如何将计算机ATX电源改装为实验室电源

1、在网上或当地电脑上电子购买ATX计算机电源，或者拆除一台旧电脑，从机箱内取出电源。2、拔出电源背后的线缆，并将电源背后开关关闭（如果有的话）。3、拧开将电源固定在机箱上的螺丝，然后将电源拆卸下来。4、剪掉各种电源接头（请在接头上保留几厘米线缆，您可以在其他项目中使用这些接头）。5、将没有连接任何线缆的电源放置几天，使其完全放电。6、准备所需部件：多对接线栓（接线端子）、带有限流电阻的LED灯、一个开关（可选）、功率电阻（10欧姆，功率为10瓦或更高，参见小提示）以及热缩管。7、拧开电源顶端和低端的螺丝，打开电源外壳。8、将相同颜色的线缆捆在一起。9、先使用钉子和锤子在电源上开孔。10、将接线栓安装到相应孔中，然后使用在背后使用螺母将其固定。11、将所有部件连接起来。12、轻轻拉动线缆，检查是否有松动的连接。13、将电源线插入电源背后的AC接口。计算机电源价格大约200元，而实验室的电源价格售价一般超过600元！您可以使用廉价的ATX电源，甚至废弃的计算机电源，将其改装成为高性能的实验室电源，改装后的电源不仅能提供强大的电流输出，还能具备短路保护功能，除此之外，您还可以调整5V端口输出电压值。而在大部分实验室电源中，电压一般不能够调整。

1、在网上或当地电脑上电子购买ATX计算机电源，或者拆除一台旧电脑，从机箱内取出电源。

2、拔出电源背后的线缆，并将电源背后开关关闭（如果有的话）。此外，请确保您自己没有接地，否则电源中残留的电压可能会通过您的身体放电。

3、拧开将电源固定在机箱上的螺丝，然后将电源拆卸下来。

4、剪掉各种电源接头（请在接头上保留几厘米线缆，您可以在其他项目中使用这些接头）。

5、将没有连接任何线缆的电源放置几天，使其完全放电。有人建议在红色和黑色线缆（输出端）之间连接一个10欧姆，但是，这种方法仅能对低电压电容放电，只是在刚开始时没有危险！这种方法可能会对高电压电容充电，造成潜在危险，甚至会危及生命。

6、准备所需部件：多对接线栓（接线端子）、带有限流电阻的LED灯、一个开关（可选）、功率电阻（10欧姆，功率为10瓦或更高，参见小提示）以及热缩管。

7、拧开电源顶端和低端的螺丝，打开电源外壳。

8、将相同颜色的线缆捆在一起。如果您没有找到下面颜色的电缆（例如棕色），请参考小提示。电缆颜色及其含义：红色=+5V、**=+12V、蓝色=-12V、橙色=+33V、紫色=+5V待机电源（未使用）、灰色=电源信号线（输出）、绿色=电源开关端（接地开启电源）。

9、先使用钉子和锤子在电源上开孔。然后使用电钻钻孔，最后使用扩孔钻将孔扩大到合适大小，使其能够安装接线栓。此外，您还可以为电源LED指示灯和开关钻孔（可选）。

10、将接线栓安装到相应孔中，然后使用在背后使用螺母将其固定。

11、将所有部件连接起来。将一根红线连接到功率电阻，然后将其他红线连接到红色接线栓；

将一根黑线连接到功率电阻另外一端，一根黑线连接到LED灯的阴极（较短线缆），一根黑线连接到电源开关，然后将其他其他黑线连接到黑色接线栓；

将白线连接到-5V接线栓，黄线连接到+12V接线栓，蓝线连接到-12V接线栓，灰线串联电阻（330欧姆）后连接到LED灯的阳极（较长线缆）；

请注意，有一些电源可能有灰色或褐色的线缆，用来表示“供电良好”或“供电正常”。（大部分电源会有一根较细的橙色线缆，用于检测33V电压，它一般和另外一根橙色线缆连在一起。请确保这两根橙色线缆连接在一起，否则您的实验室电源将无法开启。）它需要和另外一根橙色线缆（+33V）或红色线缆（+5V）连接，否则电源将无法正常工作。如果您不确定与哪一个连接，可以先尝试连接较低电压线缆（+33V）。如果您的电源不符合ATX或AT标准，那么它可能会使用不同的线缆颜色定义。如果您发现线缆颜色与中显示不同，请根据AT/ATX线缆接头来确定线缆位置，而不要使用颜色来确定。

