美国都放弃的高速侦察无人机，无侦-8为何取得成功？

近日据相关人士透露，我国已经研制出了高速侦察无人机。当时美国都想放弃的高速侦察机，却被我国攻破。就比如在国庆大阅兵上，无人机出行十分受到关注。其中的攻击-11隐身无人机与-8高空高速侦察无人机，让其他国家领导者很是诧异，原来中国的军势力量如此强大。相比于美国，他们就没有高空高速无人侦察机，我国能研制出这一成果实属令人兴奋。在这里我们来分析一下为何中国能取得研制成功无人机的原因。

首先的原因肯定是我国军势科研实力的强悍。-8无人机一直被关注，还是因为它是当今世界唯一的高空高速侦察无人机。无论是外观上的双翼设计，还是采用火箭发动机等内部设计，科技水准都相对来说比较领先。该无人机全身黑色，经相关人士透露可以获取高分辨率影像，为作战侦察提供准确信息。该无人机背部有两个挂耳，主要用于轰炸挂载地面发射。

科研人员对很多方面进行改进，与其它无人机进行了取长补短处理。比如说没有效仿D-21火箭加冲压作为发动力量，仅仅采取单纯火箭动力。这种设计会为它在高空运行，减轻重力隐患的。它的尾部火箭喷嘴很小，设计者已经掌握利用火箭液态燃料发动，如此便可延伸熄灭时间。

从其形态看出机翼相当大，如此便可降低雷达回波，达到隐身效果。该无人机升力比较大，如此便可飞到更高的天空。

纳粹德国战斗机

Bf 109

Bf 110

Fw 190

Ta 152

Do 335

He 219

Me 163

Me 262

He 280

He 163

Me 410

He 100

德国飞机/航空器型号和公司全称对照表

★ Al - Albatros Flugzeugwerke GmbH —— 阿尔巴特罗

★ Ao - AGO (Aktiengesellschaft Otto) Flugzeugwerke GmbH—— 阿戈

★ Ar - Arado Flugzeugwerke GmbH —— 阿拉多

★ Ba - Bachem-Werke GmbH —— 巴赫姆

★ Bf - Bayerische Flugzeugwerke AG —— 巴伐利亚飞机公司

★ Bu - Bücker Flugzeugbau GmbH —— 比克尔

★ BV - Blohm und Voss, Abteilung Flugzeugbau —— 布洛姆-福斯

★ DFS - Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug —— 德国滑翔机研究所

★ Do - Dornier Werke GmbH —— 多尼尔

★ Fa - Focke, Achgelis & Co GmbH —— 福克-安格利斯

★ Fg - Flugtechnische Fertigungsgemeinschaft Prag GmbH —— 布拉格航空研究所

★ Fh - Flugzeugbau Halle —— 哈勒飞机厂（后为Siebel公司）

★ Fi - Gerhard Fieseler Werke GmbH —— 菲施勒

★ FK - Flugzeugbau Kiel —— 基尔飞机厂

★ Fl - Anton Flettner GmbH —— 福莱特纳

★ FW - Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH—— 福克-沃尔夫

★ Go - Gothaer Waggonfabrik AG —— 哥达

★ Ha - Hamburger Flugzeubau —— 汉堡飞机厂（后为布洛姆-福斯飞机厂）

★ He - Ernst Heinkel AG—— 亨克尔

★ Ho - Reimar und Walter Horten —— 霍尔腾

★ Hs - Henschel Flugzeugwerke AG —— 亨舍尔

★ Hu - Hütter —— 休塔

★ Ju - Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG —— 容克

★ Ka - Dipl-Ing Albert Kalkert（im Gothaer Waggonfabrik AG） —— 卡尔克特

★ Kl - Hans Klemm Flugzeugbau —— 克林

★ Li - Dr Alexander Lippisch（im Messerschmitt AG）—— 里比施

★ Me - Messerschmitt AG —— 梅塞施米特

★ NR - Nagler-Rolz Flugzeugbau —— 那格勒·罗兹

★ Si - Siebel Flugzeugwerke KG; —— 西贝尔

★ SK - Skoda-Kauba Flugzeugbau —— 斯柯达

★ Ta - Dipl-Ing Kurt Tank（im Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH）—— 谭克

★ We - Weser Flugzeugbau —— 威塞尔

★ Wn - WNF (Wiener-Neustädter-Flugzeugwerke) GmbH ——维也纳新城飞机厂

★ Z - Zepplin —— 齐柏林

★ ZMe - Luftschiffbau Zeppelin GmbH, Abteilung Flugzeugbau / Messerschmitt ——齐柏林-梅塞施米特

★ ZSo - Luftschiffbau Zeppelin GmbH, Abteilung Flugzeugbau / SNCASO ——齐柏林-SNCASO

其中，卡尔克特是哥达公司的设计师，里比施是DFS和梅塞施米特的设计师，谭克是福克-沃尔夫公司的首席设计师。上面的编号表示他们独自设计的飞机型号。

在战后，一些德国的飞机公司仍然独立研制飞行器（比如成为戴姆勒-奔驰子公司的多尼尔公司），另外一些飞机公司则互相合并，比如福克-沃尔夫公司在1963年和Weser Flugzeugbau合并，组成VFW公司（Vereingigte Flugtechnical Werke），亨克尔公司在1965年加入VFW。梅塞施米特公司、伯尔科公司(Raumfahrt von Bolkow)和西贝尔公司（Siebel）在1968年合并成立了梅塞施米特-伯尔科公司，在1969年改为梅塞施米特-伯尔科-布洛姆公司（Messerschmitt-Bolkow-Blohm GmbH)，即著名的MBB公司，研究开发飞行器和航宇技术，以及其他高技术产品，后来并入戴姆勒-奔驰航宇公司，DASA / Daimler-Benz (Daimler-Chrysler) Aerospace AG。 容克公司在战后改为生产航空发动机，与BMW、亨克尔、戴姆勒-奔驰、道依茨和MAN并称为50年代德国的六大发动机公司。

