在你看来，为啥要用金做催化剂呢？

金催化剂都是特指金纳米颗粒，一直以来，大家认为金颗粒只有处在很小，展现出量子效应时才会有较高的催化活性，如在二氧化钛负载的金颗粒，当其小于5 nm时才展现出很高的催化活性（Chem Soc Rev 37 (2008) 2096）。 2007年，山东大学的丁轶等人报道了大块的具有10纳米左右尺寸孔径的纳米多孔金（nanoporous gold, NPG）对CO的氧化在低温为有非常好的催化作用，说明量子尺寸效应或许不是纳米金材料高活性的根本原因（J Am Chem Soc 129 (2007) 42）。最近，经球差透射电镜证实，纳米多孔金表面的大量的低配位指数晶面可与催化分子较强的结合，因其更合适的局域电子结构，激活能壁垒低，是其催化活性的原因

1986年，由荷兰飞利浦、香港金山、惠州实业发展公司共同投资的中欧电子工业有限公司正式成立。1989年，中欧电子成为一汽奥迪的配套供应商。1990年，中欧电子第一个代工项目落地，产品是装在奥迪100上的磁带机。

中欧电子听起来可能很陌生，但是德赛西威是不是有点耳熟？

没错，中欧电子就是德赛四维的前身。2010年3月，德赛集团收购全部外资股份，公司正式更名为惠州德赛西威汽车电子有限公司。

如今，德赛四维已成为全球领先的移动出行科技公司之一，并入选2021年全球零部件100强榜单。到2021年年中，它拥有超过4600名员工。作为一流的供应商，德赛四维与大众、福特、比亚迪、丰田、蔚来、小鹏等数十家国内外汽车制造商建立了合作关系。

2021年11月18日，德赛四维迎来35周年庆典，惠南工业园开园暨第三届科技节也正式开幕。同时，德赛四维以“创造领先智慧”为主题，开启了新篇章。

智慧转型

现在的汽车元素中，智能化必不可少。尤其是新势力造车，智能化已经成为不可或缺的一部分。德思危在智能化方面为车企提供智能驾驶舱、智能驾驶、网联服务三大产品和解决方案。

首先，蓝鲸OS车载系统是德赛四维定制开发智能驾驶舱的服务框架，包括鲸图、场景智能、原子化UI、鲸语。

专注鲸图，Ta基于高德最新一代星云AI引擎的深度开发，打造个性化全场景地图。可定制的创作符合客户品牌的调性。同时可以整合丰富的第三方POI资源，还可以加入漂流瓶应用。

鲸鱼地图的一大亮点是停车场导航。通过第三方收集相关停车场的信息，可以直接导航到相关停车场的具体停车位。当车辆接近停车场时，导航系统会自动切换到停车场地图进行进一步的详细导航，对于超市、医院、交通枢纽等复杂的停车场景非常有帮助。

此外，鲸图还将在手机上连接高德APP和汽车。据工作人员介绍，车与手机的距离在500m以内，也就是说上车前设定好目的地，车辆会自动同步。比如朋友给你发位置，你只需要在上车前通过高德地图导航位置，就可以同步到车上，方便快捷。

在用车操作方面，原子化UI可以自定义卡片组件，让司机根据个人喜好进行分配。据工作人员透露，明年会推出下一个star 空主题。下图是效果图。

3D语音影像方面，除了上图看到的蓝鲸主题的蓝鲸模型，德赛四维还推出了车企DIY模型。基于OpenGL开发，车企可以定制自己的形象，用户也可以通过个人喜好定义自己的形象穿着、装饰、特色。以后还可以在飞机上“捏脸”。

硬件方面，德赛四维推出了全新的123 27寸车载显示系统，实现了显示屏的动态联动和分屏显示，满足多场景的显示需求。工作人员还向我们展示了双屏交互(主驾驶仪表可定制)、手势切换等功能。目前，德赛四维的多屏智能驾驶舱产品已经在广汽、长城、长安、理想等品牌车型上量产。

