新手化妆怎么起步？

第一步：化妆前之保湿霜/面霜或妆前乳

一个完美的妆，必须要有一个很好的底妆，而保证底妆打的好的基础，就是化妆前的保湿工作了，只有肌肤足够水润，底妆才会清透，不容易脱妆。所以，化妆前的第一步就是，你一定要涂上保湿霜或者面霜、妆前乳等。

第二步：底妆之粉底(液状/膏状)

到这里就开始上底妆了，首先就是涂粉底液。

涂粉底液的方法：直接用手拍在脸上，底妆会更容易涂抹均匀和轻薄。也可以使用专业的粉底刷，刷上粉底液，注意刷的均匀一点。鼻翼两边和嘴角边可以用化妆海绵加以修饰;如有痘痘、痘印或斑点，可多扫两层以保证遮盖力。

第三步：遮瑕之遮瑕膏

上完底妆之后的重要步骤就是遮瑕了。

遮瑕方法：挤出豆子大小的遮瑕膏，遵循少量多次的原则，在脸上有斑点、痘痘、瑕疵的地方进行遮瑕。

第四步：定妆之散粉/蜜粉

底妆画完之后，一定要记得定妆这一步，如果少了，这一步，你的妆容就很容易花掉的。所以定妆超级重要!

定妆方法：用大的粉刷或者粉扑沾取少量粉，使用轻扫或者按压的手法均匀覆盖至脸上，注意遵循少量多次的原则，一次不要沾取太多粉。这样的妆容更佳清透。

第五步：眼妆

眼妆是整个妆容里面最重要的部分。眼妆画得好整个人都会变，比整容效果还强大哦。

眼妆的画法步骤：

Step1：眼影。先选择浅色的眼影打底，可直接使用手指涂抹在眼窝。然后选用深色眼影从睫毛根部开始描画眼影，靠近睫毛根处的眼影颜色最深，向上颜色减淡，深色到浅色过度自然，不要有明显的分界线，画出晕染效果。

Step2：眼线。在上下睫毛根部画上眼线，需要化内眼线的，要在睫毛根部画上内眼线，新手可以采用分段式画法，眼尾、眼中、眼头，最后将这三段连接起来。之后，调整眼线，将空隙处填满。最后，用棉花棒拖曳眼尾眼线，往后自然晕开，好让收尾的地方看起来圆润些。

Step3：睫毛膏。刷睫毛膏之前，先用睫毛夹卷翘睫毛。一般从睫毛根部、中部、尖端三部分，分别卷翘。横握毛刷，从睫毛根部开始向尖端仔细涂刷。注意避免涂成苍蝇腿，涂的时候不停的以z字手法摆动。

Step4：眉毛。画眉之前，先将眉毛修剪成适合自己的眉型的样子，然后用眉笔或者眉刷沿眉毛轮廓一点点斜向描至眉梢，后用刷子晕染自然。初学者怎么修眉毛

第六步：唇妆

唇妆的画法步骤：

Step1：润唇膏。首先使用润唇膏保湿,主要目的是让嘴唇补充好水分,做好唇部保湿，唇部才容易上妆，千万不要省略了。

Step2：打底(这一步可省略)。如果你想涂出特别纯的颜色，比如大红唇，那你就需要在唇部进行打底，遮盖本来的唇色。可以使用气垫粉底或者专用的唇部打底粉底。这样在上面涂出来的颜色会特别的正哦。

Step3：唇线(这一步可省略)。找同色系的唇线笔勾勒唇形，并修正唇的边缘色，这样后面化唇妆就直接在里面填色就好了，也不用担心涂出外面来。

Step4：唇膏/唇彩。在涂唇膏时最好的办法是采用唇刷。如果想让你的嘴唇看起来丰润，可以在涂抹时尽量把唇中部涂得丰厚一些然后再慢慢拉向嘴角，注意嘴角涂得一定要浅而窄，这样唇部看起来就非常的莹润可爱了。不喜欢涂唇膏的人可以只用唇彩就好。

刚陪朋友选车、买车和提车，就是雪佛兰迈锐宝2020款Redline 550T自动锐动版，全是干货。坐标上海，指导价1949万，直降6万，裸车价1349。加上保险、税费、上牌服务费，加装倒车视频影像、行车记录仪、贴膜、底盘护甲、另送16次保养，落地价16万出头一点。另外，还送了一些车载灭火器、吸味炭包、空气净化器等小玩意。性价比非常高的一款车，甚至可以说是同级无敌。

在朋友圈子里我算是比较懂车的，所以，大家在看车、买车时都喜欢征询一下我的意见。我都是在对方说出喜好后来客观给出分析意见，供人家参考，被采纳的时候很多。比如，有人想买途观L，我就告诉他，如果你不认为大众的车标能值3万，就买科迪亚克吧，三大件配置一模一样，换了个车标和外壳，就要便宜3万，况且科迪亚克的外观设计也有独到之处，稳重大气。结果他听了我的，去看了他以前根本没有留意过的科迪亚克，再在网上搜索了斯柯达品牌的前世今生，以及与大众的关系，最终入手科迪亚克。