=====================================================================================

德国的盟国及德国控制的飞机生产厂商（其产品装配过德国空军的）：

★ Aero —— 阿罗（捷克）

★ Avia —— 阿维亚（捷克）

★ AW - Armstrong Whitworth —— 阿姆斯特朗-怀特沃斯

★ Be - Benes Mraz ——贝内·莫莱（捷克）

★ Bre - Breguet —— 布雷盖（法国）

★ Ca - Caproni —— 卡普罗尼（意大利）

★ Caudron —— 高德隆（法国）

★ Fiat —— 菲亚特（意大利）

★ LeO - Lioret et Olivier —— 里奥莱-奥利弗（法国）

★ Piaggio —— 皮亚乔（意大利）

★ SM - Savoia Marchetti —— 萨伏亚（意大利）

此外，德国空军还使用过一些缴获的波兰、苏联和美国等国的飞机，主要是用做训练飞机。下面是一个不完全的统计情况，括号内是数量：

Letov S 328

Nardi FN 316 (7)

Panstwowe Zaklady Lotnicze PZL P7 (大约50)

Podlaska Wytwornia Samolotow PWS26 ()

Potez 6311 (100+)

Republic P-47 Thunderbolt

Tupolev ANT 40 (110)

下面的网址是关于二战德军空军战斗机的最详细的网站之一～～进入后向下翻到有铁十字标志的板块～～

http://wwwafwingcom/intro/defaulthtm

德国军事中心～～

http://wwwsspanzernet/www/fly_weaponhtm

我说以后这类资料自己先搜索一下好不好～～

德国空军的编制：

最高指挥机关--德国航空部(Reichluftfahrtministerium-RLM),具有两个功能：

第一为德国空军最高司令部(Oberkommando der Luftwaffe-OKL) ，全德国空军直接受其指挥。

OKL又为几个分支部门，主要掌管：

1。作战行动

2。组织

3。训练

4。活动

5。情报

6。装备

7。不详

8。不详

9。人员

第1，3，5项由作战行动总参谋长负责

第2，4，6，9项由军需总监(Generalquartiermeister)负责。

第二为 国家航空部(Reichsminister der Luftfahrt)，主要管理行政事务，长期规划管理，财政，民间航空活动和飞机生产(直到1944年为止)

帝国元帅赫尔曼。戈林兼任德国航空部部长(Reichsminister der Luftfahrt)和德国空军总司令(Luftfahrt and Oberbefehlshaber der Luftwaffe),

德国空军最高司令部(Oberkommando der Luftwaffe-OKL)--分为前方部门和后方部门

前方部门：代号Robinson，包括总参谋长，作战行动参谋长，通信总监，训练总监和部份情报部门，这个部门位于国防军最高统帅部(Oberbefehlshaber der Wehrmacht)

后方部门：代号Kurfürst, 包括了最高司令部的其它部门，其位于柏林和附近一带。

这两个部门之间由专门联络官和通信设备保持联系。

通常每天都有2个会议讨论和汇报德国空军的计划，建议和所作的决策。最重要的是中午会议---在希特勒的元首大本营内举行。主要由最高参谋长向元首汇报战况和德国空军所计划的决策。

航空队 Luftflotten(LF)：为最大的前线作战单位，下辖数个航空军，航空师，航空团，大队和独立部队。主要负责整个地区的空中作战和对陆军的支援。最初有4个航空队，而后来随着德国地面部队的推进，又成立了3个新的航空队。以阿拉伯数字编号，例如Luftflotte 1。指挥官为上将(Generaloberst)或者更高

