巴萨那个绿色的球衣.感觉不怎么好看

我们看的是巴塞罗那球队的精神，是巴萨欧冠几度征战几度夺冠的的激情，更看的是球星的技术，至于球衣嘛，就像你喜欢看一本书，会在意它封皮什么样子嘛。其实也能向巴萨官网建议，不过，人家接受i不接受那就另说了。

Lotto(乐途)是一款鞋子品牌，名字由创始人的姓氏得来的，两个重叠的菱形代表了高科技的研发和创新的设计理念，体现了Lotto品牌发展初期对足球和网球运动天生的喜好。

在问世的头10年里，Lotto迅速在意大利打开市场并占据了举足轻重的位置。Lotto不管是其发展历史还是其在国际市场的影响力，lotto均是运动服装中的一大豪门。两个平行四边形相互叠加，"交集"处标以鲜艳的红色;5个英文字母并列---LOTTO。

早在上世纪80年代，这个意大利运动品牌已是年轻人心目中时尚的代名词。90年代，LOTTO虽然在国际市场上仍占据举足轻重的地位，但在亚洲却受到金融风暴的影响，在中国市场上节节败退。在此危难之际，广州骏星贸易有限公司临危受命，借助中国掀起的体育热潮，向中国市场发起了一波波的猛攻，全面收复失地。

Lotto一直在足球领域占据重要地位，其技术含量、品牌影响和资金实力等在世界，特别是在欧洲不逊于其他品牌。特别是Lotto拥有尤文图斯的形象代言人，如皮埃罗、科瓦切维奇、阿加西等一大批明星在中国具深刻影响力。曾经赞助过尤文图斯、AC米兰,、乌迪内斯、帕勒莫、 意大利、荷兰、克罗地亚等国家队，现还赞助佛罗伦萨等多个球队。像刚退役的古力特，阿尔贝迪尼，原巴萨的罗马里奥，智利球星萨莫拉诺，原天津的于根伟，米兰的舍瓦，迪达，科斯塔库塔，卡福，西多夫，尤文的皮埃罗，切尔西的切赫，另外网球界的名将费雷尔，名宿贝克尔，现役的米尔扎也都是Lotto的代言人。且它的价格优势与阿迪达斯、耐克等相比，有相当大的竞争力。

品牌释义

经过30多年的发展，Lotto发展为意大利本土第一体育用品品牌。经过两年定位时尚的Lotto Leggenda 系列，深受消费者喜爱。

品牌历史

1973年，意大利北部城市蒙特贝鲁那，Lotto品牌的鞋类世界制造业中心成立，同年6月，第一双Lotto的网球鞋诞生，紧接着是篮球、排球、足球及运动服饰的诞生。1982年，意大利国家队在脚穿Lotto球鞋的队长兼守门员迪诺佐夫的带领下力捧大力神金杯，从此意大利足球步入辉煌时代。2009年这款足球鞋的复刻版"丰碑B2"再度问世。90年代的乐途不断赞助世界顶级选手和球队合作，包括网球大师贝克尔，美国世界杯时的荷兰国家足球队、法国世界杯时的捷克国家足球队。

成就

LOTTO曾经赞助过尤文图斯、AC米兰, 意大利、荷兰、克罗地亚等国家队，现还赞助佛罗伦萨、乌迪内斯、帕勒莫等多个球队。 在1973年6月，Lotto首次在运动鞋制造商中亮相。网球鞋标记着生产的开端，然后是篮球鞋、排球鞋、运动鞋和足球鞋。后来，运动服登上舞台。在前10年，Lotto集中于意大利市场，成为运动用品领域的标志品牌和领先网球公司。

在80年代，Lotto开始创建自己的足球鞋型号，并与国际知名的运动员和球队签订合作协议 – 网球领域的John Newcombe、Andrei Gomes和Jose Luis Clerc，以及足球领域的Ruud Gullit和荷兰队。他们在产品设计与改进方面的参与和形象使公司成为网球和足球领域的领导者。在同一时期，Lotto开始出口，并且国际地位迅速增长。10年之后，此品牌已经销售到全世界60多个国家。

在1999年6月，公司被一群早已活跃在运动领域的本地企业家接管。***是Andrea Tomat，担任新公司Lotto Sport Italia SpA的总裁和CEO。新所有权的目标是发掘品牌强势 – 活力、创新、质量、意大利设计和运动热情 – 并结合不断投入的客户服务。

与新公司任务相配合的性能领域已经非常巩固。焦点特别放在足球与网球鞋和专用衣服上，另外还凭藉在创新和设计方面的领先支持品牌的世界领导者地位。同时，通过生产、技术与型式关键技术，开发在织物、颜色和款式方面具有运动品位的男式和女式休闲服及休闲鞋。相同的关键技术还用来推动儿童服装及鞋，并推出Air Zone系列提供孩子们在运动时的舒适性和健康。Lotto品牌的眼镜、内衣和文具也特许第三方制造和销售。

在今天，Lotto在80余个国家，通过独立的运动用品商店、专业连锁店和大商店中的专柜来销售其产品。并且特别重视发展住宅区附近的小商店和旗舰店，在意大利和海外均蓬勃发展。

