谈一谈爱车牧马人单绞牙的改装案例分享！

快过年了，之前和大家提到同时改装的几部红色牧马人也陆续落地交车了； 今天带来的最后这一部JL Rubicon是最后完工的一部红车； 前面两部相对来讲比价简单的25寸升高案例进行的非常快， 想必现在车主已经开着马儿在沙漠中驰骋了；[偷笑] 这部车的车主来自云南，可以说绝对是越野的狂热爱好者， 为了在春节前拿到这部改好的马儿，不惜重金在成都提车， 提车后落户后立即进行改装升级； 整车采用了3英寸的单绞牙升高方案， 外观选用了最新的掠夺者系列护杠； 产品不用过多的介绍，直接上照片；

新车到店时，牌照都还没装呢

45度证件照片；

这是一道神奇的大门， 每一部牧马人从这里进去之后，都会变得不一样了； 你不信啊？那往下接着看…………[憨笑]

用我最喜欢的一张片子开头吧[嘻嘻]

3英寸的升高+掠夺者轮眉 视觉效果看起来还比较协调；

恶魔之眼前脸

高机位再看看，这个红色确实很漂亮；

性感的屁股

目前看来，3英寸这个高度，搭配36/37的轮胎都没问题，绝对和谐；

很多，大家慢慢看！

最后改装清单奉上，供大家参考 外观部分 ———————————— TOPFIRE-JL「恶魔之眼」前脸 TOPFIRE-JL「掠夺者」前杠 Ⅳ TOPFIRE-JL「掠夺者」后杠 Ⅳ TOPFIRE-JL「掠夺者」轮眉 TOPFIRE-JL「横行者」侧杠 TOPFIRE-JL A柱灯架 TOPFIRE-JL 后舱折叠储物平台 TOPFIRE-JL 多功能旗杆支座 TOPFIRE-JL 全车贴纸 TOPFIRE-JL 加强备胎架 底盘部分 ———————————— TOPFIRE-JL 斜置单绞牙套件 TOPFIRE-JL 前后小连杆套装 TOPFIRE-JL 加强控制臂套装 TOPFIRE-JL 可调前后止推杆 TOPFIRE-JL 不锈钢底护板 TOPFIRE-JL 前氮气阻尼 FOX ATS-JL 方向减震 Superchips18+JL电脑 G2 Rubicon 前后456齿比 Swayaway 绞牙减震套装 救援部分 ———————————— TOPFIRE-「恶魔之眼」导绳器套装 TOPFIRE-JL 前后拖车钩 TOPFIRE-JL 后拖杠 WARN VR EVO 12000磅软缆绞盘 灯光部分 ———————————— AURORA 20寸单排组合白光 AURORA 2寸4珠白光聚光 AURORA 2寸4珠黄光聚光 AURORA 2寸4珠红白光 轮胎轮毂 ———————————— XD Series 20英寸防脱圈轮毂 MickeyThompson MTZ 37x135R20 其他部分 ———————————— 加强副油箱 八重洲8900电台套装 ARB 双缸打气泵套装

10月底的时候，发过一篇牧马人“#白马王子# JL SAHARA 改装日记”的案例改装记录贴: https://clubautohomecomcn/bbs/thread/49c72db313184971/84448495-1html 因为此次案例中有不少新品没有发布，所以迟迟没有完结更新最后的整车定妆照； 11月 美国SEMA，顶火悉数发布了这几款新品，我也终于又了机会可以发布这些深藏已久的照片了； 虽然说顶火官方已经发布了这个车的案例推文，但是作为摄影师的我，当然还是有额外福利的哟！ 废话不多，高清大图放送！兄弟们慢慢看；

王子的白马终于可以露脸了！

顶火在今年11月的SEMA上 最新发布了 JL的全新前脸 #恶魔之眼#系列； 从JK的愤怒前杠到现在的JL恶魔之眼； 顶火出品的前脸一直都是非常受欢迎的改装产品。 虽然总是会有网友觉得不好看，但是如今你能看到的最多的前脸也都是顶火的了；

都说这是展示轮胎的最佳视角[嘻嘻]

155的宽胎搭配20寸的轮毂，这视觉效果真的是没得说； 一定是回头率爆表的那种；

舍去繁重的备胎 “屁股”显得的相当的清爽；

宽大的轮胎气场很足，感觉这就是一部性能车[嘻嘻]

看到这里，我都能猜到大家的疑问了； 我平时收到的留言做多的大概就是这三个了： 路上交警查不查车？年审怎么办？ 油耗怎么样？ 动力衰减情况如何？ 那我就一个一个的来解答吧；