共有：

第 1，2，3，4，5，6，和“帝国”(Reich)航空队以及一些临时混编的航空队。

作战区域：

1939年

第1航空队--德国东北部

第2航空队--德国西北部

第3航空队--德国西南部

第4航空队--德国东南部

1942年

东部航空队(Luftflotte Ost 由第1航空队，第5航空军和顿河飞行队Luftwaffe Kdo Don混编而成)--苏联中部

第2航空队--北非，意大利和希腊

第3航空队--法国，荷兰和比利时

第4航空队--苏联南部

第5航空队--挪威和芬兰

中部指挥官航空队(Luftwaffe befehlshaber Mitte)--德国

1944年

第1航空队--波罗的海

第2航空队--意大利北部

第3航空队--法国，荷兰和比利时

第4航空队--匈牙利，南斯拉夫，罗马尼亚和保加利亚

第5航空队--挪威和芬兰

第6航空队--苏联中部

帝国航空队--德国

1945年

第1航空队--利陶宛

第2航空队--意大利北部

第3航空队--德国西部和荷兰

第4航空队--匈牙利和南斯拉夫

第5航空队--挪威和芬兰

第6航空队--东普鲁士

帝国航空队--德国中部

其以第1航空队(Luftflotte 1)1943年5月编制为例，下辖：

第22侦察大队-Aufklärungsgruppe 22

第122侦察大队-Aufklärungsgruppe 122

第54战斗航空团-Jagdgeschwader 54

第53轰炸航空团-Kampfgeschwader 53

夜间侦察大队-Nachtaufklärungsgruppe

第8侦察大队-Nahaufklärungsgruppe 8

第11侦察大队-Nahaufklärungsgruppe 11

第127海上侦察大队-Seeaufklärungsgruppe 127

第5俯冲轰炸航空团-Sturtzkampfgeschwader 5

第1航空军指挥中队-Störkampfstaffeln Luftflotte 1

航空军Fliegerkorps(FG)---由数个航空师以及空降师组成。拥有作战飞机大约300-700架。以罗马数字编号，例如I Fliegerkorps

共有：

第1，2，4，5，8，9，10，11，12，13，14和“突尼斯”(Fliegerkorps Tunis)航空军

其中以第10航空军(X Fliegerkorps)1941年6月编制为例：

第14侦察大队-Aufklärungsgruppe 14

第121侦察大队-Aufklärungsgruppe 121

第122侦察大队-Aufklärungsgruppe 122

第123侦察大队-Aufklärungsgruppe 123

第27战斗航空团-Jagdgeschwader 27

第26轰炸航空团-Kampfgeschwader 26

第30轰炸航空团-Kampfgeschwader 30

第1特别轰炸航空团-Kampfgeschwader zbV 1

第172特别轰炸航空团-Kampfgeschwader zbV 172

第9特别轰炸大队-Kampfgruppe zbV 9

第506海岸飞行大队-Küstenfliegergruppe 506

第1训练航空团-Lehrgeschwader 1

第126海上侦察大队-Seeaufklärungsgruppe 126

第1俯冲轰炸航空团-Sturzkampfgeschwader 1

第3俯冲轰炸航空团-Sturzkampfgeschwader 3

第26驱逐大队-Zerstörergeschwader 26

除了以上12个航空军还有2个战斗军 (Jagdkorps)

第1和第2战斗军

航空师Flieger-Division (FD)：指挥1个或者更多的航空团，以阿拉伯数字编号。

共有：

第1，2，3，4，5，6，7，9，10，14，15，16，17，18，道尼滋(Flieger-Division Donetz)航空师

除了航空师以为还有其他类型的师部队：

战斗师(Jagddivision)

共有： 第1，2，3，4，5，7，8和30战斗师

训练航空师(Flieger-Ausbildungs-Divisionen)

共有：

第1和第2航空训练师

航校师(Flieger-Schul-Divisionen)

共有：

第1，2，3，4航校师

1个空军教导师(Luftwaffen-Lehrdivision)

1个航空目标师(Flieger-Ziel-Division)

以上都是战略行政编制

航空团Geschwader：也叫联队，最大的战术编制，一般下辖团本部和3-4个大队，第4大队通常为训练大队(Ergänzungsgruppe)，而在1941年开始有的航空团第4大队也也为正式作战部队。

团本部拥有作战飞机4架左右，每个大队拥有作战飞机40架左右。

全团作战飞机在战争初期约为112架，战争中期约为164架，战争末期约为276架。(这只是理论情况)

团指挥官(Geschwaderkommodore或Kommodore )通常为少校，他的参谋人员一般包括一名副官，一名作战行动军官，一名情报军官，一名导航军官，一名技术军官，一名通信军官和其它的特殊技术军官。以阿拉伯数字编号。根据类型不同可分为：

战斗航空团Jagdgeschwader(JG)主要装备120-125架单引擎战斗机

共有：第1“余绍”(Oesau)，2“里希特霍芬”(Richthofen)，3“乌德特”(Udet),4,5“北冰洋”(Eismeer)，6“霍斯特。维瑟尔”(Horst Wessel)，7“诺沃提尼”(Nowotny)，11，20，

21，26“施拉格特”(Schlageter)，27，28，50，51"莫德斯"(Mölders)，52，53“黑桃”(Pik As)，54“绿心”(Grünherz)，70，71，72，76，77“红桃”(Herz As)，101，102，103，104，105，106，107，108，109，110，111，112，113，117，300“野猪”(Wilde sau)，301，302，400和特别航空团(Jagdgeschwader zbV)

轰炸航空团Kampfgeschwader(KG)：装备80-90架轰炸机

共有：

第1“海登堡”(Hindenburg)，2“铁锤”(Holzhammer),3“闪电”(Blitz),4“维福将军”(General Wever),6,25,26“狮子”(Löwen),27“布尔科”(Boelcke),28,30“老鹰”(Adler),40,50,51,53“秃鹰军团”(Legion Condor),54“骷髅” (Totenkopf),55“狮头鹰”(Greif),60,66,76,77,100,101,102,200轰炸航空团。