再来说说智能驾驶。德赛四维是国内较早能独立提供整体智能驾驶解决方案的供应商。目前，多种智能产品已经量产，如自动泊车、360°环视、疲劳监测和驾驶员识别等。

此外，德赛四维还拥有基于单目相机在3D 空中构建物体形状、位置和姿态的算法，基于激光雷达的城市环境测绘与定位，前视感知与雷达的融合算法，相机动态标定算法等。

硬件方面，德赛四维提供AIP车位搜索雷达，这是一种小型雷达，其天线印制在芯片封装上。该雷达工作在77 GHz频段，通过4D点云信息对周围环境进行探测和识别。主要用于自动泊车系统的车位搜索，可以提高车位识别率和准确率。据工作人员介绍，在30公里/小时的速度下可以准确识别停车位。

还有大家比较熟悉的NVIDIA Orin系列。在中国市场，基于NVIDIA Orin的智能驾驶域控制器的主要供应商是德赛四维。Orin系列最终推出的SoC有两个版本:110 TOPS计算能力的Orin和254 TOPS计算能力的Orin-X。德赛四维曾透露，基于奥林研发的IPU 04最快将于明年量产。最后一款IPU 04是基于Xavier量产的智能驾驶域控制器IPU 03，搭载在小鹏P7和P5上。

Orin-X的问世意味着明年很多机型的计算能力都将满负荷。比如蔚来ET7和威马M7的计算能力会达到1016 TOPS，配备4个Orin-X，小鹏的G9和理想的X01配备2个ORIN-X等等。目前，官方宣布IPU 04是理想的X01。IPU 04不仅提高了计算力，还提高了传感器的数量。IPU 04可以访问多达16个高清摄像机，5个毫米波雷达，12个超声波雷达和1-3个激光雷达。更高的计算能力和感知精度，可以让车辆在智能驾驶中更加智能和安全。

在IPU 04上，德赛西威不仅提供纯硬件和底层软件服务，还提供全栈解决方案。比如德赛四维在上海车展发布的智能解决方案。在本次科技节上，智慧解决方案也迎来了第一次迭代。现在，我们只需要拿起UWB钥匙，这种全新的智能出行场景就会出现在我们面前。未来，Smart Solution将进一步打通智能驾驶舱、智能驾驶、联网服务的底层逻辑。

除了智能驾驶舱和智能驾驶，德赛四维还提供联网服务，包括软件服务和数据分析，为客户提供定制化的运营方案。

尚德赛斯威不仅为不同方的车企提供解决方案，还通过智慧解决方案11将整车智能化，在安全、个性配置、交互、智能场景等方面为客户提供更便捷的互联体验。

数字化工厂

在本次德赛四维35周年庆典中，除了科技节第三季带来的最新产品体验，还有德赛四维惠南工业园的开业。

我们也被邀请去参观工厂。惠厂在硬件上采用智能化、自动化、数字化方案，使产品开发、工艺设计、模拟验证、自动布料都实现了数字化运作。数字化的优势在于使新工厂的成本更低，但效率更高。

据现场工作人员介绍，惠南产业园涵盖智能网联R&D中心、工业40工厂、立体仓库、国家实验中心和全国首个自建智能驾驶测试场。其中，智能驾驶测试场占地18,000m2，为德赛四维各类传感器、辅助驾驶、泊车服务、L3-L4自动驾驶、高精地图、车路协调等产品的开发验证提供真实场景。

在R&D方面，德赛四维在全球设立了7个R&D机构，包括惠州R&D中心、新加坡R&D分公司、德国R&D分公司等。目前R&D团队超过2000人，每年R&D投入占营业收入的10%以上，申请专利超过2200项。

在生产方面，德赛四维拥有超过9万m2的生产车间。借助自动化生产设备、ISO 6洁净车间、全自动OCR/OCA贴合线，可实现7-35寸单屏、双屏、三屏全贴合生产，三屏长度可达15m，可满足智能座舱、智能驾驶产品的组装和测试流程。