再回到这次陪同朋友买迈锐宝上来，由于这是他的第一次购车，对车的了解不多，于是就来向我咨询。我自己在换国六排放标准的车时，又想改换一下驾驶感受，就入手了雪法兰旗下探界者20T拓界版。快一年了，对这车的驾乘使用相当满意，就让他可以去看看，作为选项之一。他觉得新手还是驾驶轿车比较易于操控，我就推荐他迈锐宝，通用这款20T发动机搭配9AT变速箱，堪称黄金动力组合。并且迈锐宝的LSY发动机型在探界者LTG型号发动机的基础上进行了进一步优化调教，在动力输出上很迅猛直接，燃油经济性也有所提高。

听了我的意见后，我们约好时间，一起到4S店看车，当然找的还是之前我买探界者时那位销售**姐，熟人好办事些么。偏偏正好店里迈锐宝只有15T试驾车，不过既然来了，也要先试驾一把再说。两人在销售的陪同下，按4S店的规定试驾路线在街上开了一圈，我在后排也能感受了15T车型提速不慢。回到店里，我向他建议新手驾驶不会太激烈，上海市区里供你肆意提速的机会也不多，买15T的车型也无妨。他倒是希望排量再大一点，而且20T的优惠幅度更大。我这位朋友也是直男类型，对外观无感，任何车在他眼里的颜值区别不大，办事也利索，就直接坐下来谈20T自动锐动版的价格。

由于我和销售已经是熟人了，我上次来买车也是试驾之后直接谈价订车，**姐知道我们办事不拖泥带水，大家直奔底线，很快谈妥，交付定金。几天后的提车，我朋友也叫我陪同。去了办好手续后，车子正好刚在4S店车间里完成检测，**姐要去帮我们开出来，我说不用麻烦，我们自己去就好了。进去一看，车间里车子不少，地上到处是工具，车子需要左右闪转腾挪才能倒出来，我朋友有些嘀咕，就让我来开。我慢慢倒出车间，又只用怠速出了4S店大门，在右拐上路时，我轻点油门想提点速，好家伙，车子猛地一窜，这提速也太猛了吧。我问坐在副驾驶的朋友感受到汹涌澎湃了吗，他还比较懵，没感觉到。

到了最近的加油站，一看这里就我们一台车，周边宽阔，加好油我就让他来开，并再三关照油门不要踩太猛。结果，他的第一脚加油就惊呼起来，和他之前租过的几次车子相比，这车太性能了。在路上，他还没掌握好油门的力度，我们好几次都是在前仰后合中哈哈大笑。到了他的小区，只找到路边一个两车之间的空位，493米的车长，在我的指挥下，也是弄了好几把才停进去。现在，一个月过去了，聊过几次，他稍微有些后悔，就是动力太强劲，有些用不上浪费的感觉，其他一切都好。这款最新的通用20T发动机经过升级，加上车重比探界者轻了近200公斤，风阻又小，当然动力比已经很凶猛的探界者更猛了。

通用的车比较厚道，他的锐动和我的探界者内饰斗非常简洁，这是美系车的特点，但基本配置都有，虽然中控面板是塑料包裹，但座椅是真皮的，在实用性上一点不差。而且用料比较环保，相信坐过通用的人都知道，新车进去基本就没有异味，使用一两个月后更是没有感觉。相反，我开过和坐过不少型号的大众车系，有股非常特别的大众味道的新车异味，有些2、3年了还没有消散干净，问车主有没有同感，他们可能已经习惯了这种味道而感觉不到。

如果你买车看重的是三大件和性能，耳根也不软，不会被网络上流行的那些对雪佛兰车标的妖魔化乱喷而左右，雪佛兰迈瑞宝ⅩL，20T绝对是性能车上选，而且性价比同级无敌。

昨日提的车，550T锐联18落地，坐标江苏无锡，才开了几十公里，简单说下初步用车感受。

外观：外观不用说的漂亮，一眼中毒。前脸扁平有战斗力，不过个人感觉日行灯设计不如上一代好看。后尾灯很漂亮，比上一代好看。横向Y形在夜晚点亮后非常具有辨识度。全身各处的redline装饰恰到好处，黑色轮毂加红色点缀很运动，不过后视镜上的红色装饰居然是贴纸有点尴尬。溜背造型加上小翘臀尾巴，侧面造型也是非常满意。

内饰：迈锐宝的中控一直是吐槽的重点对象，老气横秋，看惯了也还好，按键布局好在还是很实用的。软性包裹范围不如同级君威，这里夸一夸，别克的内饰真心好看，要不是囊中羞涩肯定就上君威GS了。内饰清一色的黑色加红色缝线点缀（这个redline缝线真的很不明显）。内饰凑合凑合用吧，20T9AT最低配落地只要17万真的香，真把内饰改成跟君威一样的话就不是现在这个优惠力度了（普遍优惠5万左右），而且君威还要卖呢，不能自家干死自家人。

动力：20T9AT动力总成真的是随踩随有，零百加速官方说72，车评人测出来大多68左右，动力非常强劲。开了会儿省道，超车一点不慌，底气足，转向灵敏。低速跟车时变速箱频道换挡偶尔会感到顿挫。油门初段有点太灵敏了，起步踩下20%不到的油门行程就会感到车子窜的厉害，车速直奔五六十，还没有经济模式，刚开始驾驶要熟悉好长一段时间。开这个车脚也得学会微操。

