世界最富有的几位名人就在这趟旅程上。

　　当天晚7点，泰坦尼克号抵达法国瑟堡港。另一批乘客和货物搭乘“游牧”号和“交通”号两艘专用摆渡船登上了泰坦尼克号，包括美国富翁阿斯特和玛格丽特·布朗夫人——后来被报纸称作“永不沉没的尊贵的布朗夫人”。第二天中午，泰坦尼克号抵达爱尔兰的昆斯敦。一批对新世界充满憧憬和希望的爱尔兰移民登上了船。一个乘客在这里上岸，他拍下的照片后来成了泰坦尼克号的绝版照片，今天在收藏家眼里价值连城。

　　为了以比奥林匹克号更快的速度穿越大西洋，泰坦尼克号选择了距离较短的北航线。气温不断地下降。但天气非常晴朗。事后幸存的船员说，他们以前从来没看到过这么宁静的北大西洋。

　　按照伊斯梅的命令，泰坦尼克号在第二天就把速度加快到了25节。尽管认为卡纳德公司只求快速的策略降低了公司形象，但白星公司也很想得到蓝飘带来炫耀一下。一路上，泰坦尼克号没有发生什么大事。船上的电报员菲利普忙着替头等舱乘客们拍发昂贵的私人电报，大多是报平安的和股票买卖交割的指令。

　　冰海沉船

　　1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚，甚至一点风都没有。如果有的话，船员会发现波浪拍打在冰山上的点点磷光。泰坦尼克号以223节的速度在这片漆黑冰冷的洋面上兼程航行。接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令了望员仔细观察。这一年因为是暖冬，冰山比往年向南漂得更远。但是，泰坦尼克号的船员忘记带上望远镜，了望员不得不用肉眼观测。23点40分，了望员弗雷德里克·弗利特（后来生还）发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的速度变大。他敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山！”。接电话的六副穆迪通知了旁边的大副默多克。默多克下令减速，左满舵，停船倒车。事后证明这是一个最愚蠢的决定。当时最好的选择是减速的同时用坚固的船头去撞冰山。1912年4月那个寒冷的夜晚，泰坦尼克号和冰山发生死亡之吻。

　　而在13小时之前，电报员菲利普在接收来自加拿大的较微弱的无线电讯号，附近的加州人号的电报员伊利斯向泰坦尼克号发送电报。加州人号的电报声音过大，就要把菲利普的耳鼓膜震聋了，于是他把这封电报截断了，尽管这有关冰山情况。同时，伊利斯输入的格式错误，忘了加上MEG，而且他在发送一遍以后，就去睡觉了。

　　冰山撞击了船体，导致船底的铆钉承受不了撞击因而毁坏，当初制造时也有考虑铆钉的材质使用较脆弱，而在铆钉制造过程中加入了矿渣，但矿渣分布过密，因而使铆钉变得脆弱无法承受撞击（当时铆钉撞击时承受压力为约为1万44磅），铆钉断裂后，海水涌进水密舱，但当时泰坦尼克号水密舱最大承受极限为4个，而进水部分为5个超过承受极限。

　　这次碰撞的结果，后来为人们所熟知。但当时船上的乘客和船员们却反应不一。头等舱和二等舱一些睡得不熟的乘客被一阵轻微的金属刮擦声惊醒了。船身轻微震动了一下。有人以为遇上了大浪，有人以为是触礁了，还有人以为是螺旋桨发生了故障。但是下面船舱的乘客感觉到的震动剧烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而过的乳白色冰山。有些擦掉的冰块掉到了船舱里。底层统舱的移民乘客更是心惊肉跳地发现，冰冷刺骨的海水正从不知道的什么地方漫过门缝。船很快停了下来。一些乘客披上外套来到甲板上。北大西洋上空繁星闪烁，气温则低达零下一度。漆黑的天穹下，泰坦尼克号的窗户里发出温暖的淡**灯光。四根高大的黄黑两色烟囱中冒着白色的蒸汽烟雾。突然，有三根突然发出了震耳欲聋的轰鸣声和嘶叫声。懂得蒸汽机的乘客知道，这是船上的锅炉安全阀门在释放掉多余的过热高压蒸汽。得到通知的史密斯船长和哈兰•沃尔夫公司的首席造船工程师托马斯·安德鲁一道检查受损情况。前面的五个隔舱都涌进了海水。海水似乎正在有条不紊地漫过H甲板。在邮件舱昏暗的灯光照耀下，成包的邮件漂浮在海水上。检查过所有水密舱之后，安德鲁平静地对史密斯船长说：“这艘船没救了”。史密斯船长问还能剩下多少时间，得到的答复是一个小时，最多两小时。之后发生的事情，大家已经都很清楚了。15日凌晨0点5分，史密斯船长下令准备放救生艇。0点15分，泰坦尼克号发出了“CQD MGY”的呼救信号。CQD是当时通用的遇险信号,MGY是泰坦尼克号的无线电呼叫代号。不久又发出了新近被国际海事协会确定的SOS求救信号。很多大西洋上的船只都收到了求救电报。加拿大太平洋公司的圣殿山号、卡纳德公司的卡佩西亚号、俄国货船缅甸号，还有法兰克福号、弗吉尼亚号、奥林匹克号都在加速向出事地点赶来。例外的是，就在18海里外的不定期客船加州人号的收发报员则已经关掉电报机睡觉去了。这艘船已经被浮冰困了将近一天，船上一晚上都没什么大事，好像也不会发生什么大事。