将绿色线缆连接到开关另一个接线柱。

请使用热缩管对焊点进行绝缘。

使用电工胶带或扎线带整理好线缆。

12、轻轻拉动线缆，检查是否有松动的连接。将所有裸露的电线绝缘，以防止短路。使用一滴强力胶将LED灯固定在孔中。然后关上电源外壳。

13、将电源线插入电源背后的AC接口。如果电源有开关，请将其开启。查看LED灯是否点亮。如果LED灯没有点亮，请将前置的开关打开。然后在不同接线柱上接入12V灯泡，检查电源是否工作正常，除此之外，您还可以使用电压表来做进一步测试。请注意，在操作中不要将任何线缆短路。至此，电源已经制作完成，并能够正常工作了！

小提示如果您不想将九根线缆都焊接在接线柱上（接地），您可以将它们从PCB板上剪断。您还可以将那些不打算使用的线缆剪断。

可选步骤：您可以不安装额外开关，自己将绿线和黑线连接在一起。这样一来，电源开关将由其背后的开关控制。如果您不想安装LED灯，也可以不使用灰色线缆。您只需将其剪断，然后使其与其他线缆绝缘。

紫色线缆是+5V待机电源（可用于主板电源按钮和网络唤醒等功能）。即使直流输出开关关闭，它也可以提供500-1000毫安电流。您可以使用它来驱动LED灯，因为这样可以显示电源主开关是否开启。

您可以使用电源12V输出端作为车载电池充电器！但是请注意：如果电池电量过低，有可能会触发电源短路保护。在这种情况下，您需要在12V输出端串接一个10欧姆，功率为10瓦或20瓦的电阻，这样可以防止电源过载。当电池电压接近12V时（可以使用工具进行测量），您需要移除电阻，才能够对电池继续充电。有时汽车电池会老化，冬天时汽车无法启动，或者不小心长时间开启车灯或收音机，在这些情况下，该功能会非常实用。

电源输出电压可以为24V（+12，-12）、17V（+5，-12）、12V（+12，接地）、7V（+12，+5）和5V（+5，接地），这将可以满足大部分电子测试需要。大部分提供24针主板接口的电源没有-5V线缆。因此如果您需要-5V输出，您需要选用提供20针和20+4针接口的电源，或者选用符合AT标准的电源。

您可以在电源灰色单调的外壳上添加各种装饰。

您还可以将电源改装为可变电压输出电源，但这需要另外一篇文章篇幅来介绍（提示：使用317集成电路和功率电阻）。

您可以为电源添加33V输出端（用于为3V电源设备供电），您需要将橙色线缆连接到接线柱（棕色与橙色线缆保持连接），请注意它将与5V输出端共享输出功率，因此在使用这两个输出端时，其输出功率总和不能够超过电源功率限制。

如果您不知道电源是否能够正常工作，请在改装之前使用计算机进行测试。计算机能够开机吗？电源风扇正常转动吗？您还可以使用电压表测量多余的接头电压（例如磁盘电源）。电压正常值应该在5V左右（红色和黑色线缆之间）。如果电源没有输出负载，或输出端没有接地（绿色线缆），那么您在测试时会误以为电源有故障。

除此之外，有一些电源需要将灰色和绿色线缆连接，才能够正常运行。

您可以在电源左侧的电缆开孔处安装一个点烟器。这样就可以将汽车设备连接到电源了。

有时候电源风扇会产生很大的噪音，当电源和计算机高负载下运行时，风扇可以为电源降温。您可以直接剪断风扇，但是这不是最好的做法。折中方案是将连接到风扇的红色线缆（12V）剪断，然后将其连接到电源5V输出端。这样改接线缆后，电源风扇转速会大幅降低，比以前安静很多，而且仍然能够帮助电源散热。如果您打算使用电源来驱动较大的负载，改接方式可能不是好的选择，您需要根据电源发热情况自行判断。您还可以拆除原有风扇，将其替换为更安静的风扇（需要进行焊接）。

您可以将风扇放置在电源的外面，从而在电源内部获得更多空间。

如果电源提供了33V线缆，您可以使用它作为33V电源。但是您不能够使用它进行降压供电，例如与12V线缆配合进行87V供电。尽管使用电压表测量这两个端口的读数为87V，但是如果用它们进行供电，电源可能会进行保护模式，自动关闭全部电源输出。

