旋转油缸的原理是什么，要图

没图，不可能画一个吧，将就着看吧，很简单的

旋转油缸一般有90度180度的，然后分左旋和右旋，在活塞杆大头底边有一节有钻孔是空心的，然后在这个孔里面装了2颗钢珠，然后油缸底部不是有一个盖子可以拧下来的，就在这个盖子的内部伸出一根小的杆子，杆子上做了2个旋转槽（90度或180），然后插进活塞杆大头底边就可以转向了，不知懂了没， 忘采纳，本来从事液压行业的，有不懂的可以问我

液压传动的工作原理。

液压传动是指以液体为工作介质进行能量传递和控制的一种传动方式。液力传动系统主要是利用液体动能进行能量转换的传动方式，如液力耦合器和液力变矩器。液压传动是利用液体压力能进行能量转换的传动方式。在机械上采用液压传动技术，可以简化机器的结构，减轻机器质量，减少材料消耗，降低制造成本，减轻劳动强度，提高工作效率和工作的可靠性。液压传动系统在交通工具、建筑机械及其他机械上，特别是汽车上（如自动变速器、液力转向装置、刹车系统等）获得了广泛的应用，已成为汽车不可缺少的一部分。

　　液压传动系统在实际运行过程中，主要依靠液压泵的作用来运转。借助原动机的功能，使机械能向液体压力能的方向转变，并对能量进行高效传递。在系统内部管道、控制阀门的传递作用下，利用马达、液压缸等元器件，完成液体压力能向机械能的转变，带动系统的回转或往复性直线运作。在执行系统控制工作、对能量进行传递时，需要液压传动系统中液体介质来发挥作用，而系统特有的传动途径可确保其具有很强的功能性。



　　液压传动的工作原理，可以用一个液压千斤顶的工作原理来说明：



　　1—杠杆手柄

　　2—小油缸

　　3—小活塞

　　4，7—单向阀

　　5—吸油管

　　6，10—管道

　　8—大活塞

　　9—大油缸

　　11—截止阀

　　12—油箱

　　图是液压千斤顶的工作原理图。大油缸9和大活塞8组成举升液压缸。杠杆手柄1、小油缸2、小活塞3、单向阀4和7组成手动液压泵。如提起手柄使小活塞向上移动，小活塞下端油腔容积增大，形成局部真空，这时单向阀4打开，通过吸油管5从油箱12中吸油；用力压下手柄，小活塞下移，小活塞下腔压力高，单向阀4关闭，单向阀7打开，下腔的油液经管道6输入举升油缸9的下腔，迫使大活塞8向上移动，顶起重物。再次提起手柄吸油时，单向阀7自动关闭，使油液不能倒流，从而保证了重物不会自行下落。不断地往复扳动手柄，就能不断地把油液压入举升缸下腔，使重物逐渐地升起。如果打开截止阀11，举升缸下腔的油液通过管道10、截止阀11流回油箱，重物就向下移动。这就是液压千斤顶的工作原理。

　　液压传动是利用有压力的油液作为传递动力的工作介质，而且传动中必须经过两次能量转换 。

无干腔的油先进入最大活塞的无杆腔，把最大的活塞推出，再进入二道杆的无杆腔，把二道杆推出，以此类推。回程时，油先进入最小活塞有杆腔，再进入大活塞有杆腔，以此类推。图纸有的，我们做此类缸很多

是液压系统的原理

1、详细解答：

液压泵是液压系统的动力源，是靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞。然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功。

2、油压机由控制机构及主机两大部分组成。

动力机构由油箱、高压泵，低压控制系统、电动机以及高压阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各项公益动作的循环。

主机部分包括机身、主缸、顶出缸及冲液装置等。油压机是一系列通用性压制设备，如粉末制品成型，塑料制品成型、冷(热)挤压金属成型、薄板接伸及冲压、弯曲、翻边、校正等工艺。

油压机具有独立的动力机构的电气系统，采用按钮集中控制，可实现调整，手动及半自动三种工作方式；油压机的工作压力、压制速度和滑块行程，均可根据工艺需要进行调整，并能完成顶出工艺、不带顶出工艺、拉伸工艺三种，每种工艺又为定压、定程两种工艺动作供选择，定压成型工艺在压制后具有保压、延时、自动回程。油压机除具有上述功能外，顶出缸还具有顶出、延时、自动退回。油压机适用于可塑性材料的压制工艺。

某型号叉车工作装置的液压系统原理图如图3-3所示，该液压系统有起升液压缸8、倾斜液压缸6和属具液压缸7三个执行元件，由定量泵10供油，多路换向阀（属具滑阀1、起升液压缸滑阀3、倾斜液压缸滑阀4）控制各执行元件的动作，单向节流阀5调节起升和属具动作速度，从而驱动工作装置完成相应的工作任务。

由于叉车原动机（内燃机和电动机）的转速高，扭矩小，而叉车的行驶速度较低，驱动轮的扭矩较大，因此在原动机和驱动轮之间必须有起减速增矩作用的传动装置。当叉车在不同载荷和不同作业条件下工作时，传动装置必须要保证叉车具有良好的牵引性能。

对于内燃叉车，由于内燃机不能反转，叉车要想倒退行驶，必须依靠传动装置来实现。叉车的传动装置有机械式、液力式、液压式和电动机械式几种。

机械式传动只能具有有限数目的传动比，因此只能实现有级变速。液力式传动效率较机械式低，液压传动能够使传动系统大大简化，取消机械式和液力式传动中的传动轴和差速器。

手推叉车的分类

1、手推液压叉车

小体积液压装置，操作简单，使用方便。手柄设计符合人体工程学原理，具有三大功能：提升、搬运、放下。整体铸造油缸，外形美观，坚固耐用，优质钢板打造，镀铬活塞杆，内部溢流阀提供过载保护，下降速度控制，阀芯采用整体件，降低维修费用。

2、手推托盘叉车

在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由能力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。

手推叉车的保养

1不要超载；

2地面条件是否允许使用；

3正确装载货物；

4操作时请穿戴好安全鞋和手套；

5每次使用前请做一次彻底的操作检查；

6使用正确的举升技术装配机器；

7不要忽视在操作过程中可能存在的潜在危险。

参考资料：

液压缸最基本五个部件与工作原理息息相关，其分别为缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。

液压缸的工作原理：

工作人员通过手动增压杆或液压手动泵使液压油经过一个单项阀进入油缸，而进入油缸的液压油由于单项阀的原因不能再倒退回来，因而逼迫缸杆向上，使其继续做功，从而使液压油不断进入液压缸，液压油平面不断上升。

若工作人员想要液压油平面下降时，打开液压阀，即可使液压油回到油箱，液压油平面降低。