领克06 Remix配四缸1.5T发动机，个性又好开

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

年轻消费者对小型SUV非常喜爱，在国产自主品牌阵营中，吉利缤越、长安CS35 PLUS、奇瑞瑞虎5x等，都取得了很好的销量成绩，而今天我们要说的这款小型SUV，出自吉利的高端品牌，它就是领克06 Remix。

领克06 Remix的售价区间为1186-1398万元，目前4S店内有着3000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

外观方面，领克06 Remix采用了家族设计语言，车头比较厚重，前脸最上方的是北极之光LED日间行车灯，中间的LED大灯和黑色格栅结合在了一起，拉宽了视觉效果，下方黑色的前唇，提升了运动感。

领克06 Remix的长宽高分别为434018201625mm，轴距为2640mm，车宽和轴距在小型SUV中比较抢眼，车身简洁紧凑，比列协调，中高配车型为双色车身，还有黑色的外后视镜以及样式精美的轮毂，都很吸引年轻人的目光。

尾部敦实厚重，牌照上方的黑色饰板和左右熏黑尾灯相连，灯组内部构造清晰可见，犹如能量晶体一般，两侧有着回旋镖的造型，点亮后辨识度高，底部外露双边两出式排气，进一步强化了运动气息。

内饰方面，中控台布局以驾驶者为中心，各种功能操作起来触手可及，车厢内的用料和做工都向着豪华品牌看齐，1025英寸液晶仪表、123英寸触控液晶屏以及电子挡杆，营造出来了科技氛围，支持高德地图、车联网、OTA升级等，不过车机系统偶尔会出现卡顿的现象。

配置方面，即使买辆领克06 Remix的入门车型，都配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙启动、主驾驶座电动调节、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示等。

到了中配车型，增加了并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警、360度全景影像、车侧盲区预警、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警、无钥匙进入、自动空调等，高配车型，拥有了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车、前排手机无线充电、前排副驾驶座电动调节、72色车内氛围灯，功能非常齐全。

前排是一体式运动座椅，身高174米的体验者坐在后排，腿部空间有近2拳的距离，头顶空间有1拳左右的富余，只是座椅稍显偏硬，后备厢容积有些小。

动力方面，搭载的是四缸15T涡轮增压发动机，最大功率达到了181马力，最大扭矩为290牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，熟悉吉利汽车的朋友都知道，这套动力和缤越COOL上面的一样。

起步轻快，加速爆发力强，深踩油门能够带来一些推背感，超车动作完成得干净利落，变速箱没有什么明显的顿挫，可能有人会说，同样的动力组合，我为啥不买价格更低的缤越COOL呢，请往下看。

吉利缤越COOL采用的是后扭力梁式非独立悬架，而领克06 Remix采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校风格扎实沉稳，过弯和并线时，悬架对车身的支撑性好，经过减速带和烂路时，虽然能感觉到悬架有些硬，可后悬并不会有过多的弹跳和震动，底盘的质感好过缤越COOL，不过车速超过了90之后，胎噪和风噪还是偏大一点。

总的来说，领克06 Remix个性又好开，而且有着不错的驾驶乐趣，面对同级别的合资小型SUV，用料、配置以及动力方面都很有竞争力，如果优惠力度能够大一些，应该会有更多年轻人愿意选择它。

本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

上市两年的时间，单一车型达成总销量10万台，放眼小型SUV市场，这个成绩还是很亮眼的，它就是领克06。作为最懂Z世代年轻人的车型之一，领克06为它的客户群体不断的开拓社交圈子，带来“不止于车”的生活体验，这就是它独有的魅力所在。而最近上市的全新改款领克06 Remix，它的变化也没有让人失望。

