在座椅的下面。
和闪骑电单车等其他共享单车一样，现在都是是采用集冲更换电来运营的。但是换电电模式和效率不同。目前大部分共享电动车是采用掀座椅，再开锁，再换电芯的模式。闪骑是智能开关电池仓来换的，相对简单高效很多。
从哈罗单车对于电单车的说明来看，它因为需要充电，所以要定点停车，并且可以临时占车，这样就是点到点的解决方案了，那些如果是定点往返于两点。 并且都有电单车的共享的话，那么就可以便宜它了。可以有电助力，骑行太方便。
哈啰单车10正式投放市场，车辆已迭代至40。哈啰单车的精细化运营已经进入20阶段即智慧运营，基于哈啰大脑这一智能决策与指挥中心，驱动智能供需预测，智能规划，智能调度，智能派单等单车全链路运营智能化。
2018年3月13日起，哈啰单车启动全国范围信用免押骑行，芝麻分650以上的用户，即可在全国免押金骑行哈啰单车。同时，为了方便用户在出行过程中临时停车，每日首次换骑15分钟内免费。
Hellobike的工作人员通过夜间巡检和数据分析发现，市民对于这种新型的出行方式接受度高，在地铁，公交停运后，有大量用户有出行需求。Hellobike宣布夜间骑行免费，做城市出行系统的补充。
哈啰单车作为基石业务，基于单车广泛而高频的流量入口，哈啰正拓展更多高成长性的多元业务。已在全国300余所高校落地哈啰校园业务，惠及近百万大学生用户群体。未来哈啰将致力于满足用户多场景，多距离的一体化智慧出行生态服务。
一般来讲，屏幕的刷新率要达到75HZ以上，人眼才不易感觉出屏幕的闪烁，CRT显示器的刷新率是由其行频和当时的分辨率决定的，行频越高，同一分辨率下的刷新率就越高；而行频一定的情况下，分辨率越高则它所能达到的刷新率越低。一般来说，每秒30幅左右或更高的运动图像会被人眼认为是连续的，所以人眼其实只需要30Hz以上的刷新率，很多**都是每秒24帧的。更高的帧速会使图像更显连续和稳定，达到每秒50帧以上的话，人眼就感觉不到明显的差别了。显卡默认的刷新率是60Hz，这样对于运动图像来说已经足够了(挑剔的FPS玩家可能还不够)。但由于CRT显示器的瞬时发光原理，在60Hz下还是会觉得闪烁，对眼睛有伤害，因此为了保护眼睛，刷新率还是设得越高越好。
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