特别轰炸航空团Kampfgeschwader zbV(KG zbv )：装备运输机。

共有：

第1，2，4，5，9，172特别轰炸航空团

训练航空团Lehrgeschwader (LG)主要装备轰炸机，以及少量战斗机

共有：

第1，2训练航空团

夜间战斗航空团Nachtjagdgeschwader(NG)：装备夜间战斗机

共有：

第1，2，3，4夜间战斗航空团

对地攻击航空团Schlachtgeschwader(SG):装备战斗轰炸机和攻击机

共有：第1，2对地攻击航空团

快速轰炸航空团Schnellkampfgeschwader(SKG)：装备双引擎战斗机。

共有：第10，210快速轰炸航空团

俯冲轰炸航空团Sturzkampfgeschwader(STG)：装备俯冲轰炸机

共有：

第1，2“殷麦曼”(Immelmann)，3，5，51，76，77，101。102，151俯冲轰炸航空团

驱逐航空团Zerstörergeschwader(ZG)：装备双引擎战斗机

共有：

第1，2，26，52，76，101驱逐航空团

大队Gruppen(Gr)：德国空军最主要的战术编制，一般部队的调动都是以大队为基本单位，下辖一个大队本部和3-4个中队。

大队本部拥有作战飞机3-4架，总共大约40架飞机和500名人员，通常一个完整的大队拥有一个独立的机场。

大队长(Gruppenkommandeu或Kommandeur)级别不定(一般战斗机大队为少校而轰炸机大队为上尉)他的参谋人员包括一名副官，一名特别技术军官和一名卫生军官。以罗马数字编号，例如II/JG52即为第52战斗航空团第2大队，依此类推。另外除了各航空团下属大队之外，还有一些独立的大队：

侦察大队Aufklärungsgruppen(AufkGr)：装备侦察机

共有：

第10，11，12，13，14，21，22，23，，31，32，33，41，120，121，122，123，124和德国空军指挥部侦察大队(Aufklärungsgruppe der Oberkommando der Luftwaffe)

轰炸大队Kampfgruppen (KGr)：装备轰炸机

共有：

第100，106，126，606，806轰炸大队

特殊轰炸大队Kampfgruppen zbV(KGr zbv)：装备运输机

共有：

第9，50，102，104，105，106，108，400，500，600，700，800，900特殊轰炸大队

海岸飞行大队Küstenfliegergruppen(KüstGr)：装备水上飞机

共有：

第106，406，506，606，706，906海上飞行大队

搜索大队Nahaufklärungsgruppen(NAufkGr)：装备侦察机

共有：

第1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12，13，14，15，16搜索大队

海上侦察大队Seeaufklärungsgruppen(SeeAufkGr)

装备水上侦察机

共有：

第125，126，127海上侦察大队

另外还有第196船基航空大队Bordfliegergruppe 196 (装备Ar196水上飞机)和第196舰载大队Trägergruppe 186--这个大队装备了Bf 109和Ju 87 ，原本计划装备德国海军航空母舰“格拉夫。齐伯林”号(Graf Zeppelin)，但是该舰始终没有完工。

中队Staffel (St) ：下辖3-4个“四机编队”或者6-8个“双机编队”，或在俯冲轰炸机部队中则为4-5个“三机编队”。通常装备12-16架飞机，人员为20-25名飞行员和160名地勤人员，双引擎部队则为80名地勤人员，中队长(Staffelkapitän)或临时中队长(Staffelführer)从中尉到上尉不等。以阿拉伯数字编号，例如

1II/KG77既为第77轰炸航空团第2大队第1中队。

四机编队Schwarm：德国空军最基本的作战单位，由2个“双机编队”组成，通常由先头“双机编队”飞在另一个“双机编队”的侧前方不远(四指战术)，编队由经验丰富的飞行员领头，不分军衔级别。四机编队指挥官(Schwarmfuehrer)级别不定。

三机编队Kette：这种编队只在俯冲轰炸机部队中。

双机编队Rotte：德国空军中最小的作战单位，由长机(Rottenfuehrer) 和僚机机飞行员(Rottenflieger或者Katchmarek)组成

国际民航组织飞机型号代码

普通旅客在航班时刻表等民航宣传品上看到的机型栏目所列机型可能并不是我们常见的机型名称，而是一些你可能不明白代码，在民航内部的航行通告、动态传递中机型也经常使用一些代码表示，这些代码实际上不是随意编写的，而是国际民航组织规定的飞机型号代码，下面就列举部分常见的、在我国空域可能出现的民航机型型号代码，更多请访问国际民航组织相关页面

资料说明：

飞机型号代码：

1飞机型号代码由不超过四位的数字、字母组成，尽量代表出飞机的制造厂商、型号等资料，易用被空中管制判读信息，原则上是从飞机的具体型号上抽取而来。

2飞机型号代码一经指定，不在更改，即使生产该型号飞机的制造厂商更名、变更所有权

3某飞机机型的具体型号原则上不再指定新的代码，除非这个改进型号的性能变化较大，按原有标准判读会影响到空中管制

4“ZZZZ”：特殊代码，表示该机型尚未指定代码

5国际民航组织建议的轻型、中型、重型飞机划分标准，是在航空管制方面很重要的标准，涉及到飞机尾流对后续飞机的影响，直接关系到航空安全

轻型飞机（L：Light）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨或以下

中型飞机（M：Medium）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨以上，136吨以下

重型飞机（H：Heavy）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量136吨或以上

型号代码 具体型号 参考译名 机型特点简介 制造商代码 备注（本站相关）

AN12 An-12 安12 四发涡桨中型 ANTONOV

AN22 An-22 /Antheus 安22 四发涡桨重型 ANTONOV

AN24 An-24 安24 双发涡桨中型 ANTONOV

AN24 Y-7系列、MA60 运7/新舟60 双发涡桨中型 XIAN

AN32 An-32 /Sutlej/Firekiller 安32 双发涡桨中型 ANTONOV

AN70 An-70 安70 四发涡桨中型 ANTONOV

AN72 An-72/74 安72/74 双发涡扇中型 ANTONOV

A124 An-124 /Ruslan 安124 四发涡扇重型 ANTONOV

A140 An-140 安140 双发涡扇中型 ANTONOV

A225 An-225 /Mriya 安225 六发涡扇重型 ANTONOV

AT43 ATR42-300系列 双发涡桨中型 AI(R)

