汽车车身损坏严重如何钣金修复的呢？

钣金修理的方法通常有以下几种：(1)钣金修理拉环法拉环牵引修理法是近年来引入的钣金修理法，所谓拉环牵引修理法是根据钣金件受损部位的大小焊上一定数量的平垫片拉环，平垫片拉环称为牵引介质，将钢丝绳穿入介质中，然后用人力或机械牵引钢丝，通过介质使钣金件受损部位受力向外牵引，使其恢复到原来的位置和形状，特别是对于较大面积的变形，双层结构的钣金件、不易拉近的部位、转角过渡处和车门立柱等，采用拉环牵引法修理显得更加方便。(2)加热收缩法局部加热收缩法是钣金修理的常用方法。钣金件的损坏变形主要是相关部位的拉伸变形，用加热收缩法消除拉伸应力，可以恢复原来形状。(3)手锤和顶铁修理法手锤和顶铁修理法是传统的钣金修理方法。钣金工一手持手锤，另一手持顶铁或其他工具进行钣金敲打整形修理。钣金手工作业需有钣金工的技巧和经验，而好的钣金修理技术不是一朝一夕能够得来的，钣金修理主要有变形曲面整形和形线校正。

用车过程中的磕磕碰碰在所难免，许多车主都经历过这种情况。那么遇到汽车凹陷怎么修复？本文中，中国物通网的小编就为您讲一讲！

汽车凹陷怎么修复

1、汽车送达4S店后，先进行检测和登记，确定需要修复的部位。

2、修复工序开始前，汽车会送至校正仪进行测量。校正仪的作用在于可根据不同车型的尺寸参数调整仪器，当待修复车辆置于校正仪上，便可清晰看到与原尺寸有差距的地方，也便于精确按照汽车原貌进行修复。据悉，目前广州只有长悦配备这一校正仪。

3、一整套的专业汽车修复模具和外形快速修复机用于钣金修复。通过把模具与汽车表面进行焊接，即可实施拉伸作业，把凹陷的部分拉出，恢复汽车原貌。不同尺寸、不同形状的凹陷需要使用不同型号和组合的汽车修复模具，并需要维修师傅丰富的经验与专业的技术去进行操作。

4、汽车恢复原来的形状后，由于焊接地方会留有小孔，需要对车漆进行打磨填补，据师傅介绍，长悦打磨的方法是使用原子灰进行干磨，相对很多维修店使用湿磨技术，干磨附着性更强，最后呈现的效果更好。此外，长悦领先行业引进德国先进中央集尘系统，打磨过程中产生的粉尘会自动连续集中收集，在获得良好的打磨效果的同时改善作业工人的工作环境。

5、打磨后要上车漆，为了使车漆均匀，上漆不能只针对经过打磨的地方，而是整个区域都需要上漆。广州天气潮湿，车漆比较难干，为了使效果更好，长悦会使用烤灯进行烤烘，据介绍，长悦使用的烤灯是从瑞典引进的IRT烤灯，能自动调节距离和温度，可实现全世界整个工业领域中最短的干燥时间。

6、车漆烤干后，把拆卸下来的部分重新安装到汽车上，并做整车的检查，确保外观部分没有瑕疵，内部各个部件运作正常。最后，对车漆进行抛光美容，可使汽车与新车无异。

以上就是对汽车凹陷怎么修复的相关介绍，希望能对您有所帮助。

这样会造成整个车辆行驶的不稳定，还是应该到专业维修店做一些检查，消除安全隐患。首先对损坏部位进行复原，检查其他部位有没有损伤，特别是焊口是否开裂，然后做一下四轮平衡。

底盘检查

从检查项目的角度出发，可以讲起检查内容概括为以下几点：

第一、汽车底盘是否出现锈蚀现象。

底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下，其受到的危害以及侵蚀也是最大的。雨天驾驶，底盘直接与雨水接触；雪天驾驶；底盘又直接与冰冷的积雪接触；而山路崎岖，底盘又不得不承受碎石等恶劣环境的折磨。