在Lotto的历史上，主要赞助商总是商店成功的屋角石。此传统今天仍在继续，足球方面包括Andriy Shevchenko、世界杯得主巴西队队长Cafu、荷兰球星Clarence Seedorf等。另外，它还与许多球队共同进步，包括意大利Palermo、Siena和ChievoVerona队、德国Borussia Mönchengladbach和Mainz队、西班牙Real Zaragoza队、法国Sochaux队Toulouse、荷兰NEC Nijmegen队、墨西哥城Pumas队、以及哥伦比亚与Serbia & Montenegro队。

LOTTO(乐途)和NIKE(耐克)、ADIDAS(阿迪达斯)一样是享誉世界 lotto的知名运动品牌。从1973年起，乐途便致力于足球、网球、田径等各项运动产品的开发。

在网球方面LOTTO是ATP、WTP和温布尔登网球赛事官方指定赞助商，并曾赞助过那夫纳蒂诺娃、贝克尔、穆斯特等一批网坛巨星，还赞助了ATP世界排名前200名的运动员45名，WTP世界排名前200名的运动员35名。

赞助还包括网球，通过Lotto与ATP、WTA Tour和温布尔登的伙伴关系实施。ATP与WTA Tour是职业网球水平最高的联赛，温布尔登亦无需介绍。Lotto在罗马的意大利公开赛上已经存在了超过30年。Lotto从来没有退出过大满贯和9大系列，并且在不断增大投入。Felix Mantilla、Dominik Hrbaty、Davide Sanguinetti和女子双打Ruano Pascual与Suarez是身披Lotto比赛的120余名网球职业选手的一部分。"双方块"标志广泛见于职业赛场，并理所当然地辅以全面的本地促销活动，促使无数的足球运动员与网球运动员穿戴Lotto产品。

首先国际米兰最伟大的是梅阿查

很抱歉地告诉您,梅阿查的球衣号码查不到！ 因为那年代国家队没有号码，俱乐部衣服上有号码也很晚才从英国传过来，而且当时都是可以互相乱穿的！ 95-96赛季之前球员号码不固定，95-96赛季开始固定球员的号码 ！所以……，谁都说不清楚的！

最近十年最伟大的不是萨莫拉诺、巴乔、罗尼；也不是维埃里、雷科巴；更不是阿德、伊布而是萨内蒂。他是国米从低潮走向强盛的见证者，他是国米从黑洞变为光明的领路人，他将成为国米最伟大的队长之一！ 他没有皇马的7号，巴萨的10号，曼联的7号之内的闪光耀眼。但是他就是国米独一无二的4号队长。

那里阿迪达斯店里可以买科比的球衣

阿迪达斯的官方旗舰店 还有nba的官方天猫旗舰店 明年阿迪达斯的合同就到期了 接下来的NBA的球衣代理是耐克了

阿迪达斯科比24号球衣

那是因为科比是改完球衣号以后才签的耐克，那时和阿迪的合同还没有结束，合同里标明阿迪有24号的销售权。

关于阿迪达斯科比球衣。

理论上是，但和需求量有关，女生穿的有，至于颜色，那跟商家进货有关啊

阿迪达斯116838哪里可以买啊

网上的话就是去淘宝

找那种信誉好 并且加入了7天无理由退换货计划的卖家(这样如果他给你的不是真品 可以马上申请退款 淘宝网会提供先行赔付服务)

梅西阿迪达斯球衣 ！

有谁能告诉我现在南京专卖店梅西在巴萨或阿根廷的球衣哪里有卖的？要正品。你可以上网买啊也挺便宜的 或者找阿迪的专柜要是现成的卖光了让他帮你再

阿迪达斯球衣黑色条

2010南非世界杯阿迪系球队球衣

分球员版：

一种采用Tech-fit技术 紧身力量剪裁 全球 发售；

一种采用Formotion技术 宽松舒适剪裁 不作公开发售；

球迷版 Climacool技术

这个是阿迪达斯球员版球衣的后背拉力紧身设计

因为黑色和法国队的蓝色颜色较深 所以很醒眼

而且还要通过一定是角度才能发现 因此厄齐尔的后背很明显

所以如楼主所说像贴了东西一样

所以主场白色款也是一样 只是不容易发现

阿迪达斯有库里复古球衣卖吗

没有 只有历史球星才有复古球衣 而且下赛季球衣是nike 现在阿迪卖的都是囤货了

哪里可以买到阿迪达斯切尔西的官方球衣

到当地阿迪达斯店里可以要求他们订货，那可能得预付定金还，得留下电话号码。

到淘宝找正品厂家买。你要询问是否为真，他们一般会把实话告诉你。什么外贸原单之类的就是假的。

希望能帮到你。

成都哪里可以买阿迪达斯篮球护膝

专卖店一般都能买到的

上海阿迪达斯足球衣

上阿迪达斯（中国）官网上查一下。

lotto是意大利的一个运动潮流品牌我个人觉得lotto主要偏运动休闲一些

他们的鞋子穿着很舒服

这是找来的资料;Lotto一直在足球领域占据重要地位，其技术含量、品牌影响和资金实力等在世界，特别是在欧洲不逊于其他品牌。特别是lotto拥有尤文图斯的形象代言人，如皮埃罗、科瓦切维奇、阿加西等一大批明星在中国具深刻影响力。曾经赞助过尤文图斯、AC米兰,

