蔬菜配送怎么搞定客户？

第一，可以靠自己的人脉，熟悉的人帮自己口碑宣传，自己可以主动联系一些需要蔬菜供应的熟人

第二，找一些业务员，开展跑业务，让业务员去找一些采购商

第三，可以找政府机构，询问一些厂家或者公司企业是否需求，让政府部门帮忙咨询，前提他们得很热情

第四，可以投入一些广告，比如电视媒体，交通广告等等

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第五，可以找一些公益媒体帮自己呼吁社会寻找一些客户来源，积极开展业务

    做蔬菜配送生意，首先是服务客户的选择很重要，无论是大b客户，还是小b客户，企业 一定要选择好适合企业的客户 ，其次是管理，管理的好坏关乎着企业的命运，大部分生鲜配送企业还是以传统的方式进行企业的管理，企业员工的工作效率不高，其实现在大部分企业都选择运用系统进行管理，市面上的系统你可以去多了解了解，还有关注多一些APP，现在网络一体化是你必须要学习和发展的。

　 蔬菜配送合同 （一）

　甲方：委托方

　乙方：上海好特配食品有限公司

　根据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，双方就农产品配送事宜经共同协商，达成如下协议：

　1、乙方为甲方提供厨房所需的各种农产品配送（即蔬菜、水果、粮油、家禽等农副产品）

　3、供货期限：自＿＿年＿＿月＿＿日至＿＿年＿＿月＿＿日，在合作期间双方应本着自愿、公平、互惠互利的原则合作

　一、双方权力和义务

　（一）甲方的权力和义务

　1、甲方按照配送合同规定监督乙方依法经营、履行合同，做好指导和协调工作。

　2、甲方可对乙方的配送要求、服务水平及卫生情况进行监督，并有权要求乙方及时整改不良之处。

　3、甲方所需商品必须在前一天晚上12点前通过电话或者传真的方式报给乙方给乙方提供采购依据和时间。

　3、乙方提供的商品经双方协议在当月30好结算确认后。货款在次月的5日前乙方开发票，甲方必须一次性用现金或者支票付清

　（二）乙方的权力和义务

　1、乙方应遵守国家和地方有关的环境和卫生标准，严禁供应腐烂变质的食品，确保菜肴的新鲜和卫生。

　2、乙方员工应遵守甲方的规章制度，不得私自携带甲方物品离开。

　3、乙方所有商品价格需每十天报价一次，经甲方同意后方可供应

　4、乙方的商品必须按甲方所规定的'配送时间到货或提前半小时到货，到货后需协助甲方的工作人员过称进库

　3、合同期满或中途解除合同，甲方必须在合同终止日一次性结清乙方的所有款项。

　三、违约责任

　1、因乙方提供不洁食物造成甲方人员中毒的，经相关部门鉴定封样后，由乙方承担相应的责任。