　　0点45分，第一艘救生艇被放下。船上发射了第一枚遇险火箭。一片闪亮的白色火星缓缓落下。0点55分，泰坦尼克号的船头已经没入水中。救生艇边的工作则是乱七八糟，尽管妇女和儿童（头等舱和二等舱的妇女儿童）先登上救生艇的美德得到了遵守，但很多救生艇在半空的状态下就被放了下去。不过这也不能怪船员，当时的航海界都认为如果救生艇满载人员放下去的话，会造成损坏甚至倾覆。泰坦尼克号的救生艇设计得很结实，但是船员们不知道这一点。结果可以搭载1178人的救生艇，只上去了651人（还有一些人是跳海之后被救上救生艇）。在船的左舷，救生船只载妇女和儿童。在右舷，则是妇女优先逃生之后允许男性登艇。所以，在右舷获救的人数比在左舷获救的多。到1点40分，最后一艘折叠救生艇被放下海面。船上的乐队陪伴着乘客，用音乐安抚着这些注定要在几十分钟后死去的人们，一直演奏到最后一刻。面对生死抉择，有些人选择象绅士一样地死去，富翁古根海姆穿上夜礼服，“即使死去，也要死得象个绅士”。来自丹佛市的伊文斯夫人把救生艇座位让给一个孩子的母亲，而白星公司主席伊斯梅则抛下他的乘客、他的船员、他的船，在最后一刻跳进救生艇。人性的善与恶，在这里被揭露无遗。随着涌入船身前部的海水越来越多，船尾逐渐离开水面，高高地翘起。凌晨1点35分，海水浸入了锅炉室。2点10分，一直坚守岗位的菲利普斯发出最后一封呼救电报。2点13分，船上29台大型锅炉纷纷离开底座，互相冲撞着砸破一道一道的水密墙，在船头部位砸开大洞落入海水中。2点17分，海水涌入中央电力控制室，引发短路，全船灯光熄灭。2点18分，伴随一阵巨大的断裂声，泰坦尼克号船身从三、四号烟囱中间的地方断为两截。2点20分，船头部分沉入海中，后半截砸回海面，在一分钟之内就紧跟着泰坦尼克号前半部分一道沉入了水中。1523名乘客和船员随它而去。

　　许多乘客虽然逃离了船身，但因为未能搭上救生船，而在沉船时一起被吸进海内，或者是泡在冰冷的海水中失温而死。不少乘客的尸体未能寻回，他们很有可能被困在船舱内活活淹死。

　　落入水中的人们很快就失去了知觉。等待他们的是迅速的体温丧失，神经麻痹和死亡。救生艇中的人们也被冻得半死。一些人完全是凭借坚强的意志，半身泡在冰冷刺骨的海水中，紧紧扒住翻覆的2号救生艇。一直到3点30分，卡纳德公司的客船卡帕西亚号最先赶到了出事现场。4点钟，卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳。泰坦尼克号上2208名船员和旅客中，只有705人生还。卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式。8点50分，掉头返回纽约。

　　4月18日，卡帕西亚号抵达纽约港。经过自由女神像时，上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。在54号码头，大约3万人伫立在雨水中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。当时人们的震惊程度，不亚于本世纪美国的911事件。大西洋两岸许多地方降了半旗。英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德皇威廉二世也拍发了吊唁电报。