意大利、荷兰、克罗地亚等国家队，现还赞助佛罗伦萨、乌迪内斯、帕勒莫等多个球队。像刚退役的古力特，阿尔贝迪尼，原巴萨的罗马里奥，智利球星萨莫拉诺，原天津的于根伟，米兰的舍瓦，迪达，科斯塔库塔，卡福，西多夫，尤文的皮埃罗，切尔西的切赫，另外网球界的名宿贝克尔，现役的米尔扎也都是LOTTO的代言人。且它的价格优势与阿迪达斯、耐克等相比，有相当大的竞争力。

　　李宁有限公司(2331HK)发布公告，7月31日与意大利运动品牌Lotto

Sport签署协议，以不低于10亿港元的价格，获得该品牌在中国为期20年的独家特许权。

　　Lotto(乐途)是意大利知名体育品牌，拥有著名的意大利设计及集中于足球及网球领域的运动营销资源。此举意味着，李宁体育朝着多品牌经营策略迈出重要一步。

　　公告称，Lotto

Sport同意根据特许协议，授予李宁体育在中国就特许产品的开发、制造、营销、宣传、推广、分销及销售使用Lotto商标的独家特许权，特许权有效期从2008年7月31日至2028年12月31日止。

　　李宁体育从2009年1月1日起，每年应付的特许费，根据特许产品的实际销售额的百分比计算，并设有每年的最低金额，20年内应付的特许费最低金额约为934亿元，约合1065亿港元。

　　目前，Lotto

Sport已经在中国内地开展业务，设有乐途(南京)、乐途(上海)两家公司，其中，乐途(南京)主要在中国从事附有Lotto商标的产品设计、研发、采购、分销及营销，乐途(上海)主要在中国从事附有Lotto商标的产品零售。

　　除了独家特许权，李宁还将以不超过2500万元的价格，收购乐途(南京)、乐途(上海)两家公司的资产、存货及物业的商誉，由此，李宁体育可以获得一些零售网点(于北京及上海的百货商店内，Lotto占用的18个销售专柜)。

　　此次交易完成后，李宁除了自身品牌及AIGLE品牌(户外体育运动产品)，旗下又增加了一个国际品牌。

　　莱科宁[1](Kimi Matias Raikkonen )

　　小名,绰号:iceman（冰人），Raikko，Rakka, 他的mechanics叫他Kimster

　　[编辑本段]KIMI资料

　　姓名：KimiMatiasRaikkonen(基米·马蒂亚斯·莱科宁)粤港澳译音：雷干伦、兰高伦

　　国籍：芬兰 (Finnish)

　　出生时间：1979年10月17日

　　出生地：芬兰拉皮兰塔 (Espoo)，应该叫做艾斯堡

　　常驻地： 瑞士 (Switzerland)

　　处子秀： 2001年澳大利亚大奖赛

　　身高：176cm

　　体重：615KG

　　头发: 金色

　　眼睛: 蓝色

　　婚姻：已婚（Jenni Maria Raikkonen）

　　纹身：右手腕出纹的小太阳图案，后改纹成图腾状纹身，左手手臂内侧有花体英文ICEMAN的字样

　　教育：

　　资格:标准芬兰学校系统

　　最喜欢的学科: 体育 (在冬天打冰球)

　　征兵: 芬兰军队一年服役

　　语言：芬兰语，英语

　　个人爱好

　　体育

　　兴趣爱好: 滑雪, 慢跑,去体育馆, 摩托, 冰球 , 高尔夫(在英格兰学的)

　　摩托运动：几乎所有电视上有的摩托比赛都看了

　　最喜欢的Rally车手: Tommi Makkinen 和Markus Gronholm

　　最喜欢的冰球队: 芬兰的Espoo以及 NHL teams（全美冰球队简称）

　　最喜欢的足球队: 芬兰国家足球队

　　最喜欢的F1车手: Mika·Hakkinen和 Michael·Schumacher

　　音乐

　　最喜欢的乐队: U2

　　最喜欢的歌手: Eminem

　　最喜欢的芬兰乐队: Bomfunk MC

　　食物

　　最喜欢的食物: 鸡，意大利面，鹿肉

　　最喜欢的不含酒精的饮料:苹果汁

　　最喜欢的含酒精的饮料: Vodka（伏特加）, Smirnoff Ice（加冰的司木露，一种伏特加的品牌）

　　服装：

　　购物: 其实并不是真的喜欢买衣服

　　适合比赛的: Sparco Nomex（是一种材料类似于宇航服的衣服）,宽松的,饱满垂直的velcro fastenings, 无腰带的

　　比赛用鞋: 迈凯伦——银黑色; DC 穿全黑 (McLaren)

　　红色带白色puma标志 (Ferrari)

　　戒指: 左手带一个银色的戒指

　　平时: 经常穿puma的衣服和牛仔裤或者格子短裤，冬天穿板鞋，夏天喜欢人字拖

　　太阳镜: Tag Heuer 豪雅(Kimi是豪雅眼镜的全球代言人，在很多大商场的豪雅眼镜专柜都有他的宣传画)

　　手表: Tag Heuer Kirium F1 w/ 黑色的带子, Tag Heuer Link w/ engraving (在第一次胜利后)

　　书包：Puma Ferrari的小红书包，滑雪时是Puma Ferrari的滑雪专用小白书包

　　代言产品：豪雅表，JOHNNIE WALKER(尊尼获加)，WEST（威狮香烟），雀巢咖啡，FIAT(菲亚特汽车)

