受我儿子的影响，全家沉迷于路亚运动，出勤率每周两三次，算是勤奋型选手，但是在自己主观概念及身边路亚人中，对于国产路亚竿总是不太感冒的，以往印象中价格低廉的国产路亚竿往往粗制滥造，别说细节处理，就连调性硬度都无法保障，谈何质量。之前对kawa这个品牌的路亚竿的认知，只有逛淘宝时偶然看到的一支粉嫩的不行的竿子，当时还心想怕是又一个样子货。然而这次kawa老船长二代这支竿子，完全刷新了我对于国产路亚竿的认知，无论从任何角度来看，都是肉眼可见的性价比，整体包装也是逐步向大牌看齐的节奏，也让我看到了国产品牌的崛起。下面就让我来说说这支竿的使用体验吧。
连接好竿身，笔直的竿体和没有任何错位的导环是一支优秀路亚竿的基本素养，竿身采用交叉碳布素材，整体性得到了保证，带来了良好的力传导性，为实战中的优异抛投性能提供了可靠的支撑。竿身整体做工优质，漆水均匀光亮，重心分布合理，久持不累才是你与大鱼博弈的基础。
这支竿采用了Fuji的K架A环，横向对比同配置的产品，性价比立显，Fuji家的导环在出线流畅度，摩擦系数，散热速度上的优异性能是普通国产导环无法与之相比的。导环的固定缠线均匀紧密，两端以银色线点缀，不失美观却又大气磅礴，覆漆亦如竿体一般均匀光滑，可见其做工之精细。
轮座采用了镂空设计，可以及时排出轮座处的积水，相信广大路亚钓鱼都经历过抛投时水雾敷脸的尴尬，这样的设计在减轻重量的同时也大大减少了抛投时溅一脸水的情况。轮座采用了特制的油漆，室外光线较好环境下看上去星光点点，颜值往往就体现在这些细节里。
两节连接好后，笔直的竿身和完全没有一点错位的导环是一支好的路亚竿的基本素养，说实在的H硬度的杆子本人很少用到，这支竿整体重量170g，对于这个硬度的路亚竿来说也是比较优秀的，久持不累才是上鱼的保证。
作钓当天下着雨，搭配的是阿布的revo beast，3号ygk线6号前导，重武器就该配干重活的轮子，这两者的搭配恰到好处，对于当地黑坑夏季黑鱼场，这套搭配让我信心满满。
交叉碳布的竿体素材带来了优秀的力传导性，抛投时能够更好的发力，轻松达到更远的抛投距离，可能黑坑路亚这距离并不重要，但是自然水域路亚往往远那么几米就可以得到更多的咬口。
富士导环加持之下，控饵及各种手法的变化也变得简单起来，偶尔不注意竿稍缠线也因为防缠绕顶环的存在，只需向下轻抖竿尖即可解开，强韧的腰力让与鱼的搏斗时间大大缩短。
试竿当天的鱼获，黑鱼为主，个体在四斤到六斤，这支竿让我与其他钓友最大的不同在于我没有用到抄网，这种个体的黑鱼一抬竿身，抱歉了各位，直飞！H硬度的杆子就是可以为所欲为！
优点：这支竿无论从整体性、传导性、感度、漆水等等方面来看，都当得起优秀二字，采用了Fuji配件也使其在同价位产品中脱颖而出，它不仅仅改变了我对国产路亚竿的认知，也让我看到了中国制造的大踏步前进。
缺点：要说缺点，这支杆子竿身印字部分细节处理尚不到位，另外插接处的细节也不够完美，望改进~
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