新工厂的落地，意味着德赛四维完成了生产上的数字化、智能化转型，将为客户带来更好的产品和更快的生产效率。

写在最后

在这场伟大的汽车革命中，德赛四维也在前行。德赛四维以35周年为新起点，肩负着更多的责任和使命。在智能驾驶、智能驾驶舱、网联服务三大领域，不断探索更前沿的智慧出行解决方案。为消费者提供更安全、更智能、更舒适的出行体验。

百万购车补贴

面对众多的蓝牙耳机品牌，很多小伙伴不知道什么蓝牙耳机品牌的性价比高很正常，但是你要知道不管是什么牌子都会有低端产品和高端产品。

推荐1、Nank南卡lite Pro

推荐理由：高通蓝牙52，音质好，游戏加速模式

南卡LITE-PRO蓝牙耳机很漂亮，手感和尺寸也不错，支持触控操作，包含长触摸、单机双击和三击等，受益于高通3040低功耗芯片，官方宣传南卡LITE-PRO蓝牙耳机的续航可以达到7个小时，而且搭配了电池仓之后，续航时长可以提升到28个小时。南卡LITE-PRO蓝牙耳机采用了定制13mm大尺寸动圈单元，并且搭配镀钛三层高分子复合振膜。高中低音层次分明。另外，音乐的输出很温和，长时间收听音乐，不会有明显的疲劳感。还加入了游戏模式在其中，三击右耳可以使延迟再降低50%，完美兼顾游戏用户和音乐用户两大需求。

推荐2、vivo TWS Neo

推荐理由：外观精美、高音质传输

这款是vivo发布的第二款真无线耳机，他的的发声单元部分要比其它耳机更大一些。142mm超大单元进一步保证了vivo TWS Neo的音质表现。「清晰人声」模式开启后你能够体验到出色的临场感。充电盒外观小巧但是搭配充电盒之后，vivo TWS Neo真无线耳机最长续航可以达到27小时。当然这一切还是要归功于蓝牙52的功能，可以做到低功耗远距离稳定传输。

推荐3、漫步者LolliPods Plus

推荐理由：相比上一代少了很多短板

Lolli Pods Plus的耳塞采用贴合人耳的半入耳式设计，重量轻盈，长时间的佩戴也不会有不适感。漫步者Lolli Pods Plus采用13mm大尺寸发音单元，能够带来三频均衡的高解析，音质搭载了全新Qualcomm QCC3040蓝牙音频SoC，支持aptX Adaptive音频技术。该技术可以基于终端上所播放内容的类型，通过独特的技术自动调节提供最佳音质或低时延，带来沉浸式视频和游戏无线聆听体验。此次升级也终于把type-c安排上了。

电池最耐用，而且质量又好的手机推荐：iphone 11、小米 max2、vivo X9s Plus、华为Mate 8、华为mate 10 pro。

1、iphone 11

iPhone 11处理器则是采用A13 仿生第三代神经网络引擎，苹果称其CPU、GPU均超过业界旗舰芯片。iPhone 11相较于iPhone XR续航再延长1小时。充电方面，苹果表示30分钟最多可充至50%电量，不过需使用18瓦或更大功率的电源适配器(需单独购买)。

2、小米 max2

作为小米升级版大屏手机，小米 max2不仅拥有644寸大屏，而且还配备了5300mAh的大电池，小米Max 2采用骁龙625八核处理器，配备4GB运行内存，机身存储有64GB和128GB两种版本可选，支持Micro SD卡拓展。摄像头采用前置5MP+后置12MP（IMX386）的组合。

3、vivo X9s Plus

vivo X9s Plus依旧主打柔光双摄，前置摄像头都达到了2000万像素，vivo X9s Plus配备了588英寸1080p屏幕、2000万像素+500万像素前置双摄像头、后置1600万像素摄像头、高通骁龙8976Pro处理器等配置，电池容量4150mAh，具备高性能、长续航的特点。

4、华为Mate 8

在4000毫安大容量电池、智电系统40的全新软硬件架构下，其电池续航能力比上一代Mate7提升30%，可维持普通用户两天以上的使用，而对于重度手机用户也可以保证续航一天以上。

