六到八岁的小孩买啥车呢

¥158

宝宝好 婴幼儿四轮推车轻便儿童车子BB手推车超轻便伞车可折叠(605-H298)

加入购物车

宝宝好母婴旗舰店

¥58

汇乐玩具 HUILE TOYS 救护车玩具120救护车儿童汇乐电动万向声光早教益智过家家医生(特价促销) 切换开关，车子变成万向电动模式或拖拉模式

加入购物车

缤雪玩具专营店

¥258

RASTAR /星辉 法拉利遥控飞机遥控汽车组合套装 儿童遥控玩具车中秋礼物国庆礼物([直升机+车子+遥控器]) 法拉利授权 24G对频 拉法拉利原型 新品

加入购物车

路路捷车趣汇

¥1399

好孩子 伞车goodbaby婴儿推车 儿童推车超轻便D668可折叠口袋车(**M342YB) 买一送两包湿巾 车子重：46KG

加入购物车

1100%

好孩子母婴专营店

¥138

诺澳 充气汽车游乐水池 宝宝波波海洋球戏水池 充气游戏屋 室内充气玩具池(蓝色) 新品来袭啦，环保、时尚充气车子游乐池~_~

加入购物车

诺澳旗舰店

¥199

酷漫居 婴儿幼儿童小男孩宝宝实木木制卡通四色迷你小车子玩具 四色小车(四色小车)

加入购物车

酷漫居动漫家具旗舰店

新品

¥35

博尔乐BEL 上链汽车总动员 自动转弯发条玩具汽车 眼睛舌头会动的车子

热卖推荐

[包邮]Italtrike 意大利原装进口三轮车abc系列tipper童车

¥8180

[包邮]Italtrike 意大利原装进口三轮车classic line系列transporter童车

¥8400

[包邮]Italtrike 意大利原装进口三轮车classic line系列super touring 童车

¥8080

vovo 双向婴儿推车可躺可坐婴儿车折叠伞车轻便铝合金儿童手推车

¥4590

￥49800已有7376人评价

宝马儿童电动车 四轮童车可坐 宝宝玩具车 双驱可遥控小孩电动汽车 白色 双电双驱+缓启动+24G遥控

￥79800已有597人评价

儿童电动车四轮玩具车可坐人带遥控宝宝电动汽车小孩双驱童车宝马摇摆电瓶车 24G尊贵白+播放器+风火轮+摇摆功能+皮座椅

￥109800已有588人评价

奔驰授权 儿童电动车四轮可坐遥控车小孩儿童电动汽车童车GLK300玩具车 高配 黑色+双驱24G

￥49800已有785人评价

宝马儿童电动车四轮可坐童车 宝宝玩具车 双驱可遥控小孩电动汽车BKY1188 高配+红色双驱双电+四轮避震+24G遥控缓启动

￥59900已有1595人评价

感恩旅行者系列新款 大白汽车儿童安全座椅 宝宝坐椅使用 EB-旅行者(baymax)黑色9个月-12岁

￥59800已有447人评价

好来喜儿童电动车四轮双驱遥控汽车可坐宝宝电瓶童车小孩玩具车 白色24G缓启动+便捷拉杆+四轮发光

￥89800已有672人评价

贝蒂马路虎儿童电动车四轮可坐汽车双驱动双开门超大越野童车 白色 双开门+避震+缓起动+一对一遥控 双开门+避震+缓起动+一对一遥控

￥19800已有8216人评价

星辉 宝马i8 1:14 内置USB充电可遥控开门跑车模型 男孩儿童玩具遥控车71060 哑光黑

￥200000已有9人评价

京东专营新款宝马儿童电动车四轮双驱童车宝宝玩具车可坐遥控小孩电动汽车

￥99900已有23人评价

cam儿童安全座椅意大利原装进口婴儿宝宝汽车安全座椅车载坐椅加强侧翼防护3C认证0-4岁 经典款-海军蓝

￥75800已有2137人评价

定制贝瑞佳BeRica 儿童电动车 JE158 遥控童车 童车汽车玩具车 粉色 24G版三档变速双驱双电+高端中控系统

￥58800已有2754人评价

宝贝虎 儿童电动车 四轮遥控玩具车可坐汽车双驱小宝宝电瓶车 红色双驱+避震+24G遥控

￥24900已有2805人评价

孩子王儿童车儿童电动车摩托车三轮车可坐电动汽车高品质加长款多功能宝宝玩具 儿童玩具车可坐人 太空白

￥39800已有1933人评价

天林 儿童电动车四轮可坐宝宝电动汽车小孩玩具双驱遥控童车 白色 单驱单电+四轮避震+遥控

￥159900已有4人评价

意大利原产进口Kiwy儿童安全座椅无敌浩克SLF123宝宝座椅isofix接口9月-12岁 樱桃红

￥51800已有243人评价

奔驰款儿童电动车四轮童车可坐遥控宝宝越野玩具车双驱小孩电瓶汽车 极品酷黑 蓝牙语音遥控+双开门+避震+双驱动

￥799900已有1人评价

Henes韩国进口儿童电动车四轮童车宝宝玩具车遥控双驱小孩电动汽车可坐电瓶赛车 白

￥48800已有398人评价

新款儿童电动车四轮双驱遥控儿童汽车可坐宝宝电瓶童车小孩玩具汽车 烤漆版酒红+双电双驱+钥匙启动+快慢档

￥89800已有2766人评价

路虎儿童电动车 双驱汽车 宝宝可坐 越野童车 双开门大电瓶车四轮汽车 白色双驱大电瓶+四轮避震+24G遥控+缓启动

￥268000已有1277人评价

超级秒杀1490元德国RECARO原装进口儿童汽车安全座椅莫扎特ISOFIX3-12岁 莫扎特2代红黑色

￥138800已有564人评价

贝瑞佳BeRica 儿童电动车 四轮双驱 宝马I8 遥控童车 童车汽车玩具车 24G白色+MP4液晶屏+真皮座椅+全新中控系统 双驱

￥6900已有14691人评价

碟中碟 遥控车 越野车儿童玩具大型遥控汽车模型超耐摔配电池可充电3030红色

￥13900已有20200人评价

星辉 遥控车布加迪威龙1：14漂移USB充电版跑车汽车模型 男孩儿童玩具70440黑蓝

￥4800已有19102人评价

贝恩施 益智玩具 哆啦A梦遥控卡通车 儿童玩具遥控汽车830

￥57800已有1423人评价

好来喜儿童电动车四轮双电遥控可坐宝宝电动汽车玩具童车高品质加长款多功能双开门儿童车 月光白+皮座椅

￥59800已有692人评价

京东配送路虎儿童电动车 童车 双开门带摇摆四轮发光可坐带遥控玩具汽车多功能越野车加长版 红色+双开门+摇摆+普通轮+塑料座椅

￥9800已有4818人评价

爱亲亲 十一通道编程演示 遥控挖掘机挖土机挖机推土机二合一遥控汽车配充电 挖机工程车

￥11800已有2281人评价

星辉路虎儿童玩具遥控汽车大越野车电动遥控玩具车模 极光标配非充电版(红色)

￥69900已有197人评价

福儿宝儿童电动车双驱四轮宝宝可坐遥控童车小孩汽车电瓶车玩具四轮减震 白色

￥86800已有1609人评价

贝瑞佳BeRica 儿童电动车 JJ235遥控童车童车越野车汽车玩具车 24G无极变速绿色+四轮避震 双电双驱+高端中控系统

￥118800已有2122人评价

1111高品质新款仿真兰博基尼儿童电动车四轮汽车童车双驱宝宝玩具车可坐遥控小孩玩具童车 兰博烤漆酒红+避震轮

￥19800已有2151人评价

双鹰车模遥控车兰博基尼赛车 儿童遥控汽车玩具车 可漂移带减震遥控跑车 带方向盘1比14重力感(**)