油耗：油耗方面我倒是不太在意，刚开了不多久也看不出油耗多少，反正这边95便宜，平均6元一升。

刚开不多久，初步使用感受很少，先分享这么多吧

迈锐宝XL 550T是15~20万之间目前综合性价比最高的合资轿车

轻奢等级的合资轿车以德美日三系为主，德系车在这一等级还以干式双离合的变速箱为主，推荐这类车往往是充值自媒体；日系车以自然吸气发动机和CVT变速箱为主，这种低端的组合难以理解以今天的 汽车 工业水平为什么还会有人接受，当然原因应在于日系车企的强大营销以及很多人容易被洗脑；那么剩下的品牌只有美系轿车还有两台值得考虑，迈锐宝XL新款550T版是其一。

迈锐宝XL 550T指20T版，这一版本的指导价为1949-2199万，价格看似过高但美系车是降价王，部分地区综合优惠接近5万，低配款550T已经跌破15万了；这一价格对于一台车身尺寸493318541473、轴距2829mm，前麦弗逊后多连杆式独立悬架的B+级轿车而言，至少从表面看还是有些吸引力的。

不过这台车的价值所在不是表面，更不是设计感很一般的内饰，而是发动机和变速箱。

550T版发动机为通用LSY型号的20T，这台机器最大的亮点在于智能变缸技术，运行中发动机可以根据扭矩和速度的参数自动调整四缸与双缸的切换，这是相当不错的节油技术；作为一般准中大型运动轿车，综合路况平均油耗低于95L/100km已经很难得了。

除节油以外该款发动机最大功率达到177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），对于轿车而言动力储备算充足，破百7秒左右在15~20万之间的合资轿车中算是最快；变速箱匹配的是9AT手自一体，其级别自然高于竞品使用的干式或湿式双离合，远超CVT无级变速箱。

配置方面550T最低配也有全车气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统等基础配置，中高配多出一些智能安全配置；舒适配置标配全景天窗、真皮座椅方向盘、自动分区过滤空调等，配置水平比同级合资竞品而言也是比较丰富的；不过不得不重复说明迈锐宝XL的内饰设计很不走心，飞翼式中控台曾经看上去还不错，但与今天的流行的不对称中控设计以及理想的配色而言，XL的内饰视觉效果相当沉闷。

总而言之迈锐宝XL也是瑕不掩瑜的，如果能接受其内饰方面的不足且偏好合资品牌，这台车值得入手。

想入手雪佛兰迈锐宝ⅩL，20T排量，怎么样？

首先告诉你，这款车非常棒，属于合资B级车中性价比最高的车型，没有之一。

第一、优惠大。比较推荐的车型是2020款 redline 550T 自动锐联版，指导价2049万元，实际成交价15万多点，落地价格在175万元左右。这个落地价格只能买到雅阁、凯美瑞、迈腾等车型的入门版本，还是裸车价格，这么一对比迈锐宝XL这款车性价比是真高。

第二、配置高。作为全系的次顶配车型，LED前大灯、电动折叠外后视镜、感应式雨刷、语音识别、倒影、远程启动、主动闭合式进气格栅、胎压显示、定速巡航、主动降噪、前排加热、自动大灯、自动空调等等，总体而言配置还是相当高的。

第三、动力强。搭载代号为LSY的20T可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，可在72秒内完成零百加速，算是这个级别加速能力的王者。另外这款发动机还有可变缸黑 科技 ，可以在运动四缸、经济四缸和超经济两缸之间自由切换，能节省一部分燃油，同时提供十分不错的动力表现。

以上是我的回答，小伙伴们觉得这这款车如何？值不值得购买，请在评论区留言讨论。 欢迎关注我，帮你解决选车额、购车方面的疑虑和困惑。

家里有一台2021款15中配，不吹不黑，实打实说感受。优点，1、操控一流，方向一丁点虚位都没有，车子开起来超级轻。2、动力足，虽然买的是15T，但是无论市区还是高速超车都很猛，20应该更爽吧！3、外观，轿跑型车身超级帅，夜间尾灯漂亮。4、悬架支撑超级出色，过弯和紧急变道无明显侧倾，和宝马后驱车型的操控有一拼。5、性价比超级高，这个价位买台B级车，而且车身用料，配置也很高，虽然是中配车型，没有泊车辅助，没有变道盲区辅助，没有换挡拨片其余的好像都有了。原车的玻璃也是加厚防紫外线的。很多细节还是很厚道的。6、车辆自身带的安吉星系统比较实用，收费也不算贵，可以免费使用5年，可以车辆定位，手机远程启动等很多功能。缺点，1、车门扶手处塑料有异响（两边都有），看了几个同款也是有，后期自己拿隔音棉之类的填充一小条就好了。2、9AT变速箱在30公里以下收油时有明显顿挫感（发生频率为%50），不知道是发动机的问题还是变速箱的问题，是不是匹配的不好？后期打算问问售后。3、悬架虽然支撑度很好，但是也较硬，前俩车轮同时过减速带时极为不舒服。4、车内空调出风口上的阻尼片有些不紧实，在过大的减速带和坑洼地段之后，阻尼片会自然往下去，本来直吹面部的，掉下去变成直吹肚子了，还得手动调上去。还有开直吹模式时有点类似口哨声，音乐开大一点就听不到了。5、胎噪还是稍微大一些的，只有在板油路面跑时还算安静。最后谈谈油耗，本人21年驾龄，开这台迈锐宝15T的平均油耗为86，因为还没出磨合期，且夏季天天开空调，高速为64。人无完人车无完车，想入手这款迈锐宝XL的，如果你喜欢这车的颜值，我想说还是很值的，虽然有些小问题，那都不叫事，整车三大件质保8年或16万公里，如果考虑保值就多余了，这个优惠力度还研究保值率有意义吗？开10年和日系同级车卖一个价。

