CPU的配置高低怎么看？

看型号数字。

1看型号的数字， 比如E3200、E5700、E6700，同一个字母的系列里面，数字越高就越好的，如果你想知道详细的参数的话，例如：一级缓存、二级缓存、三级缓存、CPU频率、外频、倍频、制造工艺、指集令等等这些信息。

2现在配的机器基本上主频都会在173到20，22的就会贵很多了同一型号的就看主频就好了。C PU主要看它的主频来确定他的性能，大小要看CPU的制造工艺，现在最小的32纳米，之前的45纳米。

3主板，主要还是处理芯片，如：笔记本i965比i945芯片处理能力更强，i945比i910芯片在处理数据的能力又更强些，依此类推。

4硬盘，硬盘在日常使用中，考虑得少一些，不过也有是有一些影响的，首先，硬盘的转速（这里分：高速硬盘和低速硬盘，高速硬盘一般用在大型服务器中，如：10000转，15000转；低速硬盘用在一般电脑中，包括笔记本电脑），台式机电脑一般用7200转，笔记本电脑一般用5400转，这主要是考虑功耗和散热原因。

怎么判断电脑配置的高低

你自己看看自己的配置达到神马水平就可以了，CPU如订是AMD的话，最后的三位数一般越大越好，FOR EXAMPLE X4 630> X2 250> X2 240

INTEL一样的，不过要看是那一代的

显卡简单看第二位数字，FOR EXAMPLE A卡的 HD6770>hd670>hd6570

N卡 GT450>GT240>gt630

盗版元件其实分别不大

怎么看一台电脑配置的高低？

从性能上看是看CPU 内存 显卡

从容量上看是硬盘的大小，

外设就是显示器的大小和质量了

最后看各个配件的质量与否，主要看是不是杂牌的，杂牌的比名牌的要再打个八逝

怎么查看电脑配置？看是高配还是低配怎么看？

可以通过桌面“我的电脑”里边查看。

第一步，右击“我的电脑”，选择最下方的“属性”。

第二步，在属性界面可以查看我们计算机的基本配置情况，主要就是处理器、内存和操作系统。

怎么区分电脑的配置高低？高配置和低配置分别用什么系统好？

按价钱区分2000-3000入门配置，4000-5000中端主流，6000-8000或以上高端发烧！配置上：250+870+5550入门，640+880+5770中端，1055T+890+6850高端（这里是以AMD平台举例的，当然也有需要改进的地方，个人意见而已）高配置肯定上win 7 64位系统了！其他的无所谓，能用WIN7肯定尽量选择WIN7了！用什么系统也算是用户各取所需吧！

电脑配置高低怎么区分，高配置有什么用

配置的高低关键是要看你选购的CPU和显卡这两方面来体现的，低配现在来说只能看看**上上网了，高配就是游戏功能强悍

怎么看电脑的配置的高低？

所谓高低是需要一个参照物的，一般电脑性能高低就对比CPU、内存和显卡这三样，如果不懂型号规格的档次的话，就按他们的型号去网上找价位的，价高的性能一般情况也都高于价位低的。其次可参考百度的 显卡天梯图、CPU天梯图！

笔记本电脑配置高低怎么区分？

笔记本电脑配置高低区分一是看价格，4500以下为低配置，4500-8000为中配置，8000以上为高档次二是看配置(如下)：1、CPU的主频(是否双核CPU最少)2、硬盘的大小(是否160G以上硬盘)3、主板的芯片(是否INTEL 945以上芯片)4、显卡的带宽(是否独立显卡，512M独显为高)5、内存的大小(2G以上为高配置，不到1G低档次)6、显示屏的大小(看个人喜好，12寸-14寸的比较轻便)7、刻录机、无线网卡、红外线、摄像头等要齐全。。另外：高配置的笔记本推荐选择IBM，像神州、TCL等走低端路线的就不要选了。。 (买了再高配置的，也是低档次。。。。)

