得到试用成功的消息，心里自然是十分高兴的。虽然自家只是一两厢小世嘉，丝物座椅，但，人总是想尽可能的在力所能及中选择最好的，所以在试用中心众多的车品中，第一眼就喜欢上了这款汽车坐垫，抱着期盼的心情点下了申请使用，真的很幸运。没想到的是提交订单时系统显示选定的颜色竟然是紫色，好骚的颜色，真的很耀眼。因为害怕自己一个将近40的男人驾驭不了这样的亮骚，所以在跟客服妹妹和主管联系后，更换了更适合自己的驼色坐垫，真的很感谢。 说说为什么人们更换坐垫，可能基于以下原因吧：防止原车座椅磨损或弄脏，方便清洗；原车座椅质量较差，换个外观比较上档次的坐垫或真皮座椅舍不得坐的；冬夏季节搭配，保暖或降温吧。对于我，该是第一种吧，织物坐垫不好清洗，打算更换座套交换使用。因为不了解这类皮革座套究竟效果如何，很出乎自己的意料，真的是一分价钱一分货，这款尼罗河的汽车坐垫整体的效果真的很好，造型设计很新颖，这种立体包围的设计在线条上更贴合座椅，很服贴，颜色也和车内很恰当的融合在一起，不突兀。真的在整体上提升了车的层次感。
这款尼罗河车垫是由皮革与耐磨双格蜂窝透气面料组合而成，具有亲肤透气、柔软弹力、四季恒温和环保可洗的特点。透过图片可以看到所采用的皮革细腻，纹理清晰。针车缝制很扎实，规范细致，密实有序。
安装简单方便，在没有观看安装录像的情况下，自己动手进行安装，非常简单。没有原座套那种非常多的绑带式设计，多采用松紧带连接的插口式设计，固定安装非常省心。
牢固耐用的插口设计，巧妙实用，安装方便，松紧带弹性好，结实耐用又不易不变形，连插口上也有尼罗河的商标，小细节处可见用心之做。
介绍说本车垫采用3D立体包围贴边，将真，自己不太明白这个意思，但是，本款通用型的坐垫安装起来的确不管是靠背还是座椅还是头枕部分，都十分贴合着原车座椅线条，本款坐垫据称适合99%左右的5座位车型，随着安装不得不信服尼罗河厂商的匠心之作。前车垫采用半包设计，并预留安全气囊的位置，因为我的小世嘉是织物座椅，半包的缺点是座椅背部容易弄脏，所以我留下原来座套的靠背部分。
座垫部分采用高韧性的卡盘和插口式卡扣两者并用，安装非常方便，只需将座垫安装到位后，将卡盘插入衔接部分的内部即可卡紧座垫，同时使用插口式卡扣再次固定，座垫前面使用松紧带连接铁钩扣在座椅底部，前后用力牢固的将座垫固定在座椅上。
后座部分采用3段拼接设计，左右两座垫和中间座垫使用魔术贴上下粘贴连接，设计非常巧妙。掀起魔术盖，将坐垫根据宽度调整好，盖上魔术贴固定即可。不论后座大小，均可自由调节，完美解决座椅大小不服帖等问题，大小适宜，协调一体，座垫部分除前面所说的采用卡盘固定外，座垫前方采用松紧带连接的布结，只需将布结塞入座椅底部即可起到固定的作用，设计真的十分巧妙，安装非常方便。值得一提的说，座垫上下均预留原车安全带的插口的地方，注重安全，用心细节。
来个对比图吧 ，副驾的尼罗河车垫和主驾的布制车套，原来是不是真的太节俭了，不能直视啊，没有对比，就没有伤害，我真的深深的认识到了这一点，自从安装上了尼罗河车垫后，蓦然发现，车垫这么有档次感，可是却跟脚下那已经被踩破了的原厂脚垫严重不搭啊，不协调，不美观，怎么办？刚好赶上6.18，于是更换了套价值不菲的双层丝圈脚垫，再然后又更换了套视连科的OS3行车记录仪和伟力通的X6内置胎压监测，终于，看起来整体和谐统一，有档次感了。看着钱包，这，真是个令人伤感的事情。
整车安装后给人的感觉很舒服，整个车垫线条很流畅，颜色搭配和造型设匠心独特，在米色皮革的上由棕色皮革线条点缀，造型别致而富有张力，棕色线条如龙角一般向外展开，醒目而不单调。双格蜂窝面料耐磨又透气，即使在炎热的夏天，坐上去也没有那种炙热的烦躁感。座垫内衬采用双层防震和回弹海绵搭配而成，无论是坐还是靠，都能让人感到柔软而具有弹性，给人以更舒适的乘坐感受。
优点：本款通用型坐垫做工精致，走线细密匀称，质量上称，吸汗透气，整体感觉非常好，细节处理的也很到位。亲肤透气、柔软弹力、四季恒温和环保可洗，论是坐或靠，都能让人感到柔软而具有弹性，给人以更舒适的乘坐感受。
缺点：暂无发现，虽然是通用型的坐垫，确也能如此服贴适合，值得信赖。
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