华为NZONE S7 Pro手机助手如何语音唤醒？

首先，请打开手机里的设置页面，点击“智能辅助”选项。

接着点击“语音控制”选项。

接下来，在语音控制页面里点击“语音唤醒”选项。

最后点击语音唤醒的滑块开关按钮即可。

如果没有语音控制选项，那么就在智能辅助页面里点击“快捷启动及手势”选项。

然后点击“语音助手”选项。

点击“电源键唤醒”的开关按钮即可。

以下是设置Jovi语音助手的方法：

1、进入设置--Jovi--（Jovi能力设置）--语音助手--（唤醒设置），开启语音唤醒，选择唤醒词，点击开始训练；

2、根据提示进行录入唤醒词，此操作需要重复5次：

3、录入5次后会显示唤醒词录入成功，说出唤醒词即可唤醒Jovi助手；

语音助手的唤醒方法：

1、开启语音唤醒后直接对准手机说出唤醒词唤醒；

2、熄屏状态下长按AI按键唤醒；

3、无AI按键的机型可进入设置--Jovi--（Jovi能力设置）--语音助手--按键唤醒--分别设置按电源键唤醒、后台键唤醒、线控耳机唤醒、蓝牙耳机唤醒等方式唤醒。

在经历“以价换量”的时代后，自主品牌开始谋求向上突破，力争以高品质捍卫市场销量，造型设计的进化成为核心发展目标。如今，不少自主品牌已经形成家族设计语言，通过打造更具国际化的内外饰造型，提升新车产品品质，从而与合资车型展开正面较量。江淮汽车算是较早开始普及家族设计的自主品牌之一，无论是曾经的“京剧脸谱”前脸还是“宝瓶口”中网，都给人留下了深刻印象。2019年11月，采用全新一代家族设计的嘉悦A5车型问世，“垂瀑式”立体格栅造型成为江淮最新的设计元素，随后的广州车展上，同样采用最新设计的瑞风S7 PRO正式亮相，新车相比现款车型在外观和内饰上进行了大刀阔斧的改变。以全新面貌示人的瑞风S7 PRO能否吸引年轻消费者的关注，为江淮瑞风家族销量贡献更多的销量？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对即将上市的瑞风S7 PRO进行详细解析。

1、品牌影响力

乘用车领域加大投入 市场销量有望回暖

江淮汽车的最初创建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体的综合型汽车企业集团。相比在商用车市场上稳定的表现，江淮近几年在乘用车市场销量方面出现了较大的波动，主要原因与产品投放相对缓慢，设计品质进步不明显有关。为此，从2018年开始，江淮乘用车进行了一系列调整，通过发挥海外设计团队的优势力量，打造国内首个安全技术品牌“安+”等举措，不断提升新车产品的竞争力。与此同时，江淮还积极推进与德国大众的合作，引入德国VDA质量管理体系，对旗下生产线进行了升级，确保新车品质符合标准。

作为江淮乘用车战略调整后推出的首款车型，嘉悦A5的外观由江淮意大利设计中心主导设计，并且参照了德国VDA质量标准进行生产，综合产品力有了质的飞跃。新车自2019年11月上市以来，截至2020年1月31日，累计销量已达13,162辆，为逆境中的江淮乘用车带来了一丝希望。未来，随着瑞风S7 PRO以及后续更多高品质产品的推出，江淮乘用车整体销量有望进一步回暖。因此在品牌影响力评判中，暂时给予江淮汽车四星评价。

2、消费者期待值

外观内饰全面革新 看起来更有档次

对于瑞风S7 PRO的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

截至发稿，针对瑞风S7 PRO共采集到互联网信息6976条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中新闻客户端和网站的活跃度较高。通过分析得知，全网关于瑞风S7 PRO的报道最早发表于2019年9月16日，文章标题为《有望年底上市 新款江淮瑞风S7效果图》。而全网声量最高峰出现在2019年11月23日，也就是广州车展期间，共产生916篇相关报道。

从采集到的6976条信息分析来看，目前关于瑞风S7 PRO的报道信息998%均为正面以及中性信息，负面信息仅占02%。其中，大部分观点认为瑞风S7 PRO的外观内饰变化明显，设计更加时尚运动，看起来更有档次，因此十分看好新车的前景。

3、产品亮点分析

全新家族设计品质感更强 内饰原创度更高 安全配置进一步提升

作为瑞风S7的中期改款车型，此次瑞风S7 PRO的变化可谓是天翻地覆。最新家族化的设计语言使其外观造型品质感更强，更具辨识度，前脸采用了与嘉悦A5相同的设计风格，内凹式的多边形进气格栅经过黑色处理，内部排布着矩阵式的金属装饰，配合金属勾勒的边框烘托出犀利的视觉效果。狭长的前大灯与下方宽大的进气口装饰形成巨大反差，底部镀铬装饰的前唇则展现出一定的运动感。车身侧面整体造型与现款瑞风S7保持一致，全新的双五辐铝合金轮圈同样采用黑色涂装，进一步凸显其运动特质。尾部造型变化明显，除了采用全新设计的贯穿式尾灯，原有的双边两出排气也升级为双边四出的布局，看起来更有气势。