玩转个性潮流，新增Hero绿版

领克06的外观设计向来足够个性潮流，不管是分层的格栅设计，还是分体大灯造型，或者是青蛙眼大灯，都给人足够深的印象。领克06 Remix作为中期改款车型，它的外形设计上很大程度保留了这些特色，下格栅以及空气导流槽进行全新设计，强化了运动属性，尾灯也进行了调整，变得富有力量感。不过最大的变化，还是新增了Hero版，并且采用的是墨绿色专属车漆，为年轻人带来最新的风格选择。

专属萌宠上线，智能化体验升级

玩转年轻人的圈层，必须要懂得他们的喜好，领克06 Remix的改变还是不错的。首先将1025英寸的屏幕升级为123英寸高清大屏，感官上面带来更好的科技体验。其次，针对智能车机进行升级优化，相比领克06，开机速度提升40%，APP响应及语音唤醒仅需03秒，并且领克06的专属萌宠小河豚“希克斯”也出现在了上面，54种萌趣表情，能听、会说、更懂你。此外内置了腾讯随行、车载微信、哔哩哔哩、抖音等多款应用，用车堪比智能手机。

四缸取代三缸，性能油耗双提升

作为中期改款车型，对动力进行大改，这还是很少见的，而领克06 Remix就是其中之一。领克06 Remix燃油版并没有沿用领克06上面的15T三缸发动机，而是换装了一台15T四缸发动机，这无疑很大程度打消了消费者的用车疑虑。181匹的最大马力以及290牛·米的峰值扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗低至64L，不管是动力性能还是燃油经济性，相比领克06都得到提升，并且位于同级上游水准。

大绿盒小粉盒，购车权益最大化

领克之所以一直备受年轻人拥泵，它的品牌文化以及周边产品对于年轻人还是有一定吸引力的，比如前5000名订购领克06 Remix Hero绿的用户，可获赠“绿有能量”礼盒（含雷蛇品牌定制电竞四件套：键盘、耳机、鼠标、鼠标垫），前5000名订购领克06 Remix Shero粉的用户，可获赠“粉有力量”专属礼盒（含纪梵希品牌彩妆、香水产品及06

Android手机Root失败的原因 如今在Android平台最方便的ROOT 方式是“一键ROOT”，用户可以通过开发 者提供的ROOT工具简单快捷的实现 ROOT，包括腾讯手 机关机、360手机助 手、卓大师、刷机精灵，卓大师，甜椒以及移动叔叔 ROOT工具箱等第三方刷机工具，都可以非常简单 的实现一些机型的ROOT操作，当然也 有很多用户使用这些工 具后仍然ROOT 不成功，除了“工具不支持该型号”之 外，以下整理了五点常见的ROOT 失败原因，供用户参考。 1、Root系统版本及型号匹配

失败原因，供用户参考。 1、Root系统版本及型号匹配 很多Root工具对于手机的型号以 及系统版本有特定的要求，在未满足 要求的情况下刷机失败的几率相当 大。刷带Recovery的内核是低版本固 定手机型号Root的一个途径，如果通 过“一键Root工具”刷机失败，

Android手机Root失败的原因 如今在Android平台最方便的ROOT 方式是“一键ROOT”，用户可以通过开发 者提供的ROOT工具简单快捷的实现 ROOT，包括腾讯手 机关机、360手机助 手、卓大师、刷机精灵，卓大师，甜椒以及移动叔叔 ROOT工具箱等第三方刷机工具，都可以非常简单 的实现一些机型的ROOT操作，当然也 有很多用户使用这些工 具后仍然ROOT 不成功，除了“工具不支持该型号”之 外，以下整理了五点常见的ROOT 失败原因，供用户参考。 1、Root系统版本及型号匹配

失败原因，供用户参考。 1、Root系统版本及型号匹配 很多Root工具对于手机的型号以 及系统版本有特定的要求，在未满足 要求的情况下刷机失败的几率相当 大。刷带Recovery的内核是低版本固 定手机型号Root的一个途径，如果通 过“一键Root工具”刷机失败，

