贝-阿干线及其沿线地带的开发方案

关于贝-阿干线的开发方案存在着不同的意见。有一种观点认为建设贝-阿干线是一个政治和经济错误。我们认为建设贝-阿干线与政府长期发展远东地区的观点是一致的，当然这种发展必须在统一的国家区域性政策框架内。我们的观点是，东部地区的经济开发和人烟稀少广袤土地的利用，应建立在当地雄厚的资源和科研生产基地、优化的经济结构和发达的社会环境基础上，以取得当地国民经济的高效率。在综合开发当地自然财富，发展当地生产力的措施中，贝-阿干线的建设占有特别重要的地位，它对国家经济将起到全面加强的作用。贝-阿干线与以前建设的泰谢特-乌斯季库特铁路、阿穆尔区的共青城-苏维埃港铁路一起形成了距离超过4000千米的宏大铁路干线。它的运输经济影响力将覆盖近150万平方千米的广大领土面积，从外贝加尔地区北部到下阿穆尔地区和太平洋岸边。贝阿干线开辟了通往大量矿业资源、森林资源和其他自然资源的道路，从而改变贝加尔湖以东和横贯西伯利亚铁路以北广阔区域的面貌，促进与太平洋沿岸国家的对外经济联系。

贝-阿干线从1974年开始建设，到1980年已建成了贝-阿铁路，把数百万吨的煤炭、木材、建筑材料等物资运送到用户所在地。贝-阿干线在我国可以说是家喻户晓，而且现在我们把贝-阿沿线的土地都叫做贝-阿沿线地带，它始终与西伯利亚和远东的地质调查和开发紧密联系在一起。

在苏维埃时期主要在该地区开展了系统的地质填图工作。到20世纪60年代末和70年代初在整个地区都完成了地质调查和1∶100万，1∶50万比例尺的填图，其中许多地区完成了1∶20万的地质调查，对于特别重要的矿区和矿点还开展了更大比例尺的地质调查。在这个时期取得的重大成果有：在哈巴罗夫斯克（伯力）边疆区发现和勘探了共青城地区的锡矿床和布列尼煤田，阿穆尔地区的铁矿床和砂金矿床；在雅库梯亚自治共和国发现了阿尔丹区的云母-琥珀云母矿床，南阿尔丹地区的铁矿，南雅库梯亚煤田；乌朵坎的铜矿；布里亚特自治共和国发现了钼矿和石棉矿；在伊尔库斯克州发现了3处油气田等。

无疑，上述矿产地的发现对于贝-阿沿线的建设起了决定性作用。发展矿业必须具备两个重要的基本前提：一是在该地区赋存着高品位的矿物原料；二是附近有很好的燃料-能源供应。比如，在南雅库梯亚地区附近就有大型铁矿、铀矿和焦煤储量，在赤塔州还有铜矿、铁矿和煤矿，在哈巴罗夫斯克边疆区有锡矿和煤矿。另外，在伊尔库茨克州北部的石油天然气矿床和大型钾盐矿床。这些矿产资源对贝-阿沿线地区的经济发展都将具有重大的意义。

中央和地方计划委员会，苏联科学院西伯利亚分院和远东科学中心都曾为贝-阿地区的最优经济开发模式和地域生产区划方案做过大量的工作。苏联科学院贝-阿地区科学委员会和国家计划委员会经济科研中心为贝-阿地区提出了几个建立工业枢纽和地方生产联合体的方案。我们认为比较合理的方案是：

在赤塔州北部集中了大型铜矿、铁矿和稀有金属、煤及其他矿床。很明显，在这个地区应组建综合型的有色、黑色冶金公司和煤炭企业，并建成一个强大的工业基地。它将不仅是个工业枢纽，而且是在贝-阿地区生产能力首屈一指的地方生产联合体。在南雅库特建设多功能的地方生产联合体，包括煤炭工业、黑色冶金、有色冶金以及矿物肥料等部门。在这个地方生产联合体中可以覆盖2～3个工业枢纽。

图72中绘出了我们认为适于在贝-阿沿线地区建设的7个规模相当的地方生产联合体：上廉斯克、马姆斯克-博代博、北贝加尔、乌朵坎斯克、南雅库次克、泽依斯克-色列姆德日和乌尔加洛-共青城生产联合体。

图72 关于在贝-阿地区建立若干地方性生产联合体的建议示意图

南雅库特地方生产联合体是一个多功能的发展基地，可以作为贝-阿地区建立地方生产联合体的一个样板，这里集中了煤炭、黑色和有色冶金、建筑材料和矿物肥料的矿山与生产企业。无疑大规模的煤炭工业和黑色冶金是形成该联合体的基础。在南雅库特盆地的阿尔丹-近尔曼斯克区探明了三个矿区，煤炭总量A＋B＋C1级29亿吨，C2级27亿吨。预计开采后可达到年产煤炭2300万吨，而且储量还有可能继续增加。经过初勘和详勘，已查明南雅库特的铁矿储量为70亿吨左右，其中将进入工业开采的超过29亿吨。该地区的铁矿品位很高，高质量的矿石只要经过精选不必经过高炉冶炼就可用于粉末冶金。仅开发塔叶任、杰索弗斯克和塔累纳赫斯克三个矿区每年就可获得4250万吨铁矿石和1400万吨铁精矿。南阿尔丹矿区距离阿尔丹-丘尔曼斯克煤田仅100千米，在第12个五年计划可用铁路把两个地方连起来。

