SCD200人货电梯安装方案|老旧小区安装电梯方案

SCD200/200J 人货电梯安装方案 二机械性能概述： SCD200/200J 人货电梯，由上海宝达建筑机械厂制造，我公司于 94 年 10 月份购进， 先后使用于江浦高层工地，长寿路国际儿童广场工地，半岛花园一期 2#房。该电梯可安装 高度 120 米，为齿条式、带配重、有操作室的多用途人货两用电梯，带配重单笼可载重 2 吨，不带配重的可载重 1 吨。其主要结构为 15 米的标准节，连成架体，按规定距离，分层 次与建筑物附着连接， 梯笼通过双驱动马力减速器带动齿轮， 通过架体直齿条轻松自如地上 下滚动，来达到梯笼上下的目的，制动器采用了国内先进的压缩式顶块制动的原理，且制动 平稳，安全装置采用了上下限位器，单双行门开启限位器，零位保护限位等，其减速机部位 装有安全限速器，在梯笼摆脱了控制，在制动器无效的情况下，能自动将梯笼锁住，从而给 施工安全带来了保障。 三安装前的准备工作： 1该设备由通过上海市建管办资审通过的南通七建塔机装拆队负责安装， （许可证号： 沪塔 97—125）所有参加人员都必须持证上岗，其他工种只能作为配合。 2组织参加安装人员了解人货电梯的性能，熟悉该机的拼装程序及各部件、紧固件的 连接方式、尺寸及要求，同时，进行针对性的安全技术交底。 3由项目部技术员、安全员会同工程处技术科、安全设备科组织对电梯基础进行重复 性验收，验收情况及结果必须由参加人员签字认证。 4组织人员将电梯的组合部件进行清点、排列，并将有关紧固件进行预先抹油，部分 锈蚀部位进行除锈保养。 5将安全限速器送往建科部门进行检测，确保有效，并对机械传动部位进行保养。 6准备吊索具及工具，检查其安全情况，保证万无一失。 四安装步骤及要领： 1安装锚固基脚，使其与基础预埋件有效地锚接，并用水准仪测定四脚的水平度，必 要时进行调整。 2将标准节四节连成整体，吊起与基础四脚入窝连接，用经纬仪测定标准节架体垂直 度，保证其误差不大于千分之一。 3用塔吊吊起塔笼，从标准节上部套下，使其齿轮与齿条啮合，凹型钩轮及保险钩环

能有效地钩在标准节的两根立弦杆上。 4接通梯笼电源，调整制动器，安装梯笼围栏，并将操作控制接至梯笼顶部。 5将附墙支撑、杆件分批运到梯笼顶，然后，由梯笼顶人工操作遥控开关，开动梯笼 至标准节加节有效位置。（注意：操作千万要小心，不能冒顶）然后安装附件。 6按顺序拼装标准节，吊起加节，安装附件、杆件，以此类推，进行安装。 7由电焊工配合，安装进出口平台及拦护杆和拦护门，要求拦护门高度达到 18 米， 其平

台与梯笼口的间距不大于 10cm。 8调整上下限位及单、双行门开启限位和梯笼顶部的限位，保证其上限位上部保留三 节以上标准节， 且最顶端一节标准节将齿条拆除， 使其万一在高度限位失灵的情况下梯笼不 能随齿条上升至冒顶，只能在原地打转。 9做防坠限速试验，将梯笼开至离地面 3 米高度，梯笼内装物 1 吨，然后人工撬开制 动器，使梯笼自由下滑，测定限速器制动距离及情况，每次试验后，必须使其限速器复位。 10组织验收挂牌，做好各类防护工作。

SCD200/200 型施工电梯安拆方案

一、工程概况 全钢子午胎扩建工程位于中路东侧，原鸣球纺织厂院内，建筑面积为 568608 m ，建筑高度 1 56 米。本工程平面大致呈正方形，本工程主要包括南辅房、北辅房、通风框架、检验平台以及钢结构部 分，南北辅房、通风框架以及检验平台为框架结构，层数为两层，局部一层。层高为 55m、57m、60m、 66m、72m、96m 建筑左右翼为三层裙房，地下一层，地上中部主楼九层，另设钟楼一层。地下室层高 4 8 米，一层 72 米，二、三层 48 米，三层以上楼层根据使用功能不同分别采用 61 米、39 米、48 米等 高度。考虑本工程进度安排及现场实际情况，拟在主楼东北侧安设一台 SCD200/200 型施工电梯，安设高度 45m（具体位置见下图）。