5、华为mate 10 pro

华为Mate 10 Pro将搭载麒麟970芯片，辅以6GB运存，配备第三代徕卡双摄（2000万+2300万像素，黑白+彩色，支持激光对焦、光学防抖，主镜头光圈为F16），集成人工智能功能，预装基于Android 80的EMUI 80操作系统。

选购注意：

1、需要注意的硬件规格

与电脑一样，中央处理器是智能手机的大脑，在很大程度上决定了使用体验。在Android和Windows Phone阵营，搭载高通Snapdragon 800系列处理器的机型代表了目前最强的性能，包括三星Galaxy Note 3、诺基亚Lumia 1520等机型，都拥有出色的性能，界面响应速度和多任务处理能力更胜一筹。

2、存储和扩展

由于信息的爆炸，16GB目前已经是智能手机的入门容量，对于iPhone这样不可扩展的机型，建议选择32GB，这样就不会在使用中发现容量不够用。而对于Android手机，尽量选择支持外接存储卡的款式，即使机身容量一般，加上一张16GB或32GB的micro SD卡，成本还是很低的。

-iphone 11

-小米Max 2

-vivo X9s Plus

-华为 mate8

-华为Mate 10 Pro

华为首款5G智能手机Mate 20 X 5G巨大无比、装备精良。然而，德国专业测评机构connect在实测中却发现华为的传统强项变成了弱项，着实令人不解。

华为Mate 20 X 5G不仅做工精致，触觉上也无懈可击：在玻璃背壳上用激光雕刻的细纹既确保了良好的握感，又防止被指印污染。

在德国，Mate 20 X 5G只有一种颜色，即在智能手机上罕见而非同寻常的绿色。这无疑增加了辨识性，但用户恐怕还是希望有更多颜色可以选择。

华为追求大、更大：凭借72英寸之大的显示屏，Mate 20 X保持着智能手机的尺寸纪录，其5G版本虽然没有继续加大，但也丝毫没有缩小，所以会从大多数裤兜里露出来，其233克的重量在通话时也会令单手不堪重负，致使通话相对较短或不得不使用耳机。

实验室对屏幕进行测量时，几乎没有发现与20 X存在任何偏差，从昏暗到日光环境中的对比度分别为1:9999（<1 Lux）、1:616（500 Lux）、1:11（20000 Lux），亮度为429 cd/m 2 。由此可见，明亮环境中的对比度下降较明显。此外，视角稳定性可以再好一点。

当你网上冲浪、玩 游戏 或看**时，你不会在意拇指只能触达显示屏的下半部分，吸引你的只有夸张的显示。虽然OLED显示屏的质量仅处于中等水平，但对角线长达72英寸的屏幕（从未有智能手机接近这个尺寸）相当震撼。

横向模式下，Mate 20 X 5G与iPad mini（79英寸）相差无几，所以也适用于相应的场景：大格式键盘有助于书写较长的文字；分割视图上同时运行两个程序不再是问题。值得推荐的是再花40欧元购买M-Pen，因为用笔操作可以进一步扩展超大号智能手机的可能性。

20 X 5G的相机与Mate 20 Pro一致：凭借用于拍摄风景和建筑物的超广角、普通标准广角以及用于拍摄人像和细节的3倍变焦镜头，用户拥有很大的选择余地，以捕获理想的图像。即使在低光照条件下，也可以获得非常好的图像质量和巨大的调节深度。 相机界面简明清晰，用户不仅可以激活专业格式RAW，还可以用到40万像素传感器的分辨率上限并尝试各种图像模式，比如用于极端特写的微距模式。德国徕卡与中国华为的合作是智能手机界的一个典范，这在20 X 5G上再次得以体现。

视频播放和 游戏 中，恢弘有力的立体声给测试人员留下深刻印象，这得益于大型音箱。当然，256 GB的存储空间也相当大气，而且还可以进一步扩展，但只能使用华为专有的Nano存储卡（NM卡）。