1交警到底查不查改装车，年审怎么办？ 很多城市的监管力度不一样，听说沿海城市很严格，有车友被查的情况； 但是就我的个人而言，我平时驾驶这些改装车的时间还是很多，在我们四川成都差不多这些年来还没有被拦下过； 年审，过户的话呢，一般的话4寸以内的升高可以不用恢复底盘减震，换回原厂外观件即可（轮胎数据一定要和原厂一致）； 当然现在新车都是6年才上线审车了，很多玩家也都还玩不了六年就换车了呢；

2油耗问题； 我开过的改装牧马人很多，JK，JL一样一半吧！ 油耗影响最大的我觉得还是驾驶习惯和日常行驶的路况； 同样改装的车子，我见过11L/100km的，也有17L/左右的； 当然，要是去到沙漠或是其他的越野路况，那烧油就喝喝水没什么两样了； 这一张照片，是我从车主手中拿到车准备外拍时候记录下来的； 147L的油耗我觉得算是比较适中的了，不算太高；

3操控和动力衰减问题； 操控的部分我认为是完全看自己驾驶习惯的问题，我只能说换了绞牙套件的JL比原厂的路感更好，转向的指向性也更加精准了； 但是呢，确实也要比原厂更硬一点； 动力其实对于牧马人这个车而言几乎也没可讲的，哈哈 满足日常的驾驶，拉个高速，偶尔小飙一下车是没得问题的； 改完大轮胎之后，相应的会有一些动力的衰减，但是可以忽略不计的哈，涡轮启动以后，没啥差别； 好了，扯远了，再发一组外景的片子吧，绝对是全网首发的一组；希望大家喜欢，嘿嘿；[嘻嘻]

当天使遇上恶魔，那股纯真的内心与狂热的力量擦肩。 细微的火苗遇上狂风大作，疯狂的背后如何淬炼出独一无二的质感。 美式硬派文化塑写心中的那份灼热，天使与魔鬼的交汇。

说起牧马人很多人一联想起来除了高就是大，没错！这就是牧马人与生俱来的梦想。 只有狂野没有柔弱，美式文化奠定它的基础，越野情怀让它坚不可摧。 没有轿车的舒适也没有跑车的高尚，只有一个字“硬”，驾驭它四海为家，广结情义。

天使与恶魔，TPF恶魔之眼中网，让你的牧马人狂野苏醒，硬朗的线条贯整个进气格栅， 杀气腾腾的眼神中透露出内心的狂野。附上的TPF 的印章就像是行侠仗义的豪杰。

SMITTYBILT STRYKER前保险杠 ，打破传统格局让保护杠不在单调。 游刃有余的外形独到的设计理念，采用全冲压磨具制造，专利设计为正品保驾护航。

复杂的外表透露出它的狂野性，配合恶魔之眼。 两者里应外合露出锋芒气息，长短可变外型满足大胎安装空间让越野无限制。

MK锋芒轮眉，炫酷的外形，取机翼弧形设计高高隆起的外形犹如骑士的肩甲。 镶嵌入一颗璀璨闪烁的宝石，满足超大的越野轮胎安装空间又不失美感。

TPF刀锋侧杠，斩马附身，酷似一把汉唐斩马刀，以厉其馀、 意义斩妖除魔一路逢凶化吉，让越野路上策马平川。

依然是我们熟悉的 RUBICON EX 长臂套件 KING前后单绞牙减震器

RUBICON EX悬架套件长臂减震套件包含8根拉臂、斜拉杆、小连杆、 固定马架、加强波箱横梁。铬钼钢拉臂具备韧性同时保证钢性， 飞车跳跃时要依靠韧性、攀岩使用钢性，两全其美。

方便快捷的维护方式增加摆臂轴承的使用寿命。 全套固定座与车身大梁连接切除后摆臂座还可以为以后恢复使用。

KING前后单绞牙减震器,天蓝色弹簧装配在减震上显得格外夺目， 25寸桶身10寸的压缩行程满足极限越野路段，两级弹簧中间配置的黑色隔套， 外置的氮气储罐让安装在轮眉下方贴上KING Shocks-LOGO。

固铂 AT轮胎、XD-KMC防脱圈轮毂 既然选择了MK锋芒轮眉势必会展示出来大脚文化，结合越野和公路使用途径当然是AT胎，37125R17AT轮胎8层防护保证任何在尖锐的岩石路面也不轻易划破轮为越野路上一路保驾护航，游度重山。

BOELA双出排气尾段，双出排气尾喉躁动起你内心的狂野， 深沉的咆哮酷似V8的那股让你耳朵怀孕的声浪，让你无比的诚挚喜欢。