￥9800已有766人评价

豆豆象大型遥控车 多功能遥控汽车 仿真工程车系类 挖掘机推土机挖土机 男孩益智遥控玩具 11通道仿真挖掘机310

￥23800已有453人评价

信宇XQ 水陆两栖遥控汽车玩具遥控车充电大脚越野车男孩儿童玩具车 蓝色水陆两栖酷路泽

￥9900已有4298人评价

星辉Rastar 遥控车 1:12宝马Z4大漂移遥控汽车模型男孩儿童玩具车礼物 40300 红色

￥4800已有596人评价

点盛托马斯翻斗车遥控车翻滚特技车充电动小火车遥控汽车儿童玩具车男 18CM三首音乐#USB线充电

￥6900已有1198人评价

1：16大号遥控车 兰博基尼重力感应方向盘遥控汽车 充电儿童玩具车 1比16毒药

￥21900已有80人评价

儿童电动车三轮摩托车玩具汽车座骑可坐摇摆带音乐闪灯 宝宝婴幼儿童车可充电瓶 红色

￥14900已有1706人评价

Rastar星辉专卖 儿童礼物 法拉利恩佐 电动遥控汽车 漂移跑车 遥控车 玩具车 恩佐红色1比14带充电

￥9900已有784人评价

胜雄 兰博基尼1:14大型遥控车儿童玩具男孩遥控汽车漂移车充电支持一键开门 红色基础遥控器

￥138800已有739人评价

极光 儿童电动车 遥控电动童车 四轮双驱 童车汽车玩具车 24G烤漆酒红电子转向发光轮+避震+缓起步 双电双驱真皮座椅+五点式安全带

￥19800已有568人评价

胜雄车模遥控车兰博基尼毒药赛车 儿童遥控汽车玩具车 可漂移带减震遥控跑车 带方向盘1比14重力感(银色)

￥11800已有980人评价

美致遥控汽车毒药赛车兰博基尼儿童模型玩具车 方形手柄操控2289J 桔色

￥48800已有1927人评价

三乐阿斯顿马丁宝马迷你跑车儿童电动车卡丁车宝宝玩具四轮童车小孩24G遥控汽车可坐人双开门 双电双驱无极调速缓启动粉红色 +24G遥控+避震

￥3900已有953人评价

振成 1：24遥控车 方向盘遥控车可充电漂移 重力感应遥控赛车汽车玩具 红色兰博基尼(单充电版)

￥65800已有1108人评价

贝瑞佳BeRica遥控童车JJ245 儿童电动车童车越野车汽车玩具车 24G无极变速绿色+四轮避震 双电双驱+高端中控系统

￥5900已有3929人评价

勾勾手 重力方向盘无线遥控车 儿童玩具遥控汽车 漂移充电跑车模型 男孩遥控赛车 前进车灯 急速游侠 银色

￥59800已有2831人评价

福儿宝保时捷儿童电动车四轮可坐带遥控电动汽车 儿童玩具车可坐人高品质加长款多功能儿 可爱粉

￥14800已有720人评价

Rastar星辉专卖 儿童礼物 布加迪威速 充电遥控汽车 儿童玩具车 遥控车 玩具车 黑橙 手柄USB充电版

￥258000期待您的评论

栋马ML63奔驰儿童电动车四轮电动童车遥控双驱越野车小孩玩具汽车 高配版珍珠白24G蓝牙遥控

￥69800已有299人评价

宝马儿童电动车四轮双驱越野童车遥控汽车双驱双开门多功能加长可坐宝宝电瓶童车小孩玩具车摇摆车 精英版-烤漆红-摇摆-对码

￥7900已有701人评价

豆豆象遥控车 重力感应方向盘遥控汽车 无线遥控充电越野漂移跑车 男孩儿童遥控玩具车 **DX359

￥24900已有461人评价

新奇达 无线遥控车 儿童玩具车 美国队车遥控攀爬汽车模型越野车赛车 可漂移充电 美国队长 一块3000毫安电池

￥16900已有454人评价

威典遥控车可开门儿童充电漂移赛车兰博基尼毒药玩具电动汽车模型生日礼物 威典红色 兰博基尼 毒药手柄版

￥145000已有1310人评价

1111高品质多功能新款路虎授权越野儿童电动车遥控四轮电动汽车可坐玩具车宝宝双驱童车 烤漆亮黑24G+发泡轮+皮坐垫

￥15900已有367人评价

威典 遥控车大型儿童玩具车充电动漂移越野遥控汽车悍马男孩礼物1:12 越野车

￥8900已有376人评价

点盛遥控车遥控赛车玩具汽车法拉利漂移跑车车模型玩具一键开门可充电男孩玩具 红色方向盘

￥20900已有2839人评价

胜雄1:14 兰博基尼毒药veneno方向盘遥控车 充电漂移遥控汽车赛车玩具 银灰色+脚踏板

￥13800已有319人评价

佳奇遥控越野车 仿真模型儿童玩具汽车 变形机器人 牧马人越野战神-红色

￥6800已有612人评价

挖掘机儿童遥控车充电 宝宝智能玩具车挖土机模型 男孩户外工程车模电动 送小孩生日礼物益智 仿真挖掘工程车

￥32800已有1247人评价

天林儿童电动车可坐四轮卡丁车小孩玩具遥控汽车宝宝电瓶车 红色 标配单驱单电+自驾

￥77800已有551人评价

宝马M6儿童电动车四轮可坐 儿童汽车电动车 白色 标配版 双驱+避震+24G蓝牙遥控

￥24900已有2270人评价

勾勾手 大型重力方向盘遥控车 儿童玩具遥控汽车 漂移充电玩具汽车跑车模型 男孩玩具遥控赛车 敞篷跑车 红色

￥16000已有2652人评价

环奇儿童玩具车 男孩玩具 电动充电漂移高速遥控汽车1:95RC大气悍马越野遥控车 丛林迷彩

￥4900已有1475人评价

胜雄全比例吉普越野遥控车系列充电环保儿童玩具漂移汽车赛车 27cm标准版 358A绿色 官方标配

￥12800已有1603人评价

佳奇 儿童玩具遥控电动汽车漂移高速越野变形汽车机器人天线遥控特技轿车跑车可充电男孩玩具礼物 汽车人 大黄蜂 官方标配

￥6800已有363人评价

点盛超大方向盘兰博基尼遥控车赛车充电动漂移遥控汽车儿童玩具车男孩 30CM毒药红色#充电头充电

￥35800已有468人评价

伊里奇 宝马儿童电动车四轮遥控汽车宝宝玩具车可坐小孩双驱童车 音乐 跑车 双电瓶 正品包邮 红色 标配 单电单驱

￥20900已有449人评价

胜雄1:14 兰博基尼毒药veneno方向盘遥控车 充电漂移遥控汽车赛车玩具 银灰色+脚踏板

￥118800已有1548人评价

孩子乐儿童电动车 带遥控小孩四轮可坐玩具汽车双驱童车 白色 大电瓶+九档变速+软坐

￥19800已有267人评价

儿童电动车摩托车三轮汽车超大可坐骑 宝宝耐摔玩具可充电带音乐闪灯 咖啡色

￥56800已有350人评价

好来喜儿童电动车四轮可坐带遥控电动汽车 高品质加长款多功能双开门儿童车 儿童玩具车可坐人 皓月白+皮座椅

￥18700已有1277人评价

胜雄遥控车大比例吉普可开车门方向盘重力感应充电耐摔儿童电动玩具越野汽车模型生日礼物 1比12亮漆黄可开车门款

￥9800已有186人评价

豆豆象大型遥控儿童挖掘机遥控挖机挖土机工程车电动遥控车汽车 男孩玩具 11通道仿真挖掘机310

￥5600已有5522人评价

胜雄 1：16兰博基尼遥控车 遥控汽车模型 充电动玩具车蝙蝠摇控车 儿童玩具 1比16兰博基尼手柄版-橙色

￥56800已有480人评价

路虎儿童电动车四轮双驱越野遥控汽车可坐宝宝电瓶童车小孩玩具车 标配红色 双电双驱+普通遥控

￥25800已有229人评价

星辉Rastar 遥控车遥控直升飞机 耐摔儿童玩具汽车飞机航模型套装 拉法拉利款

￥5900已有4284人评价

胜雄 遥控车悍马越野车摇控警车公安车 漂移充电遥控汽车模型 儿童男孩玩具车 29厘米越野警车

￥7800已有498人评价

胜雄 兰博基尼儿童遥控汽车跑赛车模型玩具无线漂移充电 方向盘(橙色)