　　统计数字

　　世界冠军次数： 1

　　首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚大奖赛

　　首次登上领奖台： 2002年澳大利亚大奖赛

　　首次分站赛冠军： 2003年马来西亚大奖赛

　　首次杆位： 2003年欧洲大奖赛

　　首次世界总冠军：2007年巴西大奖赛

　　F1大奖赛参赛次数： 151

　　F1大奖赛发车次数： 139

　　F1大奖赛完赛次数： 100

　　F1大奖赛登台次数： 57

　　F1大奖赛获取积分次数： 85

　　F1大奖赛退出次数： 46（包括一次05米其林罢赛）

　　F1大奖赛分站冠军次数： 18

　　F1大奖赛杆位次数： 16

　　F1大奖赛创最快圈速次数： 35（05年、08年10次平舒马赫记录）

　　F1大奖赛首发夺冠次数： 6 （05西班牙巴塞罗那、摩纳哥、土耳其；07澳大利亚、比利时；08西班牙巴塞罗那）

　　F1大奖赛累计积分：531(现役车手中仅次于阿隆索551分)

　　比赛数据截止至2008赛季

　　赛车生涯

　　1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次

　　1995 进入方程式A级，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛

　　1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式A级第四名

　　1997 洲际A级芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事

　　1998 芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际A级系列赛冠军，超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出

　　1999 方程式A芬兰亚军，超A级世界锦标赛第10，首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军

　　2000 英国雷诺方程式冠军，参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛，两次获胜

　　2001 加入索伯车队成为正式车手，得9分列车手排名第11

　　2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6

　　2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分仅以2分之差获得车手年度亚军

　　2004 取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名

　　2005 取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名

　　2006 取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名

　　2007 加入法拉利车队

　　2007 取得6个分站冠军,以110分1分优势取得赛季的总冠军

　　2008年取得2个分站冠军，2站首发，以75分的成绩取得赛季车手第3名

　　2009年意大利时间9月30日下午4时许，法拉利宣布阿龙索加盟，芬兰冰

　　人莱科宁则将在本赛季末提前离开车队。

　　2009年以48分的成绩取得赛季车手第6名。

　　2009年11月18日其经纪人证实与迈凯轮车队谈判破裂，他将在2010赛季休假一年

　　生平事迹

　　他是F1赛场上的诸多神话之一，他是有着深蓝色眼睛的“冰人”，他是天生的车手。他就是基米•莱科宁，一个来自雪国芬兰的天才车手。作为舒马赫的接班人，莱科宁被当作是“后舒马赫”时代的****，他表面腼腆沉静，内心则坚定执着，正如矗立在芬兰的冰山般坚韧。现在就让我们来回顾下“冰人”莱科宁的成长历程。看看天才是怎样炼成的。

　　金色童年

　　莱科宁1979年出生在芬兰拉皮兰塔，父亲是一名道路工人，母亲是一位政府工作人员。从很小的时候开始，莱科宁就对机车产生了浓厚的兴趣，他和大两岁的哥哥拉米总是趁大人不注意时偷偷的爬上父亲马蒂的工程车，手舞足蹈的地大叫，乐此不疲。

　　8岁时，基米的祖父为基米和哥哥拉米组装了一辆小型卡丁车，两个小家伙在这里完成了他们的第一次驾驶。当祖父外出时，兄弟俩便跟着父亲马蒂一起上班。马蒂负责开重型道路机械，每当这时莱科宁和拉米就把他们的“压路机”搬下车，然后开着它在已经完工的道路上帮着父亲努力地工作。童年的这段经历，让莱科宁在今后的赛车生涯中得益非浅。

　　莱科宁在体育方面极具天赋，赛车、滑雪、冰球、足球、跑步、摩托、高尔夫等等，他几乎热爱每一项体育运动，而在中间，赛车无疑是他的最爱。

　　1988年，10岁的莱科宁同哥哥一起参加了当地举行的儿童卡丁车比赛。3年后，成绩优秀的莱科宁兄弟加入芬兰国家卡丁车少年组的赛事中。1993年，莱科宁在赛车方面的天赋逐渐显露出来，他在那年的比赛中获得了第9名。次年，莱科宁更是战胜了众多年龄比他大的选手，夺得了第2名的佳绩。

　　初现锋芒

　　1995年莱科宁开始参加方程式A的赛事，并在首站中一举夺魁。一年后，莱科宁将他的战区扩展到欧洲及世界各地，他先后参加了格林披治欧洲系列赛、世锦赛与北欧锦标赛、方程式A芬兰锦标赛、芬兰卡丁车锦标赛及欧洲卡丁车等众多国际赛事，到1998年时，他几乎囊括了所有这些赛事的冠军。

　　1999年初，莱科宁代表HAYWOOD RACING车队参加了雷诺方程式锦标赛的4场比赛，首先他就取得了第三的好成绩，但后3场比赛却由于引擎故障而没能参加。与MANOR MOTOR SPORT签约后，他将雷诺方程式冬季系列赛4场比赛的冠军全部收入怀中。

　　2000年可以说是莱科宁的幸运年。在这年，他为MANOR车队夺取了英国雷诺2000锦标赛的冠军。在10个分站的赛事中，年轻的莱科宁共取得了7场比赛的胜利，这其中包括7次首发和6个单圈最快记录。同时，他又在欧洲雷诺方程式锦标赛上夺得2个分站冠军、2次首发以及2个单圈最快的佳绩。