　2、甲方未按时结清乙方账款的，应承担违约金（比照银行逾期付款处理）。

　3、如乙方因违反合同约定，引起员工不满，甲方有权要求乙方及时整改，如乙方仍不能达到其要求，甲方有权终止合同。

　4、任何一方要终止合同都应提前30天通知对方并协商，如未按规定终止合同的，违约方应承担全部违约责任。

　五、争议解决

　本合同未尽事宜，双方应协商解决，协商不成时，可向当地人民法院诉讼解决。

　本合同自双方盖章签字后生效。合同一式两份，甲、乙双方各执一份。

　甲方（盖章）      乙方（盖章）

　代表：           代表：

　日期：        日期：

　 蔬菜配送合同 （二）

　甲方：

　乙方：

　甲乙双方本着互惠互利的原则，建立食品原料配送业务关系，在平等自愿，协商一致的基础上，达成如下协议：

　一、基本要求

　1、乙方须向甲方提供有效执照等相关资料。

　2、乙方须保持运输车辆和人员的整洁，进入甲方公司后须遵守甲方规章制度，如有违法按甲方有关规定处理。

　3、乙方在放置或运输过程中要注意易脆，易损食品。所有食品原料须分开摆放，干湿分开，生熟分开，包装材料分开包装。

　4、乙方按照甲方每天的订单要求，按质按量按时按地给甲方供货，对甲方提出的各种合理要求和建议应诚恳接受并切实做出改进。

　5、甲方须妥善保管好乙方需回收用于供货的包装材料。

　二、供货质量

　1、蔬菜类应保持良好的色泽和新鲜度，符合国家卫生标准，不得供应有腐烂、泥沙，积水等现象，可食用率不低于90%。

　2、鲜肉类全部来源于政府认可的正规屠宰场，海鲜，河鲜等须保证新鲜，禁止隔日，异味等肉类，可食用率不低于99%。

　3、粮油副食，调料等干货须由正规厂家提供，符合国家食品卫生标准，不得供应过期，变质，假冒等产品，可食用率100%。

　三、订货时间

　1、甲方每天下午 点之前，将食材清单传真，邮件，电话等形式发给乙方（特殊或应急情况可先打电话通知），方便乙方安排送货，中途如有增减，乙方积极配合甲方，不得拒绝送货。

　2、乙方应保证每日所订的食材于每天上午 点之前，按甲方订单品种，数量，质量送至甲方指定地点。

　3、水果，粮油，副食，调料等干货类以及临时急需的食品原料，乙方应保证按甲方要求时间送至甲方指定地点。

　4、乙方接到甲方的送货通知后，如个别品种缺货而不能按时送到，乙方应在一小时内通知甲方，并协商解决确保甲方所需食品。

　5、甲方有权对不同的品种，数量选择不同供应商供货。

　四、退换货原则

　1、乙方所提供的食品原料，如不符合甲方要求的品种，数量，质量，甲方有权要求退货。乙方须及时补上欠缺的食品原料，每月超过三次退货时，甲方有权取消乙方的供货资格，乙方不得有异议。