￥10900已有1546人评价

胜雄遥控车遥控汽车玩具车玩具汽车儿童玩具车模型越野车悍马吉普车男孩玩具 胜雄越野车1/14方向盘款红色

￥4900已有1042人评价

星辉Rastar 遥控车 1:24路虎极光越野遥控汽车模型男孩儿童电动玩具车 46900 红色

￥6400已有939人评价

胜雄威腾遥控车儿童玩具车充电动漂移越野遥控汽车悍马超大男孩礼物 375A迷彩

￥55500已有4246人评价

儿童电动车可坐四轮遥控小汽车双驱宝马款电动汽车玩具车宝宝电动童车 双驱动无极调速+缓启动米色

￥63800已有2122人评价

奔驰儿童电动车 电动童车遥控小汽车小孩玩具车四轮可坐避震双电双驱童车音乐早教 中国红 双电双驱+四轮避震+缓起动+24G遥控

￥12800已有709人评价

启辉乐高式遥控车积木汽车拼装玩具遥控组装汽车 黑洞

￥13800已有406人评价

JIA QI儿童玩具车 遥控车充电 电动汽车模型变形汽车机器人 特技高速漂移跑车男孩玩具 红色布加迪充电板一键变形

￥16800已有157人评价

胜雄遥控车1:14吉普越野大脚车自动开门充电漂移遥控汽车儿童玩具生日礼物 1比14一键开门**

￥21800已有71人评价

电动二合一 儿童挖掘机挖土机玩具可骑可坐大号工程吊车宝宝儿童玩具车汽车四轮带音乐 充电-滑行电动二合一

￥15800已有671人评价

美嘉欣车模遥控车 儿童玩具遥控汽车可漂移跑车宝马VED 手枪遥控板

￥9700已有46人评价

超大遥控车汽车充电漂移1:16 电动儿童玩具车小汽车兰博基尼宝马方向盘四驱车赛车 宝马3D灯光

暂无报价已有115人评价

星辉Rastar 方向盘遥控车 1:14布加迪威速充电儿童玩具汽车模型 70460-15 黑橙

暂无报价已有777人评价

Rastar星辉专卖 儿童礼物 路虎极光 仿真模型 电动遥控汽车 玩具车 跑车车模 遥控车 1比24极光白色

暂无报价已有1958人评价

美致 1:14兰博基尼遥控车 模型 儿童玩具充电动遥控汽车蝙蝠漂移赛跑车 节日礼物 兰博基尼可开车门 单杆炫目橙

暂无报价已有2370人评价

碟中碟 儿童遥控车 超大牧马人充电遥控越野车 儿童玩具车模 遥控汽车模型 男孩玩具 1比14手柄遥控越野悍将 红色

暂无报价已有247人评价

奔驰 儿童电动车 遥控电动童车 童车汽车玩具车 烤漆高贵红便携拉杆+电子转向+避震 双电双驱四轮发光

暂无报价已有661人评价

美奇宝 五轮特技车六通道双面变形翻斗车儿童玩具遥控汽车模型 五轮特技车红色

暂无报价已有5862人评价

胜雄威腾遥控车模型吉普牧马人敞篷充电遥控汽车玩具漂移大脚越野车 红色1比14双开门大脚JEEP手柄遥控

暂无报价已有703人评价

星辉Rastar 1:24兰博基尼蝙蝠LP670-4汽车模型仿真合金玩具车 39300 **

暂无报价已有1201人评价

星辉 1:14路虎 揽胜新款 遥控车超大越野车充电电动遥控汽车模型儿童玩具 揽胜经典 红色非充电款

暂无报价已有236人评价

遥控儿童电动车四轮可坐儿童车汽车 24G烤漆红一对一遥控+助力转向+缓起步+皮座椅

暂无报价已有1445人评价

环奇508-10 遥控汽车玩具对战坦克车2只套装 亲子互动双人对战 可充电 6-12岁

暂无报价已有829人评价

猛攻 弹跳遥控车机器人 抗撞 儿童玩具车遥控汽车 充电跑车模型 男孩玩具赛车 黑色弹跳车

暂无报价已有590人评价

星辉Rastar 遥控车 1:14布加迪威速24G遥控汽车模型儿童充电玩具车 70440 黑蓝

暂无报价已有163人评价

环奇遥控汽车超大耐摔儿童玩具 红色翻斗车(632)-音乐特技翻滚车

暂无报价已有747人评价

星辉Rastar 儿童电动遥控汽车模型 男孩仿真玩具越野车 路虎 法拉利 兰博基尼 宝马 路虎极光红色

暂无报价已有632人评价

美致保时捷敞篷遥控车 方向盘重力感应儿童玩具汽车充电动车赛车 初级版-单手遥控器(黑色)

暂无报价已有208人评价

贝儿佳 儿童电动车四轮带遥控双电双驱宝宝玩具车小孩电动汽车可坐人 红色烤漆24G变速双驱+四轮避震+缓启动

暂无报价已有424人评价

哆啦A梦 叮当猫玩具 儿童益智遥控耐摔卡通遥控车宝宝玩具音乐无线汽车赛车 机器猫玩偶 哆啦A梦升级版

暂无报价已有1501人评价

勾勾手 大型方向盘遥控车 儿童玩具遥控汽车 漂移遥控玩具车模型 男孩赛车 重力模式可充电 大型布加迪 方向盘版 红色

暂无报价已有2205人评价

双鹰 遥控车充电大号 遥控工程车模 儿童玩具礼物 男孩玩具车 遥控工程挖掘机 遥控工程卡车

暂无报价已有1250人评价

新奇达大脚车攀爬遥控车 四驱充电越野车赛车电动遥控汽车模型儿童玩具 红色攀爬车 官方标配(一块电池)

暂无报价已有412人评价

好加大型儿童电动车四轮宝宝玩具车 双人可坐遥控车小孩电动汽车双座 宝马 黑色24g遥控双开门+双座位

暂无报价已有1259人评价

双鹰 大方向盘遥控车 重力感应充电变速遥控汽车 儿童模型玩具 宝马X5遥控车红色 男孩

暂无报价已有466人评价

宝马X5儿童电动车四轮童车婴儿可坐遥控车宝宝玩具车男女小孩汽车 烤漆版酒红烤漆车身+室内摇摆+全功能

暂无报价已有93人评价

好来喜SX178 儿童电动车四轮遥控汽车可坐宝宝电动童车小孩玩具车 **24G双驱缓启动+双开门+皮座椅+四轮发光

暂无报价已有354人评价

美致模型(MZ)兰博基尼遥控汽车 遥控赛车跑车 儿童充电玩具车 73%客户选1比14埃文塔多方向盘**(大车)

暂无报价已有2916人评价

爱亲亲 兰博基尼 大型遥控车漂移赛车 1比14兰博基尼方向盘充电动车模 兰博基尼一键开关门升级版 红色

暂无报价已有746人评价

胜雄兰博基尼毒药遥控汽车充电跑车1比14模型小孩玩具 红色方向盘款带脚踏板款

￥16800已有1571人评价

美致 豪华遥控车兰博基尼 充电电动大款遥控汽车赛车跑车 超赞儿童玩具车礼物 1比14蝙蝠 双手握**

￥29900已有478人评价

信宇玩具遥控车 超大翻斗特技油罐车儿童越野遥控车男孩漂移遥控汽车 **

￥16800已有1571人评价

美致 豪华遥控车兰博基尼 充电电动大款遥控汽车赛车跑车 超赞儿童玩具车礼物 1比14蝙蝠 双手握**

￥55800已有1812人评价

宝贝虎 路虎 儿童电动车 四轮双驱越野车 遥控汽车 可坐宝宝电瓶童车 白色 双电双驱+发光轮+缓启动+24遥控+皮座位

￥29900已有478人评价

信宇玩具遥控车 超大翻斗特技油罐车儿童越野遥控车男孩漂移遥控汽车 **

￥5900已有775人评价

星辉Rastar 遥控车 保时捷918漂移宝马i8遥控汽车模型儿童玩具车 1/24宝马Z4黑色

￥21700已有174人评价

儿童挖掘机挖土机玩具电动 可坐可骑大号宝宝儿童玩具车汽车1-2-3-4岁工程吊车充电车 酷炫黄-电动款

￥5600已有2333人评价

爱亲亲 大黄蜂 方向盘遥控车充电漂移遥控汽车儿童玩具车男孩遥控赛车模型 **

￥18800已有995人评价

胜雄遥控车1:14吉普越野车大脚车一键开门充电遥控汽车儿童玩具生日礼物 1比14一键开门红色

￥128800已有462人评价

路虎四轮双驱双电儿童电动车 越野遥控汽车可坐双开门宝宝电瓶童车 小孩礼物玩具车 白色24G双开门+避震+皮座

￥65800已有253人评价

宝马M2

官方指导价：5998-6438万

级别：紧凑型跑车

宝马M2是一款主打动力性能的车型，所搭载的S55发动机能够带来极佳的驾驶体验。宝马还推出了搭载N55发动机、动力表现更加强劲的M2competition(雷霆版)车型，这款车不仅在外观上有着更多的空气动力学设计，车辆的马力和扭力都有所提升。