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二、准备工作 1、人员准备：为保证安拆工作安全顺利进行，特成立安拆领导小组： 组 长：

副组长： 安全监督： 设备监督： 架 工：

指

挥：

起 重 工： 电 工：

2、部件检查：对各零部件进行检查，发现部件在运输贮藏，装卸过程中受到损伤的，必须进行更换， 电梯要进行维修，保养，恢复电梯的良好性能并将导轨井架的插口，连接螺栓清除锈皮，适量涂抹润滑油， 准备好各种安装工具。 三、基本要求 1、 施工人员要求持证上岗， 必须熟悉电梯性能， 结构特点及操作方法， 能及时处理作业中发生的问题。 2、施工人员要明确分工，确定指挥联系信号，由专人统一指挥。 3、遵守相关保证安全作业纪律，进入施工现场必须带好安全帽。 4、安装（拆除）时操作人员限额三人（平台上两人，操作室一人），同时其他重物不得超过 250kg。 5、操作人员操作时必须系好安全带，穿防滑鞋，高空作业人员的身体情况要符合国家劳动局的有关规 定，严禁酒后作业。 6、施工现场应在施工电梯配电箱右方不超过 5 米处设置 60A 刀闸，闸箱内设置漏电保护器，加设安装 电压要求 380V±5%。 7、大雨天、雾天及五级风以上的天气，不得进行安装和拆除工作。 8、明确安装流程：底座→梯

笼→放平衡重→第一节（4～6 节）导轨架→上限位及上极限行程开关碰 铁→第一道附着（校正）→电缆导线护线装置→第二节导轨架→„„→最后一道附着→最后部分导轨架安 装→上限位及上极限行程开关碰铁→天轮→平衡重安装→搭设料台→防护门安装→自检验收→正式报验 四、底座、梯笼的安装 1、基础（见下图）砼强度达到设计要求的 C15 标号后方可进行安装工作，安装前将基础清扫干净。

2、钢丝绳穿在梯笼（约 12T 重）的吊绊上，用位于距拟装电梯西侧 20m 的 QTZ80 塔吊起吊就位。 3、用水准仪抄平后，将地脚螺栓插入基础预留孔内，并浇筑 C30 素砼，待砼强度达到 50%时，将螺母 锁紧。 4、将平衡重吊入，平衡重下方垫适当高度的木方。 5、梯笼偏差调整 1）、齿轮与齿条啮合侧隙调整：啮合侧隙用靠背轮进行调整，松开靠背螺母转动偏心套，就可以改变 啮合侧隙，用塞尺测量啮合侧隙，当侧隙达到设计要求时（03～05mm），将靠背轮螺母锁紧就可。 2）、梯笼相对于导轨井架对称的调整： a、使梯笼离开地面约 10cm。 b、松开传动底板上的 8 个固定螺母，但不得卸下。 c、旋动传动底板，两侧的调整：使梯笼左右移动，当梯笼中心线相对于导轨井架中心线偏移小于 5mm 即可。 d、将 8 个螺母锁紧。

e、松开各导轨螺母，转动偏心轴，使各导轨均靠近井架。 f、锁紧各导轨的锁片，紧固螺母。 五、导轨架安装 1、现场一次组装 4～6 节标准节，并安装上限位及上极限行程开关碰铁。 2、用φ 15 钢丝绳在标准节顶部沿对角穿好，并用塔吊吊至电梯基座上方。缓慢下落至梯笼原底座顶 部 50cm 左右后，安排架工到梯笼顶部，每个梯笼 1 人。用手把住标准节并旋转使上下标准节上的齿条方向 一致，然后缓慢将上部待组标准节下落就位。 3、将标准节的四个连接螺栓自下而上插入，并确保螺母全部拧紧。 4、解下吊具。 5、接通电源，将操作室控制盘上的扭子开关置于架设档位置，将控制盒移到梯笼顶上，点动检查电梯 运行方向是否与控制盒上的标志（上开，下降）一致，若不相同则要断开电源，将工地电源箱内的主开关 的三相电源中任意两相换接，严禁换接电梯本身相序及电路。 6、同时启动两侧梯笼上升至第一道附着位置，按要求加设第一道附着。 7、继续逐节的安装，安装过程中，必须将上限位及上限位行程开关碰铁装卡在由上向下的第二节导轨 井架上， 使梯笼不超过最大安装位置 （注意： 上限位及上限位行程开关碰铁一定逐节安装， 确保安全施工。 ） 8、导轨井架接高到七～八节时需精确校准导轨井架的垂直度，其方法是：在导