AT44 ATR42-400 双发涡桨中型 AI(R)

AT45 ATR42-500 双发涡桨中型 AI(R)

AT72 ATR72 双发涡桨中型 AI(R)

A30B A-300B2系列、C4-100 空中客车 双发涡扇重型 AIRBUS

A30B A-300B4-100/200 双发涡扇重型 AIRBUS

A3ST A-300ST Beluga 双发涡扇重型 AIRBUS

A3ST A-300ST Super Transporter 双发涡扇重型 AIRBUS

A306 A-300B4/C4/F4-600 双发涡扇重型 AIRBUS

A310 A-310系列 双发涡扇重型 AIRBUS

A318 A-318 双发涡扇中型 AIRBUS

A319 A-319、A-319 ACJ 双发涡扇中型 AIRBUS

A320 A-320 双发涡扇中型 AIRBUS

A321 A-321 双发涡扇中型 AIRBUS

A332 A-330-200 双发涡扇重型 AIRBUS

A333 A-330-300 双发涡扇重型 AIRBUS

A342 A-340-200 四发涡扇重型 AIRBUS

A343 A-340-300 四发涡扇重型 AIRBUS

A345 A-340-500 四发涡扇重型 AIRBUS

A346 A-340-600 四发涡扇重型 AIRBUS

B190 Beech 19000 比奇 双发涡桨中型 BEECH

BE10 Beech 100 King Air 空中国王 双发涡桨轻型 BEECH

BE20 Beech 200 Super King Air 双发涡桨轻型 BEECH

BE30 Beech 300 Super King Air 双发涡桨轻型 BEECH

B350 Beech Super King Air 350 双发涡桨轻型 BEECH

BE99 Beech 99/ Airliner 双发涡桨轻型 BEECH

B212 Bell Anafa/212 贝尔 双发涡桨直升机 BELL

B412 Bell Arapaho/412 Sentinel 双发涡桨直升机 BELL

B214 Bell 214A/B/C 双发涡桨直升机 BELL

B461 BAe-146-100 四发涡扇中型 BRITISH AEROSPACE

B462 BAe-146-200 四发涡扇中型 BRITISH AEROSPACE

B463 BAe-146-300 四发涡扇中型 BRITISH AEROSPACE

B701 707-100 波音 四发涡扇中型 BOEING

B703 707-300 四发涡扇重型 BOEING

B722 727-200 三发涡扇中型 BOEING

B712 717-200 双发涡扇中型 BOEING

B731 737-100 双发涡扇中型 BOEING

B732 737-200/200Surveiller 双发涡扇中型 BOEING

B733 737-300 双发涡扇中型 BOEING

B734 737-400 双发涡扇中型 BOEING

B735 737-500 双发涡扇中型 BOEING

B736 737-600 双发涡扇中型 BOEING

B737 737-700/BBJ、BBJ 双发涡扇中型 BOEING

B738 737-800、BBJ2 双发涡扇中型 BOEING

B739 737-900 双发涡扇中型 BOEING

B741 747-100 四发涡扇重型 BOEING

B742 747-200 四发涡扇重型 BOEING

B743 747-300 四发涡扇重型 BOEING

B744 747-400 (international) 四发涡扇重型 BOEING

B74D 747-400 (domestic) 四发涡扇重型 BOEING

B74S 747SP 四发涡扇重型 BOEING

B74R 747SR 四发涡扇重型 BOEING

BSCA 747SCA Shuttle Carrier 四发涡扇重型 BOEING

B752 757-200 双发涡扇中型 BOEING

B753 757-300 双发涡扇中型 BOEING

B762 767-200 双发涡扇重型 BOEING

B763 767-300 双发涡扇重型 BOEING

B764 767-400 双发涡扇重型 BOEING

B772 777-200 双发涡扇重型 BOEING

B773 777-300 双发涡扇重型 BOEING

C120 Cessna 120 塞斯纳 单发活塞轻型 CESSNA

C150 Cessna A150 Aerobat 单发活塞轻型 CESSNA

C172 Cessna 172/172 Skyhawk 单发活塞轻型 CESSNA

C182 Cessna Skylane 单发活塞轻型 CESSNA

C82R Cessna Skylane RG 单发活塞轻型 CESSNA

C208 Cessna 208 Cargomaster 单发活塞轻型 CESSNA

C525 Cessna CitationJet (525)/CJ1 双发涡扇轻型 CESSNA

C25A Cessna Citation CJ2 双发涡扇轻型 CESSNA

C560 Cessna Citation 5 Ultra Encore 双发涡扇中型 CESSNA

C550 Cessna Citation S2 双发涡扇轻型 CESSNA

C56X Cessna Citation Excel 双发涡扇中型 CESSNA

C650 Cessna Citation 6/7 双发涡扇中型 CESSNA

C750 Cessna Citation 10 双发涡扇中型 CESSNA

CL60 Challenger 600/601/604 双发涡扇中型 CANADAIR

CRJ1 Regional Jet RJ-100 双发涡扇中型 CANADAIR

CRJ2 Regional Jet CRJ-200 双发涡扇中型 CANADAIR