　　就是过了1个世纪后，几个关于泰坦尼克号和它的沉没的荒诞说法仍然存在。一个是：她的舵太小了，大一点的舵可以避免这场灾难。大点的舵的可能会拯救她，当时她的舵的尺寸按法律上说，就其船身尺寸而言不算小。事实上，按今天对轮船的规定看，泰坦尼克号的舵的尺寸仍然是合格的。 另一种说法是：泰坦尼克号上的救生船不够。实际上，她的救生船数量是符合英国的法律规定的，该项法律定的数量不是基于乘客数，而是基于船的吨位。当时所有船的救生船数量都远远低于需要的数量，当时救生船的目的那时不是用来装下全体乘客的；它们只是用来从一艘下沉的船上转移乘客到另一艘救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是，客船上的救生艇搭载人数是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生艇可以搭载一半的乘客，白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感到不平。泰坦尼克号的沉没永久性的改变了这种救生策略。泰坦尼克号沉没后，制订了新的海上安全法规。对救生艇的要求很简单：必须能容纳下船上的所有人员。各大海运公司都迅速按照新要求来进行改造工作。事实上，即使她有可以装下更多的救生船来装载所有的乘客，仍然有可能不确保会有更多的人获救，因为在她下沉时，船员们没有时间来放下所有的救生船！还有一种说法是：机械组的船员坚持他们的岗位到了最后。1988年出版的一本书也提到这个让它永垂不朽了。事实是，机械舱在1:15AM就被淹没了。在下沉的最后时刻,机械师们和烧炉工人们和其它成百的人一样站在尾部的甲板上，困在船上，没有获救的任何希望。据专家分析，困在船尾的人在船只沉入海底后十分钟左右因为水压导致船尾内爆，或立即被海水或船身压死，或窒息致死。

　　航海事故生还者

　　泰坦尼克号最后存活于世的3名皆为女性。

　　泰坦尼克号日志

　　1907的夏天

　　皮尔里勋爵-Harland Wolff的主席和White Star Line 的主席布鲁斯·伊斯梅决定建造奥林匹克级邮轮

　　1909/3/31

　　奥林匹克级邮轮的1号和2号船——奥林匹克号及泰坦尼克号建造工程开始了

　　1911/5/31

　　泰坦尼克号下水，开始晒装和装潢工程

　　1911/9/

　　奥林匹克号与皇家海军的霍克号巡洋舰相撞，耽搁了泰坦尼克号的最后收工

　　1912/2/3

　　泰坦尼克号完成了装潢工作

　　1912/3/31

　　泰坦尼克号准备离开Belfast，驶向SouthAmpton

　　1912/4/2

　　泰坦尼克号在早上8：00离开Belfast，驶向SouthAmpton

　　1912/4/5～10

　　最后一次给泰坦尼克号上的家具刷油漆、清理地板和地毯

　　1912/4/10（星期三）

　　5：18 船员到了泰坦尼克号上

　　6：00 托马斯·安德鲁到了泰坦尼克号

　　7：00 史密斯船长到了

　　9：30 伊斯梅到了船上

　　9：30～11：30 旅客到了船上

　　14：00 泰坦尼克号终于可以登上旅途了，因为差点和纽约号的撞击，拖延了一些的时间

　　18：30 泰坦尼克号到了Cherbourg码头， 两艘较小的白星轮船把客人、行李、信件运接走了

　　20：10 泰坦尼克号驶向爱尔兰

　　1912/4/11

　　11：30 泰坦尼克号到了Queens Town。

　　13：55 泰坦尼克号离开Queens Town驶向New York

　　1912/4/12

　　泰坦尼克号收到第一封恭喜她的处女航，顺便提醒了她周围有很多冰山的信息，史密斯船长决定往南走

　　1912/4/13

　　23：00 无线电机器坏了， 杰克·菲利普和他的助理Harold Bride，整晚都在修机器，一定要在早上5：00前修好

　　1912/4/14

　　21：00 泰坦尼克号从Caronia收到了一份冰山警告，Cap Smith把它寄给了值班的警卫

　　23：40 了望员弗雷德里克·弗利特（后来生还）发现冰山，并敲了3下驾驶台的警钟

　　24：00前 泰坦尼克号和冰山发生死亡之吻

　　1912/4/15

　　0：05 史密斯船长下令准备放救生艇

　　0：15 泰坦尼克号发出了“CQD MGY”的呼救信号。CQD是当时通用的遇险信号,MGY是泰坦尼克号的无线电呼叫代号。不久又发出了新近被国际海事协会确认的SOS求救信号。很多大西洋上的船只都收到了求救电报