不妨找找 教程试试刷Recovery。 2、Recovery卡刷ROOT包 大多数的Android设备支持OTA或 者ICS升级，用户可以把厂商推送的 OTA以及ICS拷贝到SD卡中进行系统升 级操作，这些手机大多也支持将固定 的Root文件包通过刷机刷入手机系统当中，比如华为荣耀系列的部分机 型。 3、Recovery模式菜单 很多“一键Root工具”需要用户在手 机Recovery模式下开始刷机操作，如 果在网上找到一篇Root教程反复尝试 仍然失败的话，不妨在 Root开始之前 进入Recovery模式进行尝试(开机时按 住音量减少键+电源键调出)，最典型 的例子是联想S720以及其他S系列机 型。 4、安装手机驱动 很多“一键Root”工具需要用户保持与手机的连接状态，通过豌豆荚、91 手机助手等工具预先在手机中装入手 机版豌豆荚以及91手机助手等工具，

是简单的安装手机驱动的方式。 5、PC系统 很多PC端的Root工具需要通过 Windows XP模式进行刷机操作，而Win7 或者Win 8的用户需要在使用类似工具 的时候设置“管理员模式”以及“XP兼容 模式”。 以上是Root Android设备的一些重 要注意事项，在Root设备的时候如果 每每不成功，不妨安装以上五个内容进行尝试。最后提醒Root用户，刷机 需谨慎，刷前要备份。

易车原创 领克06是领克品牌售价最低的车型，而其自上市以来，始终都能获得消费者的持续关注。由于车辆独特的个性和亲民的价格，它也成为了许多年轻消费者钟意的对象，月均3000台左右的销量成绩在这个主要针对年轻人的细分市场里也不算差。

就在最近，领克推出了领克06的改款车型——领克06 Remix，售价与改款前一致，为1186-1398万元。不过值得一提的是，领克06 Remix的发动机由老款的15T三缸发动机替换成了15T四缸发动机，此外，新车在车型配置数量上也有所增加，那么全新领克06 Remix的哪款配置比较适合购买呢？

车型介绍

领克06 Remix属于年度改款车型，因此它在外观上的变化并不大。车辆依然采用了都市对立美学的设计理念，车头有着十分明显的家族化造型风格。让人印象深刻的北极之光LED日行灯也没缺席，车辆的大灯也是全系采用了LED光源，车头下方格栅则进行了刀锋式的设计。

此次推出的领克06 Remix新增了全新的墨绿色车漆，而Hero车型也将会独占这款车身颜色。

车辆定位于小型SUV，其长宽高尺寸为4340x1820x1625mm，轴距为2640mm。侧面的整体造型没有变化，而C柱的饰板样式则进行了全新的设计。车辆的尾灯还是采用了大家熟悉的能量晶体的造型，尾灯两侧还拥有独特的燕尾设计。

官方将领克06 Remix的座舱命名为能量聚变舱，整体充满了科技感。1025英寸液晶仪表盘及123英寸液晶中控屏也为全系标配。车机系统搭载了Co lynk智能互联系统，硬件的提升也使得开机时间比以前快了40%。系统拥有高德地图、智能语音、车联网、OTA远程升级等功能，整体来说还是比较主流的。

领克06 Remix的座椅采用了一体式的运动造型，部分高配车型还拥有前排加热的功能。后排座椅拥有隐藏式中央扶手的设计，并可以进行4/6比例放倒，在放倒后可以与后备厢形成一个平面。

身高178cm的体验者在前排可以获得1拳左右的头部空间，第二排的膝部空间超过2拳，表现不错。而由于后排的顶部有一个凹陷的设计，头部同样可以获得1拳左右的空间。

领克06 Remix换装了最新的15T四缸发动机，在数据上也有一定的提升。新发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m，并且添加92号汽油即可满足日常用车需求，与其匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。