ATX电源属于开关电源（请参考http://zhwikipediaorg/wiki/%E5%BC%80%E5%85%B3%E7%94%B5%E6%BA%90），这类电源需要一定负载才能够正常工作。电源上串联的功率电阻会“浪费”能量，从而散发热量，因此，功率电阻需要安装在金属板上以便散热（您也可以在功率电阻上加装散热器，并确保散热器没有造成系统短路）。如果电源连接的设备负载合适，那么您可以无需连接功率电阻。您也可以串联一个12V带指示灯的开关，作为开启电源的必须负载。

如果您会进行焊接操作，可以将10瓦功率电阻更换为散热风扇，也就是原来安装在电源内部的散热风扇，您在安装时请注意电极方向，将相同颜色（红色和黑色）的线缆进行连接。

您可能需要将孔钻大一些。

ATX标准中去掉了-5V电源接口，因此所有ATX电源都没有-5V输出线缆。

有些新型电源配备有“电压检测”线缆，它们必须要连接到相应电压，电源才能够正常工作。在主电源线缆组（由20根线缆组成）中，有四根红色线缆和三根橙色线缆。如果您只找到两根或两根以下橙色线缆，那么应该有一根褐色线缆连接到橙色线缆上。如果您只找到三根红色线缆，那么另外一根（有时是粉红色）也应该和它们连接在一起。

如果电源无法正常工作，即LED灯没有点亮，请检查风扇是否正常转动。如果电源风扇正常，LED灯可能连接错误（可能是LED灯正负极接反了）。打开电源外壳，将连接在LED上的紫色和灰色线缆互换（请注意不要短接LED电阻）。

如果电源说连接设备起始负载很大，例如12V冰箱，您需要在12V输出端并接一个电容，以防止电源跳线。

警告如果您怀疑电源已经损坏，不要继续使用！因为如果电源损坏，其保护电路可能会失效。一般情况下，保护电路可以使得高压电容缓慢放电，但是如果电源设置为120V时（举例来说），连接到240V输入电压，其保护电路很可能会被烧毁。如果没有保护电路，在过载或失效时，电源可能会无法自动关闭。

不要碰到连接到电容的线缆。电容的是四周覆盖有塑料壳的圆柱体，顶部一般是印刷有a或K等字符的金属。固态电容高度比较矮，直径比较大，而且没有塑料外壳。电容能够像电池一样充电，但其放电速度要比电池快很多。即使电源中有放电单元，您也尽量避免触碰到电路板的任何位置。在使用电源前，您需要使用探头检测可能不小心接地的部件或线缆。

确保对电容进行放电。将电源接电，打开开关（将电源线（绿色）接地），然后断电，直至风扇停止转动。

在电源外壳上钻孔时，请确定没有金属屑进入电源内部。因为这些金属屑可能会导致短路，进而造成电源起火、高温或者在输出端产生危险的电脉冲，甚至损坏您辛苦做成的实验室电源。。

计算机电源可以用于测试，也可以为电子设备进行简单供电（例如充电器或电烙铁），但是它不能够完全替代一个高性能的实验室电源，因此如果需要使用电源进行测试以外的工作，您需要购买一台高性能的实验室电源。这些电源价格昂贵是有原因的。

输入电压可能会致命（如果导电端穿透皮肤，超过30毫安电流或超过30伏特电压都可能致命），或者至少让您经历一次痛苦的触电。因此，您在改装过程中一定要断电，并按照上述步骤放电。如果您无法确定是否带电，请使用万用表经常测量。

在非必要情况下，不要拆卸电路板。如果电源没有放置足够长的时间，电路板下方连线和焊点可能会有高压。因此如果您需要拆卸电路板，请使用仪器测量最大电容上的电压。当您安装电路板时，请确保将塑料板放回到电路板下方。