宝马M4

官方指导价：8889-9999万

级别：中型跑车

新一代M4在外观上是备受争议的，双肾格栅的尺寸被增大了不少，新M4的动力比上一代车型有不少提升，450马力550牛米的动力令M4充满驾驶乐趣，同时升级后的悬挂系统也令M4有更好的动态表现，如果能接受M4的中网设计，那么在同级别中M4算得上是很有竞争力的。

宝马2系

官方指导价：2698-3398万

级别：跑车

宝马2系是一款全进口的轿跑车，价格不是特别高昂，宝马2系并没有特别强悍的动力，反倒是轿跑的造型非常吸引人。性能表现不会很急躁，不过有良好的操控性作为基底，基本不必忧愁宝马2系提不起驾驶兴趣。宝马2系第二排座位坐小朋友绝对可以的，尾箱的容积也比较充裕，平日代步可以得到一定程度的满足。

如果你在选购豪华旗舰车型或高端SUV，混动X5 45e在某种角度上称得上全能王者、而且目前中国市面上没有之一。笔者建议从以下角度来试驾比较： 1、新一代混动，特别45e这套3t+四代的动力系统。一是动能回收这个未来的标配，也就是作为电气时代将行程更高效更合理更轻松的手段，如果再加上辅助驾驶，相当于手动挡-自动挡的进化。直观体验会让你习惯于这份轻松与安静中，特别适合城市，不用频繁的油门刹车间切换到腿疲倦，拥堵状态下减少50%的点刹车的次数。（如果店里没有，可以试驾745e或其他型号混动作为参考）这点是趋势，也是电车/混动比传统油车imba之处。二是体验功率与车速的线性输出，电机介入的情况下，和44t那台有相仿处。 2、45e标配的空气悬挂，整车中国版溢价不多，这套可设置软硬两种界限清晰模式分明，而且并非简单阻尼变化，舒适模式丝毫没有大众系的拖泥带水行程长反复多，而是有个逐渐变换的过程，所以不平整路面后排体验舒适性很强，长途旅行给家人带来质的变化。这一点也可做为试驾重点体验考察对象。 3、同样模式分明的还有方向盘等设置，舒适模式下，掉头转向除了比很多suv要轻便灵活，甚至还比同品牌轿车要好。不像某些品牌完全使用电子转向而失去路感。第三建议多体验下转向调教与整体的路感。个人感觉与上一代在宝马大家族驾驶感所处位置差不多，即x5x6要强于6GT与上一代5GT，没有各系L加长版的拖泥带水。 4、标配的安全辅助很多，如有条件可体验下选配的，特别L2的acc与一些盲区突然来个自行车摩托等的检测与处理。一是这代个性化程度很高，开启场景，敏感程度，距离，和有没有自动干预（如自动刹车、转向避让）；二是会让你疲惫就想用，而不是想开又想关，或被愚钝的机器处理及突兀报警提示音等揪心起强迫症。车道保持方向平稳及不会频繁煞停等。 我体验的角度有限，欢迎一起讨论交流，祝大家信息了解全，车功能体验比较好，最后能选择最适合自己的伙伴。

纵观现代车史，BMW可谓定义了两代发展方向： 1、German Sports Sedan：从60s的BMW 1500 1600 1800 2000，直到BMW 2002（1966-1977），宝马创造了一种风靡全球的车型：“德国运动轿车”，它彻底改变了人们对轿车与赛车不能结合的观念。当时宝马成立了专为竞赛的M部门，而“竞赛”与“家用车”技术成果的互相转化的传统也延续至今（电动FE车队与最新iX3的第五代传动及高性能电机技术等）。经典的02蜕变成了更经典的3系，同时代也诞生了5系。前两年新款M2备受好评，宝马费力调教的背后正是向02致敬。 自此，各大厂商纷纷跟潮，家用轿车在九十年代到达辉煌，百花齐放的场面塑成了很多人的儿时记忆。

2、Sport Utility Vehicle：随着技术成熟与趋势演变，就像手机一样，人们渴望把更多的功能与生活场景纳入其中。在1999年，宝马推出了第一代X5 E53。全球第一个使用一体化底盘的SUV（奔驰到了05年第二代M才应用，第一代还是轻卡的架构），机电系统源自当年的5系，而当时路虎属于宝马集团，路虎揽胜HSE大量精华也被移植到了X5身上（如陡坡及越野场景下缓降与引擎动力分配等）。后续衍生的诸多型号，地表最快轿车的宝马，成了最快越野。其实SUV并不是明星追起来的，而是欧美以及未来电气化自动驾驶的趋势，目前德国美国SUV销量早已超过轿车，宝马也是SUV占最大额的分区。自动驾驶的三大应用场景，除了物流卡车，最重要的就是家用SUV。

奔驰第一代的GLE(M) W163，原本是个替换掉G系的计划，失败后寻求三菱的合作，在三菱的蒙泰罗帕杰罗平台上，给改成了奔驰M，再移植成了R系列，再后来大家看到W166（2011-2019）的奔驰GLE是克莱斯勒的作品，在吉普大切和道奇杜兰戈的基础上，换上了奔驰标。所以你如果开多了会发现，与奔驰2014年之前销售泥潭有关的车型，很多都有点“怪”，最新的W167（2019-）才开始有些suv运动的意思。大众集团的卡宴也不错，欧美市场接受度高（当然那边没有中国的溢价），也是靠这款途锐的兄弟，救活当时销量萎靡的保时捷。

两次拉开现代车史两代潮流的标杆，让宝马有足够资本为下一代颠覆创新做准备，在10年左右开展了active E，稳定的性能让宝马决定早早踏入电动领域，13年量产的i3与i8。当年，特斯拉还是运营严重亏损的富人玩具，而且稳定性差与毛病多并没有让宝马意识到日后的趋势（特别早年美国model s，超过四万迈的车型电机故障率将近50%）。特斯拉本身电控技术强并不可怕，只是后来，与软件与云结合的电控，以及激进的技术路线（选择多放电池包而非安全稳定性，自动驾驶提前规模应用并云化，压低成本容忍次品率极力扩大产能，品牌数字化社交媒体影响这样的营销策略）让宝马感觉到了花大钱做稳定电动产品，而卖不过对方的压力。

ActiveE及电动可点击参考i3贴，进入正文请忽略继续：

在这个背景下，宝马决定加速，推出了40e和这款最新45e的混动系统，以及全系逐渐电动的计划。最重磅的要数iNext，宝马定义为品牌的新旗舰，600km+续航600hp+动力，以及L3自动驾驶等诸多科技，技术细节透露甚少，但从这几年谍照看出，这款车的轴距底盘等，就是新款的G05（2018-）的X5，应该说是同步开发的（已上市的X7，在研发的X8都是基于X5，且X8定调三种动力： 混动45e/ 50i/ x8 m）。X5已经提到了品牌旗舰车型的高度，这款混动X5，有着传统燃油X5的传承，最新的电动技术，以及实际上新旗舰iNext的驾乘感受。 宝马认为混动与电动是未来的趋势，他们把资金早早往这方面投资与量产，相比最近一两年才发力的奔驰奥迪等传统厂商，宝马从active E玩这套量产都十年了，在12activeE车主二十多万公里电池损耗8%及混动超跑i8多年稳定表现基础上，混动X5更像来自未来。原因是宝马认为电气化不可能一蹴而就，故长期稳定混动是趋势，也是未来的主流车型。

