汽车电瓶充电器使用方法图解

汽车电瓶充电器是将充电器的正极接到电瓶正极，充电器的负极接到电瓶负极，然后按下充电按钮就可以进行充电了。

首先将充电器的正极接到电瓶正极，充电器的负极接到电瓶负极，然后按下充电按钮就可以进行充电了。发动机启动之后，会通过皮带来驱动发动机，发出来的电经过整流和稳压处理，直接给汽车电瓶充电，只需要正常行驶一到两个小时，就可以恢复正常的电瓶电量。

注意事项

千万不要经常用电池过度充电，虽说充电器产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离。

充电方法

1、快速充电，很多人认为快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时，其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。

2、慢充电。汽车电瓶还有一种充电方式，为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，这样就直接影响到汽车的行驶性能。

看充电器是不是有12V和24V的，有的话，调到12V。充电器出来二根线，一个红的，一根黑的，红的是火线，哪就要接在电瓶的火线上，电瓶火线上有个（+）号的，上般也有红色标记的，黑的接（-）上，这二根线不能接错，现在有一种充电器是不分+-的，他出来二根线多是一样颜色的，哪就没关系的。

充电器上多有调节电流的挡位的，刚开始充的时候用最小的挡，就是第一挡，当电流低于10A，再加上去。

扩展资料：

充电的原理是充电器的电压高于电池的电压，才能够充电，二者之间的电动势差越大，充电越快，充电电流越大，所以一般的24V充电器的电压最大（空载）为28V，而60A是说的满负载的输出电流能力，而你充电时，充电器已经有了负载，这时的电压时为电瓶正在充电的电压，40A的电流为充电电流，这个电流会随着充电的完成越来越小。另外，充电电流的大小和电瓶的容量大小也是有关系的

参考资料：

-电瓶充电器

将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。初次充电分两个阶段进行：

1、首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到23到24V为止。然后将电流降为二分之一初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。

2、全部充电时间约为45到65h。温度控制在35到40度，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为14的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

3、新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电（即用额定容量二十分之一的电流放电至单格电压降到175V为止），然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的百分之九十，应再进行一次充、放电循环。

最重要的第一步是关掉引擎，从车上取下电池。接下来，打开电池上的通风孔盖。不同的汽车电瓶上的通风口盖打开方法不同。但是，免维护电池不需要打开通风孔盖。然后连接充电器。红色钳子用来夹电池正极(上面有个大加号)，黑色钳子夹电池负极(上面有个黑色减号)。合理选择档位和电流，不要过度，否则可能会烧电池。一般选择12V作为电压。最后，只要插上充电器电源，打开电源开关，就可以给电池充电了。还需要控制充电时间。一般充电时间不要超过12小时。汽车电池充电器的使用方法：1第一项任务是将充电器的正极连接到电池的正极，将充电器的负极连接到电池的负极，然后按下充电按钮进行充电。但是我们不用等电池充满电再拔，只要有足够的电启动汽车引擎就行了。为什么这么说？2要知道发动机启动后，发动机会被皮带带动，产生的电经过整流稳压，直接暴露出来给汽车电瓶充电。只要正常驾驶一到两个小时，就可以恢复正常的电池电量；3然后，需要注意的是，电池一定不能频繁过充。虽然充电器引起的电流不是很大，但是由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易脱落，急的话还会氧化板栅，影响活性物质从板栅上的松散剥离。自然，小伙伴们充电的时候肯定是精力极度充沛的。

一、摩托车电瓶充电器使用方法如下：

1、首先要对蓄电池进行检查，了解电池情况。

2、将稳压电源的正负极分别接在蓄电池正负极上，取下蓄电池上的盖塞，接通电源，即开始充电。

3、观察充电器看指示灯是否熄灭，熄灭则表示充电完毕。若选用的是其它6V稳压电源，则6小时后用万用表测试蓄电池电压。若已达到6V，说明已充好电；若没有到6V，则应继续充电，直到充足6V为止。

二、注意事项：

1、摩托车一般采用电压为6V，电流为400mA的蓄电池。首先将蓄电池从摩托车上拆下来检查，如果有明显硫化现象或在电极下方已堆满了沉积物或蓄电池外表面出现裂纹且漏液，就应更换蓄电池。再就是检查蓄电池内电解液是否充足。若电解液不足，可到蓄电池修理部门补充蒸馏水。

2、 蓄电池内含有硫酸，应避免皮肤、眼睛或衣服沾上硫酸。一旦沾上，要用水尽力冲洗并及时就医。

3、由于充电时蓄电池内要产生氢气，氢气与空气混合后遇明火即爆炸，故在充放电时严禁吸烟或点火。

扩展资料：

电瓶的工作原理

1、用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

2、电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。

3、铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

参考资料：

可以的，但是电压等各方面一定要符合电瓶的才可以。

电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

扩展资料：

保养方法

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

汽车电瓶充电器使用方法：

如果是手动挡的汽车电瓶充电器，使用的时候找到红色的这头，这个是正极，和电瓶的正极连接。黑色的是负极和电瓶黑色连接。连接好了之后，再打开充电的开关。需要注意的是电流有档位，需要调到12v，等到充满之后，绿灯会亮起，这个时候就可以关掉。

需要注意的是汽车电瓶充电器的正负极一定要弄清楚，不要接反。连接电瓶之后要注意检查，确认之后才可以打开充电开关。

汽车电瓶充电器充电注意事项：

1、充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不得充电。

2、充电过程中要每隔大约1h测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度。

3、充电室内要通风良好，且严禁烟火，因为电解液里面的气泡是氢气和氧气。