　　0：45 第一艘救生艇被放下。船上发射了第一枚遇险火箭。一片闪亮的白色火星缓缓落下

　　0：55 泰坦尼克号的船头已经没入水中

　　1：35 海水浸入了锅炉室

　　1：40 最后一艘折叠救生艇被放下海面。船上的乐队陪伴着乘客，用音乐安抚着这些注定要在几十分钟后死去的人们，一直演奏到最后一刻

　　2：10 一直坚守岗位的菲利普斯发出最后一封呼救电报

　　2：13 船上29台大型锅炉纷纷离开底座，互相冲撞着砸破一道一道的水密墙，在船头部位砸开大洞落入海水中

　　2：17 海水涌入中央电力控制室，引发短路，全船灯光熄灭

　　2：18 伴随一阵巨大的断裂声，泰坦尼克号船身从三、四号烟囱中间的地方断为两截

　　2：20 船头部分沉入海中，后半截砸回海面，在一分钟之内就紧跟着泰坦尼克号前半部分一道沉入了水中。1523名乘客和船员随它而去

　　3：30 卡纳德公司的客船卡帕西亚号最先赶到了出事现场

　　4：00 卡帕西亚号船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳

　　8：50 卡帕西亚号掉头返回纽约

　　1985/9/1

　　海洋勘察人员在大西洋底终于发现了已沉睡73年的泰坦尼克号船头部分残骸

其实这**不仅仅是部爱情片，里面还带有很多讽刺义：

JACK这人很重情义，很善良，很有谋略

ROSE也一样，爱憎分明

rose的母亲则自私自利为了高贵生活，不惜束缚女儿的自由

卡尔则是很有地位的资本家，确实很多这样的人都四肢发达、头脑简单，认为什么事情都能用钱解决，且一点羞耻心都没有，为爱情不择手段，为存活也行为恶劣，这么做害人害己，反应资产阶级剥削的残酷，里面很多贵族都这样

董事长伊斯梅为了生存，早就搭上救生艇逃走，体现他贪生怕死，不敢承担后果，为个人利益，竟然叫船长加速，且十分自负，餐会上从要卖弄一下这艘船，不谦虚

船长和总设计师以及乐队十分敬职，一个坚守控制室，一个坚守休息室，乐队演奏到最后直到站不稳的时候，无惧生死，与卡尔、rose母亲、董事长伊斯梅形成鲜明对比

而卡尔的保镖则是低贱，为了金钱，为了生活，而不惜为卡尔作出那么不道德的事情，自私自利，狐假虎威

船员们，有的忙于维持疏散秩序，以至于不惜自己生命，而有些则贪生怕死，也形成鲜明对比

作为当时世界最大船只的泰坦尼克号制造商英国白星航运公司的主席，因为泰坦尼克号沉没而受到了广泛的国际关注（1912年04月12日，泰坦尼克号在首次航行中沉没，造成船员及乘客高达1517人遇难，仅有705人生还）。

泰坦尼克号唯一幸存副船长，写下回忆录，详述不为人知的沉船细节

一群人带着各自的期许登上了那座梦幻邮轮，把这金碧辉煌献给生命的最后尽头。1912年4月14日深夜十一点半，有着"永不沉没"之美誉的"泰坦尼克号"以223节的极限速度（最大航速为23节）平稳航行在大西洋冰冷沉默的海面。

船上的大多数乘客压根儿不会料想到，他们与死亡的距离此刻仅剩了0001公分。泰坦尼克号由于种种原因的作用下，与前方的冰山相撞，造成巨大的人员伤亡和财产损失事故，据统计仅有705人得救，1502人罹难。

被刻意隐瞒的真相

虽然百年光阴已过，但是人们对于已沉没的"泰坦尼克号"依然兴趣不减。我们被**中讲述的爱情所感动，为现实中沉痛的代价所惋惜，关于这座汇聚全世界关注焦点的豪华游轮，至今仍然有许多疑问仍未解开。

时年三十八岁的查尔斯·莱特勒是船上的二副，也是泰坦尼克号上职位最高的生还者，作为事件的亲历者，晚年他写下17页纸回忆录，详述了不为人知的沉船细节，他是唯一存活下来的副船长。

然而只有莱特勒知道，关于"泰坦尼克号"，他还有很多不可对外公开的事情，一切只能交给时间。

斗转星移，随着当年事件的关联者逐个离世，公布真相所带来的影响也逐渐减少，莱特勒的孙女路易斯终于选择对媒体公开了她祖父生前刻意隐瞒下的真相。"泰坦尼克号"的沉没原因竟然与船员的操作失误有关，但是真正导致船毁人亡的还是人性的贪婪！