根据你的问题，个人认为雪佛兰迈锐宝XL20T排量这款车型值得入手。推荐的理由如下：

第一点：雪佛兰迈锐宝XL20T排量车型的定价为19万―21万左右，并且，目前的终端优惠力度为4万块左右，所以，预算下来性价比还是不错。

第二点：雪佛兰迈锐宝XL20T排量车型搭载的是一款20T涡轮增压发动机，这款发动机的最大输出马力是237匹，最大功率是174千瓦，最大扭矩是350牛米，并与之匹配的是9挡手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为67L。

第三点：雪佛兰迈锐宝XL20T排量车型作为一款中高配置，其安全配置和 娱乐 配置都是非常齐全，所以，后期用起来比较安心。

综上所述，个人认为雪佛兰迈锐宝XL20T排量这款车型是值得入手。希望我的回答可以帮助到你。

迈锐宝XL定位是一款中型车，在B级车市场有着不错的知名度，上市之初凭借着不错的外观也是获得了消费者的广泛认可，而经过了几次改款后全新迈锐宝XL在外观方面有了提升，并且售价也是进一步下降，在同级别车型里性价比数一数二。而最大的亮点还是其搭载了一台20T可智能变缸发动机，有着强劲的动力和突出的油耗表现，整体竞争力非常突出。最近身边有个朋友买了一辆迈锐宝XL20T车型，下面一起来看看朋友是怎么说的。

朋友购买的是2019款20T中配自动锐联版，厂商指导价2049万，谈到了5万的优惠，成家裸车价1549万，加上购置税13708，保险6128，车船税480，上牌500，全款落地价175716元。

朋友最满意的还是它的外观了，外观方面全新迈锐宝XL采用了雪佛兰最新的家族式设计，外观线条更加犀利，相比老款年轻运动了不少，整个前脸造型更加扁平化，大尺寸的分层式中网进行了黑化处理，配合犀利的鹰眼式大灯辨识度极高，车身侧面采用了溜背式的轿跑式设计，线条流畅运动感十足，尾部层次分明，全新的Y字型尾灯点亮效果非常不错，很有运动车的风范。内饰方面依然是延续了老款的风格，对称式的中控台简洁规整，搭配大量的软性材质以及缝线处理，整体质感非常不错，属于比较耐看的类型，同时中控支持车联网以及手机互联映射，使用起来较为便捷。

朋友表示动力超出了预期，搭载的20T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间72秒，动力输出平顺线性，油门响应灵敏，轻踩油门便有明显的推背感，日产家用动力绰绰有余。油耗表现也是可圈可点，实测百公里综合油耗94L左右，表现还是非常不错的。底盘搭载了前后独立悬挂，调教扎实稳重，韧性十足，很有美系车的厚重感，悬挂软硬适中，对于路面颠簸过滤的比较干脆，方向盘指向清晰，操控精准，驾驶起来极限很高，还是非常具有驾驶乐趣的，对此朋友非常满意。

总得来说迈锐宝XL这款车整体综合实力非常不错，特别是20T排量车型，性价比非常高，在同级别车型里竞争力比较突出，家用还是非常值得选择的。

性价比极高

动力同价位的佼佼者，法拉域吹上天，和他一比也是弟中弟。

操控同价位第一，以操控著称的昂克赛拉也得往后稍稍，即使阿特兹来，也占不到什么便宜。

油耗，有智能变缸技术，但一来排量在那摆着，二来开这个车基本没有人能忍得住温柔驾驶，综合9个打底，10个往上。温柔驾驶的不建议买这个车，卡罗拉轩逸是你的菜！

外观内饰，仁者见仁，个人认为外观非常漂亮，内饰设计比较有 科技 感，但用料实在不敢恭维。话又说回来了，20t再配个好内饰，15t的君威还怎么卖？

目前价格已经下探到145左右，a级车的钱，b级车的享受，几近性能车的操控和动力，非常值得购买！

这是一篇长测，在日常使用中遇到的问题和一些新鲜事儿我都会写进去

茶卡盐湖自驾

2019款20T锐智版车主，开了不到五千公里，目前路况以高速和省道国道居多，市内拥堵路段开的比较少，平均百公里油耗82。

说说我对车的理解吧。首先，车无完车，上至几百万的幻影，下至几万的五菱宏光，或多或少都有些不尽如人意的地方，所以在选车之前你得先考虑清楚你选车的侧重点是什么，动力，操控，空间，隔音，油耗，舒适还是性价比。

然后再说说迈锐宝xl的优缺点。（只限20T,13T的不了解）

优点：

1颜值

虽然这是个见仁见智的事儿，但多数第一眼见到这车的人都觉得颜值很高。尤其是黑色和灰色（虽然很喜欢灰色，但经过多方面考虑，还是买了白色），简直自带改装效果。突然想起夏季有一天出小区门的时候，有个小男孩看到XL后指着轮胎给他妈妈说这辆车的轮胎好帅啊，我一直觉得童言无忌，很是相信