现款瑞风S7内饰一直被人诟病原创度不高，而全新的瑞风S7 PRO内饰经过了重新设计，不仅原创度更高，整体质感也有了明显提升。新车内饰采用简洁实用的设计风格，宽体结构的悬浮式中控屏尺寸较大，科技感有所增强。中控面板使用了大量的软性皮质包裹，用料和工艺均有进步。此外，瑞风S7 PRO升级为电子挡杆，同时抬高了中控地台，更符合人机工程的设计。

配置方面，瑞风S7 PRO重点针对智能和安全方面进行了升级。在智能方面，新车搭载了123英寸全液晶仪表+1025英寸中控屏的双屏组合，中控大屏集成最新一代J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音35系统和APP远程控制三大模块，内置高德地图、酷我音乐、咪咕视频等丰富的车载软件，为日常用车提供便利。在安全方面，新车全系标配了江淮汽车首创的TESS爆胎应急安全系统，能保证车辆在轮胎严重甚至完全失压后仍可安全、可控的行驶一段距离，保障用户在高速行驶发生险情时的安全性。

4、新车质量口碑

老款投诉相对分散 新车口碑有待观察

新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

由于瑞风S7 PRO为瑞风S7的中期改款车型，因此将参考江淮瑞风S7车型以往的投诉情况进行分析。根据车质网数据显示，2019年1月1日至2019年12月31日，车质网共收到关于瑞风S7车型的投诉44宗，其中绝大部分的投诉集中在早期的2017款车型当中。从故障问题分布来看，主要集中在发动机、变速箱和车身附件及电器方面，主要问题包括变速箱异响、发动机抖动以及漆面起泡开裂等，不过投诉相对分散，并无集中问题出现。目前来看，瑞风S7车型并未出现过共性缺陷问题和集体投诉，考虑到瑞风S7 PRO采用了全新的造型设计，且截至目前2018款车型尚未接到有关“漆面起泡开裂”问题的投诉，因此可以暂且认为厂家已经针对此前的问题在工艺方面进行了改进升级，但实际情况如何，还有待其上市使用一段时间后才能有定论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

据乘联会数据显示，瑞风S7车型在2019年1月-12月的累积销量为1,686辆，由于销量数据偏低，导致投诉销量比数值高于2018年国内乘用车万分之206的行业均值。至于未来新车口碑是否能有改观，还有待后续进一步观察。

通过对江淮瑞风S7车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于瑞风S7 PRO未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑来看，在同级别车型中处于中等水平。

5、售后服务口碑

经销商覆盖较广 服务满意度较高

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对江淮瑞风S7车型，我们随机抽取了40位车主进行回访，其中有39位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求重视程度很高。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，江淮汽车目前在国内的经销商门店共461家，覆盖31个省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围在自主品牌中的表现基本令人满意。

总结：

相对于在商用车和新能源领域顺风顺水的发展，江淮近年来在乘用车市场的确遇到了一些困难。好在江淮及时调整了发展战略，凭借为蔚来汽车代工以及与德国大众的合作积累了丰富的技术经验和品控经验，并及时应用于自己的产品制造中。值得欣慰的是，首款战略转型之作嘉悦A5已经取得了不错的市场反响，相信采用全新设计理念及领先智能安全配置打造的瑞风S7 PRO有望改变现款车型销量不佳的局面，助力江淮乘用车整体销量进一步回升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚提车到家几天，这几天上下班也一直开着，对于“瑞风S7怎么样”这个问题，我想我可以从个人的角度从以下几方面来回答楼主。

最满意的一点对于瑞风S7这款车我最满意的一点是它底盘的滤震和隔音效果，，这也一直是江淮的强项。瑞风S7的底盘无论碰到什么障碍物，传递回来的都是很厚实的砰砰声；此外，整车的NVH水准极高，刚开始开着空调还没什么感觉，关闭之后发现大货车从旁边经过都没什么声音， 怠速安静，一般最常用的60-80km/h，整车的静音水平绝对是同级非常优秀的水平了。这两点我这几天用下来真的很满意。

其实还有最满意的是S7众多高科技的配置，用起来不要太爽哦，就那个无钥匙进入，不要太能装牛X，太多专业名词我说不清楚，我从它官网抄了一些，请不要建议： PEPS（无钥匙进入/一键启动系统）/360°全景影像/AFS弯道辅助照明/AEB自动紧急刹车/LDW车道偏离/BSD盲点监测/IVI车载信息娱乐系统/智能语音控制系统/车联网/感应式电动尾门/123 寸全彩液晶屏/HUD抬头显示……

