这个。。怎么说呢 我玩的是奶德 这周也是刚刚拿了277的算盘 用处。。说实话除了高法伤其实实用性真不是太大 一场战斗下来 大约能触发3-4次 能多有3W左右的治疗量 大约加百分之31左右 对NQ来说感觉加成不大 骑士的毕业饰品是258抚慰+ULD 奥尔加隆的水晶 现在这个碾压的版本 10ULD还是很容易打到大星的
与上一代的N6一样，这次的N7配备了全面屏手机中罕见的5030mAh超大容量电池，相比于市面上一般的手机而言，它的续航体验更加震撼持久。配合14nm先进制程芯片带来的良好处理器功耗表现、LPDDR4X内存的低功耗技术，以及360OS在节电方面的底层优化，帮助N7在续航方面全面领先，日常情况下可安心使用两天。配合高达18W的高通QC30快充技术，半小时可充至接近40%的电量，115分钟即可将手机整块5030mAh电池完全充满。
360手机N7采用了时下最流行的18:9全面屏设计，屏幕分辨率为2160×1080像素，大小为593英寸，屏占高达845%，较高的屏占比，意味着360手机在与其它机型同样屏幕大小的情况下，将拥有更大的可视区域，在用户玩游戏和欣赏视频时，能获得更多的画面，让视觉更震撼。
最近这几年，国内新能源汽车市场中的火热程度可谓是空前的。除了每一个传统的车企在不断地推出一些全新的新能源车型以外，市面上还出现了不少全新的新能源车企，由此不难看出，不论是传统车企还是新兴的“造车新势力”都纷纷想要来新能源市场中先一步抢占更多的市场。不过新能源汽车市场与传统的燃油车市场是一样的，并非所有的车企都能够在这个领域中取得出众的表现，但就目前来看，国产新能源汽车品牌的表现还是比较不错的，其中当属比亚迪汽车的表现尤为突出。比亚迪旗下的很多车型销量都不错，所以最近这几年比亚迪推出新车的频率是比较高的。
在近日，比亚迪子品牌腾势汽车就上市了一款全新的中型SUV-腾势N7。腾势N7是一款基于e平台30腾势升级版打造的车型，厂家对其的定位是智能豪华猎跑SUV。作为一款盲订一个月，订单数量就突破了两万台的车型，想必腾势N7是有着一定“过人之处”的，那么这款刚上市的新车具体表现是怎么样的以及买这款车选啥配置比较好呢？我们一起来看看。
首先，我们来看看价格，腾势N7的指导价是从3018万起至3798万止。虽然通常情况下新能源车型的定价一般都会高于同级别的燃油车，但从腾势N7的定价不难看出，即便腾势N7是一款新能源SUV，但该车的价格与同级别的燃油车奥迪Q5L、宝马X3以及奔驰GLC等传统燃油车相比依然有不小的优势。
在外观设计方面，腾势N7整体的造型属于时尚动感的类型，这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下主流审美的。车头部分，腾势N7采用了新能源汽车常用的封闭式进气格栅设计，而两边的大灯组则造型犀利，配合两条向内延伸的LED日行灯带使得整个车头看起来拥有了一定的冲击感和科技感。
车身侧面，腾势N7的设计较为简洁，不过由于新车配备了隐藏电动门把手设计，所以车侧是有一定科技感的；此外，新车的腰线和窗线都采用了上扬的设计，配合它大尺寸的轮毂使得车侧也拥有了不错的运动感。腾势N7的车尾部分最为吸睛的当属它的尾灯设计了，新车的尾灯采用了贯穿式的设计，并且还用到了熏黑的工艺处理，这样的尾灯设计白天看起来会显得时尚精致，而夜晚点亮后也会有不错的视觉效果。车身尺寸方面，腾势N7的长宽高为486019351602mm，轴距为2940mm，定位于中型SUV，这样的车身尺寸方面在同级别车型中来看能够排在较为靠前的位置。
与外观一样，腾势N7的内饰设计也以简约时尚为主，不过由于新车在中控位置配备了三块大尺寸的屏幕，所以内饰的科技感是比较强的。此外，腾势N7在车厢内用到了大面积皮质材料的包裹，甚至车顶棚也使用了翻毛皮材质，所以该车车厢内的豪华感也是呈现得比较不错的。此外，值得一提的是腾势N7标配了多层隔音玻璃，所以车内的静谧性也有着比较突出的表现。