2动力和操控

我把这两点放一块儿说是因为这算是迈锐宝XL实用性里最突出的两个优点。20TLSY发动机 9AT变速箱算是通用目前主打的动力总成，实测零百加速最快不到7秒（有车友说能开到63S，我感觉挺难的）。动力随叫随到，我最高开到近160码感觉加速依旧轻松，涡轮迟滞也不会很明显。制动非常优秀，虽然刹车踏板略高于油门踏板，需要适应，但无论是刹车距离还是车辆在刹车时整体稳定性都非常不错。底盘虽然略显单薄但整体还算平稳紧凑。

3油耗

当然，这款车的油耗肯定比不上日系一众自吸B级车，但这种大排量涡轮车能把油耗控制到八九个，还是挺厉害的。（我近500公里油耗76个）

这是过年开ACC跑高速的油耗

不过开久了会发现，这车在油耗方面简直车格分裂。高速油耗比很多A级自吸车都低，城区油耗却偏高。

4性价比

顶配目前落地19-20W，主流配置除了autohold外一应俱全，我比较需要座椅通风，也很喜欢bose音响(当然，自动泊车就比较鸡肋了，根本没用过)，所以加钱上了顶配，不然的话中配锐联的性价比应该是同级别最高没有之一，毕竟思域作为A级车，顶配落地价格也和这差不多了，可动力操控配置轴距就差点意思了。

缺点：

1胎噪

这应该是xl最大的缺点，马牌MC5性能胎提供不错的抓地力的同时也带来了巨大的胎噪。神奇的是，这个胎非常挑路。走沥青路胎噪能烦skr人，水泥路就异常安静。

2空间

不得不说，xl后排空间和同级别车乃至个别A级车相比都没有优势。我朋友陪我一块儿看车的时候甚至说感觉迈锐宝后排空间和科鲁泽差不多……当然，那么长轴距后排还短是因为多出来的空间都匀给了体积比阿特兹还大的后备箱……

3油门初段过于灵敏

动力随叫随到带来的问题就是油门太蹿，低速跟车会比较痛苦。我刚提上车跑市区的时候，宁愿跟车距离大些被人加（jia三声）塞（sai四声），也不愿意跟太近，不然会一直体验拉扯感……

4内饰

雪佛兰祖传内饰，估计得有小十年没怎么变过了吧，刚开始看确实不顺眼，不过用的多了，也就习惯了。

5最近新发现的一个小问题。LSY+9AT对温度确实很敏感，夏天温度一高，动力下降和涡轮延迟就特别明显。不过貌似TRIFECTA已经可以刷ECU了，有点心动。

还有就是美系车做工一贯的粗糙，车门偶尔异响，中控间歇异响，刹车可能异响……

6品牌力

其实这并不是车子本身的缺点，只是对日常用车会造成一些潜在的影响。比如说保值率，还有很多人比较注重的面子问题。

很多人会觉得别克定位比雪佛兰高一档，雪佛兰的车标也不讨喜，但这其实又回到了一开始我说的，买车要看你自己需求的点。之前看过一篇文章，Chevrolet这个词儿至少在两万多首美国民谣中出现过，已经成为他们用车文化中的一部分。

我现在年轻，比较追求车子性能偶尔兼顾家用。当时也考虑过君威GS，19款的GS确实比XL做的好，尤其是可变电磁悬架，可以在运动舒适两种模式下切换。但是一来XL已经满足了我的需求，再多花五万上君威属于需求溢出，完全没有意义。二来是我知道雪佛兰本身就是做赛车起家的品牌，所以这种非换牌基本上原汁原味的全球车型，可以保留雪佛兰的运动基因，调教方面下限不会低。而君威本质上就是欧宝英速亚的换牌车，在国内造车偏向商务的别克能把那辆车整体调教到什么程度真没太大把握。

我选车的时候在预算内最偏重的买点就是动力强，操控上乘，颜值出众，还有最好别有闹心的毛病，其他小缺点都在可接受范围内，所以一试驾完就决定是它了(当时试驾员为了凸显这车的操控，特地在无车路段来了一段时速70公里的麋鹿测试，第一感觉这车机械素质是真的强)。

20200615更

刚做完首保

高速上试了一下sport模式，方向盘转向变重，换挡转速明显提高，但动力提升好像并不太明显，甚至感觉不如普通模式来的好用。

另外还要吐槽的一点是，没有换挡拨片，只靠档把上方的按钮换挡确实非常不方便，毕竟这车号称运动型买菜车…

20201215更

目前开了不到一万公里，最近有2000多公里是在市区跑的，平均油耗上到了92。

也还是没能逃过刹车口哨声的折磨，去4S店检查后联系厂家更换了刹车泵。现在刹车脚感没之前那么硬了，制动力没受到影响，但是重刹后轮会有突突的声音，4S店的技术人员说那个是ABS介入的声音，可我感觉更换之前重刹时没有这个声音，之后再观察观察。

还有就是有天早上温度太低，出现了一次持续一秒多的换挡延迟。没办法，lsy+9AT确实对温度太敏感了。

最近看了几档同级别车的性能测试，XL的加速和操控在20来万同级别中真是首屈一指的存在。不过可惜的是市区用车越久就越觉得这辆车优秀的机械素质都给浪费了，感受还不如一辆自吸或者电车来的好。

另外就是，我哥之前一直建议我喷个底盘装甲再加个发动机护板，但我以会妨碍发动机下沉为由拒绝了。可是这次去4S店看到底盘的几处锈迹感觉确实得做点保护措施了。

关于跑山

不建议跑如上图这样有大片石子路的山，MC5虽然很性能但也很脆弱，车友圈因为各种刮擦，跑石子路废轮胎的车友比比皆是(我跑的这段山路路况很好，只有停车场这边是这种石子路)。