性能堪称顶级，因为华为自有芯片麒麟980不仅被Mate 20和P30系列予以验证，而且即使跨入2019年下半年仍不落后。在Mate 20 X 5G上，该芯片组（SoC）首次与调制解调器Balong 5000相结合，后者不仅可以传输5G，而且能兼容处理从LTE到GSM的逐代移动信号。

4G网络中，传输速度高达16 Gbps（CAT 19）；5G模式下，速度表甚至显示高达26 Gbps的传输速度。但由于缺少5G网络用于测试，测试人员无法给出具体的实际测量值。无论如何，Mate 20 X 5G超快。

显然，大屏幕便于书写，尤其当你有一支好笔在手时。另加40欧元购买的华为M-Pen就是一支不错的笔。

M-Pen具有4096个不同的受压力度，确保精细而独特的笔迹，书写感觉美妙。输入是通过华为的备忘录应用程序进行的，当您按着笔上的操作键点击屏幕时，程序会自动启动。不幸的是，手机上没有放置笔的插槽，所以M-Pen很容易丢失。连续使用几小时后，笔中的电池就得充电（通过USB C接口）。

与“普通”的Mate 20 X相比，新调制解调器和新的天线设计是5G版本上最重要的变化。实验室测量结果表明，华为工程师仍有优化空间：LTE（4G）和UMTS（3G）网络中的无线信号收发能力仅达到中等水平；与原型Mate 20 X相比，电池寿命由1122小时缩短至740小时，下降幅度高达33%。这是因为电池容量从5000 mAh减少到4200 mAh，以便为新天线腾出空间。但是，该解释并不能令人完全信服，因为4200 mAh的电池并不算小。真正的原因只能是Balong 5000比直接集成到麒麟 980的4G调制解调器消耗更多的能量。

Mate 20 X 5G较短的续航时长还不至于致命，它毕竟还能坚持一个白天。晚上回家用随附的40瓦电源充电30分钟后，即可达到70％的电量。

真正令人失望的是缺失无线充电标准Qi，其在这个价位上是必备的配置。

与其他制造商随机附送的高品质耳机相比，Mate 20 X 5G附赠的入耳式耳机（USB C连接）过于平庸——如此巨大的机壳竟然不能为一个耳机插孔提供空间，着实令人想不通。如果考虑到其前身Mate 20 X还配有一个耳机插孔，那就更令人不解了！

更糟糕的是其防水防尘性能没有获得IP68级别的认证，而这在如此高价位的手机上是必备的。

Mate 20 X 5G的超大屏幕是其卖点，出色的相机系统也是一个购买理由。然而，电池寿命令其黯然失色。此外，5G手机在目前还普遍使用的4G和3G网络中却表现得强差人意，只能说明其技术还没有完全成熟。

信号收发实测值

音响、屏幕、电池实测值

配置

测评结果

凭借20多年的专业经验以及无与伦比的测试能力，connect已成为德国电信行业的测试标杆，其对电子产品的测评结果既受到制造商的一致敬重，也获得消费者的高度认可，其网站connectde是德国移动和现代通讯领域的第一媒体品牌。在此需要提醒的是，connect测试样品采于欧洲市场，可能与其他市场出售的同款产品存在差异。

质量安全欧洲测试协会 COTEST 是位于德国的公益机构，其宗旨为：独立测试商品和服务，为发展中国家以及全球各地的消费者提供客观真实的质量测评信息，促进安全可信市场的形成和发展。为此，对消费者个人或组织在其所在市场匿名购买的样品进行全面科学测评，同时提供欧美专业测试机构的测评结果。

接下来，我们将陆续发布对4000余款数码电子产品以及食品饮料的科学测评结果。如果您关注“ COTEST ”，我们将及时向您通告测评结果，以便您获知详细测评数据，并挑选最适合您的产品。

可以到德国的快递有DHL、UPS、TNT、FEDEX、EMS等。

各个快递公司的时效和价格都不一样，邮寄的时候可以进行对比。

注意快递是不含德国关税的，欧盟关税比较重，起征点比较低。