大众夏朗cd机使用说明

使用说明：DISP: 显示（指液晶板），MUTE :静音 ，SEL：音量 ，EQ：均衡器 ，PLAY：播放 ，BAND：波段 ，APS：自动节目搜索 ，LOC：控制钮 ，MO/ST L/R：左右旋转 ，INT：插入 ，RPT：重复 ，OSD：屏幕菜单式调节方式。

目前国内的车型中，原车音响还使用CD主机的大多都是中低配型号，但事实上CD主机在音质上较DVD主机更胜一筹，因而在进行入门级的音响改装时，原车主机往往都可以加以保留。要注意的一点是，如果原车CD主机不支持RCA等低电平输出，在加装功放时需要先使用高转低，对主机输出的信号进行混合和电平转换。

后装CD主机，目前最常见的是一些日系品牌的产品，包括先锋Pioneer、阿尔派Alpine、歌乐Clarion、健伍Kenwood、JVC等， 按照播放品质以及功能强弱，价位从一千元以内到一万元以上不等。在选择后装CD主机时也需要注意，如果你追求的是使用便利性，那么主机功能越多，自然能给 你提供更多的便利，但如果你追求的是播放品质以及调试精度，那真正适合你的，应该是未必包含太多的输入功能，但在信号处理电路方面用料十足，并且支持丰富 的调音功能的高端发烧型产品。

夏朗 （ 查成交价 | 车型详解 ）保养提示消除：关闭点火开关，按住回零按钮。打开点火开关，松开回零按钮。按压时钟的分钟调整按钮min，显示屏恢复为常规显示状态。若您自己将保养周期显示区清零，则15000公里或一年后，系统将显示下次定期保养。

自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列三甲。夏朗的超凡魅力足以证明 大众 汽车的设计和制造 理念 是多么深入人心。

夏朗豪华型上，装备有电子稳定程序系统（ es p），包括电子差速器和牵引力控制，这是很多中级以上轿车都没有装备的先进控制系统，大大提高了车辆在湿滑路面上的行驶操控能力。让人们在雨后湿滑路面也能对车辆操控自如。

夏朗车体良好平衡性的装置还包括麦弗逊式(mcpherson)前悬挂、半拖臂式后悬挂和4个带abs控制的盘式刹车。由于功率强劲，因此夏朗28v6使用了更大的刹车盘片，并且在前悬挂设计中也采用了浮动卡钳结构。 夏朗的制动系统为前后盘式对向四活塞卡钳结构。采用的依然是常见的前通风盘式制动，后轮盘式制动系统。除带ebd功能的abs系统外，还有bas制动辅助系统，当紧急制动时，如果驾驶员脚踩力不足时，可以自动弥补。刹车踏板力度适中且韧型良好。出于乘坐舒适性的考虑，sharan的制动反应也以渐进性见长。（图/文/摄： 曾彩红） @2019

进口夏朗导航在车辆内部。通过在线车论坛查询进口夏朗导航在车辆内部。导航系统的位置可以根据车辆品牌和型号而有所不同，但导航显示屏位于汽车的仪表板中央，或者集成在中控台上方。有些车辆还可以将导航信息显示在驾驶员的仪表盘上，以提供更方便的导航体验。如果车辆配备了进口夏朗导航系统，建议查阅车辆用户手册或联系车辆制造商以获取准确的信息。用户手册通常提供关于车辆导航系统的详细说明和操作指南，包括导航屏幕的位置和使用方法。如果无法找到用户手册或需要进一步的帮助，可以咨询汽车经销商或专业的汽车导航系统安装和维修服务中心。

　　IT168 评测提到日系手机，很多朋友的脑中都会出现那个似曾相识的大尺寸折叠造型。的确，不论手机外观经历着怎样的发展，日系产品的美型折叠设计都已经根深蒂固的成为了女性用户心中的最爱。日系手机以俊美时尚靓丽的外观牵动着女性朋友的心，日系手机作为目前市场上硕果仅存的少数翻盖手机，赢得了无数潮人们的追捧，一时间近乎被遗弃的翻盖手机也焕发了“第二春”，再次进入人们视野。但就目前市场上可以买到的行货日系翻盖手机，价格还都比较昂贵，让翻盖手机的主要拥趸学生族难以接受。

