杭州发布了红色高温预警，新闻里看到广东下着开水，而“江浙沪”已经变成了“工折户”。 你们有体验过在41度高温下把车子晒一天，然后进去的感受嘛？出门5分钟流汗2小时那是小case。下午4点，太阳倾斜，我进入了“蒸笼”，那时候很想打电话给妈妈说我把去桑拿房的钱省下来了，然而手机提示着降温后才可以使用。 为了测试我们可爱的博世智能净化器，我没有开空调，只开了车门，但即使是开了车门，那种高温的窒息感还是非常明显的，我感觉自己像只螃蟹慢慢在变红。 大家都知道车子在曝晒会释放苯等有害物质，特别是新车。车内的有机材质经过日晒一小时后，这些有害物质的浓度会比平常高出五倍以上。我的车并不算新车了，但即使车内害物质会随时间而递减，却还是存在的。 我意外发现高温暴晒下的车子，净化器开到最大需要净化很久，第一次觉得红色是那么触目惊心。所以在这里提醒大家，如果有条件就将车停在阴凉处，对车对人都好。
这款净化器配有绑带和防滑垫，除了放置在仪表盘前，驾驶座中间扶手处之外，也可以绑在在驾驶座的头枕后方，因为开车中难免会有急刹车之类的，绑住是最稳妥的方式。目前我是放在后排脚下凸起的位置，开过市区和高速，踩过急刹（还没到启动abs那么夸张），至今稳稳的站着不倒。
此款净化器是先吸入空气，通过滤网再吹出净化后的空气这种循环来净化车内空气的。所以一定使用到一定时间之后，会需要更换滤网，这款就设计得很方便，轻按“open”就打开了，但是请注意，在平日里拿起挪动它时，尽量不要捏在open那一边，容易将盖子打开。
打开上盖后，滤网被三个小小的卡扣卡住，轻轻拉动滤网上面的布标即可取出。
我本来是想拍测试净化器的风力的，结果被突如而来的红色吓了一跳。 一直以来我开的都是1档风力（最小档位），无论什么时候，它都是蓝色的。今天在测试风力开到三档的时候，突然变红了，一开始我还以为是什么故障，后来发现，无论放在哪里，只要开到三档就会很快变红。 ＊划重点，这辆车在41度高温下暴晒了一天。 这件事件告诉我们，三档大风力的净化效果是最好的，检测也是最有用的。 原本我还想去借个火点个烟让它变红，现在发现完全没有必要，果然，在暴晒后的车内空气质量是非常差的。 （gif图太大，尽量减小后红色和黄色可能比较不好区分，大家大概的感受一下就好）
在近一个钟头里，我都在被红色笼罩的恐惧之中。 人就是这样，一直知道有问题却不去搭理，但是当问题赤裸裸的摆在眼前时，心里还是会产生恐惧。
我的小车只有一个点烟口，这款净化器的电源线很贴心的带了一个usb接口，因此我不久之前买的点烟器就下岗了。 第一次想吼一声，果然大品牌就是不一样，只有一个点烟口的我们除了可以呼吸到净化后的空气之外，充电的问题也解决了。
只要车子启动，净化器便跟着一起开启了，不需要多余的操作。就这样，开上导航到处去游玩，再也不用担心坑爹的尾气和暴晒下产生的有害物质伤害我们了。
除了基本的风力和空气质量外，触摸切换键，还可以看到车内的温度、湿度和滤芯使用情况。在最右边还有一个童锁健。
优点：功能齐全，操作简单，UI设计简单明了，出来的风还能当电扇吹，非常棒！
缺点：体积上稍稍大了一丢丢，但可能和滤芯和净化成都呈正比，那么这个大小也是可以接受的～
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