捷达vs5油耗有多大 百公里油耗数据如何

1、捷达VS5搭载了一台代号为EA211的14T涡轮增压发动机，与之所匹配的是来自爱信的6AT变速箱，这样的动力组合是第一次出现，而如此的变化也带来了更好的燃油经济性，根据官方公布的综合油耗表现捷达VS5百公里综合油耗仅为67L。

2、另据第三方实测表时，在120km/h高速巡航的状态下，捷达VS5的油耗表现为百公里812L，这是什么水平呢？基本上和相同级别的SUV车型在60-90km/h速段续航时的油耗表现处于同一平行线。

答案是捷达VS5它的百公里综合油耗在85L左右。

在SUV市场，合资SUV的价格比较高，一般是紧凑的SUV车型，其价格在14万左右，在整个汽车领域，国产品牌所占份额越来越多，因为国产品牌的成长，有些合资品牌，从合资品牌的性价比来看，德系大众没有性价比。 但为了争夺市场份额，一些合资企业创立了廉价的品牌。 比如一汽大众创立捷克品牌。 捷克原本是一汽大众的车型，现在成为独立品牌，所以现在捷克的车就是这样。 捷克VS5是廉价的合资紧凑型SUV，价格在10万元左右，全系配备了14T涡轮增压发动机。 这个动力也被用于大众探岳和路观l。 因为价格便宜，捷克VS5每月可以销售1万台以上。 关于这辆车，有人想知道油耗有多高吗？ 下一批业主说了实际的油耗数据。

车主一：捷克VS5 2019项280TSI自动悦享型现在行驶了1200公里。 从仪表板上显示的数据来看，我觉得100公里的油耗还不错。 综合油耗为85L。 平时开车主要用于上班，市区的道路环境大家都知道，但基本上是堵车，所以这个油耗不能说那么高，如果是高速行驶的话，油耗几乎在7L左右。

车主2 :捷克VS5 2019项280TSI自动荣耀型现在驾驶达到4500公里，车辆在油耗方面仍令人满意，100公里的综合油耗为87L，比同级国产SUV车相对较低。 平时主要在市区行驶，所以油耗很高，高速行驶时100公里的油耗在6L左右。

车主三：捷克VS5 2019项280TSI作为自动悦享型小型SUV机型，100公里的综合油耗为83L，这不算油耗吧！ SUV模型与轿车相比，车辆偏向，风阻力更大，捷克VS5的动力性能还不错，因此这种移动油耗是可以接受的。

车主4 :从捷克VS5 2019项280TSI自动荣耀型车辆的仪表板来看，100公里的综合油耗在8L左右，实际油耗比工信部的油耗高，主要是市区的道路行驶较多，因此市区的信号堵塞，油耗自然上升。

捷克VS5全系搭载了14T涡轮增压器，是廉价的合资SUV车，因此很多人很在意这辆车的油耗。 其工信部耗油量为62-68L，从车主们所说的实际耗油量数据来看，捷克VS5的100公里综合耗油量在85L左右，这个耗油量并不是很高。

2008年，牡丹江市出租车司机董智谦驾驶捷克柴油车，以100公里25L的油耗，一箱油行驶2199公里的成绩创造了记录。 现在捷克跃居品牌，不变的是质量坚定。 捷克非常理解普通消费者真正想要的是什么。 一辆私家车的经济节能是最重要的，可以为这个家庭减少很多不必要的支出。 捷克VS5在清华大学教授的严格测试中以优异的油耗一致被认可

至于油耗方面，根据某家的车主反馈，综合百公里油耗在82L左右，如果和轿车相比肯定不省油，但是放在这个级别来说中规中矩（不过要加95号的汽油哦）。如果比较在乎油耗可以上15L的宝来，如果对动力和油耗都有需要就上14T的宝来。

油耗表现真的跟令人惊喜，要知道现在只跑了1500公里不到，还没有出磨合期,没有跑过高速的情况下有这样的表现真的很满意，目前一千多公里都是市区行驶，速度很低，自己也比较在意磨合车，然后车速也比较均匀，加上市区路比较堵，目前感觉平均速度应该不会超过25公里。现在油耗是7个多，如果跑过了5000公里或者是做一次保养之后，应该油耗会到7个左右，如果高速跑的多的话感觉会更低一些，不得不说大众在做家用车省油这一方面真的很不错。捷达VS5吃粗粮就能管饱，开起来很顺畅，虽然是涡轮增压的机器，不过感觉很轻快很流畅,非常符合家用车对于舒适度和质感的需求，目前感觉这个价位买到它真的很值得。油耗冬天开空调的话感觉应该也不会有太高的提升，大众技术真的跟省油。