/(ㄒoㄒ)/ HUD我的车子没有

最不满意的一点车太重了，1735公斤，什么概念，博越是1565，CRV是1540，途观1545，就没有看到超过16吨的车子。

空间瑞风S7这次的空间足以让我感到惊喜了，一坐到车里，视野上会有种豁然开朗的感觉，坐在车里一点都不会感觉到压抑，这在同级别里是占了很大优势的，从这点上就能体会到江淮的用心之处。而且这款车在这些所有装备的基础上，20T版本全部是七座车型，我的15T车型加了3000元也配了7座。印象中除了面包车和MPV，7座就是汉兰达、锐界、途胜这些想都不用想，S7也可以选择，这是大惊喜，用到的时候少不了，用不到的时候放倒后一点也不影响后备箱装载，这个“能屈能伸”的7座要大赞。

动力瑞风S7发动机的动力储备还是不错的，开起来很有劲。15T动力表现让人满意，它的最佳工作转速区间是2500-3000rpm，这个时候就能够明显的感受到动力的涌现。关于这款车的动力问题其实真的要亲自上车试开才能体会得到，我这几天开下来的感受就是瑞风S7的动力系统在同级汽车来说，已经是十分的良心了。

配置配置全、技术全，能叫上口的实用一些的配置基本都有，前面“最满意的一点”部分提过了，不重复，补充一些实用的：全景天窗，很霸气；电动座椅、座椅通风加热，舒服；哈曼 Infinity“9+1”音响，高档车的音响享受……好配置很多不一一列举，而且像是低风阻、高强度车身这些技术类安全类的装备，我就知道是好东西，也是趋势。

舒适性瑞风S7的舒适度主要体现在前排座位都有加热和通风的功能，现在正好是炎炎夏日，这通风的功能实在是太赞了，很实用，坐的再久屁股上也不会闷热出汗。而且第二排的座位靠背还可以调节角度，真皮打孔材质的座椅对腿部的支撑很好，这一点设计的也很人性。

外观和内饰车头是外观的最大亮点，从外观上来看，瑞风S7就采用了江淮最新家族式的宝瓶状格栅，看上去与瑞风S3颇有几分相似，具有较高的品牌辨识度。当然最喜欢的还是这个后大灯，有点自带熏黑特效，像是经过改装的，线条设计锐利，里面两个转向灯的灯带有点小了，转向的时候不是那么醒目。车屁股，中间一条银色的镀铬饰条，下面两个排气筒，也是用镀铬饰条装饰的屁股饱满圆润，镀铬饰条的装饰看起来恰到好处。

瑞风S7是一款有“内涵”的车，我第一次看车坐进去的时候就被内饰吸引了，内饰大面积软包用料带来的舒适感和宽敞的座椅空间，再对比很多市面上的车型，我觉得S7就像是一个隐藏在暗处的武林高手，靠内在取胜。本来想选纯黑内饰，但是估计要等，所以我就提了红黑，比较有朝气一些，看着不沉闷，用料上大赞特赞，基本上触摸到的都是软的，仿皮和搪塑工艺，不生硬，然后就是档把台附近是碳纤维的装饰板，比较有质感

最终选择这款车的原因就像前面说的那样，瑞风S7外观酷炫，内饰豪华，配置科技感强，成熟的动力匹配度，超大的空间（我最爱），不错的底盘滤震以及超越同级的舒适性配置，可以说性价比很高了。以上种种是我最终选择它的原因。

开启语音唤醒开关。

打开

语音助手，点击

> 语音唤醒，然后开启语音唤醒开关。

设置唤醒词。

语音唤醒的默认唤醒词是“我的荣耀”。您可以点击唤醒词，选择自定义唤醒词，按屏幕提示录入新的唤醒词。

如果您录制的唤醒词不够清晰，将影响设备响应唤醒的效果。此时可以点击唤醒词训练，按提示再次录入唤醒词。

唤醒语音助手。

您只要大声说出所设定的唤醒词，如“我的荣耀”，即可唤醒语音助手。

体验语音唤醒。

语音助手还可以进行打车、发微博等等其他操作，更多实用功能请打开语音助手体验。

语音打电话。您说“我的荣耀，打电话给小华”，就可以帮您完成拨打电话。

语音找设备。当设备就在附近却找不到时，大声说出“我的荣耀，你在哪儿？ ”，设备就会回应，同时闪光振动并响铃。

设置Jovi语音助手的方法：

1、进入设置--Jovi--（Jovi能力设置）--语音助手--（唤醒设置），开启语音唤醒，选择唤醒词，点击开始训练（若没有此开关，则表明您的机型不支持语音唤醒）；

2、根据提示进行录入唤醒词，此操作需要重复5次：

3、录入5次后会显示唤醒词录入成功，说出唤醒词即可唤醒Jovi助手；

语音助手的唤醒方法：

1、开启语音唤醒后直接对准手机说出唤醒词；

2、熄屏状态下长按AI按键或耳机线控键进行唤醒；

3、无AI按键的机型可长按电源键唤醒“Jovi语音”

4、长按后台键唤醒“Jovi语音”（需开启导航键），然后对着手机说出“呼叫某某”或“打电话给某某”即可语音拨号