高考体检色弱怎么过关

1、首先了解体检要求，在体检之前，要仔细阅读所需体检项目的相关要求，特别是对色弱患者的限制要求，有针对性地进行复习和准备。

2、其次增强色彩辨别能力，可以通过日常生活中的训练，如观察物体的颜色、区分彩色标签、看图书方式，增强自己的色彩辨别能力。

3、最后选择合适的检测方法，常用的检测方法包括色盲板、色觉图、偏振测试等，根据自己的情况选择适合自己的检测方法进行测试。在体检前夜要保证充足的睡眠，放松自己的身心，保持心态平稳。即可通过高考体检色弱考核。

色盲检查图是一位叫石原氏的日本人发明的，至今我们使用的色盲检查图与其并没有太大的区别，只是图形上有所改动，页数增加罢了。其绘制方法完全一样。用这种检查图检查的结果武断地说某个受测者是“色盲”，而另个受测者是“色觉正常人”是不科学的。如果用其检查结果来执行升学、工作、办驾照的规定就会形成一种严重的社会歧视。

从炮制色盲检查图开始，到今日，科学还没有真正对“色盲”现象给出称得上科学的合理解释，科学家对“色盲现象”的认识还是非常有限的，由于许多研究者都是步色盲检查图发明者的后尘，没有离开这个伪科学的基础，我们在这方面能够称得起专家的人就令人生疑。

说色盲检查图是伪科学是有充分根据的：

一、该图无法合理解释客观存在的事实，即被该图定为“色盲”的受测者，都能辨别各种色彩，他们的色彩世界同“色觉正常人”同样丰富。而设计者和其他研究者只能用凭空设想的色盲分类来自圆其说，说有的轻，有的重，这种没有任何客观数据能证实的东西来搪塞。

二、从有该图那一天起，直至今日“色盲”没有科学的定义，其分类也是极其混乱，无科学根据，只是研究者的主观猜测。该图发明时，只对色盲进行了大量的主观描述，这些描述只是依据“色觉正常人”对“色盲”的色觉进行的主观臆测，肆意夸大。根本没有对“色盲”给出科学的定义，而后人，多数也是绕道走，以为通过色盲检查图检查出来的就是“色盲。”

三、该图的绘制方法是一种骗人的小把戏。科学地说是采用了偷换概念的手法。该图的绘制方法采用了将受测者的色彩辨别能力偷换成对色彩明暗度的感知程度。由于这两个概念之间没有因果关系，科学至今也不能证明对色彩明暗度感知程度不同的人对色彩的观察是不同的，在这种情况下，这种色盲检查图的检查结果根本不能证实受测者的色彩辨别能力如何，其检查结果是无意义的。

四、该图在偷换概念后，利用“色盲”同“色觉正常人”对色彩明暗感知程度的不一致，采用“色盲”感知到的明暗度大致相同的若干颜色组成一个图形（或数字），再用“色觉正常人”对色彩明暗度感知大致相同的若干颜色组成一个图形（或数字）混在一起，诱导“色盲”读错。该图中都用了什么颜色所有的受测者都能说清楚，但读出的结果是不一样的。例如一张图就武断的说读为“鹿”的受测者是“色盲”，而读为“马”的受测者就被捧为“色觉正常人”。其实只是利用人们都是潜意识地循明暗度来观察（因为明暗简单，而色彩可以有千百种甚为复杂），显然色盲检查图是名不符实的，它检查的是对明暗度的不同感知，而不是色彩辨别能力。如果你问这些色盲检查图的设计者：为什么读为“马”的是“色觉正常人”，而读为“鹿”的就确定他们是“色盲”，将结果调过来不行吗？现实生活中还有“马”和“鹿”都能看出来的人，他们应定为“色觉超人”，还是定为“半色盲”呢？任何设计者都回答不了这些最基本的问题，因为他们已经掉到色盲检查图最初设计者玩把戏时设下的陷阱中了。如果强要回答，他们只能说：因为读为“马”的人最多，读为“鹿”的人少，两者到看出来的人更少。这也能叫科学吗！

五、至于对明暗度的感知程度，科学实验已经证明“色盲”所感知的色彩明暗度同照相机拍摄的是相同的。即“色盲”所感知的色彩的明暗度是真实的。而“色觉正常人”所感知的色彩明暗度同实际物体的色彩明暗度不一致。根据这一发现，在二战中美国人选择“色盲”做轰炸机的投弹

abs故障灯亮的解决方法：

1、其实这个消除ABS故障灯的操作很简单。要让ABS灯亮起来其实也很简单，你哪怕是拔掉ABS的保险丝，故障灯也会亮起来；

2、ABS故障灯一旦亮起后，自己是不可能熄灭的。即使是ABS恢复正常了也不会熄灭；

3、因此我们要专门消除故障灯，方法有2种。一种是去维修厂家，用电脑消除。另一种自己就可以动手操作：找到汽车的电瓶，拆掉负极接线柱，几分钟后再装回去。ABS故障灯就熄灭了。