　2、乙方按甲方所下订单食品原料送货，所送食品原料无质量，数量等问题，甲方不得拒收。

　五、价格确定

　1、乙方每周或半月一次报价给甲方，甲方确认价格后执行。

　2、因季节性或风暴自然灾害，部分品种价格涨，跌幅度过大或乙方所报加过高于市场零售价时，双方均可随时提出调整价格，经双方协商确认后调整执行。

　六、货款结算

　1、经双方协商，实行每 天结账，甲方将货款付给乙方。

　2、甲方委托验货人和乙方送货人按照订单数量交接。

　七、合同有效期和违约责任

　1、乙方须保证所供应的食品新鲜度与质量安全，由于乙方所供应的食品原料达不到国家有关食品卫生标准而造车食品中毒等后果，其经济和法律责任由乙方承担。

　2、乙方不能按照合同条款的要求，按质，按量提供配送服务，经甲方警告三次后，无明显改善的，甲方有权解除合同。

　3、乙方因违反国家食品卫生法规，发生食物中毒或卫生部门禁止停业整顿的，甲方有权终止合同。

　4、本合同有效期为一年，到期后双方另行签约。

　八、本合同未尽事宜，双方本着友好合作的精神协商解决。

　九、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，双方签盖后生效。

　甲方签章：    乙方签章：

　代表签字：     代表签字：

　日 期：      日 期：

　 蔬菜配送合同 （三）

　甲方：

　乙方：

　甲、乙双方本着友好协商，甲方把该厂所需的食材交由乙方供应配送；为确保双方权益，特拟下条款：

　一 、配送范围

　1、甲方食堂所需的食材由乙方供应，乙方负责送货上门，于每天早上8：30前送到甲方食堂。超出约定时间30分钟，则将扣除当日货款10%违约处罚。

　2、甲方有需临时加送菜品（提前3小时通知乙方），乙方必须无条件按时送达（每月4次为限）。

　3、甲方每星期有两天早餐需濑粉与河粉，乙方须在当天早上6：00前送到甲方食堂。

　4、若有特殊情况，需提前通知甲方。在通知甲方后，乙方配送到达时间不得超过约定时间1小时；如乙方在规定时间内没有配送到，给甲方带来一切经济后果将由乙方承担。

　二 、报价方式

　1、乙方每周报价一次菜价，以双方协商经甲方同意签字生效。

　三 、订货方式

　1、甲方每天在当天送菜到达后，把第二天所需的蔬菜、肉类、食材等的数量清单交给乙方配送人员带回。

　2、妥善保管好乙方供货的器具（菜筐、油桶、豆腐板等），如有损坏或缺少，甲方需照价赔偿。

　四 、数量确定

　1、供货数量确保准确，数量以甲方验收数量为准。

　2、乙方每次随货的送货清单，经甲方指定人员验货后签字确定，甲乙双方各执一份，以此作为结算时的数量依据。

　五 、结账方式

　1、货款每月结算一次，每月1日对账；对账后乙方给甲方开具上月所购货款发票，甲方在15日内一次性转账给乙方。

　六 、质量保证

　1、乙方配送的蔬菜、肉类、食材必须符合国家卫生标准，并且保证质量，不得有腐烂、变质物品。

　2、凡属于质量问题必须包退包换，退补货品需在1小时内补给，不能影响甲方正常供餐。

　3、若因乙方配送食品、食材导致甲方出现食物事故时，经卫生防疫站检验，证明确属于乙方造成的，乙方必须承担经济与法律上的全部责任。

　七 、协议期限

　1、本协议一式两份，甲、乙双方各持一份。暂定 年 月 日至 年 月 日止，试用期一星期，甲方如基本满意一星期后此协议自然生效，协议期满后双方再协商是否继续或终止。

　2、甲、乙双方如有乙方需提前解约，需提前15天书面通知。

　本协议若有未尽事宜，双方本着友好合作的精神协商解决。

　甲方代表（签名）：     乙方代表（签名）：

　单 位（盖章）：       单 位（签名）：

1、一般刚起步先给中小餐馆、农家乐做配送，然后争取做到学校、工厂以及酒楼。

2、有一定的合作机构以后要选择一些规模较大的单位。

3、遇到大单位招标一定要去竞标，这个是链菜全民生鲜平台成功的关键。

乏穿催费诎渡挫杀旦辑4、和合作单位的主要负责人保持好良好的关系。

以上说的四点，是蔬菜配送公司找客户的方法，也是链菜积累的经验，现将其总结出来给大家，希望能对大家有所帮助。

首先你要做好吃苦的准备

蔬菜配送不仅仅只是配送蔬菜，不光所有的小点的餐厅和食堂绝大部分都会采取单一的供应商，因为这样便于管理，蔬菜最好是挂靠一个基地，哪怕只要一个名字，实际采购可能在白家和蒙阳或者白仁，我说的是成都范围内，因为你也没写清楚你在哪个城市，只能按照你说的大概讲下，

蔬菜损耗大，价格透明、配送不易，所以利润不高，在这上面赚钱很难，除非你自有基地和一帮懂行的人，

干杂、粮油、肉类量大，损耗小，如果有好的进货渠道，容易出利润，缺点就是垫资太大，因为这个行业一般都是月结，有些餐饮酒店可能会三个月一结，建议少做餐饮，风险太大，说不定哪天就关门了，那你就亏大了