怎么知道自己的电脑的配置高低？？？

配置高低无法量化。也是个相对值

一切评测软件都是一个大概的评分，且不同软件间是没有评分标准的。

楼上说的鲁大师千万别信，老闹笑话，特别是旗舰级卡，某些测试，一张1000块钱的显卡能秒8000块钱的。而且对于专业显卡，有一些性能，评测软件根本检测不到，当然这些性能对于非专业用户是100%用不到的，但是因为这样就能被忽视了吗，人家太专业还有错了？

至于相对。以下只说台式组装机，品牌台机和笔记本性价比差距太大，不好比较。一般来说，5000块钱的配置一般般，能够拖得动大部分游戏。

10000块钱对于正常应用来说算是配置比较好。大型单机游戏可以拖高特效了。

对于那些论坛置顶的，那6-7万起步算是高吧，这样的话，一般来说可以MOD机箱，并拖动12K，3个4K屏（分辨率相当于网吧普通显示器的12倍）最高特效的游戏

当然还有工作站级别的，那些的话，一块硬件可能就要2-3万，整机好点就10多万了

电脑怎么看配置高低

最值钱的看起:u和显卡

怎么区分电脑配置高低

看CPU, 主板，显卡，内存 然后再中关村上去查最新的型号自己对比就知道了。

随着北京地产市场进入“小寒冬”，城区好地块渐进饱和，大多开发商因考虑到土地资源珍贵，越来越多地将项目以高层+洋房等“高低配”的形式进行呈现，这样的搭配受到了一些购房者的欢迎，当然也引起了不少争论。

其实能够接受高低配产品的人群，多为高层住户，而更多有品质追求的改善型客户，则对高低配不以为然，认为能买洋房的人大多都关注其更为纯粹、低密，在城市中可以更好地掌握好繁华和自然的尺度，创造更高品质的居住空间。而高低配楼盘本就是开发商的溢价手段，拉高拍低，不仅会打破这样的预期，还会影响物业的保值能力，这种类型的洋房性价比并不高。

而在住宅建筑的归类中，3F以下为低层住宅，4-6F为多层住宅，7-9F为中高层住宅，10层及以上为高层住宅。高度不大于24m为单层建筑和多层建筑，大于24m则为高层建筑。建筑高度大于100m的民用建筑为超高层建筑。

但现在放眼望去，11F以下基本统称洋房，还美其名曰“电梯洋房”，事实上都是“伪洋房”。

那么，什么样的洋房才是“真洋房”

1、 楼层8F以下

在建筑分类中，大于24米的为高层建筑，一般来说，现在市场上层高大约都在28-3米之间，假设按照3米层高来算，也就是说楼层在8层以下的才是“真洋房”。

2、 容积率保持在10-22之间

容积率22以下的才有可能打造高低配，超过22的，则小区内楼栋分布肯定是以高层住宅为主，洋房为辅，不能称之为洋房社区。纯洋房社区，容积率则要更小。

我们知道，容积率低的小区，楼栋稀疏，绿化面积大，住起来比较舒适；而容积率高的小区，则比较拥挤，居住体验欠佳。所以一般的人，都喜欢低容积率的小区。

洋房，比之别墅，更具性价比，比之高层，更加美观和舒适，成为很多购房者，尤其是改善型购房者的心仪之选。放眼当下，五花八门的洋房产品充斥眼球，电梯洋房、湖景洋房、地铁洋房扎堆，大多数还是开发商的营销噱头。

在选购洋房时，购房者要充分认识自身需求，理性看待开发商的营销“概念”和“噱头”，注重产品细节的甄别，毕竟房子没有最好的，只有最适合自己的。

一般人是分不出来的，你可以去请鉴定的，有去买二手车之类的一般都会请一个。如何还是担心可以看一看发动机，高低配发动机是不一样的，如何换了一眼就能看出来。

一般不会这样，直接让你买高配不更好？或者兜售升级配件。让你心甘情愿掏钱包。伪装高配销售属于退一赔三的范畴，真的买到。证据收集很简单。

：

性能参数

1．整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2．最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