CRJ7 Regional Jet CRJ-700 双发涡扇中型 CANADAIR

CRJ9 Regional Jet CRJ-900 双发涡扇中型 CANADAIR

D228 Dornier 228 双发涡桨轻型 DORNIER

D328 Dornier 328 双发涡桨中型 DORNIER

DC10 DC-10 三发涡扇重型 MCDONNELL DOUGLAS

DC85 DC-8-50 Jet Trader 四发涡扇轻型 DOUGLAS

DC91 DC-9-10 双发涡扇中型 DOUGLAS

DC93 DC-9-30 双发涡扇中型 DOUGLAS

DHC4 DHC-4 /CV-2Caribou 双发活塞中型 DE HAVILLAND CANADA

DHC5 C-115 /CV-7Buffalo 双发涡桨中型 DE HAVILLAND CANADA

DHC6 DHC-6/C-138 Twin Otter 双发涡桨中型 DE HAVILLAND CANADA

DHC7 Dash 7 四发涡桨中型 DE HAVILLAND CANADA

DH8A DHC-8-100/Dash 8 双发涡桨中型 DE HAVILLAND CANADA

DH8B DHC-8-200/Dash 8 双发涡桨中型 DE HAVILLAND CANADA

DH8C DHC-8-300/Dash 8 双发涡桨中型 DE HAVILLAND CANADA

DH8D DHC-8-400/Dash 8 双发涡桨中型 DE HAVILLAND CANADA

E110 EMB-110 Bandeirante 双发涡桨轻型 EMBRAER

E120 EMB-120 Brasilia 双发涡桨中型 EMBRAER

E135 EMB-135 双发涡扇中型 EMBRAER

E145 EMB-145AEWC/LR/ER 双发涡扇中型 EMBRAER

E45X EMB-145XR 双发涡扇中型 EMBRAER

E170 ERJ-170/175 双发涡扇中型 EMBRAER

E190 ERJ-190/195 双发涡扇中型 EMBRAER

FA10 Falcon 10 双发涡扇中型 DASSAULT

FA20 Falcon 20 双发涡扇中型 DASSAULT

FA50 Falcon 50 三发涡扇中型 DASSAULT

F900 Falcon 900 三发涡扇中型 DASSAULT

F2TH Falcon 2000 双发涡扇中型 DASSAULT

F50 Fokker 50 Maritime Enforcer 双发涡桨中型 FOKKER

F60 Fokker 60 双发涡桨中型 FOKKER

F70 Fokker 70 双发涡扇中型 FOKKER

F100 Fokker 100 双发涡扇中型 FOKKER

GLF3 C-20A/B/C/D/E Gulfstream 3 G-1159A Gulfstream 3/SRA-1 双发涡扇中型 GULFSTREAM

GLF4 C-20F/G/H Gulfstream 4

G-1159C Gulfstream 4/SP/SRA 4 双发涡扇中型 GULFSTREAM

GLF5 C-37 Gulfstream 5

G-1159D Gulfstream 5 双发涡扇中型 GULFSTREAM

GLEX BD-700 Global Express 双发涡扇中型 GULFSTREAM

CL30 Challenger 300 双发涡扇中型 GULFSTREAM

GL5T Global 5000 双发涡扇中型 GULFSTREAM

H25B BAe-125-700/800 双发涡扇中型 BRITISH AEROSPACE

IL76 Il-76/78/82 四发涡扇重型 ILYUSHIN

IL86 Il-86 四发涡扇重型 ILYUSHIN

IL96 Il-96 四发涡扇重型 ILYUSHIN

I114 Il-114 双发涡桨中型 ILYUSHIN

J328 328JET Envoy 3 双发涡扇中型 FAIRCHILD DORNIER

J728 728JET 双发涡扇中型 FAIRCHILD DORNIER

JS32 Jetstream Super 31 双发涡扇中型 BRITISH AEROSPACE

JS41 Jetstream 41 双发涡扇中型 BRITISH AEROSPACE

JS20 Jetstream 200 双发涡扇轻型 BRITISH AEROSPACE

LJ35 Learjet 35 双发涡扇中型 LEARJET

LJ40 Learjet 40 双发涡扇中型 LEARJET

LJ45 Learjet 45 双发涡扇中型 LEARJET

LJ55 Learjet 50 双发涡扇中型 LEARJET

LJ60 Learjet 60 双发涡扇中型 LEARJET

L101 L-1011 TriStar 三发涡扇重型 LEARJET

MD11 MD-11 三发涡扇重型 MCDONNELL DOUGLAS

MD81 MD-81 双发涡扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD82 MD-82 双发涡扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD83 MD-83 双发涡扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD87 MD-87 双发涡扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD88 MD-88 双发涡扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD90 MD-90 双发涡扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

