30岁女人生日礼物排行

30岁女人生日礼物排行：简单的鲜花、自制礼物、实用的数码产品、护肤品、精致小物品。

1、简单的鲜花：

送给女生鲜花是最合适不过的，送一束简单的鲜花，搭配着别的东西一起，气场十足。

2、自制礼物：

如果你的手工能力比较强或者比较有才华，你就可以试一下自己制作礼物，例如做一顿饭，或者做一个简单的画作。

3、实用的数码产品：

一般女生用手机太久了就不舍得换，新出的数码产品也不舍得买，你可以送给女生一款新款的手机。

4、护肤品：

女人本来就爱美，对于身材和皮肤的管理也比较重视，护肤品是少不了的，女生的护肤品永远都不嫌多。

5、精致小物品：

也可以送一些精致的小物品，耳环呀，项链呀。或者说一款杯子一个装饰品，这些价格也不是很贵，物品也挺精致的，非常适合送给女人。

在韩妆界摸爬滚打多年，whoo的套盒也了解了不少。Whoo的套盒有很多系列，以天气丹，拱辰享，津率享三个系列为主推，在韩妆界是有很高的口碑的。下面我就来跟说说，这三个系列的区别在哪吧。

1、天气丹

天气丹这个系列的套盒主推的是修复肌肤，平衡脸部水油状态。成分都是中草药，不会刺激皮肤的。有一段时间我脸部皮肤特别不稳定，就是天气丹的套盒拯救了我。

这个套盒里的护肤品滋润度大多数都比较高，上脸以后吸收的特别快，延展性也不错。吸收完以后感觉脸特别清爽软糯，价钱大概在1100+，算是whoo的一般价格啦。

天气丹这个系列比较适合混油皮肌肤状态不太稳定的妹子，年龄段20-40的妹子都可以用，修复作用真的超级好。修复红血丝什么的完全不在话下，完全对得起它的价格。如果脸部皮肤比较稳定，只想买点护肤品来保湿的话，可以试一下拱辰享的水妍保湿补水套盒，清爽不油腻哦。

2、拱辰享

拱辰享的套盒又分为三种，一种是平衡水油的，一种是美白的，一种是保湿的。我的美白的念头一直非常强烈，在买拱辰享套盒的时候，毫不犹豫地选择了美白系列。

美白的套盒主打的就是淡斑美白，套盒里的化妆水用起来比较干一些，但是乳液比较保湿，完美地弥补了这个不足。大概用了三个月左右，皮肤大概提亮了一度，美白效果还是不错的，对得起它1000+的价格。

这个系列的套盒比较适合20-30岁有美白需求的妹子，年龄在30岁以上的话，这套护肤品相对来说不是特别好吸收，美白作用也不会很尽人意。干皮的妹子用这款可能会比较干一些，但是夏天用还是没问题的。年龄段比较大的仙女可以试一下skii的小灯泡，吸收效果要比拱辰享的这个系列好一些。

3、津率享

这个系列的套盒是母亲节买来送给妈妈的，主打的就是修复熟龄肌，对营养流失比较严重的皮肤见效会比较好。

这个套盒整体来说比较油腻一些，但是上脸以后还是非常好吸收的，熟龄肌吸收起来更是毫不费力。妈妈说比较适合秋冬使用，夏天用的话有点太油腻了。价格在800+，相对来说算是性价比非常高的啦。

35岁以上的熟龄肌在选whoo的套盒的时候首选这个系列哦，营养成分比较高，毕竟是专为熟龄肌研制的一个系列嘛。而且特别适合干皮，保湿能力很强。年轻肌的妹子用这个系列的话可能会吸收不了，不过可以试一下雪花秀的滋阴水乳套装，平常用来做普通的皮肤护理完全足够的，价格和津率享也差不了多少的。

在选后的套盒的时候，一定要先熟知自己的肌肤状态属于哪一种，这样才能买到最适合自己的。偷偷告诉你们一个秘密哦，买whoo的套盒的话，在免税店会比专柜便宜不少，小仙女们可以在两者之间择优选择哦。

