请问油耗监控采用的是什么原理？这东西真的能检测到偷油吗？？求教各路大仙

耀重物流运输油量监控系统利用传感、传输、信息融合等物联网相关技术实现对运输车辆整体智能监控，帮助物流企业提升对物流运营的管理水平，尤其解决油箱油耗监管难题，降低车辆运输成本与各项管理成本。当然可以检测到偷油的！！

1）油量检测与审核

实时监控车辆的油耗变化，并生成历史时段油量变化报表或油量曲线图，可直观反映出油量的正常消耗、非正常消耗及加油数量不足等现象，提升对燃料的管理水平，杜截不良事件的发生。

2）短信报警功能

用户可选择报警条件进行短信报警，将警情信息发送到指定手机号码上。

3）车辆监控功能

全天侯实时监控所有被控车辆的当时位置、行驶方向、行驶速度、发动与熄火状态等。

4）轨迹回放功能

管理平台可以回放车辆任一时间段的行程和状态，包括：时间、地点、速度、方向、停靠时间、故障发生情况等。

5）自动报警功能

油量异常时自动向监控中心发送报警信息，通过平台可查看油量异常发生时间及地点；厢门异常报警（可选装无线监控电子锁与图像监控装置），在厢门非法开启、车辆超速、停车超时、偏离路线、电源切断等情况时，管理平台会自动发出警告。

6）行车路径管理功能

管理平台具有行车路径规划、区域围栏设定、地点标注等功能，管理员可以远程管理、规划车辆运输路线。

7）行驶里程统计功能：

系统利用GPRS车载终端的行驶记录功能和GIS地理系统原理对车辆进行里程统计，并可生成报表且可打印。

8）图像上墙功能

通过管理客户端输出VGA信号到电视墙上，方便管理人员在监控中心集合多方信息及时进行统筹调度。

9）系统数据补传功能

当处在GPRS信号盲区或GPRS传输设备被人为破坏时，分析数据不会丢失，当通讯条件（可采用多种通讯手段，如GPRS、串口等）恢复正常时，数据会被补传。

8款汽车中控多媒体

车载多媒体系统，主要是指车载播放器，涵盖了娱乐系统、空调开关等等各项车载控制，也被称为中控多媒体系统，中控多媒体系统的体验，也属于车内驾驶体验的不可缺少的一部分，好用与否直接影响我们车主的心情。近期，美国《消费者报告》针对82000多辆不同品牌的车型，进行调查，征询了车主们对车载系统的体验和感受。统计出，最好用的八个汽车中控，它们分别是什么呢？接着往下看。

1大众MIB2：

大众这套系统在2015-2017款车型上都能见到。以大众凌度为例，其搭载65英寸屏幕，分辨率可达880480像素，特别是加入了3D模型效果。增加行车数据，油耗、行驶距离、行驶时间都有详细的计算。不过被车主吐槽最多的是灵敏度欠佳。

2别克/雪佛兰/GMCintellilink/MyLink：

MyLink是雪佛兰推出的一款车载智能互联系统，当然在别克、GMC上也同样适用，其操作系统是基于安卓42版本，支持蓝牙、WIFI、导航、后台服务等。

不过在行驶中，这套系统实用度不高，屏幕也比较小，特别是触感不灵敏。

3沃尔沃SensusConnectTouch：

在售的沃尔沃车型中控给人一种极简风格。旋钮+主屏构成的中控多媒体。

屏幕分辨率很高，响应速度也是蛮快的，不过在一些操作上还是要花点时间去熟悉。在XC90、S90以及最新的XC60上都会见到它。

4宝马iDrivetouch：

宝马的iDrive系统可以说是人机交互系统的先驱，目前国内宝马车型上装备的是第二代iDrive系统，拥有8个子菜单选项，中控台屏幕的触摸屏分辨率高有质感，简单也好用。

不过在悬浮操控上，看上去是十分高科技，体验一番会力不从心。

5福特/林肯Sync3：

如果是福特的车主，对Sync信息娱乐系统并不陌生，这套系统可以说操作起来比较流畅，同样界面的设计也是更直观和容易上手。只是没有没有足够的优秀。

同时，这套系统对于身材矮小的车主来说，就显得不太友好。

6克莱斯勒Uconnect：

克莱斯勒的这套Uconnect系统是被认为最好用的，媒体界面有多个连接方式，包括USB/CD/SD和手机蓝牙。而且像许多控件功能都可以在屏幕上操控，比如座椅加热、通风、后视镜调节、空调开关。

然而，导航功能设计，得有些简单、语音识别功能也比较弱，也没有车载wifi功能，直接降低了用户的体验感。

7奥迪MIIALLin-Touch：

国内首次推出是在2005年的A6L上面，至今也经历了三代更替，涵盖多数车内的控制，汽车设置、驾驶员辅助系统、空调、保养和检查等等功能丰富。

多数设置都可在方向盘上也可以进行操作，非常的方便。在视觉上也是带来很好的体验，安全角度上也有利于集中驾驶员的注意力。

8特斯拉17-inchScreen：

17寸的屏幕相当于一台笔记本电脑，所有的一切都可以游刃有余的控制。特别是界面布局十分整洁，清晰的图文，超大的按钮，就连车门的开启可能通过屏幕来控制，绝对是高科技产品，83%的满意度和加上良好的口碑，实至名归的第一！

总结：

中控多媒体是一种集科技娱乐为一体的感官体验，它承载着车主的心情，流畅舒适的操作自然带给车主更好的体验；卡顿、延迟、界面效果差直接影响车主的心情。以上上榜的车载中控基本是德系与美系，也就说明了在感官体验中，它们更在乎用户的感受。

可能是操作失误造成的。

可以尝试按车内仪表盘上的功能键尝试转换显示器，也有很有可能是在里程数清零的情况下，系统软件把耗油量也与此同时清零了。这时候能够尝试再开一段距离，再查询显示器是不是表明耗油量。

您可以在仪表板上查看油耗信息。部分丰田车型的仪表盘可以显示瞬时油耗、平均油耗、续航里程等相关信息。其工信部综合油耗为51-53L/100km，实际油耗根据车辆使用情况有所不同。

享受“小胡子”的前脸设计，充满活力与动感，能俘获众多年轻消费者的心。前脸的“小胡子”设计可以清晰区分车头的几个功能区域。至于侧面典型的轿跑造型，很久以前，甚至现在，轿跑都是家庭用户的首选，车尾最出彩的部分是镀铬元素，可以很好地提升车尾的整体档次感。

在车内，中控台上的仿缝线设计， 多媒体 区域的喷漆元素运用，门板上的金属元素运用，都对内饰品质感的提升有很大帮助，内部功能配置简单易用，仪表盘为传统机械风格，白色字符和蓝色背景的设置让阅读信息更加方便。丰田以VSC车身稳定系统为标准，充分体现了制造商对安全配置的重视。