在我国，甚至在全世界都很难找到这样好的大矿区，既有大铁矿，又有焦煤。在质量和规模上可与之相比的只有欧洲最大的煤、铁矿区，但是它们分布在不同的国家，煤矿在德国，而铁矿在法国，其厚度只有1～13米。而且我们恰尔-托金斯克铁矿的品位更高，质量好于法国。如此大规模适于工业开采的优质焦煤储量与非金属原料矿床分布在很近的地方，这简直是一种罕见的搭配，特别有利于发展贝-阿地区的黑色冶金业，预计该矿区将成为大型冶金工厂的原料基地。为了利用当地的焦煤和铁矿石建立远东的冶金工业基地，必须制订开发恰尔-托金斯克和南阿尔丹地区铁矿的技术-经济方案，确定它们的开采次序和开采期限，以及各类冶金设施的配置。

随着工业的发展，在东西伯利亚和远东地区（包括贝-阿地区）的人口不断增长，为了保障该地区粮食供就需要大量的矿物肥料。正好当地有开采磷灰石的企业，可以大量生产含P2O5365%～375%的磷灰石精矿，适于制造浓缩复合型磷肥。

总之，该地区可以把煤炭、铁矿、磷灰石开采企业、炼铁企业、矿物肥料企业和有色冶金、建筑业捆绑在一起发展综合优势。

1、如何购买北京到莫斯科火车票2、北京到莫斯科的k3国际列车火车票怎么买，到那个地方买。3、北京到莫斯科的火车途径多少站？4、北京到莫斯科的火车票在哪买？5、北京到莫斯科的火车有哪些？如何购买北京到莫斯科火车票

北京到莫斯科的火车票有两趟车次，分别为K3、K19次，一周发车一次。只能通过国际旅行社购买，火车站各种网站均无法购买。

购买火车票需要先打电话预定，然后需要到售票点购买。目前全国只有十二个城市里可以买，北京、上海、 南京、大同、秦皇岛、沈阳、长春、丹东、哈尔滨、二连浩特、齐齐哈尔、满洲里，具体如下：

K3需要办理蒙古的过境签和俄罗斯签证，K19只需要办理俄罗斯签证就可以了。两个国家签证都比较好办，办签证时间大概3个星期左右，价格1500元左右。

K3次国际列车：北京—乌兰巴托—俄罗斯，每周三北京站08:05发车，周一14:28到。全程7692公里，运行131小时31分。

K19次国际列车： 北京—俄罗斯。每周六北京站23:00发车，隔周周五18:13抵莫抵莫斯科。全程8981公里，运行142小时58分。

参考资料：

蚂蜂窝：北京到莫斯科火车票怎么买

北京到莫斯科的k3国际列车火车票怎么买，到那个地方买。

北京到莫斯科的火车票有两趟车次，分别为K3、K19次，一周只发车一次。而且仅仅只能通过国际旅行社购买，火车站等各类购票网站均无法购买。

购买该火车票需先用电话预定，然后前往售票点购买。目前全国只有十二个城市提供售票服务，分别是北京、上海、 南京、大同、秦皇岛、沈阳、长春、丹东、哈尔滨、二连浩特、齐齐哈尔、满洲里，具体如下：

因为K3会经过蒙古和俄罗斯，因此需要办理蒙古的过境签和俄罗斯签证，K19只需要办理俄罗斯签证就可以了。两个国家签证都比较好办，办理时间大约为3个星期左右，价格在1500元左右。

扩展资料：

K3/4次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间，于1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。列车使用德国制造的18型及19型客车，运行横贯欧亚大陆，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车 。

其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车，运行131小时31分，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，使用车次为K3次（中国境内）、003次（蒙古国境内）、0033次（俄罗斯境内）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，运行129小时40分，于星期一抵达北京站，使用车次为K4次（中国境内）、004次（蒙古国境内）、0043次（俄罗斯境内）。列车由1960年至2010年共不间断行程4200多万公里，往返行走的里程相当于绕地球1000多圈，安全运送来自100多个国家的旅客140万多名，被誉为“中华第一车”。