　　领奖台上，莱科宁那双如同冰魄般的幽蓝色的眼睛，令无数车迷为之倾倒。“芬兰冰人”从此诞生！

　　小趣闻

　　莱科宁生平得到的第一辆四轮车是父亲利用报废工厂的废物打造而成的，但莱科宁对这辆车并不太满意，因为这辆车是红色的(有趣的是，现在莱科宁在法拉利车队)，还自己动手把车刷成了黑色。

　　不管莱科宁的英语水平究竟如何，F1业内对莱科宁的说话水平实在不敢恭维，许多车手甚至把莱科宁没有语音语调的“莱氏语”比喻为“企鹅语”。事实是，莱科宁确实从小就不太爱说话，芬兰人直到3岁才开口说话，小时候因为话少，莱科宁的父母甚至还带着儿子去看过儿童心理医生。医生的诊断是：“你们的儿子智商非常高，他可能因此很多时候宁愿闭上嘴巴。”而对于自己的口才，莱科宁是这样说的：“我在F1不是为了说话，是为了赛车。”

　　莱科宁在赛车里很冷静，但比赛前很贪睡。职业生涯第一站比赛，距离开赛还有40分钟时，车队人员吃惊地发现莱科宁还在酣睡，当他们把他叫醒时，莱科宁的回答是：“再让我睡5分钟。”那场比赛莱科宁获得了第六名。此外，迈凯轮的技师曾发现他在赛道的水泥隔离带上睡觉，那天太阳还很大。

　　赢得比赛后，莱科宁没有特别的庆祝动作，他一般都只是象征性地向观众挥挥手，顶多站在赛车上举一下双手。站在领奖台上的时候，莱科宁总是不太安分，他的常规动作是翻翻帽檐，用一只脚去蹭蹭另一只裤脚，或者对着台下的车队工作人员竖竖大拇指。他不会亲吻奖杯，永远将第一口香槟留给自己。

　　西班牙大奖赛上，莱科宁因一次电子系统故障退出了比赛，但他的队友马萨赢得了胜利。赛后法拉利拍摄全家福，独独缺了莱科宁，事后，莱科宁解释，他是回去看冰球比赛了。“退赛后，我问过车队，能不能让我早点离开，因为我想回去看芬兰队在世界冰球锦标赛的决赛，后来车队答应了，这让我觉得很高兴。我不知道这有什么错的。”

　　莱科宁不喜欢谈论舒马赫，更不喜欢别人拿舒马赫和他作比较，但在莱科宁踏入F1车坛之前，莱科宁说他最欣赏的两个车手，一个是哈基宁，一个是舒马赫。

　　莱科宁不喜欢提公文包，每站比赛开赛前，他一定会自己背个小书包到场。人不多的时候，莱科宁愿意给车迷签名，但千万不要随便去碰莱科宁的小红书包，否则，他会像受惊的小鸟一样推开你。

　　莱科宁偶尔喜欢喝点酒，但他不认为那是什么大不了的事。“我也是个普通年轻人，我也有我的生活，我不知道这有什么问题。”对于媒体的批评，莱科宁说：“幸好，我不太读报纸和杂志。我也不在乎他们说什么，我的工作不是让每个人都满意，我对自己很满意，这就够了。”

　　[编辑本段]其他人对KIMI的评价

　　大卫·罗伯森(莱科宁的经纪人)：只要车好 他是无敌的

　　回想去年此时，每个人都对我们说，这(加盟法拉利)是个错误的决定，但是我们唯一相信的就是让·托德。我完全相信他，我知道他的工作方式，他是车队中工作最努力的人，所以明年如果他们的赛车仍然能够像今年这样，基米将变得无敌。

　　坦白说，基米比阿隆索和汉密尔顿一点也不差，我这样说不仅是因为我是他的经纪人，但确实只有最好的人才能获得世界冠军。过去，他也可以获胜，但经常退赛，如果今年不是法拉利遇到了两次机械故障，在我们到巴西之前他就应该夺冠了。

　　适应新的轮胎，新的车队是一件伟大的工作，基米做得很好。现在有一位仍然会成长的优秀的英国车手(指汉密尔顿)，但是在我看来，他还拿不了冠军。而基米理应成为冠军，因为他是后半赛季中表现最好的车手。摩纳哥站是他本赛季的转折点，虽然他在那里犯了个错误，但他已经适应了轮胎，自从那以后他变得非常自信。从加拿大站开始，一切变得顺利起来。车队就轮胎的问题为基米安排了训练，他们的确是一支伟大的车队！

　　罗斯·布朗(前法拉利车队技术主管)：基米让我想起迈克尔

　　我为莱科宁感到非常高兴，因为他在开始适应新车队、新的赛车以及特别是普利司通轮胎的特性时遇到了一些麻烦。

　　但他与工程师之间的合作、对问题的了解、对情况的掌握给我留下了深刻的印象，他让我想起了迈克尔，因为在这方面，他们的风格很相似。他的赛季后半段的表现是超乎寻常的。

　　很明显，在2006年冬季进行的种种改变对整个团队的持续性发展带来了一些干扰，所有人都花了一定的时间才适应新的体制，但最终他们证明了自己超越了公司的期望。法拉利车队的座右铭是：“Non mollare mai”，其字面意思是：“我们永不放弃”，他们实实在在地证明了这点。车队将在他们所犯的错误中吸取教训，并且一定会在下赛季变得更加强大。

