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摄影师杰弗里斯（詹姆斯·斯图尔特 饰）因站在赛车道中间拍摄，断了左腿，只得在家静养七周。除了保险公司的护士斯特拉（西尔玛·里特 饰）和女友丽莎·卡罗尔·弗里蒙特（格雷斯·凯利 饰）每日前来照料，百无聊赖的杰弗里斯只能在窗前闲看邻居们的日常生活以打发时间。

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 徐娘半老风味犹存的“南部美女”白兰芝（费雯丽）因“不适当”的行为被解除家庭教师职务后，来到新奥尔良投靠妹妹。妹妹家在一栋肮脏的公寓内，其丈夫斯坦利（马龙·白兰度）是波兰移民的儿子，性格粗鲁莽撞，且酗酒嗜赌。因为从小娇生惯养 ，受过旧式的南方教育，白兰芝多少有些神经质，她认为斯坦利是个很没教养的人，而斯坦利也正因为她所表现出的娇弱敏感，认为她会带坏自己的妻子，甚至威胁到他作为家中主人的地位，对她时常加以言语侮辱以示憎恶。在这样的环境中，白兰芝的悲剧一点点展开。

这是个骗人的牌子，我今天就被骗了，说领到你美容院里就给你检测一下皮肤，给你找适合你的赠品，上去之后用什么狗屁导出仪给你导出皮肤里的黑色素，可恶的是给你导出一半脸，这半边脸就是黑的，还不能用清水洗，然后给你说要么花钱给你洗了，要么等他自己下去，我问多长时间，他说1 2个小时，我当场就火了，后来说把全脸都给你做了，然后收取80块钱给你洗了，我就不想在这待了就给他钱了，妈的，我的80块钱就这样被这些黑心的死孩子坑人的兰芝爱妃美容店给坑了，千万别上当受骗~~~这个产品是假的，我是在济南洪家楼银座旁边的大厦8楼做的~~~

解放|东风|汉马科技亮相三款换电重卡新车。为什么都是配当代Amperex科技有限公司的，限量电池？

在重卡市场的蓝海下，越来越多的企业投入到电动拖拉机的R&D阵营。

2021年3月12日，在工信部发布的第342批新车公告中，一汽解放、东风、汉马各公布了一款电动替代的纯电动半挂牵引车。

这三款电动拖拉机怎么样，有什么共同点？我们一起来看看吧。

三款换电重卡，各有千秋

一汽解放:

此次，一汽解放公布了一款全新的电动半挂牵引车，产品型号为CA4250P66T1BEV，驱动形式为6×4，整车重量为25吨。从照片中可以看出，这款车采用的是J6驾驶室，整体看起来更有力量和霸气。

根据公布的信息，一汽解放这款车的外形尺寸为长7365mm，宽2550mm，高3560mm，整备质量10390kg。其轴距为3800mm1350mm，轮胎尺寸轴距为295/80R22518pr和12R22518pr，钢板弹簧数量为前后3个，前轮距为2020mm，后轮距为1830/1830mm，前悬架为1500mm，后悬架为715mm。

电机来自CRRC电气，型号TZ400XS035，最高功率360KW，电池为当代安培科技有限公司的磷酸亚铁锂动力电池。

东风商用车:

东风公布了一款新型电动半挂牵引车，产品型号为DFH4250DBEV，驱动形式为6×4，整车重量为25吨。采用东风天龙KL驾驶室，可选不同颜色的前面罩，可取消驾驶室顶部“东风商用车”标识。

根据公布的信息，东风的外形尺寸为长7440mm，宽2550mm，高3320mm，高3720mm，整备质量10700kg。其轴距为3800mm1350mm，轮胎尺寸为295/80R22518pr和12R22518pr，钢板弹簧数量为前2后3，前轮距为2020mm和2040mm，后轮距为1860/1860mm和1880/1880mm，前悬架为1480mm，后悬架为810mm。

电机来自苏州中联能源创新科技有限公司，型号TZ420XS360K01，最高功率360KW；电池为当代安培科技有限公司的磷酸亚铁锂动力电池。

汉马科技:

新车公告中还有汉马科技的替代电动半挂牵引车。该车型号为DFH4250DBEV，驱动形式为6×4，整车质量为25吨。可选平顶、高顶驾驶室，可选不带整流罩。

根据公布的信息，东风的外形尺寸为7490mm、7390mm、2550mm、3835mm、3800mm、3750mm、3520mm、3300mm、3200mm，整备质量12800kg、11700kg，轴距3800mm1350。钢板弹簧(前/后)数量为2/3、3/4、4/4、4/5、9/12，前轮距为2065mm，后轮距为1860/1860mm，前/后悬架为1500mm/840mm和1500mm/740mm。

电机来自特百佳动力科技有限公司，型号TZ400XSTPG06，额定功率220kW，最大功率360KW；电池为当代安培科技有限公司的磷酸亚铁锂动力电池。

为何搭载的都是宁德时代电池？

作为换电的重卡，大家更关心的是电池。从配置上来看，这三款重卡都搭载了当代安培科技有限公司的磷酸亚铁锂动力电池。

为什么给重卡换电池就这么喜欢当代安培科技有限公司？

数据显示，2020年中国卡车总销量约为4049万辆，其中纯电动汽车仅占7%左右。重型卡车的耗电量一般在100-400kWh之间。如果未来电动卡车年销售渗透率达到30%，每辆车用电量200kWh，动力电池需求将超过260GWh。如果考虑到备用电池的需求，这块蛋糕足够诱人。

因此，当代安培科技有限公司看到了未来用电替代重卡的前景，并积极与车企合作抢占这一市场。

2020年4月，当代安培科技有限公司与三一集团签署战略合作协议。双方将在新能源工程机械领域密切合作，推动工程机械行业电气化发展。

2020年5月，一汽解放首批纯电动重卡J6P8X4交付北京市政路桥集团，公司计划分批引进120辆解放新能源纯电动重卡。据悉，解放J6P8X4车型全部配备了当代安培科技有限公司的电池。

此外，由当代安培科技有限公司和福田兰芝新能源开发的新能源换电重型卡车均配备了当代安培科技有限公司的电池。

据不完全统计，当代安培科技有限公司已与解放、大运、宇通、北奔、三一等数十家车企在工程机械、重卡领域展开合作，积极布局电交市场。

当代安培科技有限公司电池技术的成熟也得到了重卡企业的认可。

结束语:

在纯电动重卡的市场下，各企业将如何发展，谁能站在这片“土地”的制高点上？我们拭目以待。

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