车辆采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬架则为多连杆式独立悬架，在这个价位的车型中还算是比较不错的。同时，领克06 Remix提供了舒适、经济及运动共3种驾驶模式。

配置分析及购买建议

型Plus，售价1186万元

推荐指数★★★

型Plus是领克06 Remix全系最低配车型，10万元出头的价格也让它充满了诱惑力。车辆采用了一个18英寸的铝合金轮圈，尽管在尺寸上是全系车型中最小的，但是就造型上来说，还算比较时尚的。

相比高配车型，型Plus的配置还是比较简单的，它并未配备前泊车雷达，同时也没有360°全景影像、无钥匙进入、自动空调等比较基础的功能，此外，它的前排座椅也并未配备加热功能。不过，型Plus依然拥有全景天窗、自动驻车、定速巡航这几样配置，不至于太过寒酸。

对于那些手头比较吃紧的消费者，型Plus或许是他们的唯一选择，至少这台车在外观上还是保留了领克06 Remix时尚、个性的气质，并且发动机也换装了全新的15T四缸发动机。而如果想要在配置上更进一步的话，不妨看看更高配的车型。

劲Pro，售价1286万元

推荐指数★★★☆

相比型Plus，劲Pro在指导价上要贵1万元，不过它的配置也要丰富一些。它拥有一个造型不一的轮圈，尺寸同样为18英寸。劲Pro新增有360°全景影像、180°透明底盘、感应电动后备厢、前排无钥匙进入、远程遥控启动、自动双区空调的配置。

此外，劲Pro还拥有并线辅助、开门预警的功能。相比1万元的差价，劲Pro新增的这些功能还是十分值得的，因此，对于手头稍微宽裕一点的消费者，劲Pro比型Plus要适合很多。

劲Halo/耀Halo，售价1386万元

推荐指数★★★★★

在Shero及Hero版本出来之前，1386万元的老款领克06耀Halo为全系的顶配车型，而此次推出的领克06 Remix在耀Halo的基础上，还新增了劲Halo配置，与耀Halo同售1386万元。两款车型同样升级了19英寸的轮圈，而在造型上，耀Halo采用了撞色的轮圈造型，相比劲Halo要更有活力一些，此外，耀Halo的整车颜色搭配也比较活泼。

劲Halo

耀Halo

这两款车型在内部的配置上完全是一致，不过耀Halo的内饰配色更活跃。相比劲Pro，劲Halo/耀Halo新增了前泊车雷达、前排手机无线充电、前排座椅加热、自适应远近光、72色氛围灯等。另外，车辆拥有全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、前方防碰撞预警、主动刹车、自动泊车等功能。

耀Halo内饰

手机无线充电

智能辅助驾驶

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remixos比凤凰os好，这两个操作系统不分伯仲，但是前者更好一点，ui更美观，操作更简单，更智能，推荐前者。

Remix OS 和 Phoenix OS 是两个目前比较优秀的桌面版Android 系统。RemixOS 目前发行版本基于Android 60， Phoenix OS则仍基于Android 50，不过后者已经将内核升级到了最新的Linux 49。

从使用体验上来看，两个系统没有太大差别，均支持键盘映射、鼠标适配、存储介质挂载、多任务多窗口、应用窗口大小位置随心跳转等。原生Android 应用兼容性，两个系统都做得很不错。值得一提的是RemixOS 基于Android6系统自带权限管理，这一点比起PhoenixOS 基于Android5需要第三方软件提供此功能要好得多。

刻录系统启动盘是常用的系统安装方法，该方法同样适用安装Android-x86桌面系统。可选择UltraISO、USBMaker等工具将下载的iso文件刻录到U盘，然后通过U盘启动电脑，选择试用或安装。这种方法不保证一定可行，我在倒腾PhoenixOS 的时候刻录的系统盘就无法启动。最好还是使用官网提供的可执行程序安装，也就是双击启动、单击选择的事，简单够用。

