要说行车记录仪，对于我来说可以说是再熟悉不过了，从一开始买车就搞了一个捆绑在后视镜上面的，而时间长了诸多弊端也就不言而喻了，一来完全失去了后视镜的意义，即便是记录仪再有防眩光功能，说到底也取代不了原车后视镜的功能，二来庞大的体积以及越来越大的显示屏也已成了鸡肋，开车过程中根本就用不到画面，所以也就失去了他的意义，而这款飞利浦的行车记录仪，不单单是体积小，而且安装在前挡风玻璃上完全挡不住正常视线，2.4寸的屏幕，完全已经够用，整体看上去跟车子浑然一体，大气脱俗，中规中矩的设计让整个记录仪彰显出他不凡的气质。
在细节方面，我最满意的地方就是他的按键设计，侧面按键只有三个，简单却又不乏人性化，特别是中间的拍照按钮，更是让操作变得越来越简单，即便是开车过程中，也完全能够胜任，而底部的一键锁定更是让这款记录仪把他的实用性发挥到了极致，一直以来侧面的按键因为看不到，操作起来很是费力，而记录仪又是一个不经常操作的设备，所以几乎每次都会误操作，但这款只有三个实体按键的记录仪却回避了这个弊端，让操作更简单，更便捷，也更安全。
另外让我感到欣慰的是卡槽的位置，之前用过的记录仪卡槽都在上方，取卡时不得不把记录仪扭转一下位置，这样一来，每次取卡，放卡都要重新调整记录仪的位置，以便达到最佳的拍摄角度，但这一款记录仪的卡槽是在侧面，取卡放卡都非常方便。
虽说这款记录仪在运行过程中发热现象稍微有些突出，但散热孔的设计也不乏是这款飞利浦记录仪的一大亮点，正是因为这些散热孔，才让里面的精密设备更能长时间安全运行，无形中也延长了使用的寿命，不得不说，飞利浦在细节方面考虑的非常周全，这也正是大品牌的魅力所在。
实话实说，这款记录仪的操作界面非常简单，有点像十年前的彩屏手机操作系统，而简单的背后就是上手很容易，根本就无需复杂的界面，一款记录仪他最本质的功能就是录像和拍照，所以说简约才是王道，实用才是本质。面板按键在正前方，而且额是触控按键，这是最让我满意的地方，即便是在开车过程中，操作起来也一目了然。
跟捆绑式的记录仪相比，我个人认为还是吸盘的要好，不单单是不会遮挡驾驶员的视线，吸盘式的更容易安装和取下，而且也不会因为车辆的震动而产生额外的噪音，另外万向球头也能自由调节记录仪的角度，不管是安装在挡风玻璃的中间还是两侧，140度大广角都能拍摄到车前的大部分区域。
一款记录仪评价好不好，当然最重要的是在像素上，也就是摄像头的清晰度，这款飞利浦的行车记录仪六层玻璃镜头拍摄出的视频绝非那些山寨货所能比拟的，即便是在阴天，也能展现出他良好的画质，另外这款记录仪的GPS功能也非常实用，测试了一下，经纬度跟地图完全匹配，车速的显示也恰恰能在特殊情况下说明车子的运行状态，解决了再某些情况下取证难的问题，当然，最好还是用不到。
刻意的截了一个夜晚低照度情况下的视频，利用车灯，完全能看清楚前车的车牌，虽然没有夜视功能，但我觉得这要比夜视功能好得多，因为清晰度才是王道。
为了测试这款记录仪的拍照功能，特意在雨天拍了一张照片，在我看来，拍照比录像功能还要强大，2560*1920像素的照片已经步入了2K时代，20米开外的车牌号清晰可见，这要比一些普通的手机像素高得多，而300dpi的水平和垂直像素，即便是放大数倍，图片也不会失真。总体来说，这款记录仪给我的感觉用两个字来概况，那就是——完美！
优点：1、体积小，不会遮挡视线，外观时尚，做工精致。 2、安装简单，无需动用车上的电路，稳定可靠，没有杂音。 3、操作简单，按键设计合理。 4、画质清晰，真正2K。 5、GPS定位准确，车速显示解决取证难的问题。
缺点：提个小小的建议，如果能把电源线的插头设计成直角的，走线的时候或许能更美观一些。
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