夏朗F626精美外包装

　　近年来，国产手机品牌中也出现了很多折叠系产品，尤其是近期评测的NAMO F626，狭长的折叠造型以及舒适的使用手感给小编留下了深刻的印象，而且融合时下流行元素，并且采用了很复古的自动翻盖设计。该机共有三种配色，加上机身正面的LED呼吸灯小编相信这款手机会在学生族中流行。

夏朗F626

　　外观细节

　　第一次看到这款手机的时候，感觉夏朗 F626的颜色设计很大胆，非常具有视觉冲击力。相信这种艳丽的颜色会受到女学生喜欢。夏朗的名字和日系手机代表夏普很相似，不但名字相似而且外观与夏普有不少相似之处，手机采用翻盖大屏造型，修长的机身和硬朗的线条给人以个性鲜明的印象。手机为工程塑料材质，整体颜色以深紫色为主。手机正面采用镜面压膜工艺，镜面隐藏的LED呼吸灯是此款手机重点。

夏朗F626

夏朗F626 呼吸灯

　　手机背面相对简洁，机身背面采用与正面截然相反的风格，简单朴素成为主要元素。背面镶嵌了一颗300万摄像头，三点一横行的扬声器设置可以带来不错的音效体验。

夏朗F626背面设计

夏朗F626 摄像头和扬声器设置

　　夏朗F626采用的是较为传统的翻盖式造型，配备了一块3英寸大小的屏幕，如此之大的屏幕设计在纤细的夏朗F626手机上，显得冲击力十足。尽管不具备像夏普手机那样吸引眼球的旋屏设计，但整个机身做工还是体现出对品质的高标准要求。让人欣喜的是，该机的机身厚度仅为134mm，重量100g出头，对于一款翻盖手机来说尤为难得。拿在手里没有明显的沉重感，便携性出色。

夏朗F626

　　机身细节上并没有做太多设计。转轴部分采用了一键翻盖的设计，自动翻盖的设计现在也比较少见了，有些复古风的味道。此外机身左侧还设计了音量控制键，按键较小，对于手小的朋友来说，单手操作会有些困难。

夏朗F626 翻盖设计

　　机身右侧仅设计了耳机、数据线、充电器三合一接口，使用标准的miniUSB接口，方便日常搭配数据线使用。

夏朗F626 三合一接口

　　寻遍手机四周，没有找到相机快门键或响应的多媒体快捷键，这让笔者在拍照时感到有些不习惯。

夏朗F626 音量调节键

　　翻盖开启没有夏普的硬朗感觉，采用了Free-halt设计理念。只有前程和后半程略有助力感觉，中间可以自由停顿在任何角度。手机键盘区为分体式设计，上部分的按键设计和传统键盘设计一样，两个功能按键和通话，挂机按键。手机下部按键手机键盘宽大舒适，由于机身过长按底部按键有头重脚轻的感觉。

夏朗F626键盘设计

夏朗F626连接轴设计

　　该机按键设计的比较规整，翻盖手机上常见的设计样式。T9式的键盘，按键分布均匀，键面宽大，力回馈和键程搭配的比较合理，只是键面较平，长时间操作会引起指尖的疲劳。

夏朗F626

　　夏朗F626尽管外表华美，可绝对不是花瓶。采用了MTK系统，但此之上添加了全新的UI界面，焕然一新界面设计，图标、动态桌面等细节制作的很精细，可以看出夏朗手机在这方面所下的功夫。简单易用功能强大。夏朗F626采用的菜单风格依旧是非智能手机上常见的十二宫格的设计，彩色的图标做得相当精美。

夏朗F626 用户界面

夏朗F626基本设置

电话方面手机支持智能拨号、来电防火墙、短信拒接和来去电归属地等功能。智能拨号可支持首拼匹配。手机通讯录采用名片式管理支持分组、导入导出和蓝牙发送等。

夏朗F626 话机设置和连接设置

而手机的二级菜单采用了列表的形式设计，并且有白色和浅蓝色两种主题模式供我们更改。而夏朗F626手机同时还支持菜单切换特效，包括了图标滚动特效和3D效果特效，开启后可以增加手机的动画效果。

夏朗F626特效功能设置

手机短信方面也十分有特色。短信管理堪比笔者的智能机，短信支持聊天模式、短信搜索和短信备份以及定时短信。短信输入法支持词频调整和造词功能。手机可存储1000条短信，可通过短信备份功能备份成TXT文档。安全设置可设置短信黑名单和短信密码保护。