易车原创 领克06作为领克家族的入门级SUV，领克06曾一度登顶过家族销冠，不过从2022年上半年的整体销量表现来看，领克06交出的数据和2021年同期相比下滑明显，分析原因，除了因为10万元级涌入越来越多跨级别的竞品以外，领克06自身的产品力也面临着严峻考验。这不，作为曾经可以在销量上挑战本田缤智和本田XR-V的车型，领克06在今天正式推出了领克06 Remix，新车最大的亮点就是换装全新的15T 四缸发动机，弥补了此前一直饱受诟病的短板。

领克06 Remix于9月8日正式上市，其中燃油版售价区间为1186-1398万元，PHEV版售价区间为1668-1718万元。领克06 Remix除了换装全新15T四缸发动机以外，整体配置水准也有提升。下文，我们就来对新车一探究竟。

领克06 Remix拥有燃油版和PHEV版本，而此次实拍车型为燃油版车型。

设计细节方面，领克06 Remix依旧采用“都市对立美学”的设计理念，分体式大灯和三段式的进气格栅是熟悉的配方，而深绿色的配色又给了领克06不一样的味道。

领克06 Remix同样也是双拼色的配方，车顶和外后视镜进行了熏黑，不过我个人认为领克06 Remix的反差没有领克06 Shero粉色特别版那么大。

领克06 Remix和耀Halo以及Shero粉色特别版一样采用19英寸轮圈，轮胎品牌来自马牌UC6 SUV系列，这是一款主打操控同时在舒适、静音等方面也有不错表现的轮胎。

尾部，我个人比较喜欢领克06 Remix的尾灯，这种一格一格点亮的方式有一种能量满格的感觉，辨识度很强，而双边共双出的圆形排气孔又给整个尾部增添了运动感。

总体来讲，领克06在设计层面是一款想要讨好年轻用户的车型，而领克06 Remix以及领克06 Shero粉色特别版的推出，也是领克06为了满足年轻用户追求个性化的结果。往往好的配色也会刺激用户的购买冲动。

很遗憾，领克06 Remix并没有出现专属的内饰配色，不过配置上还是作为旗舰型号直接拉满，中控屏升级到123英寸，同时还拥有云绒触感仿麂皮面料以及**缝线，个性化很足。

值得一提的是，领克06 Remix还升级了智能辅助驾驶系统，其配备的Lynk-Co Pilot智能驾驶辅助系统在现款车型的基础上新增了TBA循迹倒车，总计拥有多达21项智能驾驶辅助系统。

总的来讲，领克06 Remix在内饰这一块最大的升级在科技配置部分，不仅中控屏尺寸得到升级，车机系统也得到强化升级，同时新增的循迹倒车也是一项非常实用的配置。

接着我们再来看领克06 Remix的空间表现，体验者身高178cm，前排可以获得接近一拳左右的头部空间，表现尚可；此外，新车还配有前排座椅加热，该有的舒适性功能也没有缺席。

领克06 Remix的后排空间也超出预期，后排车顶进行了挖空处理，头部能剩出接近一拳的空间，而腿部空间则有两拳有余，虽然是一台小型SUV，但领克06 Remix的后排乘坐空间十分不错。

新车车内的常规储物空间也十分丰富，放眼镜、放水杯以及充手机的地方都有配备，同时领克06 Remix前排中央通道还做了挖空处理，腾出了额外的储物空间。

值得一提的是，领克06 Remix全车共有7 个充电口，包含 Type C、Type A、12V电源、无线充电等供电形式，即使坐满人用户也不必争抢充电接口。

领克06 Remix后备厢常规容积为280L，放倒二排座椅后可以扩展至1025L，同时新车还配有电动尾门和感应式尾门，实用性和便利性都还算不错。

换装全新的15T 四缸发动机可以说是领克06 Remix身上最大的看点，前不久刚刚亮相的全新一代领克03同样也换了这套新的15T四缸引擎。其实按理来讲，领克06的用户群体对三缸发动机并没有那么大的“应激反应”，曾经取得过很好的销量就是证明，不过这次推出全新的15T四缸机，在我看来也还是厂家面对销量下滑的一个无奈之举。