BMW最新广告，有趣地将Sheer Driving Pleasure改为Sheer Driveless Pleasure，如果你开过电动或混动，便能体验到，电气化与第四次工业革命一样，把流程给分段模块化处理。大到工厂的生产，小到汽车的行驶。动能回收便是一个例子，笔者开习惯电动的一个直接原因便是i3的“单踏板”的EME处理（电动车的cpu），就是如果不极限驾驶也无突发情况，就算速度开得很快，i3从头到尾用不着一次踩刹车，这对疲惫上下班通勤特别堵车的车主简直就是质的变化。宝马的混动也不例外，虽然动能回收力度小很多（自动降速也就比普通油车快10%-20%），但这只是一方面，搭配智能化怠速（低速怠速会不断降低，时速5的慢驱车）及根据路况情况动态的回收判断等加起来，在市区，踩刹车、特别刹车油门来回切换的次数要少50%。SUV因为脚面与小腿坐姿夹角比轿跑要小，所以肌肉长时间更紧张，加上频繁踩刹车，更容易疲惫。未来再搭配自动驾驶，这种driveless pleasure便是像手动挡逐渐消失一样的里程碑事件。

在三电受稀土限制、储能技术未有革命性创新之前，电动车不会是厂商的“真爱”，自动驾驶算法未成熟，硬件及成本未稳定的情况下，也难有消费者的“真爱”。所以宝马把宝压在了混动上，这也是未来M旗舰、以及X8的基础版、以及全系都逐渐混动的原因。得益于宝马电动技术在传统车商的领先（五代三电已集成一体化，仍然是全球首个），以及发动机传承一脉（这个后面会贴图展开说），稳定性达到德国人标准后才敢大力全系推。

除了油耗降低，"拯救"大排量，宝马还意外发现有的混动发动机寿命更耐久。Autogefühl曾与德国工程师做过技术讨论，有些场景，比如电动突然切换到内燃机，但发动机零件有些未完全预热起来，会不会不好？其实是，混动的发动机与普通版不同，有些部件像宝马M系优化这款3T一样（如宝马M3的就是这台发动机的强化版），做了强化。据累计的行驶数据统计，反而是普通版更早出现了老化，而混动版更耐久。个人觉得有一定道理，因为衔接时发动机转速并不高，就像启停一样。这与混动关系不大，像普通燃油车，一样需要避免冬天不热车，打火马上六七千转的跑一样。

首先不管什么车，都要加个好油，避免积碳及各种惊喜故障码/灯；还有洗个好车，不要很多沙子就傻傻搓，也不要水都擦干了，还继续拿毛巾蹂躏车漆。 这代的前进气格栅挡板更加智能，其他车型在关闭状态下搭配48v动态暖风读秒变热，春天更是不用担心沙尘与柳絮对水箱散热的侵害，导致前机盖内夏天嗡嗡发动机转的飞起。 一改老美产散热优先的习惯同时，也有保留的，比如喇叭和远光。

生产工艺水准在企业内部不同工厂一致很重要。X5的隔音棉很厚，车身内侧金属的焊接工艺标准也较高，很平整。同样是美国产，像GLE GLS掀起机盖，明显位置就有不少不平整的突起及漆点，与辛德芬根的工艺差别很多。

性价比/在欧美x5和cayenne差不多几千欧的差价，但是宝马i venture在电气领域从稀土到电机的布局与量产更早，规模更大，所以混动版的溢价更低，宝马电池容量与纯电续航有两倍以上的优势。成本上，保时捷品牌的单车利润在50%，宝马在25%，所以这两款混动的造价应该是相仿的，x5 phev还可能更高；cayenne hybrid的造价，应该是和大众途锐奥迪等共线设计与共用零件上降低了成本，而电机电控并没有批量化的优势。另一个明显不同是悬架特别后悬，卡宴明显带着标准的“大众”软，有时又深又无力，x5的空悬后排乘坐感要胜一筹。但在中国市场，没有任何可比性，因为卡宴混动被换了发动机，阉割成了2t，唉，又一个中国市场的悲伤故事。买车一定要美、德市场都比比，包括有没有配置阉割。

在欧美，SUV最流行的是柴油版，而且更适合郊远，在城市中白领开略显突兀。原因是燃油经济性、和扭矩足，而混动解决了旧时代的问题，又带来更多的新意。普通版的x5刹车时，刹车盘与发动机无法进行动能回收。混动让SUV更适合城市，更从容，车内沟通与行车更安静，发动机运行时也转速更低，搭配动能回收，夏天不会有那么多预热进入通风道。混动与电动能给驾驶者一种平静感，切身才能体会，当体会动作多了便成为了习惯。

ID7系统将carplay地图集成进了自带地图的选项中，灵敏的触摸让carplay从可用跳过实用，直接到了必用。 没上市之前，就听说新款x5是首台支持整车ota的宝马了，目前已支持亚马逊Alexa等应用，自带的导航与云平台的天气、路况等突发状况更敏捷地相连。而最新消息，ID7在9月迎来更新：新增短视频应用、数字钥匙、微信车载版、停车场市内地图等。语音交互的微信，语音控制的西瓜视频；iphone和Apple Watch用来当车钥匙；方便找楼梯电梯和车位的室内地图也是全球首先上市。宝马也会和腾讯、中国电信进一步开展数字化合作。车联网、v2x、iot，都是四次工业革命的标签代表。

得益于尾部下方电池布局，混动款x5的车辆重心要比普通版更低。 由于电机的过渡，autohold点油门再前行时，更平顺而非突兀。

全新混动X5改用3T发动机，和745e一套动力总成，这绝对是个喜大普奔的消息。总的来说，这台直6发动机可谓宝马精髓延续之成熟的所在！现款代号B58（2015-），它的前身是上一代的N55（2009-2015），再上一代是N54（2006-2016）N54是宝马首个大规模使用的涡轮增压的发动机，其实在10年N54已经慢慢淡出视线，只不过老款的z4和alpina持续生产了几年。我都知道宝马的自吸直6是一剑走天下，N54相当于开始移植加入涡轮，N55逐渐成形并不断改造调教（大改子版本就5次），而到了这代B58，不管是生产上，还是驾驶耐久度上，都更趋于完美。它能匹配CLAR模块化平台，也能和其他同胞们共线生产；很大一个变化是长期高转速运动驾驶的耐久度上，不用担心皮垫胶圈等老化的渗油。邻居一台心爱的老款911 Speedster，现在已经让他养成了打开后盖东瞅瞅西看看的习惯。。

所以精髓成熟的B58是性能、性价比、稳定性集大成所在，是一脉传承与不断完善，这也是宝马一心在行驶上深钻的企业文化的体现。笔者认识的一些宝马高管，无不是在企业一干就是一二十年，沟通中，都有在自己工作的领域专注与改善的习惯，这种影响人习惯的企业文化，让人敬佩。 当然奔驰最近几年在销量恢复后也很活跃，但对于消费者来说，奔驰的3T绝对让你傻傻分不清！以前，奔驰6缸30的有三款发动机在售，最新的直6（2017- M256）被放到了500上，要160w+；而90w只能买到老款的V6；如果你再加一些钱，120w，能买到新一些的老款v6。 当然奔驰这样做，特别针对中国市场搞这种，是为了淘汰产能去库存，只不过成本转嫁给中国消费者（刚才我又看了一下，恭喜你，现在已经只剩两款6缸了，不需要500，你在450上就能买到新款的发动机）。

X5的这台，子代号B58B30M1，是18年更新的第二代，现役的有18年的x5、x7、z4、20年的540、640、x6、740、840、 Morgan P6。同门兄弟有丰田Supra、高功率M40。宝马M的S58发动机，也是源于这台，510PS。这幅发动机大家族，B58是涡轮增加直六最新的一款，这个子家族也是历年各种发动机大奖的收割机。。说到功率与调教，之前在纽伯格林请教过大神，问为啥宝马量产车的圈速成绩一直不温不火，答案是理念不同，跑纽北的都懂，宝马的调教空间更大，品牌口碑下来了，新车自然不需要商业上用圈速来打新促销，这也解释了纽北赛道上，最多的就是BMW，其次Porsche，看不到Audi，奥迪都在其总部小镇ingolstadt和中国。。 得益于多年电动混动技术积累，宝马工程师这样解释到：3t的燃油经济性已经能做到2t相当了，没有必要用2t，这款声浪与动力输出更加符合消费者高端车型的期待。一款394hp的全尺寸suv，丝毫不用担心油耗。