3．最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4．最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。

5． 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

6．车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

7．车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

8．轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

9．轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

10．前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

11．后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

12．最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

13．接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

14．离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

15． 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

16．最高车速(km/h)：汽车在道路上行驶时能达到的最大速度。

17．最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

19． 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

20、压缩比：压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。

21、排量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。

参考资料：

汽车-

根据个人经验 1看排气管，一般高配车排气管比低配车多一根 2看车窗镀铬装饰条可以区别高低配，一般低配都没有装饰条部分车顶配也没有3看一些能够发现的配置，例如高档高配车会有自适应巡航在中网部分就像一个眼一样，根据你所积累的经验也可以知道高低配使用的轮胎是不一样的。4看参数，奥迪后面会标多少多少TFSI 越高越高配 大众后面有有TSI 三个是红色的是20T高配 两红是18 低配是14一个红色的字母！总之这些都可以做个大概的判断！~ 但是啊，如果啊，你碰到了一个装逼高手的话，恐怕 这个问题就有点麻烦！

　其实最直接的办法就是拆机看里面的硬件指标。当然如果不想自己找，又不想拆开电脑一探究竟，可以装一款电脑优化软件，如鲁大师、驱动精灵这类软件，就可以很方便的查看电脑配置信息了，除了安装软件之外，还有以下方法可以选择：

　怎么看电脑配置

　1右击“我的电脑”，选择“属性”，然后选择“硬件”标签页，点击“设备管理器”就可以查看自己电脑配置了，在这里你不光可以查看自己电脑配置，如果有那个硬件驱动有问题，在这里也同样可以看得出来，有问题的前面都会打上一个**的问号，如果有网友看到这个问号，那么就需要更新下驱动了。

　2点击“开始”，在“所有程序”中选择“附件”，然后在“系统工具”中找到“系统信息”，这是弹出的对话框中就有电脑配置，这也是不需要借助第三方工具就可以查看自己电脑配置的方法，也比较简单。

　3还有一种方法是借助于“DirectX诊断工具”来查看计算机配置，具体方法是点击“开始”，选择“运行”，输入“dxdiag”回车，然后就可以看到DirectX诊断工具了，在这里面有电脑详细的硬件配置，这下怎么看电脑配置大家应该都清楚了，我推荐大家使用这种方法来查看自己的电脑配置，既详细又简单。

　以上三个方法都是怎么看电脑配置信息的具体操作，有对这个问题有疑问的网友可以按照文章说的内容进行操作了，大家要是觉得不够详细，你还可以使用下载第三方工具查看电脑配置，现在安装软件比较方便，大家怎么看电脑配置信息也是很简单的。会看配置了，不过又怎么去区分配置高低呢

　配置高低区分：硬件方面

　CPU：主要取决于频率和二级缓存，频率越高，二级缓存就越大越快，未来的CPU有三级缓存、四级缓存等之分，这些都是影响着响应速度的因素。

　内存：内存的存取速度取决于接口、颗粒数量多少与储存大小，包括内存的接口(如：SDRAM133、DDR233，DDR2-533、DDR3-800)，一般来说，内存越大，处理数据的'能力越强，速度就越快。

　主板：这个主要还是看处理芯片了，好比笔记本i965比i945芯片处理能力更强，i945比i910芯片在处理数据的能力又更强些，依此类推。

　硬盘：硬盘的转速分为高速硬盘和低速硬盘，高速硬盘一般用在大型服务器中，如：10000转，15000转;低速硬盘用在一般电脑中，包括笔记本电脑)，台式机电脑一般用7200转，笔记本电脑一般用5400转，这主要是考虑功耗和散热原因。 硬盘也随着市场的发展，缓存由以前的2M升到了8M或更大，就像CPU一样，缓存越大，速度会快些。