改装后的电源输出功率强劲。因此如果操作错误，电源可能会在低电压输出时产生电弧，或者烧毁您的电路板。实验室电源通过可调整限流来避免这些问题。

电源技术人员才能进行上述改造。

之前文章提到您需要在改装时接地。但这是不正确且危险的行为。请确保您在改装电源时没有接地，这样可以避免电流经过您的身体。

显然，改装后电源的保修条款将无效。

你需要准备功率大于150瓦的任何ATX电源（可以在计算机二手市场，网络或当地计算机商店找到）

剪线钳

尖嘴钳

钻孔机

扩孔钻

烙铁&焊料

电工胶布

热缩管和热风枪

接线柱

LED（发光二极管）

LED的限流电阻（330欧姆）

作为电源负载的功率电阻

低压开关

计算机电源线

捷安特ATX系列的怎么样？

你好~

“山地车越野团”很乐意为你解决

下面的希望可以帮到您，如再有问题，可以底下追问或者评论我，我会及时进行回复的，也希望如果帮到您的话，不要忘记及时对我回答的采纳谢谢

捷安特ATX系类2012最新官方报价与各车优缺点总结

按价格排序：

ATX660市场价格1298。此款车型比捷安特欧野20细节地方的配置有很大改进，包括改进了牙盘、花鼓、碗组、以及车圈等。所以更加的解释耐用，性价比不错，如果想买欧野20的朋友建议你添200元购买此款车型。

ATX670市场价格1398。此款车型与前者ATX660最大区别就是前叉。新潮的外观以及涂装使他更受年轻人的追捧。细节上升级成了快拆轮毂，在车架构状上也稍有改动，前梁变低，所以成为不少女士的选择。

ATX680市场价格1498。此款车型是相当经典的一款车，在ATX670的基础上在此进行前叉小幅升级，变为了油气回弹叉。但是外观方面比较死板，而且在ATX670基础上升级较少，所以导致销量并不是很好，但是作为一款初级入门山地也还是有一些性价比的。

ATX690市场价格1598。ATX6系列最后一款，此款车型性价比不错，本人第一辆车就是此款，所以很有好感。这车无论是11款还是12款的外观都是无可挑剔的漂亮，在前几款车型的基础上牙盘进行了小幅升级，内置碗组质量也小幅提高。经过原来我半年多的实测，得出的结论是相当抗造，性价比还是不错的。

ATX690D市场价1898。ATX6系列最后一款，此款是在原车ATX690基础上进行改动后诞生的车型，主要去别就是多了一款彦豪碟刹。外观方面车座进行了升级，看上去更帅气一些。但是此车配备的彦豪碟刹属于低端碟刹，制动效果以及日后保养并不是很方便。此车定价稍高，所以导致性价比不高，由此建议预购此款车型的朋友考虑下面这款车型。

ATX740市场价2098。ATX7系列的入门款。第一眼从外观上看就会比ATX6系列高端帅气不少。在看配置，已经升级为24速，虽采用V刹制动，但效果不错。作为24速的入门车型已经也是不错的选择。

ATX750市场价2198简单地说就是ATX740的碟刹版。升级了捷安特碟刹，外观方面就ATX740无太大改动，前叉依旧不支持软硬调节以及锁死。但是总体说这个价格还是值得购入的。建议考虑加100元购入ATX770

ATX770市场价2298此款车型无论是11款还是12款曾一度被评为2000元左右最具性价比车型，的确，此车使用ALIVIO24速套件，捷安特SWIN前叉增加了软硬调节功能。采用AVIDV刹制动，刹车效果不错。如果不介意买V刹的朋友可以考虑购买。性价比不错。对碟刹有强制要求的朋友看看下面这款ATX770D吧。

ATX770D市场价2598。此车无论是外观还是配置都已经接近了此价位最好水平，尤其是今年4月份推出的2012款ATX770D：采用培林花鼓，捷安特中空牙盘，BB5碟刹，前叉也增加了锁死功能，依靠超高性价比，所以备受消费者关注。

ATX790市场价格3098。作为ATX7系列最后一款车型，使用全套的ALIVIO套件包括轮组，加上BB7碟刹，成为娱乐级别的顶级车型。但是性价比不高，预购此车的朋友建议直接买TALON770重点是SRAMX5小套件，使其更具操控感。

完全自己总结的，不冲你这点分数

捷安特ATX系列区别

捷特安山地有以下5种系列，具体区别看一下描述：

1、捷安特ATX系列：

ATX系列是捷安特最经典的一个系列，属于最初级的娱乐级，那些喜欢骑行的朋友在选择入门级山地车的时候都可以考虑这个系列。

刚刚入门自行车骑行的朋友一般对山地车的要求没有那么高，就是质量要好不容易出现故障问题就可以了。

2、捷安特XTC系列：

这个系列主要是分为XTC7系列和XTC8系列，这两个系列的山地车都是采用SL级的轻量铝合金车架，相比较起ATX系列等级会稍微高一点，适用于那些业余级的越野骑行朋友。