夏朗F626短信界面

　　影音功能

　　手机内置的音乐播放器最值得称道的地方就是其全屏同步歌词显示功能。借助于标准的宽屏，播放器可显示专辑、曲名和专辑名等信息。设置方面，支持甩动换曲、蓝牙播放，并且可以自由换肤，内置七种均衡器和支持后台播放。由于这款手机内置了独立的音乐处理芯片，使得这款手机的音乐播放效果有了基本的保证，因此在实际的播放测试中，这款手机还是为我们带来了不少惊喜。

夏朗F626 音乐播放界面

　　夏朗F626内置了音乐播放器，支持MP3、AMR、AAC、eAAC等音乐格式的播放，但是不支持WMA是个不小的遗憾。音乐播放器采用唯美的设计方式，在播放器中可以显示歌曲名称、歌手姓名和专辑姓名，单看播放器界面和MP3简直是一模一样，支持随机、循环和后台播放，同时还有歌词显示功能。同时这款手机还支持音乐书签功能，方便我们调取想要的歌曲。

夏朗F626音乐设置

　　视频播放能力中规中矩，最大可支持480P的常用格式视频。夏朗F626手机同样内置了独立的视频播放器，支持MP4和3GP视频格式的播放。但是手机并不支持QVGA以上大小的视频播放是个不小的遗憾。

夏朗F626视频播放界面

　　这款手机还支持电子书的阅读，观看电子书时手机显示的字体非常大，让一些眼神不好的使用者也能较为清晰的看到手机上显示的字体，同时电子书还支持书签和快速跳转功能。同时，该机自带两款游戏，一款是推箱子，另一款是雷电。

夏朗F626 电子书功能

夏朗F626 娱乐功能

　　夏朗F626的网络应用和工具方面可谓面面俱到不输智能机。网络应用中集成了时下流行的UC浏览器和自带WAP浏览器，QQ还有MSN等通讯工具。娱乐中可实现JAVA应用程序的扩展很实用，更支持自编铃声。

夏朗F626 互联网应用

　　工具中人助理中的汇率计算、备忘录还是时间管理中的闹钟或者日历都使我们日常使用必不可少的软件。同时这款手机中还内置了英语词典软件，方便使用者在日常中翻译使用，实用性很高。发现其功能对职场MM十分有用。

夏朗F626辅助功能

　　夏朗F626搭配300万像素自动对焦摄像头，普通模式下相机可设置项十分丰富。情景模式、图像大小、对焦、自拍定时和白平衡等均可调节，视频方面，手机可拍摄1600x1200像素的视频。

夏朗F626 照相模式

夏朗F626 照相模式设置

样张

　　待机能力

　　夏朗F626标配容量为830Ah锂电池，笔者在试用期间保持每天20条短信和3条彩信、一小时电话和二小时音乐的使用频率，共拍照50张左右，电池坚持了一天多的时间。其待机能力差强人意。

夏朗F626电池仓设计

　　总结：作为一款自主品牌的手机，首先基本功能和易用性值得肯定。首拼智能拨号、短信搜索与备份等功能堪比智能机。虽然外观上有模仿日系之嫌，但改良的UI界面和主题编辑器的支持足以让至今保守的部分日韩厂商汗颜。总体来说，自主品牌做到这种水准令人欣喜。此外，该机给都市白领、学生族们提供了购买日系手机，十分经济的解决方案，而且三种配色不仅针对女性朋友，相信在未来的市场上，我们又可以看到一组全新的情侣手机。

品牌 夏朗（NAMO） CPU频率 806MHZ 键盘类型 电容触摸 网络制式 WCDMA /EDGE/ GPRS/ GSM 网络频率 2G：GSM 900/1800MHz3G：WCDMA 2100MHz 机身内存 512MB ROM+512MB RAM 屏幕尺寸 50 英寸 电池容量 3000mAh 理论待机时间 1440小时

消除夏朗维护提醒:关闭点火开关，按住归零按钮。打开点火开关，松开复位按钮。按下时钟的分钟调节按钮min，显示屏将恢复正常显示状态。如果您自己清除保养间隔的显示区域，系统将显示15000公里或一年后的下一次定期保养。