竞争小点的市场也有，那就是传说中的苍蝇馆子，这种客户用量小，可以现结，但是价格敏感度很高

建议最好就是做大食堂业务，业务稳定，只要关系好，价格、品质过的去就行

7最后就是你的配送，现在大型的配送商都采用冷链配送，这个就要看你的实力了

   希望能帮到你！！祝你成功

（1）美国配送中心的类型　　从本世纪60年代起，商品配送合理化在发达国家普遍得到重视。为了向流通领域要效益，美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心；二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率；三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。　　A 批发型　　美国加州食品配送中心是全美第二大批发配送中心，建于1982年，建筑面积10万平方米，工作人员2000人左右，共有全封闭型温控运输车600多柄，1995年销售额达20亿美元。经营的商品均为食品，有43000多个品种，其中有98％的商品由该公司组织进货，另有2%的商品是该中心开发加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鲜食品。该中心实行会员制。各会员超市因店铺的规模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交纳不同的会员费。会员店在日常交易中与其他店一样，不享受任何特殊的待遇，但可以参加配送中心的定期的利润处理。该配送中心本身不是盈利单位，可以不交营业税。所以，当配送中心获得利润时，采取分红的形式，将部分利润分给会员店。会员店分得红利的多少，将视在配送中心的送货量和交易额的多少而定，多者多分红。　　该配送中心主要靠计算机管理。业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出要货指示单；厂家和储运部再根据要货指示单的先后缓急安排配送的先后顺序，将分配好的货物放在待配送口等待发运。配送中心24小时运转，配送半径一般为50公里。　　该配送中心与制造商、超市协商制定商品的价格，主要依据是：（a）商品数量与质量；（b）付款时间，如在10天内付款可以享受2%的价格优惠；（C）配送中心对各大超市配送商品的加价率，根据商品的品种、档次不同以及进货量的多少而定，一般为29％-85%。　　B 零售型　　美国沃尔玛商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。该配送中心是沃尔玛公司独资建立的，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营。该中心的建筑面积为12万平方米，总投资7000万美元，有职工1200多人；配送设备包括200辆车头、400节车厢、13条配送传送带，配送场内设有170个接货口。中心24小时运转，每天为分布在纽约州、宾夕法尼亚州等6个州的沃尔玛公司的100家连锁店配送商品。　　该中心设在100家连锁店的中央位置，商圈为320公里，服务对象店的平均规模为12万平方米。中心经营商品达4万种，主要是食品和日用品,通常库存为4000万美元，旺季为7000万美元，年周转库存24次。在库存商品中，畅销商品和滞销商品各占50％，库存商品期限超过180天为滞销商品。各连锁店的库存量为销售量的10％左右。1995年。该中心的销售额为20亿美元。在沃尔玛各连锁店销售的商品，根据各地区收入和消费水平的不同，其价格也有所不同。总公司对价格差价规定了上下限，原则上不能高于所在地区同行业同类商品的价格。　　C 仓储型　　美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心。它的主要任务是接受美国独立杂货商联盟加州总部的委托业务，为该联盟在该地区的350家加盟店负责商品配送。该配送中心建筑面积为7万平方米，经营89万个品种，其中有1200个品种是美国独立杂货商联盟开发的，必须集中配送。在服务对象店经营的商品中，有70%左右的商品由该中心集中配送，一般鲜活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶装饮料和啤酒等，从当地厂家直接进货到店，蔬菜等商品从当地的批发市场直接进货。　　(2)．美国配送中心的运作流程　　美国配送中心的库内布局及管理井井有条，使繁忙的业务互不影响，其主要经验是：　　A 库内货架间设有27条通道，19个进货口；　　B 以托盘为主，4组集装箱为一货架；　　C 商品的堆放分为储存的商品和配送的商品，一般根据商品的生产日期、进货日期和保 质期，采取先进库的商品先出库的原则，在存货架的上层是后进的储存商品，在货架下层的储存商品是待出库的配送商品；　　D 品种配货是数量多的整箱货，所以用叉车配货；店配货是细分货，小到几双一包的袜子，所以利用传送带配货；　E 轻量、体积大的商品（如卫生纸等），用叉车配货，重量大、体积小的商品用传送带配货；　　F 特殊商品存放区，如少量高价值的药品、滋补品等，为防止丢失，用铁丝网圈起，标明无关人员不得入内。我国物流业发展现状及物流解决方案　　我国现有的物流企业大致可以分为以下几类：　　(1) 中央直属的专业性物流企业，即专营生产资料的物资储运总公司和外运总公司。仓储主要针对系统内部，因此商流与物流分离，受行政控制。　　