　　现在法拉利拥有F1最好的车手，他们完全有能力再打造出一台最好的赛车。

　　迈凯轮车队CEO

　　基米能积极地面对一切，给我印象最深的是：他能迅速从跌倒的地方爬起来，这一点他比我强一百倍！

　　[编辑本段]关于KIMI

　　如果说法拉利是彭湃动力，那莱科宁要做那敏捷的阀门；如果说法拉利是一瓶艳酒，那莱科宁要做那理智的塞子；如果说法拉利是一腔热血，那莱科宁要做那冷静的大脑。那就是德国人舒马赫成功做到过的，红色上的一抹冰，致胜法宝。

　　“我知道世界冠军意味着什么，意味着自信，意味着必须再来一次。”新赛季，冰人没有退路。

　　双料冠军没有让他改变什么，莱科宁的原则非常简单。“我绝不会改变我的生活方式。”加盟法拉利的第一次新闻发布会上，他就直截了当地向意大利媒体指出了这一点。而且芬兰人也不打算学习意大利语，“我不会去语言学校的，我又不是为了这个才加盟法拉利。”

　　莱科宁和舒马赫，区别很大。舒马赫在法拉利的第一次试车，德国人就一些细节问题和车队的技术组讨论到了深夜。而对于莱科宁来说，工作的起点和终点异常明晰：进入赛车工作开始，跨出赛车工作结束——其余的一切，于己无关！当然，这也和敬业与否无关，这是莱科宁的方式。初来乍到，先明确我要做的事情，要承担的责任，先小人后君子。

　　莱科宁和阿隆索在性格上也绝无相似之处，尽管他们的天赋都举世公认。阿隆索总是整齐的短发，这个发型不会影响到他的视线。虽然西班牙人很不喜欢喧闹的Party，但是车队的每次正式活动他都表现得很得体。莱科宁站在阿隆索的反面，他是典型的派对动物，享受歇斯底里的疯狂。

　　如果非要做比，或许两个人的音乐爱好更贴近他们的本质：生活在热辣阳光下的阿隆索喜欢西班牙民乐，而莱科宁则对Eminem情有独钟。到底是谁给莱科宁起了“冰人”这个外号？难道有“冷静先生”喜欢埃米纳姆的吗？不过法拉利并不在乎。莱科宁在生活中无论多么激情四射，都不会引起“欧洲南方人”意大利人的惊奇，反而会引发“于我心有戚戚焉”的同感。法拉利需要的只是莱科宁做一个“冰颈”，能够在关键时刻保持头脑清醒，在狂澜到来时做到精确的计算，在千钧一发之际保持冷静，并且让激情最有力的迸射，完成目标。

　　2005年的纽伯格林赛道最能说明莱科宁和阿隆索之间的差别，这一点法拉利早就看在眼里。当时，莱科宁一路领先，最多的时候他的优势有惊人的20秒之多。但芬兰人继续疯狂地创造速度纪录。大力的刹车和急转，圆形的车轮被磨出了棱角。莱科宁从不在进入弯道的时候放缓速度平滑切入，这也意味着赛车的悬挂系统必须足够“坚强”。在终点已进入视线的时刻，赛车的右前悬挂爆裂，右轮轰然飞出。可是说起自己的驾驶风格可能才是葬送好局的元凶时，莱科宁一脸的不在乎：“我们必须赢他(阿隆索)，我们需要更多的积分。”

　　当然，天才可以乖张狂傲。2000年秋，索伯车队将莱科宁带进F1赛场之前，芬兰人在雷诺方程式中也只参加了23站比赛。莱科宁的第一次亮相是在穆杰罗赛道试车，他得到的赛车有600匹马力，是最强劲的。“他只开了几圈，我就明白我得到了什么——一个百年不遇的天才车手！”皮特•索伯日后回忆起莱科宁给他的第一印象，总有一种掘出宝藏的兴奋！2001年，莱科宁就成为了索伯车队的正式车手，又一年后，他在迈凯轮成了哈基宁的接班人。法拉利对莱科宁的个性了如指掌，而且欣赏。作为F1车队中的龙头老大，法拉利需要保持赛车运动最本质的东西，也要保持自己鲜明个性，那就是速度与激情。承担F1世界中颠覆者角色的小车队们可以机关算尽，唯结果之上。但法拉利不行，获胜很重要，但那还不够，必须赢得漂亮，必须制造奇迹。这样才能保持号召力。看看西班牙足球豪门皇马和巴萨的处境，就会明白为什么莱科宁是法拉利最青睐的一号车手。因为只有他冰火两重天的极端性格，以及强大的个人魅力，才能满足这种要求。

　　法拉利CEO让•托德表示，尽管很难比较莱科宁与阿隆索的天赋，不过他认为前者的个性更加适合法拉利。“最近5年，基米一直被认为是最为出色的车手之一。我永远不理解那些会对他上半赛季表现失望的人们。” 从登陆F1的第一刻起，莱科宁的风格就真的从未因为任何动因改变过。和他对引擎动力贪婪的攫取一样，他的心理素质也令人叹服。前迈凯轮队医金萨曾说：“就算比赛的表现是灾难性的，他的微笑还是会和赢得比赛时一样迷人。他能彻底剔除关于失败的记忆。就我所见过的人来说，很多人的空间感十分出色，但莱科宁对三维空间的感知，无疑是最出类拔萃的。”但当有记者拿这个问题去问莱科宁的时候，芬兰人只是冷冷地说：“他不过是个队医，他对赛车一无所知。”