轨井架两垂直方向，距 导轨井架约 30 米处，用经纬仪对齿条进行垂直观测，适当松动地脚螺母，用 150×150 不同厚度的调整垫， 垫在底座导轨架与基础间的空隙处（尽可能的靠近导轨井架下的四条地脚螺栓），将导轨井架的垂直度调 整到规定范围内（100 米高时，垂直偏差不大于 10 厘米，每 10 米高度内允许偏差 2 厘米），紧固地脚螺 栓，用调整垫将底笼与基础的空隙垫实，再用水泥浆填实抹平，待水泥砂浆凝固后，先进行导轨附着件及 电缆导线装置的安装，再继续导轨架安装工作。

9、继续安装时，每装四节导轨井架都要进行一次垂直度核准。调整方法以调整导轨附着架的连接长度 从而改变导轨架与建筑物相互位置进行。 10、电梯安装至需要高度后，吊装天轮，并安装上限位和上极限行程开关碰铁，碰铁位置应在自导轨 井架顶部向下 3 米处。 六、附着架及电缆导向装置的安装 1）、导轨附着架的位置以导轨架上的螺栓孔定位， 用螺栓将前附着

架固定在导轨上，安装间距为 6m 一套。

2）、依次安装中附着架、后附着架、后附着杆和后附着脚、每个

附着脚用 4 个 M20 螺栓固定在框架梁及附加外挑钢梁上 （三层以下） ， 附着固定节点详图如下：

附加钢梁采用 16 号槽钢制作，靠耧层端部的每根槽钢下部加焊 2003008mm 带孔钢板，用 4M20 螺栓固定在楼板上。 外挑 16 号槽钢钢梁与原附着架材料性能对比表：

截面形状 S W I i

（cm ）

2

(cm )

3

(cm )

4

(cm)

φ 80 壁厚 5mm 钢管 原附着 架材料 边长 60，壁厚 5mm 的方形钢管

117

21

83

265

11

186

56

22

附加外挑 16 号槽钢梁

22

108

866

628

由上表可看出，附加外挑 16 号槽钢梁截面特性值均在原附着架截面特性值 2 倍以上，故可满足要求。 3）、用机件调整附着点与导轨架之间的距离，适当移动后附着杆以调整导轨架的垂直度，调整后紧固 扣件与附着脚螺栓。 4）、附着架允许的最大水平倾角为±10～15℃。

5)、电缆导线护线装置安装：第一道护线距电缆桶顶部不大于 15 米， 第二道护线杆距第一道护线杆 15m，此后电缆防护杆每隔 6 米安装一付。

七、平衡重钢丝绳（两根钢丝绳）

1、用吊笼携带钢丝绳到达导轨架顶部。 2、将两根钢丝绳经过天轮穿入吊绊绕过天轮，缓缓向地面释放，严禁将整 卷钢丝绳扔下，不得使钢丝绳穿入导轨架内侧。 3、将两根钢丝绳分别穿入平衡重铁楔内楔紧，绳头用铅丝捆扎好。 4、张紧钢丝绳，使吊绊两轴心连线处于水平位置，再用 Y6-20 的钢丝绳卡 四个，间隔 100mm 卡紧，绳头部分不大于 14 厘米，注意将绳卡底板扣在钢绳工 作股上，多余钢丝绳应整齐盘好在梯

笼顶上。 5、将梯笼下降一小段距离，检查两吊件轴心连线是否水平，若偏差大于 5m m，则需要重新调整垂直偏差使其小于 5mm，调整完毕，撤出平衡重下面的方木。

八、最后检查 1、检查所有的紧固螺栓，是否全部紧固可靠。 2、根据“润滑周期表”对电梯进行润滑。 3、将操作盒移至吊笼内，准备正常运行。 4、将装在吊笼顶的手动或电动吊杆卸下，另行保存。 5、将操作盘的扭子开关置于运行档位置，对电梯进行一次试运行，并调整 各限位保护开关。 九、上料平台及防护设施搭设 施工电梯安装完毕后， 应及时搭设上料平台。平台采用扣件式钢管脚手架单 独搭设。料台地基利用原有地基平整夯实后，立杆下部铺设 5cm 厚木垫板，并加 设钢底座。料台连墙件利用框架柱及楼层预埋钢筋环用φ 48 钢管进行拉结。具 体图示如下：