(2) 地方专业性物流企业，即地方商业系统的储运公司及粮食仓储系统，完全受当地行政领导。　　(3) 兼营性物流企业，即集物流与商流为一体的物流企业，比重大，且数量正在不断增多。　　长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化，原物资部，原商业部、对外经贸部交通部以及中央各部（煤炭部、林业部等等）、城乡建设环境保护部均有各自的物流系统。这种分散的多元化物流格局，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营，规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，形成了“瓶颈”，制约了物流的发展。　　针对我国经济发展及物流业改革现状，借鉴发达国家走过的道路和经验，我国从1992年开始了物流配送中心的试点工作，原国内贸易部印发了《关于商品物流（配送）中心发展建设的意见》。《意见》提出：大中型储运企业要发挥设施和服务优势，改造、完善设施，增加服务项目，完善服务功能，向社会化的现代物流中心转变；小型储运企业和有一定储运设施规模的批发企业向配送中心转变。　　近年来，随着连锁商业的发展，配送中心的建设受到重视，特别是连锁企业自建配送中心的积极性很高。据有关资料显示，目前全国有700多家连锁公司，较大型的连锁公司已在建设自己的配送中心，一些小型的连锁企业店铺数量少、规模不大，也在筹建配送中心，以期实现100%的商品由自己配送中心配送。而一个功能完善的社会化的配送中心的投资相当巨大，配送量过小，必然造成负债过多，回收期长，反过来又影响连锁企业的发展；同时，社会上又有相当数量的仓库设施在闲置，形成了投资上的重复、浪费。　　为了使物流配送中心的建设不走或少走弯路，引导配送中心发展建设，原国内贸易部于1996年发出了《关于加强商业物流配送中心发展建设工作的通知》，指出了发展建设物流配送中心的重要意义。提出发展建设的指导思想和原则等。同时，原国内贸易部还印发了《商业储运企业进一步深化改革与发展的意见》，提出了“转换机制，集约经营，完善功能，发展物流，增强实力”的改革与发展方针，确定以向现代化物流配送中心转变、建设社会化的物流配送中心、发展现代物流网络为主要发展方向。进入90年代以来，随着社会主义市场经济的确立，出现了物流配送。原商业部在1992年曾发文部署全国物流配送中心建设试点，标志着中国的物流配送中心建设正式起步。由于种种原因，力度不够，没有深入发展下去。这些固然与当时体制和认识有关，更重要的原因是当时市场经济正处于启动阶段，因而制约了物流配送的发展建设。　　近年来，随着市场经济的快速增长，特别是连锁商业的发展，各种形式的配送中心如雨后春笋般发展起来。据不完全统计，目前全国共有各种类型的物流配送中心1000多家。其中上海和广东数量最多，发展也最为成熟。此外，日本、美国、英国等国家在我国北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。国外还有一些企业机构正在研讨中国的物流配送业，把今后几年内打入中国作为发展战略。　　根据所掌握的资料，我们对目前国内外的各种物流配送中心的情况进行了分析，结论是：它们大都跨越了简单送货上门的阶段，基本上属于真正意义上的物流配送，但在层次上仍是传统意义上的物流配送，即处于物流配送初级阶段，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征，因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题。可喜的是，国家有关部门已认识到这些问题，正从宏观调空上努力引导我国物流配送业朝着信息化、现代化、社会化的新型物流配送方向发展，一些有识的政府官员、企业界、理论界人士也在共同进行着这方面的探讨，井已开始实践。　　我们提出的解决方案是：建立集物流、商流、信息流于一体的新型物流配送中心。　　1996年10月11日，原国内贸易部颁发了《关于进一步深化国有商业改革和发展的意见》，特别特别强调要“发展建设以商品代理和配送为主要特征，物流、商流、信息流要有机结合的社会化物流配送中心”。　　在我国加速物流配送中心的建设符合世界目前物流信息化、社会化、现代化、国际化的发展方向，它使流通过程里的物流、商流和信息流三者有机地结合起来。原来，物流、商流和信息流是“三流分立”的，而信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。从事配送业务离不开“三流”，其中信息流最为重要。实际上，商流和物流都是在信息流的指令下运作的。畅通、准确、及时的信息从根本上保证了商流和物流的高质量与高效率。　　我国目前的商品经济比较发达，但物流配送明显滞后。长期以来，商流与物流分割，严重影响了商品经营和规模效益。实践证明，市场经济需要更高程度的组织化、规模化和系统化，迫切需要尽快加强建设具有信息功能的物流配送中心。发展信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心是建立和健全社会主义市场经济条件下新型流通体系的重要内容。我国是发展中国家，要借鉴发达国家的经验和利用现代化的设施，但目前还不可能达到发达国家物流配送中心的现代化程度，只能从国情、地区情况、企业情况出发，发展有中国特色的新型物流配送中心。随着电子商务的日益普及，中国的物流配送业一定会按照新型物流配送中心的方向发展。 摘自--价值中国网