作为一名宝爸，很不愿意看到依然有家长将宝宝直接抱在怀中乘车，但同时也很高兴地发现越来越多的家庭为宝宝安装了安全座椅，且高品质的座椅也正在被更多的家庭所接纳。此次所体验的这款座椅就来自德国大牌cybex，型号为SIRONA S。订单生成，包裹通过申通投递，时效算是中规中矩，虽然毛重也只有40斤左右，但毕竟是这么大个头的一只箱子，基本可以在楼下的菜鸟驿站称王称霸24小时了。这里要谢谢驿站老板，多亏他家的小板车才轻松地运上了楼。因为此前已经使用过两只座椅，所以看到这只外箱时很奇怪，外形不是常规的偏高而是偏长，难道不是立在箱中的么。打开箱子发现，好家伙，这货还真是躺着的，而且还躺在一张黑色的“床”上。去掉包装后看了个清清楚楚，难怪这只座椅要比之前的更重，看到这只带有前腿的硕大黑色基座瞬间不觉奇怪了。“热带斑斓”款的蓝黄配色十分醒目，座椅支持360度旋转，给人的感觉也是包裹感十足，很有安全装备的“范儿”。装箱时座椅中已装有适合小月龄宝宝用的背心垫，大宝宝乘坐时可轻松取出。拆箱后除了吊牌和保修卡却并未发现说明书，至于究竟是我开箱不细心还是发货时遗漏了，这里留个小悬念先…
作为360旋转款，那么前、后双向乘坐是肯定支持的。通过两张对比图可看到座椅在巨大的基座之上除了360度旋转外，椅背调整角度也是很大的（反向5档位/正向3档位）。由于此款座椅最大使用年龄约为4岁，所以后向乘坐支持从初生到4岁的宝宝，反向安装时座椅两头高的造型还有些特别的优雅，好似小舟贡多拉；这里再向大家宣传一下，并不是使用安全座椅就可以后顾无忧，考虑到小月龄宝宝的颈椎十分脆弱，正向乘坐只适合于至少16月龄以上（身高75cm+）至4岁的宝宝。
SIRONA S的固定方式为ISOFIX+前支撑腿的形式，ISOFIX作为1990年推出的标准接口在如今车型中的普及率已相当高，而前支撑腿的装备使得座椅有了更好的防翻滚能力，相较LATCH的第三点安装更为便捷，适用范围更广。从底侧可以看到厚重的底座与车辆座椅的接触面都十分平整，增大接触面积的同时也更不容易磨坏车辆椅面；两只ISOFIX卡扣具有很大的伸缩范围支持更大的汽车坐垫长度；前支撑腿支持折叠，收纳时更为方便；支撑腿顶部整合有安装状态观察窗，可通过两个小窗口的颜色确定当前座椅旋转角度及支撑腿是否处于安全有效的状态。
座椅的整体包裹性十分不错，给人一种太空舱的感觉。特别是在头部位置，高度支持多达12档的调节，更易找到适合的高度，在头枕调节这个功能上融入了正向放错功能，在头枕低于红线高度时，座椅是无法旋转到正向位置，尽可能防止小月龄宝宝正向乘车；除了加厚头枕、本身壳体材料的吸能设计外，还在头部位置设有增强型的吸能装置，安装后轻轻一按即可弹开。除了侧面的特别防护外，正面上也融入了类似汽车座椅的主动安全功能：在碰撞发生时，座椅头枕会尽可能下沉，同时安全带将在瞬间进行预紧，尽量减小宝宝可能受到的冲击力，这个配备的确是让我眼前一亮，原来安全座椅的保护还可以更进一步。
由于此前使用过此类带前支撑腿的座椅，所以安装上并没有任何难度。这里分享些个人的安装经验：首先将自带的两只ISOFIX导向口套上坐垫与靠背间的两个硬连接点，为了避免抱着硕大的座椅找寻插孔，这一步是还是十分需要的；接下来将座椅的两只连接杆适当伸出些长度，方便对接时看到连接位置，卡上后检查两侧卡扣的观察窗由红转绿即可；而后将支撑腿尽可能的向地面按压，使得支脚下方没有余地，同样可以通过观察窗颜色进行确认；整个过程两三分钟即可完成。
算起来这已经是接触过的第三张360度旋转座椅，所以在使用体验上还是有一定发言权的。由于三张椅子的价格档次呈阶梯性上升，所以并不能在同一起跑线进行比较。但单从旋转功能上来说，此次的cybex除了拥有第二张椅子单手操作的方便及流畅性外，还具有正向防错功能，这在底座设计上无疑需要更加复杂的结构；从底座的造型上，cybex后侧高高扬起的外形设计可以更好贴合汽车靠背，给安全座椅提供更好的支撑；不知是否出于安全性考虑，这款椅子并没有在90度位置设置固定档位，只有前后位两个档（0度/180度）。座椅两侧设置有安全带卡扣固定点，将座椅转向两侧时更便于将宝宝放入座椅。
已经是这个价位的座椅，安全带方面的配置自然是无需多虑的。标配的五点形式，带有碰撞预紧功能；锁舌采用交叉扣设计，解锁按钮带有阻力保护，小宝宝难以自行解锁；腿部安全带同样覆盖有腿垫，使用更加舒适；锁扣材质给人的感觉也很扎实；肩带可随头枕高度而调节，里侧覆盖有防挪位材料，肩垫为按扣可拆卸设计，但貌似没有支持位置上下调整。
由于自家宝宝从出生第二天就使用安全提篮，所以个头长得塞不进提篮时很自然就过渡到了安全座椅，目前两岁不到，体重约13kg，身高约87cm，已经达到了正向乘坐的最低要求，宝宝目前正反向乘坐都可以接受。首先看反向乘坐时的状态，反向时共有5挡角度可调，从侧面可以看出座椅的包裹性很不错，头部很自然的靠在头枕里，侧面保护效果更加放心，腿部空间不算很大，但是也还在舒适的姿态；最大躺仰角度还是不错的，对于新生儿来说加装背心垫后可以替代安全提篮乘车使用。正向乘坐时宝宝的头习惯有一定的前倾方便看车周围的事物，但是这个包裹角度还是比之前两个座椅稍好一些的；腿部空间十分充裕，由于安全带高度随头枕可调节，不会出现安全带滑落至两侧的情况。至于舒适性如何，宝宝乘坐时和第二张椅子一样，第一次装备着乘车就在椅子里睡着了，这应该就是他的专属肯定方式吧。
到了最后，是时候揭晓前面关于说明书的悬念了，这本说明书商家确实是没有漏发，但至于在哪里，细心的你在拆洗座椅外套时可能会发现，但更可能的是你一直用到宝宝长大也不知道它的存在，好在客服好像早有准备的解答了我的问题。打开内外两层靠垫及背心垫、打开暗格的盖板…“now you see me…!”
优点：支持前、后向安装且带有防错功能，带有防翻滚前部支撑腿，360度旋转使用顺滑方便；包裹性、舒适性好，侧面多重保护更加放心，带有头枕下沉及安全带预紧等主动性安全配置；品牌专业，座椅各安全结构用料扎实放心，表面覆盖面料舒适透气，支持拆洗。
缺点：目前为止使用感受不错，未发现明显缺点，希望下次改款安全带肩带护垫可以支持上下调整。
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