3、捷安特XTCSLR系列：

这个系列采用的是SLR级超轻量的铝合金车架，不仅山地车的轻量性比SL级更高，而且整辆车的性能也做了升级处理，适用于那些业余的越野山地车比赛，或者是一些专业的骑行训练用。

4、捷安特XTCC系列：

这个系列的山地车使用的是碳纤维车架，不仅整辆车的质量很轻便，而且各项配置也进行了全面设计，也是适用于那些业余的越野山地车比赛或者是一些专业的骑行训练。

5、捷安特XTCADV系列：

这个系列采用的就是ADV级超轻碳纤维车架，比起前面几个系列的山地车在轻量性方面就有了更大的提升，这个系列就比较适用于专业的轻量越野车竞赛，当然价格也会高上很多，没有比赛需求的朋友大可不必考虑。

系列的区分价格：

1、atx系列：660/690/710/777/830等，入门或娱乐级，价位1500-3000不等。

2、xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。

3、xtcslr系列：1/2/3/4等，专业或竞赛级，价位5500-15000不等

扩展资料：

制造技术：

捷安特自行车公路碳纤维技术

GIANT对于碳纤维产品的长远历史;早在1984年即生产出全碳纤维车架，GIANT的GCT生产技术介绍如下：

T-700纤维:高度可伸展性

GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维，此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度，可说是自行车的最佳材料。

拥有18g/cm3的密度及4900Mpa拉力强度，没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。

UD压条

GIANT复合碳纤维产品使用单向叠层技术，让最轻的重量能获得最大的强度及硬度。

纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度，例如，在车头管就比上管中间的使用更多压层。

这些UD压层也可以不同的角度来排列，以提供车管各角度的强度，这都是依车架上各部位不同而改变。

有限元素分析

有限元素分析电脑测试模式让GIANT可以侦测出隐藏于设计上较弱的区点，可以藉由最佳的单向叠层组合方式加强这些特定区域。

使用此项科技，GIANT可以保证生产出拥有最佳强度与重量比例的碳纤维复合材料产品。

AirBladderOne-PieceMonocoqueFrameProduction

GIANT于碳纤维车架上应用最新的气囊球技术，生产出更具强度及更具造型的单体设计。

GCT压层精确地依据车架设计的厚度与结构形成;车架被置于特殊设计有气囊球的模具内;这个气囊球是于高温制程中利用高压充气将复合材料紧密附于模具上，生产出来的就是一体成型且紧密无气囊的单体结构车架。减少分子结合的需要有助于GCT单体构造车架的强度及外观。

参考资料：

捷安特atX上市时间

在2020年7月正式上市的。

捷安特atx830相比之前搭配的禧玛诺M315油刹，这两款油刹稍微好点，其他的配置与之前的年款基本上没有什么改变。不过总体来说捷安特ATX830算是各个方面都稍微进行了升级，没有降配套件，比较良心。

捷安特xtc和atx区别是什么？

1、不同的定位。捷安特的ATX系列山地自行车主要定位于休闲和越野运动之间的休闲自行车或低强度运动自行车，而XTC则定位为运动山地自行车。

2、使用的管道不同。ATX系列机架中使用的管道是Aluxx，而XTC系列机架中使用的管道是AluxxSL。

3、框架的强度和质量不同。XTC系列机架在强度，刚度和重量方面均优于ATX系列。在细节上，运用拉丝工艺，刻意在车架表面处理出很细微的条纹，满足每一个捷安特骑手对自我个性的追求。能够吸收紫外线的变色油漆和变色贴纸的运用，使捷安特车身每时每刻都呈现出不同的缤纷色彩，创造多姿的捷安特外型时尚。

铝合金材质兼具轻质，坚固耐用等特性，又不象普通的铝质材料容易产生金属疲劳，因此受到广大爱车族的喜好。但一贯领导自行车科技潮流的捷安特并不满足于现状。在铝合金材质的基础上又采用高科技的复合材料与航天工业的胶合技术。

捷安特atx618优缺点

优点：车型主流。缺点：配置低端。

捷安特ATX618的优点：是山地车的主流车型，外观采用经典颜色搭配，铝合金车身，前后变速器及变速把手皆为Shimano系列，弹簧前叉避震好泄力小，运动座垫，简洁平把，灵敏油刹，让骑行更放心。捷安特atx618的缺点：用的都是低端的配置，变速避震前叉用时间长了就不好使了。