上料平台搭设完毕，按要求安设定型工具式防护门，并对位于电梯轨道井架间立杆段满挂密目网进行 封闭。

十、拆卸工作 拆除作业流程：抱杆就位→拆除平衡重→卸天轮→拆标准节→拆附着→„„拆除最后一道附着→拆至 最后两节标准节→起吊梯笼→吊走平衡重→起吊底座 1、将操作盒移置吊笼顶部，并校定其功能是否正常。 2、将电动抱杆安装就位。 3、启动吊笼行至接近导轨架顶部的适当位置后停机，并将控制盒开关扳至“O”位，以防因误动而启 动吊笼发生事故。 4、与装平衡重钢丝绳相反的程序，将平衡重钢丝绳卸下。 5、吊笼升到最高位置，用吊杆吊住承载天轮，拆下连接螺栓。转动吊臂，将天轮放在吊笼顶部。 6、将吊笼适当下行一段距离，用专用吊具吊住待卸标准节，确认吊笼上部滚轮总成位于待拆卸标准节联结点下方 时，方可卸下联接螺栓。转动吊臂，将标准节置于吊笼顶（拆除时梯笼顶部至多允许放两节标准节）。 7、拆卸附着架等部件，应随拆随运到地面，以防止超载运行。也可用起重机协组拆卸工作。 8、切断电源、拆除电缆。 拆除的部件应码放整齐，妥善保管，以待装运。 十．安全操作规程 1、升降机安装完毕后，必须由主管部门组织有关人员进行一次全面检查，将不合规定处修整复查合格 后，方可投入使用。 2、升降机周围 5 米范围之内，不得堆放易燃，易爆物品和其它杂物，不得在此范围内挖沟、开槽。在 升降机底座围栏防护门 25 米范围内需搭设坚固的防护棚。并保持进入吊笼的运输道路的畅通。 3、在正常运行中应将电动吊杆从吊笼中拆除。 十一、施工电梯附着加设示意图

施工电梯安拆方案

SC 系列施工升降机主要技术参数

SC100/ 参数名称 SC100 100 额定载重量，kg 额定起

升速度 m/min 额定载人数 电机功率 1000 36 12 211 313 吊笼尺寸，m 25 吊笼重量 1400 kg 标准节重量 kg 163 650650 标准节尺寸 mm 1508 配重重量 kg 吊杆额定起重量 kg 180 180 1508 1508 1200 180 1508 1200/1200 180 180 180 180 180 1508 1508 1508 1508 163 650650 163 650650 163 650650 163 650650 163 650650 163 650650 163 650650 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1400 25 25 25 25 25 25 25 1000/1000 36 12/12 2211 313 2000 36 24 211 313 2000/2000 36 24/24 2211 313 2000 36 24 311 313 2000/2000 36 24/24 2311 313 2000 0-56 24 3185 313 2000/2000 0-56 24/24 23185 313 SCD200A SCD200/200A SC200 SC200/200 SC200P SC200/200P