而参数上值得关注的点，除了发动机马力有所提升以外，这套全新15T四缸发动机给出的百公里综合油耗仅为64L（WLTC综合油耗），相比现款3缸发动机的716L有显著提升。

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2020年，领克06的横空出世，引起了很多年轻消费者的关注，因为在当时，只需要不到15万的价格，就能享受到WTCR世界房车锦标赛一般的驾控体验。当然，这个头衔放在领克06这款车上可能有些夸张，因为当时这款车用的是一台三缸直列发动机，因此尽管外观再好看，内饰再高级，也引来了不少人的质疑。

而今天我们要试驾的这台全新领克06 Remix，不但更换了全新15T四缸引擎，并且在外观、内饰部分做了不少升级。总之，它看起来更加年轻，同时也更符合一个中国消费者对国产小钢炮的定义。

外观小改，但依旧耐看

首先从外观部分看，全新领克06 Remix最主要的变化还是主要集中在前脸的细节方面。比如中网内部的线条变得更加立体，同时与两旁的大灯融合度也更高，配合上面经典的“猫爪式”大灯，看起来更有辨识度。而下方的格栅也加入了很多打竖的立体化元素，层次感也比现款车型增强了不少。

在车身尺寸方面，全新领克06 Remix基本保持了现款车型的大小，长宽高分别达到了434018201625毫米，轴距为2640毫米相比，和本田缤智差不多大，属于那种很典型的紧凑型SUV布局，而下面两个19英寸的车轮也没有缺席。

只不过这次我们试驾的全新领克06 Remix并没有配备双色轮毂，所以看起来会有点单调。当然，不同版本的车型也提供了不同的颜色搭配，像中配的曜Halo就会有撞色设计。

来到车尾，令我比较好奇的并不是它的造型，因为从设计上看，全新领克06 Remix的尾部几乎没什么变化，包括立体化的尾灯和两个双出排气管，看起来倒是很敦实。但是相比现款车型，它还增加了一个很实用的东西，那就是尾箱延迟关闭功能。

说简单点，这个功能的底层逻辑就是让搬运变得更加简单。比如现在自动尾箱打开了，但我需要搬一个很重的东西，所以自然腾不出手来摁那个开关，而全新领克06 Remix提供了一种很新奇的解决方案，可以延迟尾箱关闭的时间。

我只需要连续摁两下这个关闭按键，然后尾箱并不会马上关闭，而是在我离开这个区域之后，才会慢慢合上。当然，相比市面上比较常见的脚踢感应尾箱，我倒觉得这种逻辑会更加方便。

最后在整个尾箱空间上，由于长度和轴距都没有变化，所以全新领克06 Remix在常规状态下的容积依然是280升，平常放个登机箱、露营用品什么的还是够用的，而将后排座椅放平之后，整个后备箱容积就被扩展到了1025升，并且整个空间还是相对平整的。

智能化提升值得肯定

进入车内，由于是中期改款车型，所以全新领克06 Remix的中控台基本没什么变化，但其实它也没必要做什么变化，因为本身这款车的座舱本来就很科幻、很前卫。

都市对立美学的设计布满整个中控台，看起来很有战斗风格。并且就连它的这个空调出风口、换挡杆这些细节也都采用了这种直线切割的线条点缀，加上它的布局很紧凑，所以坐在这它整个给你的包裹感是很强的，用我的话来说，就是让人很有安全感。

当然，在这个大屏当道的时代下，全新领克06 Remix并没有盲目跟随潮流，在下面的这个区域还是保留了部分物理按键，包括空调温度、车辆状态控制等等。并且它和你的距离挨得很近，所以用起来还是非常趁手的。