液晶钥匙本身没有口，不能和其他钥匙穿一起。5档底盘高度的调节，上下升降分别各有4cm的高度差。 电量保留功能：如果你开过混动，有种场景一定让你捉过急，就是你不想充电，又不想消耗电池电量：与其他混动相比，x5混动这个按钮实用至极，因为你不用强制切换运动模式来强调充电来保持电池电量，在舒适混动模式也可保留100%的电量，不想消耗的时候完全没有这方面的顾虑。 标配19全季胎，选配两种20的全季胎与21的性能胎。中国的路况不适合太薄的胎，一因为坑多容易鼓包；二是内陆型气候早晚与四季温差都大，这种情况薄胎的胎压对气温都特别敏感，要常充气放气来调整；三是中国路面平整度一般较差（德国井盖随便压，没有一个过去会有声音的），所以加剧了薄胎舒适性差的弱点。

悬架/混动x5独有标配的自适应的主动空气悬架，调节电子阻尼（被动，而非摄像头等主动），像魔毯一样吸收过滤路面的颠簸，增加动态与舒适性。底盘反馈可以通过设置选择为更运动硬朗，或更舒适综合。（x5 混动45e的软硬变化较明显，效果也立竿见影） 再一个，混动版X5的空气悬架，自适应车辆不同位置的负重变化，使车身始终平衡。这套系统还与DSC搭配，通过调节四轮不同的刹车力度，来进一步平衡车身负重不均，增加稳定性。 动力总成389bhp，总续航830km。 混动模式：默认模式，通过电子自动调节驾驶情况所需的动力分配，无论是平缓的驾驶，还是需要强动力输出，电脑都会自动判别。这种模式纯电输出最高时速为110，之后必须由发动机介入。 纯电模式：最高速135。想要切换成其他模式，可随时通过把油门多踩一脚或按钮调整。 运动模式：此时发动机会一直保持运行，且由发动机和刹车产生动能回收率最大。 适应模式：变速箱主动预换挡很多人搞错其功能与原理，通过位置路径与行驶状态来调节换挡策略，原理是通过导航系统（标配）、与ACC的雷达（如选配）。这样档位提前变化，比遇到情况再用油门等调节要精准灵活。 偏后的xDrive保障四季干湿路面最佳行驶稳定性及动态驾驶感，这也是X5一直领先其他suv的法宝。电机也没有简单直接放到前轴和后轴，而是集成到传动系统内，这样丝毫没影响xDrive的性能，也使得两轴与四刹车的动能回收最大化。

纯电续航90km，如果想把这车当成纯电开，在外并不能使用快充，对小区车位不能安装充电桩的车友不太友好。 影响电池寿命与安全的因素，其实质量与使用习惯只是一部分，更重要的是厂家背后的硬技术，如冷却、电控。特斯拉固然一枝独秀，但传统车厂里，宝马，无出其右。 德系电池的布局更加稳健，不会压榨地盘空间极致来增加电池容积。所以你会发现其他电动车电池布局更加靠前，你会发现特斯拉电池事故率居高不下。新款的45e电池在美国南卡工厂（宝马SUV大本营，也是其全球最大的工厂）组装，电池商是和i3一样的三星SDI，没压成本，但满足了安全性与稳定性，现在欧美已经有许多跑了二三十万公里纯电的i3了，电池容量没有什么明显变化，而且安全性远超同样二三十万的model s电池组。去年斯帕坦堡扩大了产能，每月50w组，每车96组，每月大概能产5000辆混动车型。

这台选配了驾驶辅助包，跟停的ACC、车道保持与侧碰躲避、L2的高架高速堵车场景辅助（65km/h以下）、转向与堵车辅助（除了显示提醒，还有方向盘震动与自动躲避）、前方行人与交通的自动躲避。

这代系统默认手离开方向盘5s黄灯、20s红灯并伴随警示音。（这点比较人性化，一个轻轻触摸方向盘即可恢复正常，第二个不会一上来就滴滴嗒嗒的警示音，比奔驰L2驾驶包警示音响得你有方向盘紧握恐惧症要强） 接下来，系统会自动判别情况，如路况安全，没车，红灯的警示音会过一会变得很急促，然后速度开始缓慢降，并用刹车提醒你注意，前后没车会到车速20以下，再彻底断开辅助驾驶；另一种情况，系统判定路况复杂，会很快变成急促的警示音，并伴随较密集的刹车摇晃你几下提醒，并很快退出模式。

还有一种情况，如转盘角度太大，无法自动保持，系统会在无法保持车道前提醒你。 但请注意，直线径直行驶路段，如果有三轮车自行车在你车道溜边逆行，它会像特斯拉一样无法识别逆行车辆，一定要小心此类情况！

如果雨很大，车速又较高，也会停止辅助驾驶。

车道保持设置个性化很多。且如果判定你是主动便道，不会震动提醒，但需要快一点变，慢一点还是有震动提示。 不管是便道、掉头、还是转弯方向盘自动回正，转向精准的核心在于稳定地准确地和预判一致，不用丝毫矫正

辅助驾驶跟车距离分四档，并会根据车速路况调整。上图为距离1和距离4在时速一百时的示意位置。

时速35时则跟的更近，车速与距离比满足不被加塞的空间。 如果速度再低：这代系统特别值得感受的是低速堵车时候的自动跟车功能，会跟的很紧，移动及时，不会留出被加塞的空间；第二点是它不会机械式的愚钝频繁刹停，这样乘坐舒适感会大大降低，它会优先慢慢跟车，前车停那一会它再慢慢停。 PS，可能是因为混动版重心低，整车刹车的微小前倾感在suv里很出彩。

如果你常高速、郊区或夜晚行驶，那么下面这些标配的主动驾驶辅助真是为了安全诚意十足：盲点监测、车道偏离、后追尾预警与预防（碰撞前自动向前移动以预备）、被追尾后自动启动刹车（防止被撞向前更严重二次损害）、前碰撞预警、前自行车预警、后交通提醒、城市限速信息等。这些功能和当年ABS一样，只不过宝马提前做成了标配。

混动本身最大的价值在于动能回收，它使刹车不再只是热量与粉尘、使发动机不再只是干柴热火和气喘吁吁。宝马因为前几十年的优势有余力率先介入并到今天技术稳定与沉淀。这些，直接改变着驾驶习惯，让驾驶更轻松，让旅途更有乐趣，不用疲于做各种一顿猛如虎的驾驶动作，特别频繁刹车油门间切换。一切带来的安全安心，能让人心静下来去做与思考更有价值的。

那天回家，路边停了一辆E92的3系，一瞬间打开了我的记忆。那是我学生时代的梦想之车，伴随我度过了最青涩的时光，也给予了我许多坚定的信念。E92也是无数Bimmer口中的经典，现在来看，它就像初恋女友那样，大方得体，但不落俗套，即便短短观望，依然能沁人心脾。

F时代的它虽然更换了名字，但声量却小了很多，也许是与长兄3系太过于相似，让众多持币玩家心存芥蒂。但好在G时代的 4系终于来了，伴随着各种声音，成为许多玩家口中的热门话题，不过有了前代车型的经验，全新一代4系不同于3系，甚至与目前在售的任何一台宝马都有很大不同。 破而后立

很显然，宝马吸取了F32的教训，在全新4系的设计上大动手笔。在这个快节奏的时代，一副有特点、有个性的前脸能让存在感飙升，并且容易让人记住。全新4系就是这样，它最具标志性的符号就是前脸的进气格栅了，虽然如今的宝马车型在格栅设计上越来越大，但是全新4系仍然给我们带来了不小的视觉震撼。