（电梯）轿厢- 用于运载的单元，由轿架、轿底、围帮和轿门组成。 抱闸- 当电梯轿厢处于静止且马达处于失电状态下防止电梯再移动的机电装置。在某些控制形式中，它会在马达断电时刹住电梯。 抱闸靴- 抱闸的运动部分，表面为摩擦面。当抱闸鼓推动它时，会将处在平层状态下的电梯刹住。在某些控制形式中，它会在马达断电时刹住电梯。 布置图- 按比例绘制的一种图纸，显示电梯平面，井道立面，机房空间情况，相对的尺寸大小和所安装设备的位置。 导轨- 一种表面经过机械加工的T形的钢轨，竖直地安装在井道中，用于电梯轿厢或对重的运动导向。 导轮- 用滚动的轮子代替导靴在导轨表面滑动导向。 电刷- 通常由碳或石墨制成，用于连接马达和发电机的转子。它将电流传递至定子。 对重- 用于平衡轿厢加上约40％的额定载荷的重量。 发电机- 一种将化学能转化成电能的设备（通常为直流电）。 扶栏- 自动扶梯的侧面在梯级以上的部分，它包括裙板、内侧板、盖板和扶手。 扶手带- （1）安装于自动扶梯扶手的最上面供乘客扶握的移动带。（2）用作支撑的带状物。 扶手架- 一种通常用橡胶制成的支架，安装于扶手与扶手带结合部，以避免乘客的手指被夹入扶手带于扶手的间隙中。 规范- 一整套关于设计，制造，安装和维修电梯，餐梯，自动扶梯和自动人行道的标准。 规格书- 详细说明每项要安装的设备的计划，材料，尺寸和所有其它的要求和目的的文件。 火警操作- 一个或一组的设备用于（1）提供一个特定的信号使正在正常运行的电梯立即降到事先设定的楼层；（2）允许消防员或其他特定的人员使用该电梯。 机房- 一台或一组电梯，餐梯，货梯或自动扶梯的曳引机摆放的地方。 继电器- 一种当预先设置的条件满足时使控制回路接通或改变的电子器件。 轿顶检修盒- 安装在轿厢顶部的控制面板。当它启动时，轿厢将脱离正常的操作而只受它控制在检修的速度下运行。 轿厢操纵盘- 设置在轿厢内的一块用于操纵电梯的面板。上有楼层选择按钮，开门和关门按钮，警铃按钮以及其它需要用于操纵电梯的开关或按钮。 轿厢导轨- 一种表面经过机械加工的T形钢轨，竖直地安装在井道中，用于电梯轿厢的运动导向。 轿厢对重- 以绕鼓的形式与轿厢相连的一组重量。在实际安装中，它的重量约为轿厢重量的70%。 井道- 一台或多台的电梯，货梯或餐梯运行的通道。它包括底坑到机房下或楼顶的空间。 控制柜- 用于按预先设定的程序控制与之相连的设备的一个或一套设备。 门机- 安装于轿厢上由马达驱动门开或门关的装置。 门锁- 任何一种机械的，用于防止在电梯厅门内打开厅门的锁。 平层- 当电梯在平层区域向厅门地坎接近的动作。平层是指完全自动地到达一层或一个停车位置（轿底平面与厅门地坎平齐）的一个过程。 绳轮- 安装在轴承上有一个或多个用于缠绕钢丝绳的轮槽的轮子。 随行电缆- 用于连接电梯，餐梯或货梯的轿厢与其机房或井道的信号的电缆。 厅门上下行指示- 安装在电梯厅内的信号显示装置。当电梯迫近该层时显示电梯运行的方向。 梯级- 自动扶梯上运载乘客的平台。 无齿轮曳引机- 一种驱动轮与马达直接连接的曳引机，由于不使用齿轮箱，因此叫做无齿轮。 限速器- （1）一种机械式的速度控制设备。对电梯而言，这是一种用于将曳引绳制动的离心式装置。它会带动轿厢安全装置。当电梯向下的速度超过预定值时，它会启动断电开关并刹住电梯。（2）对自动扶梯而言，它是一种直接作用的离心装置，当自动扶梯超速时，将其断电并制动。 限速器超速开关- 自动扶梯主机的一部分。在离心力下运行，当马达的实际速度超过额转速的20％时动作。 限速器绳- 附在轿架上拖动限速器的一根钢丝绳。当限速器动作时，它会启动安全装置。 曳引机- 用于提升或降低电梯，货梯，餐梯或驱动自动扶梯。 曳引轮- 曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子，轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。 液压电梯- 由液体在液压缸中受到活塞运动压力而驱动的电梯。 液压缸- 液压千斤顶的最外圈圆柱形壳体。 有齿轮曳引机- 通过降速齿轮将动力由马达传输至驱动轮的曳引机。 召唤- 在服务的合同中，在常规的定期维护时间以外，客户提出的检查设备的要求。 直流电- 以常值并只流向一个方向的电流。 自动扶梯- 倾斜的用动力驱动的扶梯，用于将乘客送上或送下。 (0)┆

  　华升富士达电梯有限公司成立至今已经有20年之久了，这家公司非常精通电梯的制造与销售，在购买华升富士达电梯之后，它们公司也可以帮助用户免费地安装电梯以及保养。在市场上的电梯品牌非常的多，华升富士达电梯从中脱颖而出，无论是配置还是组成的部件，都是非常出彩的，性价比也非常的高。当然，华升富士达电梯也是非常安全的，内置所涉及的报警与消防设置得到了一致好评。