误判指令的舵手

1912年是航海业的分水岭，在这之后的几十年航海业一直处于一个巨大的变革时期，驾驶泰坦尼克号的船员当时正巧赶上了这一时期——古老的帆船时代向新生的蒸汽船时代进行演变。

科技上的革新，产生的改变是巨大的，两种动力完全不同轮船，也拥有着两种完全不同的的掌舵系统和指令。

帆船使用的是古老的"舵柄指令"，而蒸汽船使用的却是更接近现代使用的"方向舵指令"。坏就坏在，这两种掌舵系统的指令含义有时是完全相反的。

例如，当船长发布一个"右满舵"命令时，在帆船体系中的"舵柄指令"中意味着将船头即将往右转，但是在蒸汽船的"方向舵指令"中，这个命令的含义却是控制船只能向左转。

"泰坦尼克号"是一艘蒸汽船，然而驾驶它的船员却分成了两派，一些船员是经验老道的帆船手，他们更加熟悉"舵柄指令"，而只有少数船员熟悉先进的"方向舵指令"。

4月14日二十三时四十分左右，船长史密斯突然接到了很多艘船只发来的"冰情警告"，他立即命令瞭望员前去观望，果然弗雷德里克发现在远处有一块黑影，目测有"两张桌子大小"，可怕的是它正以很快的速度变大。

弗雷德里克立刻上报，接到通知的六副穆迪马不停蹄地将情况汇报给旁边的一副默多克，经验老道的默多克知道泰坦尼克号距离冰山已经很近了，他立刻下令打响车钟:"所有引擎减速！左满舵！三号螺旋桨倒车！"。

从发现冰山到发布转舵指令只经过了短短37秒而已，他们不知道的是当时泰坦尼克号距离冰山只有不到400米的距离。

舵手罗伯特误解了默多克的指令，默多克发布的是"方向舵指令"，罗伯特本应该向右转，如果他按照指令正确操作，说不准便可以挽回颓势。虽然后来大副默多克发现了罗伯特的错误操作，可为时已晚，正在高速航行的轮船不是那么轻易就能停下的。

商业利益与生命孰轻孰重

"泰坦尼克号"与冰山正面直击，由于剧烈的撞击，船头铆钉松动，防水隔板部分裂开，冰冷的海水源源不断的涌入。

路易斯回忆道，当时"泰坦尼克号"撞击冰山时，她的祖父莱特勒并不当值，当感受到船体正在下沉之时，莱特勒在内的4名高级船员在大副船舱内举行了最后一次紧急会议。

这时他才得知，导致船体下沉如此之快的原因，竟是因为白星航运公司主席布鲁斯·伊斯梅的错误领导。

伊斯梅共有三条罪。第一，伊斯梅作为"泰坦尼克号"设计方案的最终敲定者，他大胆地更改了船上的救生船数量，"泰坦尼克号"原定携带48条救生船，而伊斯梅认为，游轮应该为乘客留出更大甲板空间，在他的一再要求之下，就剩穿的数量减少为16条。据悉，他的这一举动已经低于英国贸易委员会规定下限。

伊斯梅在此前已经夸下海口，"泰坦尼克号"为了创造从英国到美国纽约最快的航行纪录，即使经过有冰山漂浮的危险海域，仍然指挥船长高速前进。此举毫无疑问是因为他担心完不成对于投资人定下的目标，进而损坏公司的声誉。

伊斯梅是典型的"外行领导内行"，如果当时立即停船不动，'泰坦尼克号'的沉没速度就会大大减小，兴许可以等到救援船的到来。

伊斯梅被称为"历史上最大的懦夫"，当他得知救生艇不够用之时，火速弃船而逃，在救生艇上占位，船上的大批绅士纷纷为妇孺和老者让行，伊斯梅所作所为为人不齿。他虽保住性命，却终生活在悔恨当中。

莱特勒的余生同样良心难安。他获救后，回到英国，就沉船原因先后接受了英国和美国官方调查小组的两次调查，但却刻意隐瞒了真正致命的真相，因为他担心当这一切曝光后，会令他的所属白星航运公司破产，导致一班无辜人等失业。

莱特勒一个人默默地守着回忆度过下半生，当他难以纾解心痛苦闷之时，也只敢和最亲近的妻子说起那段惨痛的回忆。

莱特勒于1952年，郁郁而终，他的故事随着生命的离去画上一个句点，但是那些真相不该就此掩埋。导致泰坦尼克号真正沉没的原因，还是无情的资本家对于利益的追逐，枉顾生命的可贵。望后人以史为鉴！