捷安特618配置有速别21速，车架材质铝合金，轮径尺寸26英寸。价格为1698元。

捷安特atx和xtc的区别是什么？

1、定位不同，捷安特品牌的ATX系列山地车，主要定位于休闲骑行，或是介于休闲和运动越野骑行之间的低强度运动骑行，而XTC则定位为运动型山地车。

ATX系列的车架使用的管材为Aluxx，而XTC系列则为ALuxxSL，XTC系列车架在强度、刚性和重量方面，会优于ATX系列。

2、设置不同：捷安特的车架表面处理，运用新改良的粉末涂装和电镀工艺，粉末涂装有别于以往的喷漆，色彩不容易脱落，使每一辆捷安特在历经风雨坎坷之后，仍保持靓丽光鲜。

加上电镀技术，车架将会显现更加光亮的色彩。在细节上，运用拉丝工艺，刻意在车架表面处理出很细微的条纹，满足每一个捷安特骑手对自我个性的追求。能够吸收紫外线的变色油漆和变色贴纸的运用，使捷安特车身每时每刻都呈现出不同的缤纷色彩，创造多姿的捷安特外型时尚。

3、材料不同：

铝合金材质兼具轻质，坚固耐用等特性，又不象普通的铝质材料容易产生金属疲劳，因此受到广大爱车族的喜好。但一贯领导自行车科技潮流的捷安特并不满足于现状。在铝合金材质的基础上又采用高科技的复合材料与航天工业的胶合技术。

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1 电脑进入屏保后总死机,谁知道是怎么回事啊

如果仔细观察现象，不难发现，并不是只要进行屏幕保护就会死机，这就说明死机故障与屏幕保护本身无关。

出现死机问题往往是在进入休眠状态之后，也就是说在打开屏幕保护时，同时打开了“节能设置”，节能设置允许通过软件关闭显示器、硬盘，并且将系统置于休眠状态，问题也就因此产生了。

我们所遇到的死机现象有真假两种，其中“假死机”实际上没有死，而是因为唤醒系统、启动硬盘、开启显示器等情况需要一定时间的等待，有些性子急的朋友往往在几秒钟之内开刀系统并没恢复，就判断它是死机了。这样的问题，只要稍微有点耐心就好了，用不着什么解决方案。

真死机产生的原因主要是电源管理冲突，Windows真正实现电源管理需要电源和主板都支持ACPI规范，也就是现在ATX标准共同遵守的。符合这个规范的电脑中，主板BIOS里面的Power Management Setup才能真正生效，这里面的一些设置可以从硬件上对系统休眠进行控制，但是Windows本身回从软件上对休眠进行控制，软硬件之间的电源管理因此产生冲突，就会出现节能状态后的死机问题，解决方法并不难，从BIOS里面把能源控制的项目完全关掉，完全令Windows进行电源管理，就能避免冲突的产生，另外，由于Windows的电源设置方案比较自由，通常情况下推荐用Windows管理。

需要注意一下，由于Windows不能完全识别市场上的所有硬件，因此在部分品牌、型号上的电脑配件上进行电源管理就会不完善，升级Windows是十分需要的，版本越高越好。

软件冲突也会造成屏幕保护后死机的出现，许多朋友喜欢用电脑播放MP3，之后就放手让电脑进入休眠，要知道，绝大多数声卡是不支持休眠的，也就是说，由于声卡工作，会造成电源管理的问题产生。解决这个问题就简单了，从使用的习惯上避免就可以。最好把Windows休眠的时间延长一些，避免看VCD的时候进入休眠状态。

对于许多喜欢制图、编程的朋友来说，要注意在程序调试的过程中尽量避免进入休眠状态，因为Windows启动屏幕保护、进入休眠是通过检测输入信号进行的，在制图、编程的时候常常会出现电脑工作很忙碌，但是不需要通过外界进行任何输入的情况，如果这个时候电脑休眠的话，CPU和内存中的数据就会处于一种“隔离”状态，在再次唤醒的时候，由于唤醒电脑本身是通过软件进行，需要占用CPU和内存资源，这样的话往往会出现内存数据出错，导致蓝屏甚至死机。

常见的屏幕保护后死机情况有以上几种，我们所只要针对其现象来解决，就可以尽可能的避免。当然，要记得无论何时离开电脑的时候都要把自己的工作保存下来啊，死机事小，但是影响工作就不好了。