　显卡：这个可是对运行超大程序软件的响应速度有着直接的联系，如果同时运行CAD2007、3DStudio、3DMAX等图形软件。显卡除了硬件级别上的区分外，也有“共享显存”技术的存在，和一般自带显存芯片不同，就是该“共享显存”技术，需要从内存读取显存，以处理相应程序的需要。或有人称之为：动态显存。

　电源、显示：电源只有功率足够和稳定性好，就可以了。而显示器与主板的接口也是有一定的影响的，但是现在人们都没怎么在乎。

　配置高低区分：软件方面

　操作系统：电脑的同等配置下，运行原版的Windows 98肯定比运行原版Windows XP要快，而原版XP肯定又比运行原版的Windows Vista速度要快，这就说明，同等配置情况下，软件占用的系统资源越大，速度越慢，反之越快。还有就是英语原版的操作系统运行英文版程序比运行中文版的程序稳定性及速度都有是关系的。原版的系统就是没有精简多的系统，就好比精简过的XP系统会比原版的XP系统快一些。

　软件：这些都是可以适当的优化的，一般用于文员办公的笔记本电脑，装一个精简版的XP和精简版的Office 2003就足以应付日常使用了。但如果是图形设计人员，就需要专业的配置，尤其对显卡的要求，所以，升级软件：Microsoft DirectX 90 或以上版本是很有必要的。

　处理器：用Intel来说，Atom最差，Core的，看型号越高越快。如5600没5800快，58000没8300快，8300没9400快，如果不玩大型的游戏，集成就可以了。

问题一：怎么看汽车的硬件配置 汽车主要是三大件，发动机、变速箱和底盘悬挂，同品牌同型号的车一般底盘都相同，但会以发动机和变速箱为区分划分档次，同档次再以一些辅助功能和更好的内饰划分高低配，就拿你说的一汽奥迪A4L说吧，所有a4底盘都相同都是前后独立悬挂，除了底盘悬挂外，用30机械增压、20涡轮增压和18涡轮增压发动机分成3个档次，最低的18的变速箱可选的有手动和cvt，然后还有20的cvt和30的双离合两种变速箱，发动机、变速箱相同的再分什么标准型什么豪华型，这就都不重要了，无非是多了些辅助功能和更好的内饰而已，买车主要的就是三大件，其他的钱多追求高就买高配钱少图实在就买最基本的。

三大件之一，发动机一般就比排量和增压方式，一般情况下，同排量增压方式相同的发动机不论什么品牌扭矩和功率也都大差不差（除非厂家为了细分市场有意调低或调高，比如说奔驰c级同样18涡轮增压就有高功率的c260和一般功率的c180），一般情况下20T的动力大致相当于自然吸气25~30的，至于自然吸气和涡轮增压以及机械增压孰优孰劣，那就仁者见仁智者见智了，比如我个人就喜欢自然吸气而不喜欢涡轮增压发动机，总之发动机比较的就是扭矩和功率，平常人来看那就看排量和增压方式即可。

三大件之二变速箱，也就是常说的波箱，那就看档位和变速箱形式，常见的变速箱类型有手动、自动、cvt和双离合，其中cvt和双离合属于换挡流畅但结构相对复杂维修麻烦的，这二者各有优劣，但使用效果都好于一般的自动挡，一般情况下，cvt和双离合换挡平顺度要好于7档以上的自动档，而自动和手动同类型比较的话那就是档位越多越好。

三大件之三底盘，一般情况下20w以上档次的就都前后独立了，50W再往上还会多个动态底盘调校功能，常见的独立和半独立悬挂就不说了，总之一般人而言，底盘就看后悬挂是否是独立悬挂，独立虽然更占空间，但不管厂家怎么忽悠，记住一点独立悬挂必须好于非独立。