我不是专业车手或者是测评人，开过的车也有限，所以对一辆车跑山路的评测点可能并不符合主流，但站在我自己的直观感受上来说，一辆车跑山路重要的无非是动力，制动，转向以及底盘的质感。而这几点恰好都是XL最突出的性能点。所以开这车跑山路，感觉真的比之前开过的几款自吸车强太多了。

20210108更

最近这一个月纯市区蠕行，油耗一度高到138。然后为了练就和8哥一样的黄金右脚(好吧好吧，我承认还是因为穷，没钱加油)，我开始学着控油了。在市区完全杜绝大脚轰油的恶习，盯着瞬时油耗平稳踩油门(当然在市区道路这个做法隐患比较大)。然后……这两天油耗降到127了，虽然还是很高，但我终于悟到这辆车的驾驶要领：在市区要怂，省油；上高速就得放飞自我，痛快。再这么开几天，估计油耗就能降回10以内了。

(网图，侵删)

领航灯和双边四出是我XL不断地追求

20200111更

之前总感觉xl虽然动力强，但总在一些时候比较拉胯。最近发现问题症结所在，就是这车虽然初段油门蹿，但地板油变速箱反应超级慢。这就导致了暴力驾驶的时候会有一些奇怪的体验。当然可能也是因为我对AT换挡速度的期望和对双离合一样高吧。

现款在售的迈锐宝XL，目前在售的动力版本只有三个，分为13T，15T以及高配的20T带Redline套件版本，高配的比低配的普遍贵5万左右，这车的终端优惠力度惊人，大部分都是75折，考虑在15万价位买动力强劲，外观漂亮的中级车，这台车一定不要错过，实际市场表现跟君越差不多，整体性价比尚可

去年我身边也有几个朋友买了这车，而且多以高配车型为主，这世间段买美系车也不怕掉价了，基本都跌倒谷底，没啥残值率可言，搁以前花十五六万买高配迈锐宝想都不敢想，先说这车的外观设计，这代迈锐宝的设计相比前代国内梁朝伟代言哪款，整体比例都要精简化，更加修长，低趴的车身姿态更像是一台四门家用性能车，20T的带运动套件，无论是中网，车标，轮圈，后视镜以及前门门板都有专属的Redline运动元素，图下的白色可能感觉不太明显

建议可以购买黑色版本，好似美国科幻大片中的毒液，战斗气息满满的，五辐树杈状的轮毂跟后视镜的红色线条点缀很抓眼，车身侧面的轮廓也比较修长，C柱后溜的设计很有轿跑风格，尾灯的跟其它轿车车型一样，立体感十足，整个外观还是可以打高分的，也更讨好年轻人的喜爱

动力上，13T跟15T分别使用的是165马力跟169马力的小排量涡轮发动机，就不细说了，如果想要动力更强一些，20T的版本肯定很爽，发动机最大功率174，峰值扭矩350，匹配9AT变速箱，这套动力总成在通用旗下多款品牌车型上都有见到，像别克君越，凯迪拉克XT5，CT6等更高定位的中高档轿车上都有应用，实际动力表现可圈可点，百公里加速仅需72秒，比15T版本快了近两秒，发动机还带有其最新的智能变缸技术，工信部给出的综合油耗跟15T的没差多少，都是65左右，但20T的自重要比15的重100公斤，达到15吨，实际日常驾驶这车的油耗相对定位来说确实不算低，市区8个油很正常，有得必有失，感觉油耗不能接受可以考虑13T的小排量版本，整车尺寸为4933，1854，1473，轴距达到2829，中等偏上，不过这车后排空间跟君越一样都牺牲给了设计，虽然座椅还不错，但乘坐不如日系跟德系的空间大

内饰设计这里就不说了，雪佛兰的内饰一直都一言难尽，自家高端车跟低端车设计都没有区别，拉低了档次，还不如福特，基础配置有点看不懂，都20T入门版本了，常用的倒车影像，车道偏离预警，电动后备厢竟然都没有，大灯还都是卤素光源，我不知道该说什么好了，需要的话建议自己后期加装，或者买15T高配车型，产品定位太多功能减配，就想靠着发动机跟外观收割市场恐怕不行，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

骑行路线推荐--惠州鸡心石水库。

广东惠州惠阳区叶挺纪念馆（0km） ---->鸡心石水库(2km)---> 穿越水库小山(7km)---> S357(20KM)。

推荐理由

从叶挺纪念馆到穿越鸡心石水库_共20KM的路段，道路是广东省骑行绿道，约15个汽车道，道路质量_好，两侧树林较_，广东省典型的田园风光，夏天非常非常舒服。

1 绿道的原因，汽车比较_，只有当地人知道可以开车环水库区，非常适合两轮在这里肆意跑动。

2 环水库大约5KM的_段路，是个人比较喜欢的_段路，_弯_转右转。 时而就有120度的大弯，偶尔还会出现连续S型弯道。

3 整路段没有___下坡，只要 加速不是特别猛，新手都能哆驾驭这段路。

4 水库是可以钓鱼，有这爱好的小伙伴不要错达。

战神来袭，跑山站弯王重现江湖。三月阳光温暖，春花烂漫，当红年青座驾十万级紧凑型SUV欧尚X5PLUS迎来跑山战弯第二季。两年前欧尚X5在云南宜良樱花夹道的68道拐山路上恣意奔行的情景还历历在目，今日升级版的欧尚X5PLUS和有着极曲77道弯的綦江横山山路又会碰撞出什么样的激烈战曲呢？试目以待！

