宝马z4喇叭不响

1、密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。

2、电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。

3、触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。

双扬声器的手机：

1、小米11 Ultra

在扬声器上，小米11 Ultra使用了1014（上方）1216（下方）的两个扬声器，在哈曼卡顿专业团队的调音下，不仅有足够的音量，让抖音播放是更劲，而且中高音饱满通透，低音也有一定的量感，最大音量下也没有出现破音。不错的音质，甚至能击败一些便携音箱。

2、moto edge x30

moto edge x30依旧采用双扬声器，上部使用了较小的听筒／扬声器一体结构，而下部采用了普通扬声器，不仅有足够的音量，几米外依旧可以正常聆听，而且声音清晰可闻，中高音有不错的表现力，在杜比全景声技术支持下，观看影片有更好的效果。刷抖音时绝对带劲。

3、荣耀X30 Max

荣耀X30 Max对称式双1217超线性扬声器，在双Smart PA（智能功放）的推动下，不仅音量巨大，低音有不错的下潜，高中音饱满生动，而荣耀X30 Max较大的机身，也拓展你立体声表现能力，让声音定位更精准，具有较好的声场还原能力。

4、华为P50

虽然华为P50使用的是非对称双扬声器，但定制的扬声器品质相当不错，再加上华为的Histen算法，动态分配能量供给，这让华为P50在大音量下依旧有很好的表现，而声场扩展算法在华为P50小小身躯上，也有较为宽广的身场。低音有力度，中音饱满，高音清澈，这样的音色表现，别说抖音强劲了，音乐表现力那也相当出色啊。

5、酷派COOL 20s

相较于目前市面上大多数以听筒作为喇叭的双扬声器手机，酷派COOL 20s 5G实实在在的在手机顶部与底部堆叠了两颗扬声器，组成了对称式立体双扬声器。同时，这两颗扬声器采用了1318单元，比普通的1115扬声器有效震动面积提升40%，实际的音效体验是其他千元机所无法比拟的。

您好，您的车子是没有电了。让4s店的人来搭一下电就好了，注意，车子熄火之后不能听音乐的容易导致电瓶亏电，希望我的解答可以帮到您。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

手机插入耳机依然有外放原因及处理方法如下：

1手机过卡会导致此情况，清理手机系统垃圾，对手机进行扫描杀毒，重新启动。

2插头或插孔的接触不好，用棉签蘸酒精旋转擦拭、然后擦干重新插下试试。

3耳机与手机不兼容，买个耳机转换头。

4将手机备份文件，恢复出厂设置。若依然不行便是手机经过碰撞摔导致手机内插孔电路损坏，只能返厂维修。

换挡拨片可以使双手在不离开 方向盘 的情况下换挡。开始加速时不需要使用换档拨片。第一，不是很刺激。民用车起步手动挡的冲击明显不如AMT强。

换挡拨片一般有两种，一种是固定的，一种是随动的。简单来说，固定的是它始终与汽车的仪表盘相对静止，不会随着汽车方向盘的转动而转动。后续跟字面意思一样，会随着车的方向旋转。一般这种拨片只会存在于自动手动操作的汽车上，换挡就是我们常说的正负挡。虽然采用手动模式，但变速箱实际上是自动的。自动变速器是汽车的电脑控制档位的变化，非常精准。与手动模式相比，它在油耗方面相当经济。这种桨在城市里其实很实用。一般在市区行驶，会遇到很多超车的情况。大多数情况下，是短距离或平行驾驶，这将显示这种换挡拨片的重要性。当这些带换挡拨片的车大多遇到超车或平行行驶时，车主不需要将档位切换到手动模式再开始换挡，只需要驾驶员轻轻拨一下即可。超车时，可以在加速的同时进行换挡。超车后，汽车可以平稳换挡，实现节油与安静驾驶的融合。

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那我们来聊聊一款不一样的进口车： 宝马Z4。这款车型炫酷的外观，可能让很多小伙伴的认为价格昂贵，动力强劲，似乎不可能有优惠。

但其实情况并不是这样的，宝马Z4这款车型拥有着不错的优惠幅度，今天我们实际到店体验了这款车型，一起来了解一下，也想给购买敞篷跑车的朋友来做一些参考。我们此次拍摄的是20T动力车型，动力偏弱一些，但是它的价格也更划算一些。