今天为大家带来的是 捷达VS5，官方指导售价为848至1128万元，定位为紧凑型SUV，全系搭载14T涡轮增压发动机，接下来让我们看一下这款车的详细情况

外观方面，整体设计较为动感，车头部分采用多边形进气格栅，配以点阵式镀铬元素进行填充，两侧大灯组与前格栅融合度较高，增强了车头的整体性，两侧贯穿全车的腰线，增强了该车的整体性，尾灯组采用分体式设计，点亮后夜间辨识度较高，此外，该车采用隐藏式排气布局。

内饰方面，整体设计营造了较为不错的运动氛围，车内多处细节采用黄黑配色，使车内空间拥有较强的运动风格，中控部分采用对称式设计，使车内拥有较强的空间感，大尺寸中控显示屏集成了车内多数实用性功能，为车内带来了较强的科技氛围。

空间方面，全车尺寸441918411616mm，轴距为2630mm，车内空间表现良好，前排座椅包裹性较为良好，搭配较高的扶手箱，为驾驶员提供了较强的支撑性，车内储物格设计合理，可以存放较多物品，全车座椅采用下沉式设计，带来了舒适的乘坐环境，后备箱开口较大，底部较低，存取物品便捷，最大容积可达到482L。

配置方面，大部分车型配备有三安全气囊、胎压报警功能、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、铝合金材质轮圈、车顶行李架、无钥匙启动系统、后排座椅比例放倒等功能。

动力方面，全系搭载14T涡轮增压发动机，最大马力150PS，峰值扭矩250牛·米，均满足国六排放标准，传动系统方面，匹配五速手动变速箱和六速手自一体变速箱，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为良好，这也是该价位车型的标配选择，综合油耗百公里62L，燃油经济性较为不错。

捷达VS5油耗较低，配置丰富，动力十足，转向精准，方向盘轻重合适，符合大部分消费者对家庭用车的要求，同时座椅舒适性良好，车内空间设计合理，乘坐时不会有压抑感，后备箱开口较大，存储物品较为便捷，更方便作为家庭用车的使用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新捷达vs5这款车型的实际油耗75升，个人觉得还是比较省油：

1、外观造型来看，这台全新的一汽大众VS5车型可以说博采众家之长，其整体外观造型很有大众途岳和老款大众途观的特点，尤其是相似的车内空间和车身造型设计，都可以说是十分经典耐看的样子，而全新的前脸造型可以说很有新意，不仅使用了一汽大众捷达的全新车标，而且质感十足的大尺寸进气格栅以及熏黑设计的运动款大灯组和雾灯组都给人一种耳目一新的感觉，可以说很有精致大气的感觉；

2、车辆动力方面，这台全新的一汽大众VS5车型也使用了极为成熟的动力总成，14T的涡轮增压动力和6at的变速箱动力组合可以说相当成熟，不仅质量稳定，而且动力输出和燃油经济性表现都很出色，可以说是目前大众汽车最成熟的动力总成之一了，全新的大众朗逸，大众帕萨特等车型都是使用的这款动力，这次用在全新的一汽大众捷达VS5车型身上也同样表现不错；

3、车辆配置方面，这次全新的一汽大众捷达VS5车型的表现也很不错，全新的黑色运动款内饰风格以及中控大屏看上去都很不错，充满了浓浓的大众汽车风格，无论是内饰的用料还是做工都保持了与大众途岳和大众探影等车型一样的做工和水准，可以说还是相当有诚意的。

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捷达vs5实际油耗？也许很多朋友对此感到困惑。下面小编介绍捷达vs5的实际油耗，希望能帮到你。

手动挡百公里油耗68升左右，自动挡百公里油耗79升左右。捷达vs5是一款紧凑型suv，搭载14升涡轮增压发动机。这款发动机是大家熟悉的ea211系列发动机，很多大众车型都会使用ea211系列发动机。捷达vs5的发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机可以在5000到6000转/分时输出最大功率，在1750到3000转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载d-vvt技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。捷达vs5的6at变速箱是爱信的产品，爱信是全球三大变速箱供应商之一。爱信的变速箱可靠性和耐用性都很好。at变速箱的换挡平顺性也比双离合变速箱好，这款变速箱的可靠性和耐用性也比双离合变速箱好。双离合变速箱是目前比较热的变速箱。它的结构和手动变速箱类似，只是多了一个离合器和一个换挡操纵机构。捷达vs5前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

捷豹的VS5是一款紧凑型SUV，手动挡的百公里油耗为71升，自动车的百公里油耗为78升。该车型是基于大众平台打造的，采用了大众EA211发动机。全系使用的是14升涡轮增压发动机，最大马力为150马力，最大扭矩为250牛米。发动机采用DVVT技术和缸内直喷技术，铝合金缸盖组。与该发动机匹配的是5速手动变速器或6AT变速器，6AT变速器的可靠性和稳定性优于双离合器变速器。车型前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，可以提高车轮的接地性能和抓地力，同时也提高了汽车的乘坐舒适度。该车基本上是前轮驱动的，没有四驱版的车。纵横高度分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。以上是关于捷豹VS5500公里油耗的所有解答。如有不明白之处，欢迎在评论区留言。