值得注意的是，相比现款车型，全新领克06 Remix的中控屏幕由原来的1025英寸升级为123英寸，并且更新了车机系统，在流畅度和灵敏度上都有一定提升。

而在界面布局上，也做了很多优化，比如主界面最左边是空调、应用、和车控区域；而中间这个部分是QQ音乐等一些在线娱乐界面，左右滑动可以选择媒体源；最左边的呢是导航界面，轻点即可解锁。同时，导航界面还支持三指飞屏功能，确定路线之后，向左滑动就能把路线图投影到液晶仪表上，用起来非常方便。

另外，这个液晶仪表也可以根据驾驶模式不同显示多种界面，其中这个舒适模式应该是我个人最喜欢的一款，铜色的背景非常精致，同时整个画面感像不像那种古老的欧式钟表？

在舒适性上，全新领克06 Remix依旧采用了这种一体式包裹运动座椅，坐进去之后它的包裹性非常强，两边支撑的部分可以把你牢牢夹住。另外，全新领克06 Remix全车座椅都采用了这种皮革加麂皮的组合，上面还有领克logo，看上去挺精致的。

来到后排，虽然全新领克06 Remix的轴距只有两米六，但在保持前排座椅不动的前提下，以我的身高为例，一个一米七的成年人坐进来也不会感到拥挤，腿部空间两圈有余，而头部空间也达到了一圈左右。

并且这款车还为后排乘客很贴心的配备了一个独立出风口，下方还有两个USB充电接口，而地板也是一个纯平的状态，整体舒适性应该算是中等偏上的水平。

三缸换四缸，扭矩提升明显

最后在动力部分，全新领克06 Remix与现款最明显的区别就是，它从过去的15T三缸发动机，换成了现在15T四缸引擎，虽然排量基本是相同的，但马力参数却从原来的177匹提升至181匹，最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛米。

另外，尽管马力参数相比旧款车型提升了那么一点，不过开起来的区别还是蛮大的。首先低速状态下的扭矩衔接更加顺畅，轻点油门它就能给你十分积极的响应回馈，同时它又不会像哪些钢炮车型一样显得特别“窜”，在平常开的时候，给人的感觉更像是一辆小排量自吸车，因为它实在太温顺了。

而当你需要那种激情澎湃的驾驶体验时，又能带来非常激进的推背感，所以它可以在“买菜车”和“钢炮”两种状态下随意转换，这就是全新领克06 Remix的好玩之处。

当然了，因为我个人可能过去开惯了那种日系的CVT车型，所以自认为对顿挫还是有点敏感的。但这台全新领克06 Remix搭载的七速湿式双离合变速箱却比我想象中的好不少，比如它的动力衔接十分积极，整个过程基本到了那种非常丝滑的地步，无论是起步阶段，还是在急刹车时，你基本感觉不到那种换挡瞬间变速箱传出来的冲击，平顺性值得肯定。

最后说一下底盘表现，这台领克06 Remix用的是前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂，所以在用料和设计上，算是非常厚道的。而在实际体验中，全新领克06 Remix开起来会感到有点硬，好处是在匝道或者过弯时完全不用担心侧倾，同时遇到一些坑洼路面时，又非常有韧性，这一点跟它的动力输出一样，非常具有两面性。

汽车网评：这是一种生活态度的表达方式

相信每一个选择领克的人，都有自己独特的一面。有些是为了展现个性，在体验新事物的同时，满足自己内心对潮流的渴望；而另一种则是像我一样，喜欢这种精致、小资的生活节奏。但无论是哪一种表达方式，相信全新领克06 Remix都能满足你对国产“小钢炮”的想象。75秒破百的加速成绩，以及不到15万的价格，对于很多习惯于两点一线的都市白领来说，我相信它的出现，不仅仅是一个简单的交通工具，更是一种生活态度的展现。

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