三十年前，汽车设计天马行空，时至今日很多经典车型仍被人津津乐道。

1993年3月的瑞士日内瓦车展上，布加迪基于EB110打造的EB112正式亮相。凭借大胆超前的外观和诸多前瞻性科技，EB112引得不少人的关注。

这款车是意大利富商罗曼诺·阿蒂奥利（Romano Artioli）接手布加迪品牌后的第二款产品，布加迪EB112是一款具有乔治亚罗设计风格的大型四门豪华轿车。

不过90年代，欧洲和日本的经济衰退，重创了整个超级跑车市场。

其实最初阿蒂奥利刚刚接手布加迪后，就希望研发出几款全新车型，通过丰富产品阵容以便进入美国市场。也正因如此代号EB112的神秘车型诞生了，这是一辆高性能超豪华轿车，计划成为宾利、劳斯莱斯等顶级豪华车的竞争对手。

由于该车的出现颠覆了传统美学，所以当年很多人对这款车的评价褒贬不一，不过《汽车杂志》甚至在其首次亮相时将其评为“世界上最美丽的汽车”。

虽然EB112从未涉足大规模量产，但目前仅存3辆的原型概念车也充分证明了该车的成功与当年深厚的技术与设计实力。

覆盖在碳纤维硬壳上的全铝车身，与EB110跑车共享，这在当时是十分具有突破性的技术。

如今，以现在的视角来看布加迪EB112，在许多方面都是一辆完美的汽车，这款车也是当下所有高性能掀背车型的先驱。

EB112概念车的设计者汽车设计大师Giorgetto Giugiaro评论这款车是“它完美地将设计与技术和工程功能相结合”。在设计之初布加迪老板Artioli就要求他将公司历史上推出的经典车元素融入其设计中。

所以在布加迪EB112上我们可以看到，很多布加迪经典车上的设计特点，最明显的溜背设计风格来自布加迪Type 57 SC Atlantic整体融合了沿中心线延伸的标志性布加迪“脊柱” 中央的肋线将后窗和尾门处一分为二,整车长5070毫米，轴距长3100毫米看起来相当大气气场十足。

动力系统相当特别由前法拉利工程师毛罗·福格里（Mauro Forghieri）设计，搭载的是60升自然吸气V12发动机，每缸有5个气门（总共 60 个气门），通过六速手动变速箱，将动力传递到四个车轮。

性能参数上，布加迪EB112的最大功率460马力，峰值扭矩590牛·米，这辆超级跑车可以在43秒内达到每小时62英里（0-100公里），最高时速可达186英里/小时（300公里/小时）。

1995年9月23日，布加迪汽车股份公司（Bugatti Automobili, SpA）正式宣布破产。

1991-1995年期间布加迪EB110只生产了126辆，其中95辆普通版，31辆Super Sport版本。除此之外，还有3辆EB112概念车。

20世纪90年代后期，企业家Gildo Pallanca Pastor收购了布加迪的一些资产，包括车辆备件和三辆停放在生产线还未制造完成的EB112，你可能想八卦知道Pastor是谁？

其实他是一位赛车手，也是摩纳哥世界贸易中心总裁摩纳哥的名门望族。他的产业从房地产到电信传媒，遍布欧洲各个角落，例如摩纳哥公国著名的格蕾斯公主大街就是Pastor的私人产业。

当时他委托摩纳哥赛车队完成了2辆原型车的组装工作，近几年其中一辆原型车还曾出现在摩纳哥的街头。

值得注意的是，这三辆车的外观都存在微妙的差异，例如尾灯位置和空气动力学部件上。

据了解，底盘代号#39002和#39003的是由布加迪位于 Campogalliano 工厂制造的。不久前，由意大利Italdesign 制造，底盘编号为39001黑色EB112曾进行过公开销售。

好了，今天就说这么多吧。

整体来看，布加迪EB112拥有30年代末品牌的经典设计元素，同时也是现在掀背车型的前辈，可以说它的出现大大领先于时代！

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