RJ70 RJ-70 Avroliner 四发涡扇中型 BAE SYSTEMS

RJ85 RJ-85 Avroliner 四发涡扇中型 BAE SYSTEMS

RJ1H RJ-100 Avroliner 四发涡扇中型 BAE SYSTEMS

SB20 SAAB 2000 萨伯2000 双发涡桨中型 SAAB

SF34 SAAB 340 萨伯340 双发涡桨中型 SAAB

T154 Tu-154 图154 三发涡扇中型 TUPOLEV

T204 Tu-204/214/224/234 图204系列 双发涡扇中型 TUPOLEV

T334 Tu-334 图334 双发涡扇中型 TUPOLEV

Y11 Y-11 运11 双发涡桨轻型 HARBIN

Y12 Y-12 /Twin Panda 运12 双发涡桨轻型 HARBIN

YK42 Yak-42 雅克42 三发涡扇中型 YAKOVLEV

附：制造商代码说明（供参考）

AI(R):Aero International (Regional) (UK/France/Italy)

AIRBUS：GIE Airbus Industrie (France/Germany/UK/Spain)

空中客车：欧洲空中客车工业公司

BOMBARDIER：Bombardier Inc (Canada)

庞巴迪：

BOEING：Boeing Aircraft Company (United States)

波音：美国波音飞机公司

SAAB：Saab Aircraft AB (Sweden)

萨伯：瑞典萨伯飞机公司

ANTONOV：Aviatsionny Nauchno-Tekhnichesky Kompleks Imeni O K Antonova (Ukraine)

安东诺夫：乌克兰安东诺夫航空科学技术联合体

BEECH:Beech Aircraft Corporation (United States)

比奇：美国比奇飞机公司

BELL:Bell Aircraft Corporation (United States)

贝尔：美国贝尔飞机公司

BRITISH AEROSPACE：

CESSNA：Cessna Aircraft Company (United States)

塞斯纳：美国塞斯纳飞机公司

DASSAULT：Dassault Aviation (France)

达索：法国达索航空工业公司

DE HAVILLAND CANADA：Bombardier Aerospace De Havilland (Canada)

德·哈维兰：加拿大庞巴迪宇航德·哈维兰公司

DORNIER：Dornier GmbH (Germany)

多尼尔：德国多尼尔公司

DOUGLAS：Douglas Aircraft Company Inc (United States)

道格拉斯：美国道格拉斯飞机公司

EMBRAER：巴西航空工业公司

FAIRCHILD DORNIER：Fairchild Aerospace Corporation (United States/Germany)

费尔柴尔德-多尼尔：美德费尔柴尔德宇航公司

FOKKER：Fokker BV (Netherlands)

福克：荷兰福克飞机公司

GULFSTREAM AEROSPACE：Gulfstream Aerospace Corporation (United States)

湾流宇航：美国湾流宇航公司

HARBIN：Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (China)

哈尔滨：中国哈尔滨飞机制造厂

ILYUSHIN：Aviatsionnyi Kompleks Imeni SVIlyushina OAO (Russia)

伊留申：俄罗斯伊留申航空联合体股份公司

LEARJET：Bombardier Aerospace Learjet (United States)

利尔喷气：美国庞巴迪宇航利尔喷气公司

LOCKHEED：Lockheed Aircraft Corporation (United States)

洛克西德：美国洛克西德飞机公司

MCDONNELL DOUGLAS：McDonnell Douglas Corporation (United States)

麦克唐纳·道格拉斯：美国麦克唐纳·道格拉斯公司

TUPOLEV：Aviatsionny Nauchno-Tekhnishesky Kompleks Imeni A N Tupoleva OAO (Russia)

图波列夫：俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体

XIAN：Xian Aircraft Company (China)

西安：中国西安飞机制造厂

YAKOVLEV：Yakovlev Aviatsionnoye Korporatsiya OAO (Russia)

雅科福列夫：俄罗斯雅科福列夫实验设计局开放型联合股份公司

无侦-8的升限和速度

五角大楼泄密的情报中，就有关于我国军方轰-6M轰炸机携带无侦-8的描述，从空中释放以后，无侦-8就是最大升限超过3万米，5马赫高速巡航的空中“黑鸟”。这让无侦察-8高空高速侦察机，成为万众瞩目的对象。

无侦-8，具备极其出色的隐形性能，采用两台液体火箭发动机，高空高速让其拥有极强的突防性能，其飞行高度战斗机和防空导弹都够不着，其飞行速度战斗机和防空导弹恐怕也跟不上。

1999年10月1日，无侦-8出现在国庆70周年阅兵式上，这款无人侦察机似乎并未引发轰动效应。反倒是数年以后，五角大楼泄密情报中美军在关注这款高空高速无人侦察机，从而成为国外军事网站都在争相报道的空中高速飞行平台。

机上能搭载电子侦察、光电探测、合成孔径雷达等，据此获得地面或海面的目标，且对目标进行多光谱成像分析，通过高速数据链系统将其实时传输给地面指挥部。

无侦-8，被部署在距离上海约560公里的安徽六安某机场，由轰-6M轰炸机携带并在台岛东部海域上空投放过，以3马赫的速度穿越台岛上空，从台湾海峡返回空军基地。美军也注意到无侦-8曾在在黄海上空投放，以高超音速飞越韩国上空以后折返。