在配置方面，例如8气囊、L2级辅助驾驶、防侧翻系统、前后泊车雷达、360度全景影像、透明底盘、自动泊车入位、遥控泊车、电动感应式后尾门、全车无钥匙进入、对外放电、LED大灯、自适应远近光灯、全景天窗、前排多层隔音玻璃、1025英寸全液晶仪表、173英寸中控屏、1025英寸副驾娱乐屏、车载KTV、方向盘加热、AR-HUD增强现实抬头显示、自动防眩目后视镜、电调座椅、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、帝瓦雷音响、128色车内氛围灯、自动分区空调、热泵空调、车内香氛装置、车内负离子发生器等在其他车型顶配出现的配置，腾势N7均做到了全系标配，所以腾势N7可谓是一款“让顶配变标配”的车型。
腾势N7是一款轴距近3米的中型SUV，并且该车采用的还是大五座的座椅布局，所以车内的空间是比较宽敞的。并且腾势N7的后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒座椅后椅背能够与后备厢之间几乎形成纯平，在装载一些大件物品时会比较便利。
动力部分，腾势N7提供后驱和四驱两个版本，后驱版搭载了最大马力313Ps的电机，这个版本的百公里加速成绩为68s，而续航里程为702km；四驱版搭载了最大马力为530Ps的双电机，这个版本的续航里程为630km，而百公里加速仅需39s。此外，值得一提的是腾势N7还搭载了全球首创的双枪超充技术，最大充电功率达到了230kW，可以实现充电4分钟续航100km，充电15分钟续航350km。
综上所述便是腾势N7这款新车的一些介绍了，总体来说腾势N7确实是一款有着不错实力的车型，相信上市不久后腾势N7也能够像腾势D9那样在同级别中取得名列前茅的销量成绩。最后在推荐配置车型方面，我个人比较推荐选择腾势N7两个配置车型，分别是指导价为3198万的2023款 超长续航版和指导价为3398万的2023款 长续航性能版，这两个配置车型具体的配置比较丰富，且价格也具有不小的优势。当然，如果预算充足，直接上顶配肯定是一个不用纠结的选择。
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说起赵长江，大家或许可以想到最多的就是比亚迪，这位比亚迪历史上最年轻的少帅，在30岁+的年纪里肩挑起营销公司总经理的职位，虽然这份高位没有撑到最后，但他摇身一变，担起来一个最为重要的品牌，万万想不到竟然是腾势。
这个在过去很长一段时间都被大家诟病的品牌，即便身背后是比亚迪以及奔驰两大品牌的合作通力，但处于销量尴尬之境的它很长一段时间，大家近乎觉得比亚迪应该会放弃腾势，只是没有想到比亚迪做出了一个令大家都颇为意外的决定收回股权，比亚迪自己要重振腾势，而掌舵人就是这位年轻的总经理，至此赵长江变得更加忙碌，和过去一般，他是勤劳、激情的代言人，所到之处都愿意和用户和媒体们打成一片，听取用户们的心声。
一年后，全面焕新而来的腾势收获了这样的一份成绩单：“腾势D9收获了80000+用户朋友的青睐和选择，销量连续多个月破万，而且在各大主流平台，腾势D9销量强势霸榜TOP1，真正的做到了量价同在，助力腾势位居豪华品牌销量榜（中国市场）的
前列，其42万的平均客单价，是中国豪华市场上所有中国品牌的最高单价，继续以稳健的姿态树立豪华MPV市场价值新标杆。”
的确，这款从颜值到配置，再次内饰、功能、渠道、服务都被全新腾势牢牢把握住的首发车型迎来了不错的市场口碑。
在5月初腾势汽车公布的4月销量，达到10526辆，累计44491辆；这也是腾势D9继3月销量破万后再度破万；连续4个月稳坐“30万元以上新能源豪华MPV销量第一”，成交单价突破42万元，他的销量甚至一度超越了日系品牌打造多年的家用MPV，以及多年盘踞在MPV市场头把交椅的GL8，许多同行都会用“廉颇老矣”去形容等下传统的MPV，而腾势也似乎成为了拿下这个交接棒的不二品牌。