这些特殊的路况，对于底盘的伤害都非常大。因此，及时检查底盘的锈蚀度是有效保护底盘的重要项目之一。

第二、底盘的设备装置的检查。

底盘装载了很多重要的车身零部件。排气总成就是底盘检查的重要项目之一，虽然排气总成有一部分位于发动机舱，但是其大部分都是装载在汽车底盘上的。因此，在进行汽车底盘检查的时候，还要考虑其相关部件的安全性。汽车排气管的检查主要是判断其是否有漏气现象。

汽车底盘的检查重在“勤”，精明车主必然是一个勤快的车主，底盘的作用不容忽视，经常检查其工作状态也是行车安全的必要保障。

1、传统钣金修复，钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

车上小坑需要先做扳金，巴掌大的坑，如果直接刮粒子，是很难刮起来的，时间久了会裂的。先做扳金，把坑拉出来，然后刮扳金灰，再打磨，平整后刮添眼灰，然后水磨，之后是贴遮盖纸，再进行喷漆，然后抛光 ，就可以了。你自己是处理不来的。需要到修理厂或4S做钣金喷漆。

2、小问题找保险公司，保险公司会给赔的，程序也很快，但是第二年交保险就没有优惠了（一般优惠10%-15%）自己算一下，补点漆的话花不几个钱，建议自己处理！

3、可以在凹进去的地方用热水浇，然后用吸盘洗出来，来回几次试一试，不行的话就只能去修理厂座钣金修复。

现在还有新的专业修复方法， 如果汽车表面被碰撞后留下的凹陷没有出现脱落、掉漆的现象，通过“凹陷修复技术”，采用专业工具设备，不需钣金、喷漆也能达到完美修复效果，修复后无论是车漆的颜色、光洁度等都不会出现丝毫误差。

资料拓展：

车身凹陷一般是车体表面的冲压金属件受到外力作用所形成的变形。这种变形按力学性质分为两种情况: 

（1） 弹性形变：这种形变对金属本身的力学性质没有改变，当外力消失时，工件自己就会自行恢复。 

（2） 塑性形变：这种形变破坏了金属本身的力学性质，外力消失时，依靠自身能力无法回到原状，就需要我们人为的恢复。 很明显汽车车身的变形一般属于塑性变形，不然，也不需要维修人员作业了。 维修时，结合凹陷实例进行分析，把握凹陷的着力点和受力的大小、方向，是维修成功的关键。而凹陷程度的不同维修的方案也不同。

买车的越来越多，相应的就会给车买保险，很多人买新车的第一年都会给车买的保险比较多，那么第二年了一些保险其实可以不用买了。

一般买这四种保险，称为小全保。

交强险：续保车险时仍然投保交强险，这是一种强制性保险，必须要买的。

商业车险中，第三者责任险要投保，而且要足额投保，尤其是在大中型城市，保额应不低于50万,一般买的都是100万的，最高的还有150万的，根据个人需要而定。

车损险：必经现在路上车多，很容易发生事故，投保车损险可以把损失转嫁给保险公司。

车上人员责任险：如果已经投保人身意外险的话，车上人员责任险可以不投保。

如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，大约三百到五百左右，但是如果没有掉漆或者少量掉漆的，十分在意原车漆的话，可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。

具体还是要看你的凹陷大小才能确定，类似图中这种的话一般300元左右差不多能搞定。

下图是我们鲨鱼皮汽车凹陷修复直营门店修复效果，第一张左边黑色边框区域是原厂车漆车身的样子，右边是修复后车身的样子，具体效果怎么样你可以感觉下，不过全国毕竟汽车凹陷修复的店面那么多也不能一概而论，所以我建议大家还是去正规的品牌店面去修复，这样技术水平会有保证而且价格固定，不像小店一样只会漫天喊价。

如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，大约三百到五百左右，但是如果没有掉漆而且又十分在意原车漆的话，可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。

具体还是要看你的凹陷大小才能确定，类似图中这种的话一般300元左右差不多能搞定。

下图是我们鲨鱼皮汽车凹陷修复直营门店修复效果，第一张左边黑色边框区域是原厂车漆车身的样子，右边是修复后车身的样子，具体效果怎么样你可以感觉下，不过全国毕竟汽车凹陷修复的店面那么多也不能一概而论，所以我建议大家还是去正规的品牌店面去修复，这样技术水平会有保证而且价格固定，不像小店一样只会漫天喊价。