　　华升富士达电梯简介

　　(一) 华升富士达电梯的机种分类

　　华升富士达电梯机种有：EXCEL-VF;DXVF;SDVF;CSVF;

　　分别按以下配置分类：

　　1) 按驱动方式(曳引方式)：

　　曳引机：EXDNii——智慧型蜗轮蜗杆变频调速电梯

　　ECEED——智慧型无机房交流变频调速电梯

　　ACGL——智慧型交流无齿变频调速电梯

　　2) 按电机驱动控制方式

　　SLI型——采用由富士达开发富士电机公司制造的逆变换器，无顺变换器，此类控制方式适用于EXDNii驱动。

　　有SLI-360;SLI-900。

　　G11S型——采用富士电机公司制造的电梯专用变频器。

　　3) 按电脑控制方式

　　DIM型——MR-MIC微机装置包含MMIC、VMIC两种微机，通过各回路板用串行通讯的方式相互进行情报交流，完成各种功能。

　　CP28X型——将MMIC、VMIC及各种通信功能集成在主机板(CP28)和接口板，各部分用串行通讯的方式相互进行情报交流，完成各种功能。

　　(二)富士达电梯的主要组成部件如下 ：(本资料所介绍以项目配置为主)

　　1) 曳引机(蜗轮蜗杆减速机)：本项目曳引机有RA和TM两种，由电动机、减速机、曳引轮、导向轮、制动器、速度检测装置，并具备手动松闸、盘车装置，及各类警示标记、上下箭头、转动部位有黄漆。

　　2)曳引钢丝绳：本项目曳引钢丝绳为Ф12mm×6根

　　2 在轿厢上确认主钢丝绳以及限速器钢丝绳是否磨损、有无断股。

　　钢丝绳的磨损长度，φ12mm钢丝绳超出4mm，或有数处断股时，应制订调换计划。

　　3)控制屏

　　主要构成：主电脑板CP28，群控电脑板CP28，继电器接口板IF61，变频器G11S，#6、#36主接触器，电源板VS16，远程监控TLM200板。

　　4)轿门(横开式)： 轿门机构型号：DCL-33中分式——交流变频调速控制，

　　主要构成：主控板IF78，变频器，变频门机，传动机构及门扇，双合门刀，门光幕保护装置TL-JONES。

　　5)厅门(横开式)：

　　厅门机构型号：DCL-30中分式，主要构成：门挂板及钢丝传动装置，强迫关门重锤，应急开门锁，门钩锁装置及主付接点，门扇及滑块。

　　6)导向系统： 主要构成：主导轨13K，对重导轨8K，滑动导靴(三片式靴衬)，油杯。

　　7)安全装置：

　　① 限速器：甩块式，开关动作速度为115%额定速度，钳块动作速度125%额定速度

　　② 限速器涨紧装置：断绳开关动作距离应大于100mm，装置最低离地距离：梯速20m/s为700~800mm;梯速175m/s为500~600mm。

　　③ 安全钳：渐进式安全钳，安全钳与导轨的间隙为40~60mm。

　　④ 缓冲器：油压式缓冲器，应注意防尘防锈、动作状况和缓冲距(150~400mm)

　　⑤ 终端极限装置：上部强迫减速开关LS101~104;下部强迫减速开关LS201~204，轿厢撞弓

　　8)平衡补偿链：

　　9)井道信息装置：

　　轿顶感应器：3IR-3U，1U，1D，3D，井道平层感应板，3MS接近开关。

　　10)称量装置：

　　主要构成：活动轿厢，称量橡胶，差动变压器

　　11)信号显示及召唤系统：

　　轿内操纵箱H18CB，外呼按钮盒H18BY(单梯)，H18DG(并联)，H18BZ(群控)均为串行通讯方式。

　　12)报警和消防装置：

　　报警按钮、警铃、三方通话(轿内、机房、物业管理中心或远程监控中心)，厅外消防开关。

　　13)VF驱动控制：SLI-900是由日本富士达电梯公司设计开发，交由富士电器公司制造的电梯专用变频器。 其原理及特点是：应用高性能的矢量控制技术，通过PWM控制的方法，采用大功率门触发晶体管器件控制交流马达的电压和频率，从而控制交流电机的磁通量和输出力矩，同时由于能使交流电压得到近似正弦波的交流动力电流，而使谐波减少到最少，因此电力消耗较少。