日以继夜的辛苦所换来的销量成绩也再次证明了赵长江的努力并没有白费，而在昨日（5月30日）的腾势品牌日上，他也是激动满满的向用户们传递着属于腾势的方向。
1，目前腾势汽车的渠道布局还在加强中，截至目前，腾势汽车开业门店209家，覆盖88城，预计到今年年底将覆盖150多座城市。
不仅如此，海外渠道布局也在同期开展，据赵长江介绍，腾势今年会有序进入亚太市场、港澳地区和欧洲市场，更好地为全球用户提供新豪华服务体验。
早前在第44届曼谷国际车展中，腾势D9也是积极参加，现场受到了泰国消费者的瞩目，不仅为腾势在国际上的品牌影响力进一步扩大，也推动泰国汽车电动化进程。据悉接下来腾势会进入港澳地区，并举办路演。还计划参加今年9月的2023欧洲新能源车博览会。
2，一直以来，腾势都属于一家与用户共创型的车企，在现场腾势不仅和大家分享了一些独特的车主用户案例，还为我们揭露了腾势品牌的挚友，欢迎杨澜女士成功腾势D9车主，为腾势品牌带去了一抹文艺和高贵的气质。
将共创理念引入到产品的每一环，腾势品牌在与用户的“双向奔赴”中收获累累硕果：比如，社会价值共创奖、年度影响力豪华新能源品牌等，腾势D9也获得了“2022年度推荐中国MPV”“2022最具人气新能源车型”等诸多奖项，
为此，腾势还宣布“以礼回赠”，除了提供2万元专属置换补贴外，对于2023年12月31日前在店端进行续保服务的腾势车主，免费赠送“交强险”；而原D9用户成功介绍他人购买D9，除了现有奖励外，邀请人和受邀人都可以终身享受“免费取送车”和“免费泊车服务”等服务，真正做到让用户“豪”礼享不停。
3，作为一个将优质服务进行到底的品牌，在品牌日现场，赵长江为大家发布了第一个重要事件，就是腾势的全场景补能解决方案。
让我们来梳理一下这个“全场景”是一个怎么样的概念：
腾势的全场景补能以“势能无忧”一键式补能服务，包含智慧找桩、代客补能、移动补能、互助补能、救援补能等多项补能服务。
目前，腾势Link可实现查桩与导航功能融合，一键导航至就近最优充电桩。还向用户开放“代客补能”功能，当用户有充电的需要，就可以在腾势APP上进行补能下单，即可享受专人把爱车开到指定充电桩享受专属充电“外卖”服务，并可全程查看进度。该功能已在深圳、上海、广州上线，后续将逐步扩充至全国。
另外，腾势N7还将搭载全球首创双枪超充技术，可实现充电15分钟续航350公里，并具低能高效的智能脉冲自加热技术等，摆脱电量束缚。在现场，赵长江也说了，“为了更好满足冬天北方地区的用户们会出现的用户困扰，腾势也都将一一解决，努力解决。”
4，最后一点就是我们一直期待的N7前脸到底改成什么样子了，大家都知道腾势N7 第一次亮相时的律动前脸一直被受关注，如此新潮，如此前卫，如此个性的前脸，放在目前的新能源市场都是主打一个炸裂，我当时第一眼看到这个律动版，我也是有一些惊呆了，因为他的这个设计真的非常突破当下目前汽车设计的一个突破感，但大家也知道，往往富有突破性的东西就并不容易被大众所接受，而腾势也是知道这个弊端的。
所以在在腾势N7历时数月、经过4轮市场调研，收集用户声音500+条，除了要对前脸设计做出一些改良，还增加无线充电位、扩充尾箱空间、深化后灯罩颜色等多处产品细节。
在N7即将SOP的阶段，再次推出与用户共创重磅成果——前脸的时空光翼，这个简易版的前脸大家会喜欢吗？说实话喜好各有不同，更何况是设计了。
目前，用户可根据喜好选择律动或灵动前脸，猎跑律动，展示运动个性，猎跑灵动，彰显优雅大方。
而腾势N7也新增部分盲订权益——即日起下订腾势N7将获得价值6000元6年或7次免费基础保养，以及空气悬架终身质保。赵长江也在现场公布了腾势N7的产品节奏，6月中旬可前往门店实车体验、下旬上市大定，7-8月正式开启N7交付。
终于等待许久的t腾势N7要迎来交付了，一款美学设计，运动操控，宜居家，宜商务为一体的车型，到底会给我们如何的惊喜呢？
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