江淮瑞风s3质量怎么样？求事实详解_手机数码

整体性价比不错的一款车

优缺点如下：

优点：安全配置齐全：B柱采用热成型钢、6个安全气囊、电子车身稳定系统、数显胎压监测、行车记录仪、360度全景影像和同级唯一的前4和后4 8探头雷达。

缺点：轮圈直径不够大，顶配也只有R16的，看上去和车身比例不那么协调。

配置：座椅采用皮革打孔，通气性好，座椅厚实，腰部支撑结实，后排中央有安全头枕，中部乘坐乘客安全有保障，悬架是比较硬的，氙气大灯犹如亮剑划破黑暗，关键是有8个雷达，原厂行车记录仪的装配免去了后期加装布线和占用12V电源接口的影响。行李箱有12V电源插口，车载冰箱的最佳伙伴。中央扶手箱的空气净化器为后排的小孩提供了最重要的空气质量保障。还可以用手机开关门锁。

动力：16L带动12吨多的车身城市代步足以，油门调校初段比较灵敏，动力没有出现不足现象。

越野：地盘最小离地间隙200毫米，一般城市乡村铺装路面都不是问题，非铺装起伏大路面这车就请远离了，毕竟它是城市SUV。

油耗：F市道路平均时速30以下，平均油耗78~85；高速在65以下。

瑞风S3质量对于这个7、8万价位的车来说，只能算得中等偏上，但对于这个价位来说性价非常不错，毕竟没有十全十美的车。

优点：

1、听说这车的三大件（发动机、变速箱、底盘）做得还行

2、油耗对于一台SUV来说，确实也很低，才7L/100KM左右

3、空间相对小型SUV来说，也快比得上紧凑型的。空间真心还不错

4、保养维护费用中等偏下，经济性真是好。

5、外观漂亮、内饰也漂亮

不足之处：

1、动力偏弱，别谈什么推背感。

2、车漆薄、铁皮薄，还有车内车顶用料，吐槽下简直像面包车的用料，用料江淮还是耍了点滑头

3、车身121吨轻了点，还好有ESP。

4、发动机个别有产乳问题。

5、新车上市以来异响问题投诉较多

其他电子系统配置虽然说丰富（ESP、定速巡航、多功能方向盘、上坡启动辅助等等），作为国产车，配置高是他的卖点也是最烦恼的，基本以后先出问题的都是配置这一块，

而这个价位的合资车，基本配置很低、三大件也只能说比较稳定耐用、没什么亮点。

如果你不在乎这些小毛病这车可以买，性价比较高，毕竟三大件没多大问题，还比较耐用，推荐748万那一款。你可以去中国汽车质量网看看，7、8万的车，不管合资、国产多多少少都有毛病，

等你以后车用个7、8年，到时候你就知道那些电子配置够你修的了，从长远看还是汽车三大件要好，毕竟那玩意一坏就得把你搁路上。

对于路网压力较大的一线城市来说，驾驶一台手动挡车型相信会是不少人的噩梦，不过这并不能抵消手动挡对于购车养护成本以及驾驶乐趣的先天优势。相对于自动挡来说，手动挡车型驾驶相对繁琐，会让不少新手产生畏惧心理，而江淮在打造这台瑞风S3时的初衷则是希望这是一台“好开”的车，那么，在实际驾驶中，这台6速手动的江淮瑞风S3是否真的“好开”呢？

首先，这台瑞风S3的离合器行程不长，并且力度轻盈，对于初次驾驶来说并不会产生“抗拒”的心理，反而一切都很“顺从”。而离合器的结合点明确并且宽泛，驾驶者不需拥有老道的经验以及脚下功夫就可以轻松的将它从容起步，减少了不少熄火的风险。

而油门踏板初段的输出较为明显，在油离配合的过程中能够给与一定的帮助，并且的初段的加速过程中得到相应的动力支撑，不会让车辆在起步阶段过于拖沓。变速箱档位十分清晰，驾驶者可以轻松的找到相应的档位，并且一定的吸入感可以帮助驾驶者顺利的挂入档位。

质量总体来说中等偏上，但对于这个价位来说性价比不错，毕竟没有十全十美的车，听说这车的三大件（发动机、变速箱、底盘）做得还行，油耗也很低7L/100KM，空间比较大，保养维护费用中等偏下，不足之处动力偏弱、车漆薄、车身121吨轻了点，还好有ESP。其他电子系统配置虽然说丰富（ESP、定速巡航、多功能方向盘、上坡启动辅助等等），作为国产车，配置高是他的卖点也是最烦恼的，基本以后先出问题的都是配置这一块，而这个价位的合资车，基本配置很低、三大件也只能说比较稳定耐用、没什么亮点。如果你不在乎这些小毛病这车可以买，性价比较高，毕竟三大件没多大问题，还比较耐用，推荐748万那一款。你可以去中国汽车质量网看看，7、8万的车，不管合资、国产多多少少都有毛病，再看看中国神车五菱宏光在这网站投诉的问题真是多，但一样卖疯。