最后，如果两辆车三大件都相同，售价却差之千里，那往往要么是国产车、合资车、进口车的区别（价格同配置由低到高），比如说同是18自然吸气+cvt+前后独立悬挂且大小也相似的帝豪ec718和思域（老款思域是cvt，现款 成5at了）价格就能差出近一半，要么就是品牌定位（更好的品牌往往也意味着更好的细节和做工），比如说丰田锐志和雷克萨斯is250，同平台同发动机变速箱，因为丰田旗下雷克萨斯品牌定位要高于丰田品牌（细节及做工自然也比锐志好），再加上是全进口，价格就会差出一倍来。

问题二：怎么看车的配置好坏？ 看车・先看做工・品质・再看大小・有时候小车也是好车・你像迷你・・ art也是好车・往往车越大・配置越高越豪华・因为豪华就要有气场・有面子・再是看车的技术含量・这个是很主要的，技术水平是个什么水准・比如发动机技术・车的焊接技术・以及其他配置综合起来来看・・比如举个例子・帕萨特的18T要比20要好・・看排量・20大・应该好・但是它的动力不如18T・・不同车之间比较・比如奔驰E200跟林荫大道30豪华就不一样・配置后者丰富・总之・要综合看・不能很片面・配置越高俯豪华这点是不变的・

问题三：从汽车外观上怎么看配置的高低 大灯（是否是氙气大灯，要亮着） 看低下轮廓（大小包围） 是否有天窗 看轮圈的质量 看上顶 看后视镜是否是带摄像头的那种（车外面能看见） 看是否有倒车雷达 看车的排气筒

问题四：怎么看汽车的配置和性能？ 一般车友在选车的时候，主要考虑品牌、价格、外观、内饰、空间、动力、操控、安全等几个方面。您所说的性能应该主要指动力、操控、安全等方面。专业的评测方法比较复杂，所以建议您通过两个方法来考量您选购的车型，一个是上网看一看汽车专业编辑的评测以及网友的反馈，另一个就是自己到4S店试乘试驾。毕竟汽车性能并非是越高越好，找到一款适合自己的车型是最好的。

问题五：怎样区分汽车高低配置。 我简单说一下、主要是看配置比如、手动挡-自动挡，排量、轮毂是否铝合金和大小、座椅是否真皮、天窗、导航、无钥匙点火这些都是在豪华版才配有，低配就没有、再比如坐在车内你会发现中控台上留有按钮却不能按，或留有位置却没装那就是低配。我是做汽车美容的我平时就是这么看这是我多年经验，区分同一品牌不同车型主要是看车身小细节，谢谢采纳。

问题六：怎样看车的参数 选车的时候看她给你发的有个详细的汽车参数单的，上面连车辆油耗，尺寸，还有配置都写的很清楚。不过选车前最好先从网上看看车的样子，型号，品牌，还有网友的评论。首先回答一下你的第一个问题。

1 16L代表发动机的排量，16就是尾气排量为16。L代表气缸的形状，L4是直列4缸，还有像V6,V8就代表发动机气缸排列的形状像个V字形。110马力就是直发动机的最大马力是110马力，也就是发动机的最大的劲儿能释放多大的能量。

2 工信部就是专门统计汽车数据的部门，综合油耗就是指汽车在市区，郊区，山路，还有其他等特殊环境和路面状况下所有平均油耗加起来，最后再算出的综合的平均油耗。77就代表百公里或者是90公里费77L油

3 看车是否耗油，看它的发动机排量，排量越大基本上油耗也就越高，但是现在的汽车发动机技术先进了。有的大排量的车也省油，这就是新一代涡轮增压的发动机的好处，在省油的情况下还可以输出更高的马力。再就是看车辆的大小，车越大，风阻系数就越大，就越耗油，还有就是车重，车越重越费油。就像日本车，基本上都省油，原因就是在于材料上的减少成本，偷工减料，车身轻了，当然也就省油了。可是安全系数就不高了