事实证明，全新4系上的巨型“双肾”格栅还是被多数人所接受的，并且这种设计风格被应用在全新一代M3/M4上之后，你并不会抱怨它有多另类。

灯组与格栅是改变前脸设计最直接的方式，全新4系的灯组造型也变得更加纤细，与“巨型”格栅相互配合，让它的前脸更具侵略性。另外，M运动曜夜版车型标配了激光大灯，灯腔内部的蓝色点缀也带来了几分科技的味道。这就是现阶段的宝马惯用的套路，还是以运动为基础，通过细节的点缀，让它也更具科技性，追赶上潮流。

全新4系整体车身尺寸较前代车型进一步加大，车身长度增加103毫米，车身宽度增加27毫米，低矮修长的车侧线条营造出一副飘逸动感的画面，与8系的造型十分相似。不过全新4系也有着自己独特的设计，比如C柱三角窗的收尾造型从“向上挑”改为了向下收紧的风格，看起来更犀利。

试驾的这台430i M运动曜夜套装车型标配了19英寸双色轮毂，代号797M；轮胎则配备的是普利司通搏天族S001，规格为前225/40 R19，后255/35 R19。

尾灯也有不小的看点，不同于3系，全新4系的尾灯轮廓采用了不规则的造型，点亮后辨识度很高。这样的尾灯设计风格其实代表了更加运动，与家族旗舰轿跑8系有着很高的相似度。

全新4系不再作为3系的衍生品存在，因为有了3系，所以4系在设计上可以更加大胆与放肆。激进的造型十分符合双门轿跑的定位，非常的有性格，在当今的市场中，这样的设计理念还是比较少见的。好了，对于外观的介绍就到此为止，下面来看看车厢内的表现如何。

后排空间是亮点

全新4系的车厢设计就不如外观有那么多的亮点了，内饰的样式与3系几乎一致，整体偏简约，质感很出色，做工精细，用料考究。

123英寸的液晶仪表盘就不花篇幅过多去介绍了，在之前的许多新车型上，都有搭载。

1025英寸的中控多媒体屏幕也一样，画面精细度与操作流畅度都没有问题，内置的iDrive7系统功能层面也非常丰富。

全新4系标配了运动型座椅，包裹性与舒适度都非常不错，不过你还可以花9300元选装M运动型座椅，造型与支撑性要更胜一筹。

值得一提的是，M风格的三色安全带在全新4系上为选装项目，价格为2900元。

虽然为双门轿跑车型，但是全新4系的后排表现却出乎了我的意料。纵向的腿部空间完全够用，两侧座椅的舒适度很高，椅垫对大腿的支撑充足，椅背的倾斜角度自然，只是Coupe造型影响了一定的头部空间。

赛道驾驶感受

430i车型配备了20T高功率发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为58秒。值得注意的是，打开发动机机舱盖能够清晰的看见铝制加强件，这是全新4系双门轿跑车所独有的，对于提升车身刚性有着积极的影响。

相比3系，全新4系的车身参数有了一定变化。降低重心与增加后轮距除了让车辆看起来更加运动外，也一定程度提升了动态性能；此外，4系的前轮负外倾角也进行了增大，避震器的行程缩短，从而让悬挂的表现更加运动。最后，这台试驾车还选装了M运动型悬挂、可变转向比、前四活塞刹车卡钳以及后桥差速锁。

20T发动机能提供充沛的动力，在金港的长直线上车速轻松突破150km/h。同时，全新4系也继承了宝马精良的动力调校，输出线性细腻之外，聪明的换挡逻辑能深刻领会驾驶者的意图，不断地进弯出弯，这台变速箱总是能给我最佳的换挡时机和挡位切换。

全新4系的车身动态响应要比3系好出了不少，尤其在弯道中体现得非常明显。在面对连续的弯道时，4系驾驶起来要更加的灵动，更加的有信心，车身刚性加强，让车头与车尾的动作几乎一致，它总能跟得上你的节奏；此外，可变转向比的加入，也减少了转向角度。

悬挂的韧性有了明显增强，驶过一两个路肩便能明显感知，同时它的回弹速度也变得更快，弯后可以快速摆脱重心转移，让轮胎尽可能多的获取抓地力。不过在面对高速弯道时，悬挂后段的支撑性就显得有些不够了，整体还是有点推头态势，不过这样的悬挂表现已经相当满意了，毕竟这只是一台4系，并不是M4。

M刹车的表现一如既往的稳健，脚感非常不错，弯前晚一点刹车也没有关系，强大的制动力会给你带来足够的信心，而且在经历过几轮高强度的赛道驾驶后，刹车系统并没有出现明显的热衰减。

赛道上的全新4系，弯弯角角都没有让人失望，如果你还在抱怨3系表现得不够运动，那一定要来尝试一下这台4系，差异化非常明显。这么来看，在G时代，除去M车型，这台4系算得上最爽快的车型了。

道路试驾感受

4系的驾驶感受变得厚重了不少，转向与油门都更加的沉重，挺符合车型定位，但是日常驾驶起来，这台4系也一样的轻松自在。发动机的出力非常线性，容易让人掌握，同时雄厚的动力储备，在加速时更有信心。

悬挂非常的敏感，面对一些琐碎的振动时，对于路感的传递非常清晰。但处理沟坎与颠簸时，并不会那么的生硬。

无框车门并没有带来更多的风噪，中高速行驶起来车厢内的静音表现与3系基本相当，在同级别中属于上乘的表现。

总结

如果按照命名来划分，宝马4系的历史并不算长，短短的七年间，两代车型。F时代的4系就像一个太极高手，而眼前的这台G22就像一个少林武僧。一个内敛低调、另一个张扬直接。4系与3系从此有着明显的划分，两者的受众群体也不会有太多相似的地方。虽说双门轿跑是小众路线，但4系做到了这个级别中个性最鲜明的那个，想赢得关注，还是相对容易的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

遥控车即可以通过24GHz无线电遥控器远距离控制的模型汽车。一般可分为：玩具、车模(R/C)、警用等几类。根据车体的外型又可分为：房车(平跑车)、越野车、大脚车、拉力车、货柜车等。说到这里，同学们知道怎么写玩具遥控汽车 日记 300字吗了解相关精彩内容请参考我为大家精心准备的 文章 ：玩具遥控汽车日记300字

玩具遥控汽车日记300字1

我喜欢汽车，不管是模型还是真的汽车，我有各种各样的汽车：有工程车、有塞车、还有遥控汽车。它们大部分都是爸爸妈妈给我的奖励，我非常爱惜它们。

我最喜欢的还是那辆遥控汽车，车身橘**的，车轮是银白色的，前面的轱辘可以转变方向，它是一辆跑车，尖尖的车头，可以减少阻力，后车身也非常好看，车身距离地面很近，我可以使用遥控器对它进行各种操作，比如：前进、后退、转弯等，我非常喜欢。有一次，妹妹拿着我的遥控汽车玩，一不小心，蹭掉了一小块漆，我看到后伤心的哭了，因为这是我最珍贵的一辆遥控汽车，它是我在辅导班用我的努力换来的，所以我也非常珍惜。

长大后我希望成为一名科学家，为自己制造出一辆独一无二的汽车。

玩具遥控汽车日记300字2

我家有很多玩具，有坦克，有飞镖，有溜溜球……可我最喜欢的是遥控车，它的名字叫烈焰战神，是妈妈送给我的生日礼物。

我的烈焰战神有着逼真的外形。，能前进、后退、左转、右转，也能减小振动。它非常帅，它的车号是35 号，有着红色的外壳，车长21厘米，高6厘米，后尾上写着NETOP，车壳前的两盏**的灯可以为车子在黑暗中照明，两只轮子能在弯道中大显神通。下坡时，减振器能发挥它很大的作用，就算有较大的石头挡着也无法对它丝毫。

装上电池后，按了一下黑色的按钮，遥控车闪闪发光，四个黑色的轮子，就像四只健壮的脚，能自动往前行驶，到晚上去玩遥控车时，好像街上霓虹灯一样五彩缤纷，美丽极了!

当我烦恼是，玩上它一会儿，烦恼就会烟消云散。

当我一个人在家感到寂寞时，就看一看它，就感觉和心爱的伙伴在一起。

漆黑的晚上，它还曾经给我们当照明灯，吧了我和妈妈的大忙呢!