产品讲解会和发车仪式选在了可观赏山城至美江景的南滨路精典书店，带出了青春活力欧尚X5PLUS蕴藏的高知文艺气息。无论是活动的策划，现场的布置还是宣广的资料物件欧尚的每次活动都给人惊喜，创意出新，用心周到一如对待产品的精益求精和对待用户的真心诚意。

光影动感外型 多智多趣灵魂

奔行在繁华街道，清风江畔的欧尚X5PLUS青春昂扬的身姿成为了城市的一道美丽风景。视觉观感冲击力强，整个车身充满着激越的光影变幻。闪烁间，耀出年轻炽热胸怀。半开放式参数化格栅边界融入了现代建筑的律动之美。光镰风暴一体式前大灯，赤焰双刃尾灯， 流光烈焰尾翼，好似一位正待冲锋陷阵的勇敢斗士。

不仅外型动感，内饰也无一不彰显出其深刻于骨子里的运动基因。战斗化的座舱设计，一体式的运动座椅，炽热橙亮的边线装饰。无线充电面板，USB接口常规配备。2715mm 超长轴距令驾乘者都腿脚伸展自如，26处储物空间加上大容积的后备箱足够容纳多人出行细软装备。

欧尚X5PLUS有一颗年轻人喜欢的智趣灵魂。搭载OnStyle51快乐智慧座舱。不仅拥有1025英寸和123英寸双连屏还外带驾驶辅助小屏，出行可化身陪伴式智慧导游，也可定义显示天气、媒体、导航、胎压等驾驶信息。欧尚独有的最新全场景车外语音也给搬到了新车上，特别方便实用的一点是用语音即可自动打开后备箱和实现智能泊车，50米循迹倒车也是为新手窄巷解忧而来。

通过Face ID30人脸识别系统，可自动解锁上车，高性能的8核车机芯片令中控屏的各类操作得心应手，顺滑流畅。无麦K歌加上3D环绕索尼音响系统让你尽情欢唱，沉浸于影音级的视听。OK手势进入赛道模式、胜利手势启动车内拍照、比心手势自动歌曲收藏，各式手语既操控便捷又新奇有趣。

劲猛蓝鲸动力 激情赛道模式

在拥堵的城市街道驾行有防碰撞预警系统做你的小卫士。高速路上驾行开启AAC自适应巡航，解放手脚，减缓了长途驾行的疲累，车道保持、车道偏离预警等随时护卫安全行车。

在舒适、经济、运动、赛道和智能几种为不同路况配备的驾驶模式中，赛道模式展现出欧尚X5PLUS的战神风范儿。开启赛道模式，仪表盘上的画面激情流动，伴着轰鸣的声浪，随着脚下的油门深踩，一下子就将人推入了热血膨胀的赛道场景中，再开启自动闪灯，鸣笛等一键超车功能，呼啸着绝尘而去令身后的车影望其项背而兴叹。

搭载蓝鲸动力的车都有如神助，好似长了翅膀想要飞起来。欧尚X5PLUS也拥有新一代蓝鲸NE15T高压直喷发动机的加持。能爆发188匹强劲马力，峰值扭矩300牛米，匹配七速湿式双离合变速箱。强劲动力带来驾驶的舒享惬意。油门轻点速度即来，即使车速上到 120km/h 时，仍觉得有动力源源不断地输出。 不仅跑得快也刹得稳，零百制动距离365米。起步和刹车表现都线性平顺，无半点乘坐的不适。加上自适应主动进气格栅设计，车身极致理想的宽高比，俯冲体态，扰流尾翼和0345风阻系数，欧尚X5PLUS零百加速可以达到75秒，性能猛烈，却又经济节油，WLTC 综合油耗仅 615L/100km。高强度钢环形车身设计，主动安全到位。

战神来袭 决战77道魔鬼弯

如果欧尚X5是地表飞行器一枚，跑山战弯王，欧尚X5PLUS则是其进阶版。欧尚X5挑战的是云南宜良66道山弯，欧尚X5PLUS则将要决战綦江横山77道魔鬼弯。

綦江横山是16亿年前綦龙生活的地方，传说綦龙是身长15米的长颈恐龙，也是中国龙的原型而横山就像綦龙一样横卧在綦江大地，而九道拐就是横山的盘龙道。其中的一段盘山路还是刘德华**“失孤”的取景地。

虽然重庆以山多著称，以多弯山路让人铭记，可象綦江横山一路上密布警示灯，直把人转晕的这般阵式也是为数可数。统计下来，上坡山路总计穿越77个弯，平均每30秒经过一个弯道，其中28处U字弯，总长14公里，魔鬼坡度落差711米，九连拐弯道甚至超过秋名山的五连发卡弯。极长上山路，极曲77道弯，极虐9道拐，极陡325度坡是这段山路的标签。对于车是一场动力与操控的狂欢。于悬架，刹车也是一场严峻的考验。挑战测试是一杯水测车身的平衡能力和驾控的稳定性，一个风速仪，以风速间接测试车行的速度。