2 电脑在屏幕保护情况下死机怎么办

此方案适用XPVISTAWIN7系统问题描述：使用ip超人代理简易步骤：方案一：360软件管家中下载27代理方案二：使用360网速优化解决方案：方案一：使用ip超人27代理。

1。 打开360安全卫士—点开360软件管家。

（如图1）图12。 在搜索里输入27代理，点击搜索，下载。

（如图2）图23。 双击图标，安装27代理。

（如图3-6）图3图4图5图64。 双击图标，运行27代理。

（如图7）图75。 点击登录。

（如图8）图86。 点击添加，添加需要加速的程序（这里以飞信为例）。

（如图9-10）图9图107。 在高级设置里，可以选择适合自己的节点，这里选择自动为例。

（如图11）图118。 点击启动加速。

（如图12）图127。双击图标，运行程序。

（如图13）图138。 加速完成。

方案二：使用网速优化。1。

打开360安全卫士---点击右侧的添加---电脑专家。（如图14，图15）图14图152。

在常见问题中-找到电脑卡、慢--网速慢。（如图16）图163。

运行工具，自动为您网速优化。（如图17）图17。

3 电脑屏幕卡住死机,是怎么回事啊

你好

请从以下几方面分析解决

1 电脑中毒或中恶意软件，也可能引起电脑异常，解决办法是，升级杀毒软件，杀毒，实在不行，就重装或恢复过系统。重装或恢复过系统可以完全解决软件方面的问题。

2 配置不合理，不协调，bios设置错误，也会引起电脑异常，所以装机或升级硬件要找更专业的人员解决。可以发配置下来，帮你看下配置是否合理。

3 电脑运行中温度过高也会引起电脑异常，建议用鲁大师软件，测下各项硬件温度，然再解决。

4 由于电压不稳点，电源功率不够，也会经常引起电脑异常，如果是这些原因引起的就配置一个稳压器，换大功率电源就能解决。

5 由于运行大软件、大程序而导致的，如 玩大游戏、用大型软件、看蓝光**等，那就应该是电脑硬件配置差的原因引起的。解决办法就只有升级电脑配置、优化电脑系统。

6 旧电脑 由于机箱里面灰尘太多，引起短路也容易引起电脑异常。要经常清理下机箱里面的灰尘。

7 旧电脑 由于使用时间长了，主板电路电容老化，也会引起电脑异常问题。只有送修或更换了。

8 旧电脑 硬盘用久了也会出故障引起电脑死机，这就需要用硬盘测试软件测试下硬盘，重新分区安装系统可以修复硬盘逻辑坏道，修复不了，也只有换硬盘了。

如果帮到你，请选为满意答案吧！！！

4 电脑屏幕上为什么有一块卡住了电脑屏幕为什么会卡主一块

原因如下：

1、电脑内存或者CPU等资源已全部被某一些程序占用。

2、电脑系统问题。

3、显示器问题。

解决方法如下：

1、尝试重复按两次“Num Lock”键，看小键盘的锁键指示灯是否会一暗一亮。

2、如果小键盘锁键会一暗一亮，说明电脑没有完全卡住，同时按下"Ctrl+Alt+delete"启动windows任务管理器，然后点击“应用程序”，选中卡住的应用程序，右键选择“结束任务”。当该应用程序从windows任务管理器消失，一般情况电脑就不会卡住。

3、如果不会一暗一亮，说明电脑内存或者CPU等资源已全部被某一些程序占用，可以等待直至小键盘灯会一暗一亮时，在windows任务管理器中点击“进程”选中卡住的应用程序，右键选择“转动进程”，然后点击“结束进程”按钮（从进程中将该应用程序的进程结束），如果该进程消失，一般电脑也可能就不会卡住了。

4、如果以上方法都无法解决问题，那就直接按住电脑电源键4-6秒，进行强行关机，然后重新开启电脑。

注意事项

1、请勿经常性的强行关机，经常性强行关机对电脑是有损害的。

2、结束应用程序或进程时，注意不要把你觉得必须让它运行，不能中断的程序或者程序的进程给关闭了。

这种情况可能是BIOS电池没电或者是没有接触良好的原因，第一次开机时BIOS不带电，丢失了设置信息，开机之后电池被充电，按下重启键课正常启动，建议换BIOS电池或者是查看一下BIOS电池是否接触良好，就可以了，我同学以前也是这个问题，这样做就解决了！