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五张色盲图，第五张看到数字才有问题

随着科技发展，汽车保有量是越来越多，为了一亲芳泽亲自感受驾驶汽车的成就感，想要考取驾照的朋友也是越来越多，对于普通的小轿车驾照来说，上至70周岁下至18周岁都能够进行考取。

在驾照考试过程中许多人都把精力放在科一科二科三科四上，但大家有所不知的是，在考取驾照前有一项测验，在最开始可能就判定了一些人的成败，更是在把控道路安全中起到了至关重要的作用。那到底是什么呢？我们一起来看看吧！

我们都知道，在驾照考试前，会经过一系列的体检，主要是检测准驾驶员有无影响驾驶的疾病因素，比如心脏病、高血压、视力检测等。其中在视力检测这一项中，色盲检测尤为重要！有些人是色弱、有些人是色盲，他们都对于某些颜色有着非常弱的分辨能力，更甚者根本分不清颜色。

试想，在经过路口时，某个人因为患有色盲而分不清红黄绿，看到红灯便“唰”的一下冲出去，看到绿灯便停车，这会造成多么严重的后果啊？所以我国在考取驾照的视力检测上也是十分严格的！一共会有五张色盲图，第五张看不到数字是正确的，看到数字才有大问题！

第一张中，正常人眼中出现的是6。

第二张中，正常人眼中出现的是26如果你只能看到一个数字，那么说明你是色弱。如果只能看到6，那说明你是红色色盲。

第三张中，正常人眼中看到的是两条颜色深浅不一致的上下排列的曲线。如果你只能看到紫色的线那就是红色色盲，只能看到绿色那也是红色色盲。

第四张中，正常人眼中看到的是一头牛，而色盲或色弱看到的则是一头鹿。

而第五张中，正常人眼中是看不清楚什么有效轮廓或标志的，只是一坨坨有颜色的小圆圈而已。如果你看到了5，那么就说明患有色盲。

我国在驾照考取的方面是非常严格的，毕竟拥有这么多的人口，如果把控不严格，会有非常严重的衍生后果。所以在考试前一定要看看这些，如果都没有问题，那么就可以放心大胆地去考取驾照拉！

在书店或者文具店都可以买到

色盲测试图是根据假同色原理设计的检查方法，用于筛选色觉异常已有百年历史。通过多种类型的检查图式，几何图形、数字图形、线条图形、物体图形等，检测红绿色觉及蓝黄等色觉异常。当下色盲色弱已有相关产品来预防以及根治，比如彩虹桥色觉网的色盲色弱眼镜、框架色盲眼镜、色盲检查图等等。

色盲检测。根据查询色彩图案检查相关资料得知，色彩图案及色彩数码检查是色盲检测。最常用的色觉检查是大家熟知的色盲本，没有色盲或色弱问题的人可以通过颜色辨认色盲本中正确的图形或数字。而色弱或色盲患者只能依靠图形上颜色的明暗度来判断。色盲镜是一种通过特殊的仪器，也可以判断患者色觉异常的类型并较准确地测定辨色能力。色觉异常的患者及时就诊，评估病情，遵医嘱进行治疗。

随着现在路上的车辆越来越多，驾考也变得越来越难了。毕竟交通事故频发了之后，对司机的要求也变得严格了很多，因此很多人都后悔没有趁早考驾照了。因为参加驾考之前还要对是否是色盲进行检验，如果是的话，可能就和驾照无缘了。所以在准备报考之前，我们先来做一个小测试吧！车管所公认色盲检测图，你能过几关呢？

首先是第一张，基本上第一眼就能看出来红色的三角形和圆形。这张图也算是对司机辨别红绿灯的最基础的测试了，如果你认不出来的话，很有可能是检测出红绿色盲了，到时候肯定是没办法开车上路的，所以考驾照也就没啥用了！

第二张则是只有色盲证才能够看出来的，因为一般人是只能看出来绿色、红色、**等掺杂在一起的图，并不能看出有什么数字或形状，而色盲证患者却可以看出来有三角形，所以这个图也能看出来你是否是色盲！

第三张则是能够检测出绿色色弱的问题，因为图案是个马，如果是绿色色弱的人，是看不出来正确的答案的。因为这匹马的上半部分是由灰色系列的圆点组成的，而下半部分则是绿色的！

第四张则是一只大熊猫，黑白线条带有一些**，如果是看不到熊猫的话，那这辈子看来是不能考驾照了！

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