我真喜欢我的烈焰战神!

玩具遥控汽车日记300字3

我有许多玩具：有威武的解放军模型、神奇的变形金刚、强壮的恐龙模型……但我最喜欢的是“宝马”。

虽然名称是“宝马”，但那只是我给我的遥控车取的称号罢了。虽然它没有真的宝马值钱，没有真的宝马可靠，但它也有许多优点。

它的速度快，高达一小时12公里。它的外型壮观，**的车身，车镜前标着个明显的字母“X”，这个字母很有力，字母旁还有火花，这象征着前进，车身上还混有银色和黑色的色块，使车看起来更为壮观。

这遥控车，是我看了电视 广告 后，花了60元从玩具店里买回来的。这几乎花光了我一个月的零用钱，但我一眼看到它时，就感觉到它与众不同，深深地被吸引了。

回到家后，我二话不说，马上把这辆精致的遥控车从包装盒中取了出来。我按了按遥控器上的前进，可它仍“坚守岗位”，好比一名士兵听到可以吃饭的消息，还在岗位上一动不动。

我就觉得奇怪，怎么不前进呢我又按了几下按扭，可这“不争气”的车子就是要同我坚持到底。但我也不笨，拿起车子看了看，它的肚子竟然空空的。唉，原来没装电池，害我瞎忙活了老半天。

玩具遥控汽车日记300字4

每个人都有自己喜爱的玩具，我也不列外。我喜欢的玩具就是：遥控汽车。

我那个遥控汽车可不是一般的遥控汽车。

它的遥控器是方向盘。可以按喇叭，还可以开车灯，也可以换挡，在遥控器上面还有时间，车速，地点可以按键直走转弯。也可以用方向盘转弯。

它可以直上直下，可以在天花板上行走。在天花板上行走，这是最突出的一个特点了。一般的遥控汽车是不能直上直下在天花板上行走的，它很帅气。我的跑起来，那个速度可是相当的快。对了，忘了说，我的这个车，还能极速飘移呢!

我的遥控汽车的速度和遥控飞机差不多，但那个时候是充满电的时候，如果把电用完了，那就比乌龟还要慢呢。

LOOK(看)!这就是我的遥控汽车，我非常的喜欢我的这个遥控汽车。

玩具遥控汽车日记300字5

大家有最喜爱的玩具吗我有噢!那就是遥控车!

它是由塑料、马达、天线、轮子等等组成的，当然还少不了遥控器啦!

遥控车是**的，外表像豪华的 赛车 。当我无聊的时候，我就响起这辆遥控车，并仔细地端详这辆小巧玲珑的小赛车;当我烦恼的时候，我就想起这辆遥控车，然后亲手操作起这辆赛车，小赛车在我的遥控下自由自在地“转圈圈”，向前，向后，向左，向右，真有趣，它总能带给我快乐。这辆遥控车是我生日的时候，妈妈给我买的!我很喜欢它，记得有一次，我的小赛车被邻居的小弟弟拿去玩，他弄坏了我的遥控器，当时我气得像个快要破裂的气球似的，差点要动手打他，可是猛然一想，遥控器还可以 修理 ，如果小弟弟被我打伤了，那就麻烦了。想到这里，我终于原谅了小弟弟。

这遥控车总能给我许多的快乐!我会好好地珍惜它，保护它……

玩具遥控汽车日记300字6

我有一个我最心爱的玩具——遥控车。遥控车是“雷速登”品牌的，并且是“1比32竞赛系列”的，这更让我喜欢它了。我的遥控车特点还是很多，不是我在这里乱吹牛皮。

特别是这辆小轿车的外貌：一身蓝色的车壳，透明的玻璃，就连雨刷都有，后面还有尾气管(尽管是假的)和车牌号。通过玻璃可以清楚的看见车的内部：圆圆的方向盘，座位上还写着“一帆风顺”几个字。车门和车舱可以打开，车舱还可以装东西呢。不仅如此，我的车还可以为我小弟弟当“搬运工”，我小弟弟把他的玩具扔的老远的时候，我的遥控车就会“大显神通”，去把玩具“搬回来”。

还有一个值得一提的特点，就是它的速度，丝毫不亚于“头文字d”里周杰伦开车的速度。车子有时来个急刹车，就横摆在那里了。还有时拐弯时刹车，车子就掉了头。这些足可以显出它的速度之快吧。我的遥控车，我喜欢它。如果它是真的赛车的话，我要带着它环游全世界!

玩具遥控汽车日记300字7

今天妈妈给我买了一部漂亮的遥控汽车，我很高兴!

车身是蓝色的，上面还有一些漂亮的图案。车的顶端有一个大大的数字7，小猴子是汽车司机，它似乎要带着其他的小动物们遨游世界。后面的车灯是红色的，灯盖是**的。它有四个黑色的车轮，前面两个轮子小，后面的两个轮子大。

还有一个**的圆形遥控器，上面有两个按钮，左面的是控制前行，右面是控制汽车的方向的。

刚开始我不怎么熟练，总是出“车祸”不是撞到墙上就是撞到桌子或椅子上，甚至有时汽车还会“神秘失踪”，原来淘气的汽车“藏”到了沙发下面，好像在和我玩捉迷藏。是啊!要想把这个遥控汽车操纵好是要下一番功夫的。这时，格格姐姐说：“你怎么这么笨啊!这也太小儿科了吧!”我就不服气地说：“哼!看着简单不信你来试试!”结果格格姐姐骄兵必败了，我得意的对格格姐姐说：“这下你不小看我了吧!”

经过我的一次一次的努力操作，遥控汽车被我操纵的如鱼得水般的熟练了。看来做每一件事都不要轻敌，要认真对待每一件事，要有决心、信心和耐心，就一定能成功!

宝马1系是家族定位最低的轿车车型，接近45米车身长度，超过18米的车身宽度，整体观感还是不错的。近期，宝马品牌推出了1系轿车的新增车型，增加了M运动和矅夜套件。

新车共有三款车型，售价区间为2038~2468万元，其中矅夜版有两款。

新增车型配备了M外观套件，矅夜版车型配备了黑色中网、侧窗等矅夜套件，使得这款紧凑型轿车看起来更加饱满运动。

内饰保持了较为优秀的做工，三幅多功能方向盘还挺有质感的，整体层次感不错。

仪表盘有点太过于“经典”了，显示信息还算清晰明了。

88英寸悬浮中控大屏，提升科技感，采用宝马第六代idrive车机系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife等互联功能。

副驾驶手套箱采用了绒面包裹，细节之处还是比较用心的。

座椅尺寸不算大，观感和触感都不错， 125i M运动曜夜版还配备了带有熔岩红真皮的一体式运动座椅。

值得一提的是，前排座椅还带有腿托设计，进一步增加舒适度。

采用了风琴式油门踏板，休息踏板配备了蓝色金属饰板，细节之处还是比较精致的。

同样，中央扶手箱内部空间规整，采用了防滑设计，实用性还可以。

后排空间尚可，中间地台略高，没有后座空调出风口，舒适度一般。

全景天窗采光和通风面积都很大，提升了整车的开扬感。

后备箱空间很规整，地台不高，还采用了内凹设计，两侧也配备了比较实用的储物格，尾箱连杆也采用了包裹设计，整体还是不错的。

采用了宝马B38系列15T三缸和B48系列20T四缸直喷发动机，可输出103kW/220Nm和141kW/280Nm，匹配7DCT变速箱，机舱比较规整。

采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，底盘平整度非常好，管线采用中置走向，并配备了加强连杆，零部件做工优秀，双边共双排气也不错。

除了BBA竞品车型外，不少网友也多次提及领克03+，其在动力、配置和空间方面有优势，但仅对比下底盘做工，与宝马1系的差距还是有的。

1系轿车更低的定位，为不少消费者圆了拥有一台宝马车的梦想，UKL前驱平台虽然没有那么运动，但对于普通消费者而言，却更容易上手，更好开了，尤其是在道路湿滑情况下。

15T三缸其实动力还可以，抖动也在可接受范围内，除此之外，还是比较皮实耐造的，也算表现合格了。需要动力的还可以选择192马力的20T车型。

在细节之处，1系还是体现了宝马的水准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。