欧尚x5PLUS15T的蓝鲸动力应对陡坡从容自若，起步不掉链子，超车不拖泥带水，疾速过急弯也是姿态翩然轻盈稳健。

车在疾风中飞驰，树影从窗外掠过，弯道在挡风玻璃外起起伏伏。欧尚x5PLUS前麦弗逊后多连杆独立悬架的配备加上大师级的调教，让驾驶者的激烈操控和乘坐者的舒适平顺感受达到一个完美的平衡。在180度的回头弯中欧尚x5PLUS也是收放自如，驾驭随心。

青春座椅 少年情怀

一路蜿蜒曲折，上到横山海拨上千米的归原小镇。小镇一如其名，回归天然原始，山间云淡风轻，花开满树，空寂悠然，好似天然氧吧，呼吸着带花香含着春天气息的空气，站在高处心旷神怡。

穿了大红兔年吉祥车衣的欧尚x5PLUS后备箱打开来便成了山间的咖啡驿站，露天木桌椅坐下，剥一颗土生的黑衣花生，古代文人雅士山居的闲情逸致浮上心头。在附近通天岭的航空基地你还可以牵个风筝如同少年般地自由奔跑，也许日后回想欧尚X5PLUS在漫长的车驾生活中如同手上牵着的那一枚放飞的风筝，永远珍藏着属于少年的记忆。

写在最后：

历经400万公里高原、极热、极寒严格测试，959万起步的欧尚X5PLUS无愧为年轻人第一台智趣SUV首选。以帅气的外型，智慧多趣味的内心，澎湃的动力和极致的猎弯表现，为着新时代的进取青年而来。 年轻就是一股劲！欧尚X5PLUS不仅仅是一部座骑，更是彰显了一种年轻无畏的精神和勇于直面挑战的生活态度！

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天剑15o跑山跑好。天剑15O采用了前倾式悬挂系统和长行程避震器，具有很强的越野性能，可以轻松应对各种复杂地形。底盘结构稳固，重心低，骑行时非常稳定，即使在高速或崎岖路面也很容易控制。操控非常容易，驾驶员可以通过手柄轻松控制车速和方向，对于新手来说也很容易上手。天剑15O是一款越野摩托车，具有出色的越野性能和骑行稳定性，非常适合山地越野和崎岖地形的骑行。

在这个高颜盛行的时代，很多人都越来越喜欢用化妆来打扮自己，但对于一下刚入门的新手来说就有难度了。因此，下面小编给各位爱美的妹子推荐几个技巧，帮你打造靓丽妆容。

作为化妆的初学者，可能有些对化妆的概念不是很了解。简单的来说，由于我们每个人生来就不一定是天生丽质的，因此想要面容达到完美的效果，还需要借助一些东西。比如，化妆。

化妆就是通过一些经典的化妆品和化妆工具，加上特殊的手法，把它们运用在脸上，从而达美化面容的效果。无论你的连有多平凡，多大众化，只要化上妆后，你就会变得魅力四射，这就是化妆的神奇之处。

所以，今天小编为大家分享个初学者化妆的简单步骤，帮你打造一个清雅妆容。

Step1：为你能让妆容更加的完美，因此，要在化妆之前先打好一个自然的底妆。可以用粉底或者是粉底液来打造。上妆的时候可以借助粉饼或者小尺，这样的底妆才不会出现卡粉的情况。

Step2：接着上场的就是眉笔和眉粉了，先用眉笔勾勒出你想要的眉型，之后再眉粉填充眉框里面的就可以了。

Step3：化眼妆。眼妆是整个妆容中较为关键的一步，因为它的好坏会直接影响到妆容的效果。因此，要特别小心。先把选好的眼影粉涂抹在眼皮上面，注意动作要轻，以免弄伤肌肤。

Step4：用眼线笔沿着睫毛的根部从头画到尾，在后面收尾的时候可以细微轻一点，效果会更自然。

Step5：取出睫毛刷，对着眼睫毛轻轻的往上刷。建议在刷之前眼睛向上看，可以睫毛刷出来的睫毛才会比较翘。

Step6：选择一款适合自己的口红，轻轻的往唇部上一抹，一款精致的淡雅妆容就算是大功告成啦！

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罗技MOMO方向盘玩飚车抬油门可以控油吗？

[ 标签：momo,罗技

momo,飚车 ]

以前用过赛钛客R440，车子到了极速之后半抬油门可以提高2-3码极速，请问MOMO的油门踏板有没有此功能？

．撼

回答:1

人气:3

解决时间:2010-03-26

21:57

满意答案

肯定不能,因为你半抬油门相当于半油门,这时候给的油当然比不上全油门的多跟齿的时候用半油门多一点,直线上都是全油门踩死

MOMO比R440的做工,无论哪方面都还是要好一些我觉得是不是你以前R440的BUG啊

再就是看一个单双轴的问题

我也是MOMO我没玩过飚车,但是我听说,飚车是单轴游戏单轴就是油门和刹车一个踏板,你踩下去就是加油门,松开了不仅不给油了,而且还带刹车了双轴就不一样了,双轴的油门和刹车是分离的一松开油门踏板,速度成线性下降

如果在大直线,你的方向不要乱动,也就是不要甩盘子,这样车到极速的时候车速比较稳定

现在MOMO意思不是很大了我MOMO改了540觉得还是不怎么爽,如果能有实力直接买G27那真的是爽翻天了豪车跑车买不起,最