4/ 驱动方式大致可分为前置前驱，前置后驱，中置后驱，后置后驱四大类，最常见的就是前两者，一般普通车都是前置前驱，指的就是发动机在前面放置，驱动两个前轮前进。

5 看车是否安全先看它是哪个车系的，一般来说欧系车较为安全，美国车其次，国产车现在的安全系数也在逐步提高，最差劲的就是日韩车，尤其是日本车。具体为什么您自己去网上看看新闻吧。其次就是车身的结构，刚才用料。还有焊接技术。还有就是底盘悬挂，发动机技术，变速箱，刹车性能。车里的主动安全配置等。

6 汽车的整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重，它的规范的定义是指汽车的干质量加上冷却液和燃料（不少于油箱容量的90%）及备用车轮和随车附件的总质量。那什么是汽车的干质量呢？干质量就是指仅装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的完整车辆的质量，说白了就是汽车的总共的重量，质量就是重量。这是物理里学过的啊。

问题七：购买二手车如何看卖家说的车的配置和型号 他处说有那个配置就是有。你可以现场看。至于你说的再网上看的好多配置那车没有是因为车的更新也是很快的，也许当初出那个车的时候那就是最高配的。你再网上看的是目前最高配的。个人买二手车主要看车况经常用的配置有就行，有好多配置实际上是没多大用的。还有很重要的就是车是否出过事故，这个一定要查清楚，你可以要求拿他的保险单打电话查是否出过险。

问题八：本人想买车，怎么看车的配置和性能 看上哪一款型号后，在网上可以查到相对的配置跟性能，去4S店，也有专业的销售人员给你介绍的。

买车的注意事项：

确定购买能力。为了买车后，不影响你家庭的整体的生活质量，一般根据你的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过你家庭固定资产值的10%，这样大概就能确定你购买能力，按照这样的最低购买情况，一般不发生重大改变不会影响你的家庭生活品质。

确定购买品牌。根据你的购买能力，一般就定下了你的能够在买车上花多少钱，这样就能大概定下来你能买那几个品牌的车子，（此过程是没有自己爱好而设定的品牌）。在这几个品牌的车子中，对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着你一家人的生命，所以安全是重重之中。在这个几个你能购买的品牌选择安全口碑比较好的，一般这个你要上网查，百度一搜就能找到很多关于汽车安全方便的知识。其次是经济适用，这个很好了解，一般就是油耗，保养费用这两大块，只要在汽车网站门户，找到你想买的车子，就可以大致了使用的费用。

4s店具体探查。根据以上两步基本确定要买的几款车子，你就要亲自去4s店去查看，包括试驾，询价，贷款情况，维修保养等相关情况，这个你都要一一的记下来，然后回来你在一一的比对，这样优劣你就一目了然，然后还是不要急着买，等到月底的时候在打电话询问一下价格，一般4s店要完成主机厂下达的任务，如果4s店任务完不成一般会有砍价和更优惠的力度。

购车，提车。在这里我要特别强调的购车的时候一定不要接受4s店推送的附加产品，包括贴膜，家装原厂导航（定制车除外）等，因为这些在外面的汽配城都可以家装而且价格比4s店便宜很多。你只要4s店把实实在在的车的价格给足优惠就好。

尽量不要买小众汽车，这样以后维修保养很贵而且麻烦。而且小众汽车贬值率特别高，不保值。

千万不要让外观掩盖一切。更要注重性能。

问题九：买车，怎么看配置 汽车之家，配置查询

问题十：有车的行驶证怎么查车的配置 一、有车的行驶证可以查出车辆品牌和型号。

二、行驶证上面包含的信息有：车牌号，车辆类型，车主姓名，车主住址，车辆品牌和型号，使用性质，发动机号码，车辆识别号码，注册登记时间，发证日期，发证机关，在副页上还有部分车辆信息。

三、根据行驶证上的品牌型号栏记载，再百度，可以查到出厂配置，用户自己加装的不在内。