自1996年第一代夏朗完全量产以来，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场，夏朗同级别轿车销量排名前三。夏朗的非凡魅力足以证明大众的设计制造理念是多么深入人心。

夏朗豪华车配备了电子稳定程序系统(esp)，包括电子差速器和牵引力控制，这是很多中级以上的车都没有配备的先进控制系统，大大提高了车辆在湿滑路面上的驾驶控制能力。这样人们就可以在雨后湿滑的路面上自由控制车辆。

夏朗车身的良好平衡装置还包括麦弗逊前悬架、半拖臂后悬架和带abs控制的四盘式制动器。由于动力强劲，夏朗28v6采用了更大的制动盘，前悬架设计也采用了浮动卡钳结构。夏朗的制动系统是前后盘式对置四活塞卡钳结构。仍然使用常见的前通风盘式制动器和后轮盘式制动系统。除了带ebd功能的abs系统外，还有bas制动辅助系统，在紧急制动时，如果驾驶员的脚踏板力不足，可以自动补上。制动踏板强度适中，韧性好。为了乘坐舒适性，夏兰的制动响应也以渐进性著称。

百万购车补贴

有必要。

夏朗中控屏整体走了素净路线，采用嵌入式的设计，这款车型没有标配中控液晶屏，需要后期加装。

内饰显得有些跟不上时代了，也影响了日常用车的便利性，更换中控屏，配备蓝牙车载电话，GPS导航系统，方便使用。

sharan采2+3+2座椅设定，因此没有中央通道可供第三排乘客出入，虽然车宽超过18米，但由于微向内收的圆弧车定位，多员搭载时肩部及头部空间会受到一定影响。但对以一辆长46米的mpv来说，sharan的空间利用率已经相当不错。另外，后排空调出风口也是极为隐蔽，采用板置式设计，冷气从足下气槽向车室周遭蔓延，虽然整车没有设置顶置空调出风口，但制冷效果已有上佳表现。

夏朗拥有超大储物空间。后排五张椅子全部拆卸后，后车厢可腾出厢式货车般的置物空间，而且底部完全平整。最畅销的5座车型的储物空间是852升——这还不包括车窗下沿以上的空间。对于想充分利用车内储物空间的人来说，夏朗一定会令他们感到非常满意。从车尾到前排座椅的内部空间长达203米，车内宽度为145 米 (两个车轮架之间的距离是115 米) ，高度为115米。因为行李箱后槛距地面仅有53厘米，所以装卸物品轻便自如。

夏朗将a柱前移，采用了典型的mpv设计风格，为驾驶舱提供了更加宽敞的空间。另一亮点是仪表盘的高档表面材料，这一设计避免了它因映射到风档玻璃上而影响驾驶者的视线。这一材料的外观和质地与当前大众其他车型相似。 四个圆形仪表盘都采用了金属色外环和半圆形外罩，在任何情况下，数据都易于读取。打开前大灯的同时，仪表盘也会发出悦目的、大众汽车所特有的蓝色光芒。安装在司机最佳视野中的数字显示屏提供了其他信息，当然，如果选配了导航系统，导航数据也会跃然其间。 收音机系统安装在中控台上，空调系统的控制按钮通常也安装于此。消费者也可以选配自动空调系统或者前后排独立控制空调系统。　夏朗豪华型配备了中央空调系统，每位乘客都拥有独立的可调空调出风口，这对南方的乘客来说提供了更舒适的乘坐环境。

至今仍有不少人置疑夏朗的外观与其高价位不相符，认为它不像是mpv，倒像是van。的确，在大众一向中规中矩（甲壳虫除外）的车型设计中，sharan也算是个“另类”。其实大众在开发和改进sharan的外形时，同样也殚精竭虑，在美观和实用两方面，他们始终更注重后者，sharan能够连年获奖，靠的不是漂亮的外表，而是良好的造车工艺和能够符合消费者对于mpv家庭休旅车的高度期望的优势。

即便在屡遭质疑的外观上，也处处闪现出人性化设计的光芒。2004款sharan高度倾斜的车头仍采取短捷设计，不仅令前望视野更为清晰，也使整体造型显得更加动感轻巧，摆脱了一般大型mpv予人笨重不灵活的感觉。车身尺码适中，没有一味求大，不仅能提供充裕的乘坐空间，在停车时也不会因车体高度而增添麻烦。