等你以后车用个7、8年，到时候你就知道那些电子配置够你修的了，从长远看还是汽车三大件要好，毕竟那玩意一坏就得把你搁路上。

最满意的一点车外观很亮，很时尚，回头率特别高，绝对高大上。配置也很高，还有一些辅助功能很好用。开车视线也很好。总之很多。

最不满意的一点车子的一些细节处理的不是太好，做工不好。另外车子机器有一些响声，等首保过之后再处理。

空间虽然说这个车看起来不算太大，而且相比较下还是比较窄的，但是坐在车上不会感觉到压抑，相反感觉车里空间很大，在同级别里占进了优势。能体会到江淮的用心之处。

动力动力感觉一般，有点肉，到2档以上给油比较慢，不过家用的话足够了，但是需要顺着车走，不能太急。另外我的车子在挂1,2,3,4档加速的瞬间机器会有特特~~的声音，待车速上去之后就没有了。挂5档加速的时候如果加速太急机器声音就像大货车一样，速度上去之后声音就消失了。今天到4S店去咨询一下，他们说应该问题不大，让我过了首保再跑个一两千公里如果还有的话再去4S店处理。希望问题不大，省的麻烦。

操控车子很好操控，容易上手，很轻便，不会感觉到吃力，就算是刚学会开车的也会很好上手。不过还没有让老婆开过，不是因为车的问题，毕竟还没有过首保，是怕他操作不好不停的熄火，不是毁机器吗。本人在高速试过几次定速，功能绝对不是盖的真的很好用，很方便，不过还是劝告大家，还是要注意力集中，不能长时间使用，驾驶时舒适性太好了反而不安全，容易疲劳。

油耗如果只拿SUV相比较，我感觉应该没有比这个车更加省油的，我的开了2700公里了，油耗一直在73附近徘徊一辆SUV可以把油耗控制到这么低已经是很不错了。

舒适性网上一直在说座椅太薄，毕竟只是7万多的车真的没有必要较这个真，即便是很薄坐在车里也没有感觉到不舒服，因为车的空间比较大，所以坐在里面会感觉很放松。但是车速高了车内的声音就会很大，需要用音乐来掩饰一下。要不然就会太吵。说到音响还得再说两句，这个音响真的是很一般，根本就没有低音效果，低音重了就会破音，还不如直接叫喇叭更好一些。

外观车的外观真的是无可挑剔，真是帅到没朋友。线条，样式都很棒，除了做工不好一些。

内饰内饰很一般，很中庸，没有很突出的地方，塑料太多，而且中央扶手那里设计的有些缺陷，如果把杯子放在杯架上，扶手只能拉出一半，而且扶手箱和中控感觉很单薄，手稍用点力就能晃动，这些问题真的是需要解决。

性价比对于这个价位的车，瑞风S3占尽了优势，只是因为性价比太高。

其它描述开了2700公里，马上就该首保了，总结了一下，问题有很多，比如说一档比好挂，车皮薄，噪音大，动力不足，没有倒车影像这些都是车自身的欠缺，优点也有很多像ESP，上、下坡辅助，LED灯，大空间，易驾，自动空调，6速变速箱，定速巡航等等，但是这些优势都会把那些缺点给埋没了。

为什么最终选择这款车什么东西都不会十全十美，凡事都是有利有弊，就像S3，只是因为他的利大于弊，值得我去入手（刚上市不到10天车了，哈哈），我喜欢他的外观，喜欢他的性价比，喜欢他的空间等各个方面，虽说内饰不能和那些高端车相比，但是我感觉如果和他们放在一起的话外观上绝对不会矮半截。所以也绝对的物有所值。

追问

发动机也不是很好啊，要是dvvt就好了

回答

国产汽车的弱点硬伤就在于发动机。开2年以上油耗会多出3个油。

追问

是啊，他们还说开始都不错，可是后期问题很多

bcr522 | 2014-11-16

江淮瑞风S3将会在8月22日正式上市，瑞风S3基于A30轿车平台开发，定位小型SUV，预计其起步售价约在8万元左右。

江淮瑞风S3长宽高分别为4325mm/1765mm/1660mm，轴距达到2560mm。外形方面，新车与2013年上海车展亮相S30车型（S30为现S3的原型车）有很大的不同，瑞风S3的前脸采用“宝瓶口”的家族式设计，并采用更加夸张的多边形进气格栅，而大灯造型有明显的改变。

内饰方面，瑞风S3采用深色的内饰搭配，加之三幅方向盘和炮筒式仪表，营造出类似运动感的效果。可以看出，图中车辆配有中央彩色大屏、一键启动等装备。

江淮瑞风S3将搭载的或是一台15L自然吸气发动机，最大功率83kW（113PS），峰值扭矩为146Nm，此外新车还可能搭载一台15T涡轮增压发动机，匹配的变速箱将是一台5速手动变速箱和CVT无级变速箱。

点评：悬挂与驱动方面，瑞风S3有着十分鲜明的轿车化特点，前后都采用了独立悬挂，另外在助力类型上采用了电子助力的方式。