　　2007赛季硝烟散尽，莱科宁有了全新的感觉。他需要时间去适应新车。“驾驶座舱有一点陌生，赛车有了一些革新，我们没有了牵引力控制系统，因此在雨战中，赛车将会难于控制。”在为法拉利带来了冠军之后，莱科宁还需要彻底征服马拉内罗：在后舒马赫时代，芬兰人是红色跃马的取胜之匙。 “我还可以留在法拉利两年，如果在此期间我还会不断地获得快乐，我会留在这里。”

　　2009年9月30日，法拉利宣布将在2010年签约F1世界冠军、现雷诺车手阿隆索。这也就意味着KIMI将于法拉利提前一年解约，在2010赛季我们将不再见到芬兰冰人驾驶红色的法拉利赛车奔驰在赛道上。但至于KIMI的下一个东家，目前尚未有定论。

　　[编辑本段]全部F1GP成绩

　　2009

　　分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分

　　Abu Dhabi 1 Nov 2009 法拉利 10 0 48

　　Brazilian 18 Oct 2009 法拉利 5 6 48

　　Japan 4 Oct 2009 法拉利 4 5 45

　　Singapore 27 Sep 2009 法拉利 13 10 0 40

　　Italian 13 Sep 2009 法拉利 3 3 6 40

　　Belgian 30 Aug 法拉利 6 1 10 34

　　European 23 Aug 2009 法拉利 6 3 6 24

　　Hungarian 27Jul 2009 法拉利 7 2 8 18

　　Germany 12 Jul 2009 法拉利 9 Ret 0 10

　　British 21 Jun 2009 法拉利 9 8 1 10

　　Turkish 07 Jun 2009 法拉利 6 9 0 9

　　Monaco 24 May 2009 法拉利 2 3 6 9

　　Spanish 10 May 2009 法拉利16 Ret 0 3

　　Bahrain 26 Apr 2009 法拉利 10 6 3 3

　　Chinese 19 Apr 2009 法拉利 8 10 0 0

　　Malaysian 05 Apr 2009 法拉利 9 14 0 0

　　Australian 29 Mar 2009 法拉利 9 16 0 0

　　2008

　　分站 日期 车 队 发车位置 名次 得分 累计积分

　　Australian 16 Mar 2008 法拉利 16 8 1 1

　　Malaysian 23 Mar 2008 法拉利 2 1 10 11

　　Bahrain 06 Apr 2008 法拉利 4 2 8 19

　　Spanish 27 Apr 2008 法拉利 1 1 10 29

　　Turkish 11 May 2008 法拉利 4 3 6 35

　　Monaco 25 May 2008 法拉利 2 9 0 35

　　Canadian 08 Jun 2008 法拉利 3 Ret 0 35

　　French 22 Jun 2008 法拉利 1 2 8 43

　　British 06 Jul 2008 法拉利 3 4 5 48

　　German 20 Jul 2008 法拉利 6 6 3 51

　　Hungarian 03 Aug 2008 法拉利 6 3 6 57

　　European 24 Aug 2008 法拉利 4 Ret 0 57

　　Belgian 07 Sep 2008 法拉利 4 18 0 57

　　Italian 14 Sep 2008 法拉利 14 9 0 57

　　Singapore 28 Sep 2008 法拉利 3 15 0 57

　　Japanese 12 Oct 2008 法拉利 2 3 6 63

　　Chinese 19 Oct 2008 法拉利 2 3 6 69

　　Brazilian 02 Nov 2008 法拉利 3 3 6 75

　　2007

　　分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分

　　Australian 18 Mar 2007 法拉利 1 1 10 10

　　Malaysian 08 Apr 2007 法拉利 3 3 6 16

　　Bahrain 15 Apr 2007 法拉利 3 3 6 22

　　Spanish 13 May 2007 法拉利 3 Ret 0 22

　　Monaco 27 May 2007 法拉利 16 8 1 23

　　Canadian 10 Jun 2007 法拉利 4 5 4 27

　　United States 17 Jun 2007 法拉利 4 4 5 32

　　French 01 Jul 2007 法拉利 3 1 10 42

　　British 08 Jul 2007 法拉利 2 1 10 52

　　European 22 Jul 2007 法拉利 1 Ret 0 52

　　Hungarian 05 Aug 2007 法拉利 3 2 8 60

　　Turkish 26 Aug 2007 法拉利 3 2 8 68

　　Italian 09 Sep 2007 法拉利 5 3 6 74

　　Belgian 16 Sep 2007 法拉利 1 1 10 84

　　Japanese 30 Sep 2007 法拉利 3 3 6 90

　　Chinese 07 Oct 2007 法拉利 2 1 10 100

　　Brazilian 21 Oct 2007 法拉利 3 1 10 110

　　2006

　　分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分

　　Bahrain 12 Mar 2006 麦克拉伦 22 3 6 6

　　Malaysian 19 Mar 2006 麦克拉伦 6 Ret 0 6

　　Australian 02 Apr 2006 麦克拉伦 4 2 8 14

