进口，出口都不要商检的， 请看： 商品编码 8431431000 商品名称石油或天然气钻探机用零件 申报要素1:品名;2:用途(适用机型);3:品牌;4:型号;
法定第一单位 千克 法定第二单位 无 进口关税率/低 4% 进口关税率/普 11% 出口从价关税率 0% 进口从价消费税率 0% 增值税率 17% 出口退税率 15% 海关监管条件 无 商检监管条件 待启用
商品描述石油或天然气钻探机用零件
石油焦(Petroleumcoke)是原油经蒸馏将轻重质油分离后,重质油再经热裂的过程,转化而成的产品。石油焦的分类有很多种,通常来说,根据硫分的高低可分为:高硫焦、中硫焦和低硫焦3种。用途方面石油焦可视其质量而用于制石墨、冶炼和化工等工业。中国生产的石油焦,大部分属于低硫焦,主要用于炼铝和制造石墨。进出口数量方面,据统计,2015-2021年我国石油焦进口量整体呈上升态势,截至2021年我国石油焦进口数量为万吨,同比增长、硫的重量百分比小于3%的未煅烧石油焦 HS编码进口税率:最惠国关税3% 增值税 13%
进口申报要素:1:品牌类型;2:出口享惠情况;3:用途;4:加工方法(是否煅烧);
5:含硫量;6:灰分;7:种类(针状焦、弹丸焦、海绵焦、粉焦等);8:签约日期;
9:计价日期;10:有无滞期费(无滞期费、滞期费未确定、滞期费已申报);11:GTIN;12:CAS;
13:其他;
海关进口监管条件:无
2、其他未煅烧石油焦 HS编码:2713119000
进口税率:最惠国关税3% 增值税13%
进口申报要素:1:品牌类型;2:出口享惠情况;3:用途;4:加工方法(是否煅烧);
5:含硫量;6:灰分;7:种类(针状焦、弹丸焦、海绵焦、粉焦等);8:签约日期;
9:计价日期;10:有无滞期费(无滞期费、滞期费未确定、滞期费已申报);11:GTIN;12:CAS;
13:其他;
海关进口监管条件:无
3、其他已煅烧石油焦 HS编码:2713129000
进口税率:最惠国关税3% 增值税13%
进口申报要素:1:品牌类型;2:出口享惠情况;3:用途;4:加工方法(是否煅烧);
5:含硫量;6:灰分;7:种类(针状焦、弹丸焦、海绵焦、粉焦等);8:签约日期;
9:计价日期;10:有无滞期费(无滞期费、滞期费未确定、滞期费已申报);11:GTIN;12:CAS;
13:其他;
海关进口监管条件:无
从以上海关HS编码以及进口监管条件,我们可以进一步确定石油焦进口报关时,需要提供以下相关单证:
1、货物装箱单
2、国际采购贸易合同
3、形式发票
4、提单
5、委托代理报关书
接下来给大家介绍一下石油焦进口清关操作流程:
1、国外供应商发货
2、海运至国内码头
3、到船公司换单
4、做报关资料
5、报关、海关受理(如海关所需文件不齐,不受理退回补齐资料)
6、出税单、缴税
7、码头提柜
8、海关查柜
9、顺利通关、放行、运输至指定地点,客户卸货,还柜到码头
10、后续单证整理、管理、国内送货
境内网点:广州 上海 大连 北京 天津 青岛 宁波 深圳 成都 香港