无论是岛内军方还是韩国军方，都未曾对外披露无侦-8飞跃其上空的消息，或许隐形性能出色、实用升限高、飞行速度快的无侦-8，压根就没有被台岛军方和韩国军方捕捉到机体雷达信号。

网络上有文章曾称无侦-8最大飞行高度能达到5万米，最大飞行速度高达6马赫，这让战斗机和防空导弹，对无侦-8根本就不起作用。退一万步讲，即便无侦-8不具备隐形性能，能被对方的雷达捕捉到信号，但战斗机、防空导弹都其高空高速突防，也只能干瞪眼，没有办法对其拦截，更不可能击落了。

从意义上来讲，最大飞行距离2000-3000公里的无侦-8，称得上的是一款战略级别的高空高速侦察机。航程不够有最大飞行距离至少6000公里的轰-6M轰炸机的加成。轰-6M和无侦-8两者航程的叠加，还真让无侦-8称得上是一款战略侦察机了。毕竟无侦-8能侦察到地面和海面目标，及时将情报用高速数据链系统传回地面指挥部。

总之，无侦-8的飞行高度、速度等性能指标，真能似五角大楼和互联网上所说的那样强悍，对美军方的刺激将相当大。在轰-6M携带和释放下，进入西太平洋广袤的海域，无侦-8能跟踪、监视、定位航母打击群，从而获取目标的实时图像，让其在海上无处遁形。

无侦-8，3万米以上的高空性能，5马赫的高超音速飞行性能，能轻而易举地刺穿全球现役任何国家的防空反导体系，这让其在空中有如入无人之境、来去自由的感觉。也因此无侦-8装备我国空军以后，具备重大的战略意义，获取情报的能力将非常及时。

一旦无侦-8在我国空军内部形成装备的规模效应，必将如虎添翼，我国军方的侦察能力将有很大提高，对于战场情报的收集和获取能力大有裨益。无侦-8，具备为远程反舰导弹和反舰弹道导弹进行中继制导能力，又能对高价值的地面和海面目标实施自杀性攻击，是一款侦察和攻击两者都相宜的高空高速隐形无人机，能为维护国家主权和领土安全做出重大贡献。

DH4是冲8-q400飞机。

冲8－Q400型客机是加拿大庞巴迪公司Dash-8系列客机下一款产品，是一种高速涡轮螺旋桨支线客机。机型名称中的Q即来自英语Quiet（安静）的首字母，意在突出这一机型的特点。

冲8－Q400型客机的最大载客量为78人，最大航程为2390公里，巡航时速可达650公里，大飞行高度可达7600米。

扩展资料：

冲8-q400飞机的相关指标：

1、起飞性能：飞机的起飞重量同时受结构重量限制、爬升越障限制、跑道状况限制、大气状况限制、刹车能量限制、轮胎速度限制。几种限制重量的最小值为最大起飞全重。

2、着陆性能：飞机着陆性能受飞机重量、大气状况、跑道状况等因素影响。在最大着陆重量、襟翼15、国际标准大气、水平干跑道、静风的着陆距离为1392米。

3、巡航小时耗油量：受巡航方式、飞行高度、飞机重量、外界温度、风等因素影响。

4、航程：在标准大气、高速巡航方式、满载量、巡航高度22000英尺、静风、45分钟等待油量、370公里备降距离的条件下，航程为2000公里。

-冲8-q400

战斗机：F-22A“猛禽”　　　　　　　　　　　　制造：美国 苏-35S“侧卫”　　　　　　　　　制造：俄罗斯 EA-18G“咆哮者”　　　　　　　　制造：美国 F-15SG“先进攻击鹰”　　　　　　　　　制造：美国 “台风”　　　　　　　　　　　　制造：欧洲 “阵风”　　　　　　　　　　　　　　制造：法国 F-2　　　　　　　　　　　　 制造：日本 F-16E/F“隼”　　　　　　　　　　　制造：美国 米格-29KUB　　　　　　　　制造：俄罗斯 米格-31BM　　　　 制造：俄罗斯 歼-10 制造：中国 歼-10S 制造：中国轰炸机：B-2幽灵

图160

B-1B轰炸机

逆火轰炸机

B-52同温层堡垒

火神轰炸机

轰-6

熊轰炸机

苏-34

FB-111 图95

图-16 图-22 英国“堪培拉”轰炸机 前苏联的IL-28运输机：美国C-17

俄罗斯An124

俄罗斯An225

美国C-5

美国C-130

俄罗斯An22

中国运八

欧洲C-160预警机：美国E-3“望楼”预警机 俄罗斯A-50“中坚”预警机

澳大利亚“楔尾”预警机 以色列“费尔康”707预警机 以色列G550预警机 升级版的“费尔康” 日本 E-767预警机 性能可能比E-3更先进 瑞典“爱立眼”预警机 中国空警2000 空警200

侦察机：美国:

U-2R/S、SR-71RC-135，E-8C。指挥所机：E-3B/C、EC-135，E-4B 俄罗斯:

图-22M-2／-3、图-134、米格-21R、米格29-u2法国:

“幻影”ⅢRS2、“幻影”ⅢDS、：“幻影”F-1CR、“幻影”IVP 直升飞机：阿帕奇K-50米-24Sikorsky CH-54 Hughes XH-17 Boeing Vertol MH-47E/G Sikorsky CH-53E Mil Mi-10 Mil Mi-6Mil Mi-26