　　San Marino 23 Apr 2006 麦克拉伦 8 5 4 18

　　European 07 May 2006 麦克拉伦 5 4 5 23

　　Spanish 14 May 2006 麦克拉伦 9 5 4 27

　　Monaco 28 May 2006 麦克拉伦 3 Ret 0 27

　　British 11 Jun 2006 麦克拉伦 2 3 6 33

　　Canadian 25 Jun 2006 麦克拉伦 3 3 6 39

　　United States 02 Jul 2006 麦克拉伦 9 Ret 0 39

　　French 16 Jul 2006 麦克拉伦 6 5 4 43

　　German 30 Jul 2006 麦克拉伦 1 3 6 49

　　Hungarian 06 Aug 2006 麦克拉伦 1 Ret 0 49

　　Turkish 27 Aug 2006 麦克拉伦 7 Ret 0 49

　　Italian 10 Sep 2006 麦克拉伦 1 2 8 57

　　Chinese 01 Oct 2006 麦克拉伦 5 Ret 0 57

　　Japanese 08 Oct 2006 麦克拉伦 11 5 4 61

　　Brazilian 22 Oct 2006 麦克拉伦 2 5 4 65

　　2005

　　分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分

　　Australian 06 Mar 2005 麦克拉伦10 8 1 1

　　Malaysian 20 Mar 2005 麦克拉伦 6 9 0 1

　　Bahrain 03 Apr 2005 麦克拉伦 9 3 6 7

　　San Marino 24 Apr 2005 麦克拉伦 1 Ret 0 7

　　Spanish 08 May 2005 麦克拉伦1 1 10 17

　　Monaco 22 May 2005 麦克拉伦 1 1 10 27

　　European 29 May 2005 麦克拉伦 2 11 0 27

　　Canadian 12 Jun 2005 麦克拉伦 7 1 10 37

　　United States 19 Jun 2005 麦克拉伦 2 Ret 0 37

　　French 03 Jul 2005 麦克拉伦 13 2 8 45

　　British 10 Jul 2005 麦克拉伦 12 3 6 51

　　German 24 Jul 2005 麦克拉伦 1 Ret 0 51

　　Hungarian 31 Jul 2005 麦克拉伦 4 1 10 61

　　Turkish 21 Aug 2005 麦克拉伦 1 1 10 71

　　Italian 04 Sep 2005 麦克拉伦 11 4 5 76

　　Belgian 11 Sep 2005 麦克拉伦 2 1 10 86

　　Brazilian 25 Sep 2005 麦克拉伦 5 2 8 94

　　Japanese 09 Oct 2005 麦克拉伦 17 1 10 104

　　Chinese 16 Oct 2005 麦克拉伦 3 2 8 112

　　2004

　　分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分

　　Australian 07 Mar 2004 麦克拉伦 10 Ret 0 0

　　Malaysian 21 Mar 2004 麦克拉伦 5 Ret 0 0

　　Bahrain 04 Apr 2004 麦克拉伦 19 Ret 0 0

　　San Marino 25 Apr 2004 麦克拉伦 20 8 1 1

　　Spanish 09 May 2004 麦克拉伦 13 11 0 1

　　Monaco 23 May 2004 麦克拉伦 5 Ret 0 1

　　European 30 May 2004 麦克拉伦 4 Ret 0 1

　　Canadian 13 Jun 2004 麦克拉伦 8 5 4 5

　　United States 20 Jun 2004 麦克拉伦 7 6 3 8

　　French 04 Jul 2004 麦克拉伦 9 7 2 10

　　British 11 Jul 2004 麦克拉伦 1 2 8 18

　　German 25 Jul 2004 麦克拉伦 3 Ret 0 18

　　Hungarian 15 Aug 2004 麦克拉伦 10 Ret 0 18

　　Belgian 29 Aug 2004 麦克拉伦 10 1 10 28

　　Italian 12 Sep 2004 麦克拉伦 7 Ret 0 28

　　Chinese 26 Sep 2004 麦克拉伦 2 3 6 34

　　Japanese 10 Oct 2004 麦克拉伦 12 6 3 37

　　Brazilian 24 Oct 2004 麦克拉伦 3 2 8 45

OPPO是中国的品牌，由OPPO广东移动通信有限公司创立，是一款主要以拍照（自拍）作为亮点的手机品牌。

“至美”是OPPO的品牌精髓，传达了OPPO品牌对极致精美的追求和达到至善至美的决心。至美，不仅代表追求极致，更代表了对美和艺术的追求。

OPPO CEO陈明永对“至美”作了阐释：“凡是OPPO出品，必须是设计的精品，是有格调的艺术品”。OPPO的品牌使命是通过精致的产品与创新的科技创造美妙的生活体验。

扩展资料：

OPPO在2018年与多个产业进行合作，不论是与美妆品牌、时尚博主还是与时尚媒体的合作，或是与设计师联合打造时尚单品服饰，抑或是联合巴萨打造定制机，OPPO都是通过“跳出手机做手机的方式”，让手机不再是一个冷冰冰的电子产品，而是能成为彰显年轻人生活态度的标签，实现在品牌上更多年轻人的认同。

但是，OPPO更厉害的是，它所做的一切动作虽然步伐很大，但不至于跳脱，因为毕竟卖的还是手机这个产品，所以我们看见它一系列的跨界合作，都会通过在手机上进行定制化的处理让其与合作的品牌进行无缝的契合，步子迈的再大也不能脱离了自己的产品。

-OPPO