因为家里的车比较老了，所以打算换一辆新的。买新能源车的原因是新能源车省油而且在天津市不限号。因为这辆车买来主要是给我妈开的，考虑到老年人上下车的便利，所以决定买台SUV。 名爵eHS是我在汽车之家上找车时发现的，了解到这车在11月广州车展上刚上市，外型又比较漂亮，就直接带上老妈去了空港的4S店试乘试驾。 第一眼看到实车就有一种眼前一亮的感觉，外观大气，配上哥本哈根蓝的颜色，我和老妈一下就喜欢上了这辆车，听销售人员介绍，这车是名爵出口欧洲的一款车，所以在做工和用料上，都达到了欧洲严选的标准，坐进试驾车，确实也没有什么味道，看了一下做工，也确实不错，改变了我对国产车做工差的概念。试驾感觉也挺不错的，视野开阔，提速很快，刹车也很灵敏，车内噪音也很小，再加上车内各种配置以及科技感丰富的仪表，所以我和我妈直接决定定车，定的是15T e-Pro。12月18日，车到了4S店，当天我们就去办了提车手续，销售人员告诉我们，我们这辆车是全国交的第二辆eHS，也是天津的第一辆，哈哈。
先来个360度照片，还是很帅的。
本来定的是浅色内饰，但到车后是深色的，才知道浅色内饰只有最高配才有，这点有些小遗憾。不过黑内饰也很好看，而且耐脏[嘻嘻]
车钥匙用料一般，也比较轻，希望上汽以后能改变一下。
老妈和她的车[嘻嘻]
右边的是试驾车，帅气的小哥俩。
提车回家，停在Q5旁边，感觉差不多大。
混动车在市区开还是很省油的，40km/h以下是纯电驱动，上了40km/h发动机会介入工作，进入混合动力状态。
驾驶过程中可以随时查看发动机、电池的工作状态。发动机会有定时的给电池充电以保持电量。充电模式可以在汽车设置里进行选择，分为自动（15%）、中（50%）、高（70%），共三种。
eHS的档棒跟宝马的是一样的，电子档棒，刚开始用需要适应一下。双闪，驾驶模式，EV纯电模式，电子手刹，自动驻车，下坡辅助，360度影像的按钮也都集中在档棒旁边。
全景大天窗，一直延伸到后排，很爽。
BOSE音箱，音质不错。
360度影像，低速前进、转像、倒车时会开启，增加了驾驶的安全性。
全系标配LED前大灯
全系标配LED前大灯，白光，比卤素灯要亮很多，周边围绕着9颗LED日间行车灯。车上带有转向辅助照明功能，转向时雾灯会自动开启。
4S店赠的全车贴膜，底盘装甲，装具师傅技术娴熟，而且活很细致，赞一个。
前脸配上日行车，真的挺漂亮的，路上回头率超高。
后背箱空间挺大的，后排座椅可以4/6分离放倒，方便装一些大件的货物。
贴完膜更帅了，现在就等牌照寄到了。
从提车到现在已经开了六百多公里了，没发现什么太大的问题，车载的斑马系统挺好用的，自带高德导航，基础流量免费，可用于地图及斑马系统的升级。车上的基本功能，如：开关窗、空调、音响、拨打电话，导航等可用语音操控，斑马APP可实现在手机上远程开关空调及加热座椅。偶尔会有说完语音命令无法识别的情况，可能是斑马系统版本太低的原因吧，等升级到31时应该会有所改变。 省油是混动车最大的特点，这几百公里。综合油耗是64，因为物业还没批准装充电桩，所以电池只能靠发动机来充电，这就造成了油耗的升高，当电池电量多时，在市区开的最低油耗是33，换档拨片是控制电量回收等级的，默认为2级。充电模式也有三种，可以从充电设置里改变。速度超过40km/h时，发动机会介入工作变为混动驱动，震动和噪音可以忽略，全车系标配米其林轮胎，静音效果明显。eHS车身的隔音做得也很出色，外界噪音过滤得很好。 前排座椅包裹性很好，座上很舒适，正副驾驶均为电动调节，正驾驶座位手动护腰调节。后排座椅也很舒服，靠背可以调节角度，腿部空间也不错，我181米，调整好正驾驶座的位置后，坐到后排，膝盖离前排座椅还能有两拳多的空间。 总之，eHS是一个不错的选择。
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