北斗星国六油耗是多少

北斗星(国六)的油耗在每100公里8L左右。车辆油耗主要取决于行人的行车生活习惯和路况质量，车辆正常使用并按时维护即可。如果油耗太高，需要清洗车辆发动机上的积碳。影响汽车油耗的主要因素如下：1、降低车辆自身重量。车重和油耗的关系是成比例的，车重每下降10%，油耗也有可能相应降低几%。2、车型。车身的风阻系数小，油耗明显降低。这两者的联系也成比例；3、提高发动机热效率。现在，大部分汽油发动机的热效率，即燃料转换为学习的比例达到了30%多，柴油发动机超过了40%。这是柴油发动机油耗低于汽油发动机的原因。

6升。经常是在市区行驶，难免会遇上早晚高峰期，而且还有红绿灯原因，因此，时常的刹车与踩油门之间互动，油耗数据是百公里6升，可以说是很省油的了。影响汽车油耗数据的因素，不仅是路况，还有驾驶员的开车技术，对于北斗星而言，油耗数据也不是一成不变的，比如说在高速上行驶，北斗星的油耗数据也可能会下降一些，而市区的不确定因素有很多，遇上堵车的情况下油耗也会上升一些。

铃木北斗星油耗：44~5L\u002F100km。铃木北斗星是日本铃木公司推出的汽车品牌从前面看北斗星最吸引视线的是两边硕大的头灯组合作为最基本的主动安全装备它的功用直截了当。影响油耗的因素如下：1、路面坑洼多耗油：道路不畅或路面坑洼不平车辆长时间在低挡位的状态行驶必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多：将后备厢当成了仓库不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内增加了汽车自重殊不知车重与油耗的关系成正比。车重每下降10％油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油：不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大在驾驶过程中特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时急加速、急刹车的问题最为常见。

1、交通运输方面，北斗系统广泛应用于重点运输过程监控、公路基础设施安全监控、港口高精度实时定位调度监控等领域。截至2018年12月，国内超过600万辆营运车辆、3万辆邮政和快递车辆，36个中心城市约8万辆公交车、3200余座内河导航设施、2900余座海上导航设施已应用北斗系统，建成全球最大的营运车辆动态监管系统，有效提升了监控管理效率和道路运输安全水平。据统计，2017年与2011年中国道路运输重特大事故发生起数和死亡失踪人数相比均下降50%。

2、农林渔业方面，基于北斗的农机作业监管平台实现农机远程管理与精准作业，服务农机设备超过5万台，精细农业产量提高5%，农机油耗节约10%。定位与短报文通信功能在森林防火等应用中发挥了突出作用。为渔业管理部门提供船位监控、紧急救援、信息发布、渔船出入港管理等服务，全国7万余只渔船和执法船安装北斗终端，累计救助1万余人。

3、水文监测方面，成功应用于多山地域水文测报信息的实时传输，提高灾情预报的准确性，为制定防洪抗旱调度方案提供重要支持。

4、气象测报方面，研制一系列气象测报型北斗终端设备，形成系统应用解决方案，提高了国内高空气象探空系统的观测精度、自动化水平和应急观测能力。

5、通信时统方面，突破光纤拉远等关键技术，研制出一体化卫星授时系统，开展北斗双向授时应用。

6、电力调度方面，开展基于北斗的电力时间同步应用，为在电力事故分析、电力预警系统、保护系统等高精度时间应用创造了条件。

7、救灾减灾方面，基于北斗系统的导航、定位、短报文通信功能，提供实时救灾指挥调度、应急通信、灾情信息快速上报与共享等服务，显著提高了灾害应急救援的快速反应能力和决策能力。

8、公共安全方面，全国40余万部警用终端联入警用位置服务平台。北斗系统在亚太经济合作组织会议、二十国集团峰会等重大活动安保中发挥了重要作用。

1、新的北斗星采用了14升16气门K14B发动机，与以前装备的K12A的12升发动机相比功率提升了31%，达到了91马力；扭矩增大了18%，达到了112牛/米；而燃油也上升30%；理论油耗:400升/百公里。

北斗星14日机百公里正常油耗45L，可以从以下几个方面来做到省油：

一、车辆状况对于油耗的影响。

车辆的载重，载重增加油耗，浅显易懂。例如在后尾箱长期摆放整箱矿泉水，不经常使用的球包和其他杂物都是常见的费油习惯。

二、行驶中应尽量避免突然加速和减速 。

行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到猛踩油门这种现象。