参考资料：

——k3次列车

北京到莫斯科的火车途径多少站？

北京到莫斯科有两趟国际列车，K3次和K19次列车。

K3次列车，11:22从北京站发车，6天后13:58（莫斯科时间）到达莫斯科站，途径：北京、张家口南、集宁南、朱日和、二连、扎门乌德、赛音山达、乔伊尔、乌兰巴托、宗哈拉、达尔汗、苏赫巴托、多卓尔内(技术停车)、纳乌什基、吉达、乌兰乌德、斯柳江卡、伊尔库茨克、集马、尼日涅乌丁斯克、伊兰斯卡雅、克拉斯诺亚尔斯克、马林斯克、泰加、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、斯维尔德洛夫斯克、彼尔姆、巴列集诺、基洛夫、高尔基、弗拉基米尔、莫斯科。

K19次列车，23:00从北京站发车，7天后17:58（莫斯科时间）到达莫斯科站，途径：北京、天津、唐山、山海关、锦州、沈阳、四平、长春、哈尔滨、昂昂溪、博克图、海拉尔、满洲里、外贝加尔斯克、博尔贾、卡雷姆斯卡雅、赤塔、希洛克、乌兰乌杰、斯柳江卡、伊尔库斯克、集马、乌策斯、伊尔斯卡雅、克拉斯诺亚尔斯克、马林斯克、泰加、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、巴列集诺、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥德罗、弗拉基米尔、莫斯科。

北京到莫斯科的火车票在哪买？

北京到莫斯科的火车票可以在中国国际旅行社购买。

中国国际旅行社负责发售北京-乌兰巴托-莫斯科K3次列车车票，购票地址为北京市建国门大街9号北京国际饭店一层。售票时间为周一至周五：9：00-12：30；13：30-17：00。周六：9：00-12：00。

北京到莫斯科的火车有两个班次，分别为K3和K19。K3的火车票价格为2911元，是过境蒙古，由中国承运，列车员都是中国人，沟通交流都比较方便。

而K19的价格为4122元，是直接从北京开往莫斯科的，车程比K3要长。不过K3由于要经过两个国家，因此要办理两个签证。

扩展资料

乘坐列车时下列物品禁止按携带品运送：

1、能损坏或弄脏车厢、给其他旅客或其携带品造成损害的物品；

2、易燃品、易发火品、自燃品、爆炸品、放射性物质、毒害性和腐蚀性物品；

3、装有弹药的武器；

4、能造成感染或具有恶臭气味的物品；

5、海关和其他规定禁止运送的物品；

6、三个方向长度总和超过200厘米的大件物品。

铁路12306—北京局集团公司国际列车基本情况

北京到莫斯科的火车有哪些？

从北京到莫斯科的火车有K3次列车和K19次列车，K3次列车票价2911元，K19次列车票价是4122元，购火车票可以到国际旅行社购买，火车站没有票。

　关于出国留学签证一般都会有申请表格需要天下，表格填写时需要很多注意的事项，下面就为大家详细讲解有关俄罗斯留学签证申请表格的填写。

　 俄罗斯留学签证申请表如何填写

　1、国籍：请填写您护照上所写的国籍，如果护照所写国籍为香港、澳门或台湾(中华民国)，则一律填写为中国

　2、3、4、5、6不再赘述，按护照上所写的如实填写即可

　7、访问俄罗斯目的：如果您要申请的是旅游签证，那么无论您实际目的是什么，都应该填写“旅游”，如果申请的是商务签证、打工签证或留学签证，则请您详细询问您的发邀请单位

　8、签证种类及形式：如果您申请的是旅游签证，则填写“因私旅游”，如申请其他形式的签证，请详细询问您的发邀请单位

　9、申请签证类别：如果您申请的是旅游签证，则在“一次往返”下面的方框里打钩，如申请其他签证，请询问发邀请单位

　10、11、入、出境时间：请填写与您邀请上相同的时间，如果您不知道，请询问发邀请单位

　12、您到过几次俄罗斯：如果您去过俄罗斯，则只填写当前使用的护照上有记录的出入境记录，并如实填写最后一次访问的出入境时间。但如果您的旧护照上也有俄罗斯出入境记录，且无法与当前使用护照分离，那么请将所有护照上的记录都算在内!如从未去过俄罗斯，则在3处均填写“无”

　13、邀请单位名称：请询问发邀请单位

　14、您前往的地点：务必将入境时所处的俄罗斯城市填上，假设您乘坐上海--莫斯科的航班，且在莫斯科入境，则至少要填写莫斯科;假设您乘坐北京--伊尔库斯克的航班，且在伊尔库斯克入境，则至少要填写伊尔库斯克

　15、有效的医疗保险单，旅游签证一般不含医疗保险，此处填写“无”，如果申请的是其他类型的签证，请询问发邀请单位

　16、偕行家属或申请人随行未成年子女：如您是未成年人的直系亲属(父母)，则直接填写资料即可，如您是未成年人的委托监护人，则还需要提供委托监护的委托书(需公证)

　17、曾用名：一般填“无”即可，即使您曾经使用过护照上未曾记载的姓名

　18、常用地址、电话、电子邮箱：如实填写地址、电话即可

　19、出生地点：按护照上所记载填写即可

　20、21：如实填写即可