　　G11S是采用富士电器公司制造的电梯专用变频器。我司所用的G11S系列变频器的PG卡是富士达专用，因此通用G11S变频器不能与我司所采用的变频器互换。

　　购买华升富士达电梯的用户，大多为房产商以及大型的商场等，对于电梯的选购，消费者都是非常用心的。因为电梯事故与安全性能普遍容易出差错，世界上许多因为电梯安全性能的不完善，出现了“吞人”事件，甚至是“坠落”时间，对人们的生命健康造成了伤害。因此，选购电梯的同时一定要实现调查好这类电梯的安全设置，以及市场反响状况。

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电 梯保养 内 容

机房电梯保养周期：

2周： 1、巡查机组设备运转情况(主机之震动、异声、异温、漏油)；

2、控制屏内部除尘及主要接触器、继电器动作，接线检查及机房环境卫生及辅助设备检查(如排气、空调)；

3、抱闸检查(行程及动作灵活性)；

4、曳引机齿箱油量检查，加油；

5、限速器活动部件润滑；

6、测速发电机连接及限速器光电开关检查；1个月1、电动机、曳引机、曳引轮、导向轮的清洁、加油；

2、控制屏、变频器、电脑、调速装置、接触器、变压器工作状态检查及清洁；

3、抱闸瓦磨损及工作状态检查；

4、电机风扇检查；

3个月：1、电动机冷却风扇的清洁、主机轴承、导向轴承加油；

2、电源总开关检查；

3、各控制屏大清扫、各线螺丝紧固、各保险丝及过滤开关检查；

1年： 1、曳引机齿油更换、蜗杆、蜗轮前后位位置检验；

2、各种润滑油及轴承油更换(曳引机、限速器、电动机)；

3、电动机锭子、转子间间隙测量；

4、曳引轮、导向轮线槽磨损情况检查；

5、抱闸组合详细检查线圈电压测定；

6、测试限速器动作速度。

机身及井道电梯保养周期：

2周： 1、机系统的清扫、检查、调整、润滑；

2、各樘门、滚轮、偏心轮、自动关门套件，门链条、门轨等检查清洁及润滑；

3、各门锁及安全触板开关的检查及调整；

4、各门地坎、层门、轿门、轿厢清洁

5、运行情况的检查(起动、运行、加减速及停车平稳性、震动、噪音、平层)；

6、轿顶清扫及各开关的有效确认；

7、各信号指示及指令灯检查、更换；

8、各油杯油量检查及补充9检查电梯故障密码与急修记录；

1个月：1、蓄电池、应急灯、电话、警铃、对讲机、语音报站、故障通信等检查；

2、内外部门的啮合装置检查、清扫、注油(门刀及传动装置)；

3、安全触板、门光电、光幕开关及线路检查；

4、各限位开关、强迫减速开关位置检查、清洁加油及调整；

5、井道底坑各设各检查、清扫、加油(极限开关、涨紧轮及开关、缓冲器及开关、检修开关盒)；

6、吊顶、轿厢壁、风扇叶孔的清洁；

3个月：1、各轴承补油；

2、轿顶、轿底螺丝紧固；

3、轿顶接线盒、门电机、门机板的检查、清扫(重点接点清洁、引线接点紧固)；

4、门机各机械部分的检查、清扫、注油(张力测量)；

5、各导靴、安全钳装置清洗及间隙检查；

6、各钢丝绳磨损情况和张力均衡、伸长程序检查；

7、安全钳于检修速度下行测试、效能确认、安全钳开关检查8液压梯漏油情况检查及油管检查；

1年： 1、曳引力、(载重量)行车速度、平层误差、补偿装置等测量及检查；

2、控制屏控制屏各接线柱螺丝紧固；

3、主电缆、补偿链检查；

4、中间接线箱、轿厢接线盒线柱螺丝紧固；

5、底坑油压缓冲器清洗、换油有效动作确认；

6、底坑、井道卫生大检查；

7、劳动局复检前自检工作(电梯周年大检查)；

8、所有电脑调校工作重做一次；

9、清洗油阀、检查及调校油压压力