cpu超频编号大集合

　　ATX660型号:ATX-660

　　尺寸：2920M-23M 车架：2011新款GIANT铝合金圆管硬模车架，硬模LOG

　　前叉：TGS铝肩避震前叉；

　　刹车系统：前/后铝合金V刹；

　　速比：21速(前3后7)

　　变速系统：SHIMANO变速系统21S

　　轮组系统：建大29×235胎，双层合金铝圈

　　车架：Speed——Max’新款GIANT 铝合金圆管硬模车架；硬模LOGO

　　前叉：Speed——TGS’铝肩避震前叉

　　变速系统：SHIMANO 21S

　　花鼓：铝合金花鼓

　　车圈：铝合金双层车圈

　　轮胎：KENDA2926轮胎 Speed——Kenda型飙车防滑耐磨轮胎

　　曲柄：Sugino, 铝合金

　　链条：KMC，防锈静声功能

　　车匣：铝合金夹器

　　档位：共21档（前档3档，后档7档）

　　其他：车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝；SHIMANO EF29一体变把; 铝合金零部件；VELO抑菌把套;专用后置式停车架

　　价格：2011款：如果是光买车架，那么大概是1398左右，现在降价比较厉害，像风标2700,2500，MTX-2现在只要1600多了，可是如果把车子改成上级的，大概在4500左右，如果是飙车一族，预算在5500-7000（自己组装）左右。请思量。2010款，也就是老款：价格1800左右，现在大概降价到1700左右，没有风标2700实用，建议如果预算在2000的，还是选择风标比较好。

　　速度：比MTX，XTC，OCR，风标系列都快，基本秒杀很多汽车（小编本人亲眼证实）。

　　编辑本段

　　主要特性

　　ATX660作为专业山地变速车型具备以下特性：

　　变速系统

　　使用的是SHIMANO的21段变速系统。日本SHIMANO公司在世界上有较高的声望及名气，是著名的两大变速厂商之一！另外一家则是美国的SRAM公司，相比较而言SRAM的变速系统更加干脆，但SRAM在国内的名气远远不如SHIMANO！SHIMANO的东西外表更精致更讨人喜欢！高端产品如XTR及XT套件简直就是工艺品！当然SRAM的高端产品XX套件也毫不示弱，甚至比SHIMANO的XTR级别还要高点！但不管是XTR还是XX套件都是定位竞赛级！从性能来讲SRAM不在SHIMANO之下，至少也是平起平坐！两家公司各有所长！

　　前叉

　　前叉为中偏高级弹簧前叉，3000及以下价位前叉其实都差不多，减震效果一般。对于小的震动有平缓反应，部分会反馈给车手，大的坑什么的避震会表现出TGS铝肩避震前叉独有的强悍避震效果，避震效果极其出色！而且另一个好处是在平路不会出现泄力（如市区马路、立交等平坦路面环境）！