这款宝马Z4的厂家指导价4888万元到6338万元，这款车型拥有着约4万元的让价幅度，从宝马Z4的指导价来看，宝马也知道中国人特别喜欢吉利数字。

宝马Z4的外观其实不需要多说，看到或者看到实车，小伙伴们就会特别的喜欢了吧？

整个车身的设计是非常张扬的，车身线条流畅，车头较长看起来相当的大气。但是很多车主反馈车头过长，会有视觉盲区。而且宝马Z4全系配备的是倒车影像，没有配备360度全景影像，所以开宝马Z4的时候，要小心一些。

车身的侧面看起来是比较流畅的，最吸引我们目光的还是它的敞篷设计，非常的犀利和高调。宝马Z4的轮毂采用的是R19的双五幅轮毂，看起来非常的有档次。值得一提的是，这款宝马Z4车型是软顶敞篷，而不是没车顶。

车尾部分的设计，其实有些不太协调。宝马Z4的车头很大，但是车尾显得有些偏小，这其实是我们看惯了常见的三厢车，对于这样的宝马Z4就觉得有些奇怪了。宝马Z4的尾灯下方使用了空气动力学的设计，并且配备了双边共双出的圆形排气管，我觉得排气管的设计其实也是比较一般的。

整个外观设计来看，宝马Z4的最大亮点是在于这款车型采用的敞篷元素。至于车尾的设计，我个人觉得是比较一般的，并没有带来多么高级的设计感。

来看一下这款车型的内饰，一般来说跑车的内饰都是十分犀利，并且非常的个性。这款宝马Z4也是采用了红色的内饰设计，而且颜色很鲜艳。它的座椅非常的硬，你要谈舒适度，还真的谈不上。宝马Z4配备的是双连屏的设计，这一点倒是非常的现代化。在挡把部分，宝马Z4使用的类似于X7的水晶挡把样式的设计，手感较好。此外宝马Z4还配备了尺寸很大的银色换挡拨片，这对于跑车而言是必须的。如果你是拖家带口的，宝马Z4其实并不适合你，为啥？因为这款车型配备了两个车门，两个座椅，你觉得适合你吗？

大家都觉得跑车的安全性的一定会非常的高，什么安全气囊，安全气帘会通通给你配上。其实还真不是这样，这款宝马Z4车型全系配备了三个安全气囊，只有最旗舰车型才配备了主动刹车系统，你说这样的安全配置高吗？

动力部分，这款车型分为20T以及30T的动力，我们此次拍摄的这款车型，大家从车尾部分也看到了25i，其实说的就是20T的发动机。这款发动机最大功率为197马力，峰值扭矩320N·m。其实是一款低功版的发动机，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱，动力性的更偏弱一些。

所以难怪有很多朋友都说，不要去怕宝马Z4是宝马敞篷跑车，看宝马Z4的动力也许真跑不过国产3系，这句话你觉得对吗？

宝马Z4的底盘采用的是前置后驱的设计，更加注重运动性，也更加注重操控，玩起来很有乐趣。

如果你也是喜欢宝马敞篷，并且预算并不太高，我认为这款宝马宝马Z4是一款不错的车型。但同时你也要包容宝马Z4的一些不足，比如安全配置偏低，动力不是特别的强。如果换做是你，你会买吗？

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各宝马经销商处。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

16欧姆、70V、110V，分别代表扩音机的输出电压，如果你的广播线网是110V的（负载），那就接0－110V。如果你的广播线网是16欧姆的（负载），那就接0－16欧姆。

功放输出端的意义分别是：com公共端，4－16代表定阻式连接，可以连接阻抗为4欧姆到16欧姆的音箱，阻抗越大音箱得到的功率越小，其它的70v等，表示定压式连接，其意义分别对应各种电压的音箱。

性能指标

功放的主要性能指标有输出功率，频率响应，失真度，信噪比，输出阻抗，阻尼系数等。

输出功率：单位为W，由于各厂家的测量方法不一样，所以出现了一些名目不同的叫法。例如额定输出功率，最大输出功率，音乐输出功率，峰值音乐输出功率。

音乐功率：是指输出失真度不超过规定值的条件下，功放对音乐信号的瞬间最大输出功率。

峰值功率：是指在不失真条件下，将功放音量调至最大时，功放所能输出的最大音乐功率。