怎么制作遥控模型飞机啊最好有方法图片 急

http://picsogoucom/dquery=%D2%A3%BF%D8%B7%C9%BB%FA%C4%A3%D0%CD&mood=0&mode=1&di=2&w=05009900&dr=1&page=1&did=8、玩具遥控飞机玩具遥控飞机结构简单，通常为单通道、二通道或三通道，有固定翼飞机、直升机等。随着科技发展，玩具遥控飞机的体积日渐缩小，而可操作性和技术含量越来越高，一些遥控飞机已经能由5-6岁的儿童操纵。由于直升机比固定翼飞机所需的场地小，甚至可以在室内操作，因此近年来遥控直升机的销售量大幅增加。2、航模遥控飞机航模可以说是高级玩具，但其结构复杂程度和可操作性远高于玩具遥控飞机。航模遥控飞机可实现前后、上下、侧飞、左右、倒飞、加速减速等大量技术动作。航模初学者应循序渐进，从相对简单的飞机开始学习操作。例如，航模遥控直升机应从四通道双桨直升机开始。如一开始就操作高级的6通道直升机，初学者会难以适应其操作难度。航模遥控飞机有油动和电动之分。油动的最大好处是续航时间长，只要及时加油即可飞行，而且马力强劲。但油动机的危险系数较高，维护相对复杂，价格比较高，因此电动航模成为了航模普及的主要角色。3、民用遥控飞机遥控飞机作为无人机已应用到施肥、杀虫、航拍、灭火等民用领域。4、军用遥控飞机军用遥控飞机也属于无人机，在军事侦察、攻击等方面得到越来越广泛的应用。人民网无人机图库

我大概齐给你分析一下，你什么东西还可以用。

你的电动机是多少KV值的，不过由于你原来是遥控滑翔机上的应该属于底KV值电机，一般在1000KV以下（KV值每伏电压发动机空载时候能够达到的转速）而一般入门450级电动直升机需要用的电动机都要在KV值在3500左右，最大功率250W以上。飞机越小KV值要求越高200级的小电直一般都用KV值6500左右的电机，飞机越大KV值越小。你原来的电动机多大我不知道，但是原来是用在滑翔机上，那么转速不会很高，所以不能用在小型直升机上，功率不会很大，不能用在大型直升机上，所以说基本没用！直升机没有机翼产生升力，飞起来完全靠电动机的功率。

电池，目前电动直升机基本上没有使用镍氢电池的了，能量密度太低，所以自重太大，直升机很难带起来，而且你的电池实在太小了，最常见的450级电直一般都使用20C111V2200mah锂聚合物动力电池！如果飞3D最好30C以上。就这样也只能飞不到10分钟。所以说你的电池肯定不能用。

遥控器，你的固定翼一般使用的应该是4通道遥控器，而遥控直升机需要6个通道。油门、螺距、俯仰、副翼、尾舵、陀螺仪感度。其中油门通道和螺距通道混控，俯仰和副翼通道也是混控的，120度斜盘，俯仰和副翼都是同时控制3个舵机共同动作的结果。所以说你的遥控器应该也用不了，当然你要是高级控，可以支持更改模式的的就没问题。

舵机，我建议你这个一定要换，固定翼飞机也许在空中发生死舵，还有机会靠油门救回来，但是直升机完全不可能，死舵就是炸机。而且直升机舵机的负载和修正频率要大大的高于固定翼。

至于螺旋桨直升机和固定翼的完全是两个概念，没有一点通用的可能性。

如果你真的铁了心准备自己做，我建议你一定要有一台可以切削铝合金件的CNC机，这样你才可能自制直升机上的旋翼头，和尾旋翼。

我给你上张你看一下。

上论坛看看吧，一句话也说不清楚。

航模都是机体部分加动力和控制部分，有了机体，加上动力和舵机什么的，就可以飞啦。

动力方面的讲究挺多，电动和油动的两种。电池，电调，电机组成电动动力系统。油动力的只有发动机和油箱了，靠一个舵机控制油门。

控制方面，副翼，升降舵，方向舵三个舵面的控制就可以保证绝大多数的飞行动作了，

其实一点也不难，我大学期间就是航模队的，找个师傅最主要。航模这东西其实挺专业，开始的基础很重要。这是一种专业的素质培养。

至于制作么，还是建议先学习飞行，只有这样你才能驾驭得了自己制作的飞机。要不然你永远也不会明白自己制作的飞机究竟在什么地方存在问题。有些东西是要靠手感来感知的。制作模型中有很多很多需要了解的知识，学习飞行也是对这些知识有一个全面的认识。所以建议一点一点做起，先从最近本的航线飞行、起飞着陆开始。

最初也不要飞什么高难的，就弄个16米翼展左右的油动小练习机就行，不建议飞电动。电动太贵，电池买不起，而且电机寿命也比引擎短，还难保养。金融危机，就将就将就吧。

遥控 飞机指可以远距离控制飞行的飞行器 。最早出现在中国大陆地方是以单机销售（即飞机和遥控器分开销售），这样对消费成本会很高，而且当时科技不是很发达，也不能完全如愿的按照自己的想法去飞，需要很麻烦的调试飞机以及遥控器，造成消费群体的局限性。

原理：遥控器发出信号，飞机上的接收机接收信号，接收机传给舵机信号和电能，舵机转动，带动连杆，操纵飞机飞行。

　　比如直升机：推升降舵时，发射机（遥控器）把一个数据（你推升降舵的量已经直接被遥控器处理为动作数据，这就叫智能遥控器）通过它的频率发射出去，飞机上装有接收机，由飞机上的接收电池供电（油动机也有电池），接收机会把数据和电能（一颗舵机有三根线连接接收机，一根数据线，两根电源线）直接传输到控制升降舵的舵机上（由一颗微型马达，电路板和齿轮组组成，舵机转动精确到01°，一般除了帆船舵机和机器人舵机都只能转动170°）。然后舵机转动通过连杆使直升机主轴上的倾斜盘前后倾斜，倾斜盘的倾斜控制了主旋翼的螺距变化，使直升机有向前向后滚转的力量，使飞机完成你的操控。

1、商家的选择。

由于遥控直升机是在空中飞行，摔摔撞撞是常有的事情，难免会出现配件损坏的情况，购买遥控直升机时要注意选择能同时提供原厂配件的商家，这样即使以后有些配件坏了，也可以很容易就买到，如果仅仅因为一个配件损坏就导致整个遥控直升机报废，那就太可惜了。所以购买时要考虑到配件问题，不建议到一些小商店购买，在网上购买也要注意商家的实力，防止到一些无法提供配件的网店购买，甚至有很多网店是盗用别人的和介绍，自己连实物都没有，以低价吸引人来销售仿制伪劣商品。

2、机型大小选择。

遥控直升机有大小之分，有些人即使是给小朋友买玩具飞机也一味追求越大越好，其实并不是越大越好，合适才最重要，特别是对小朋友来说，安全应该是放在第一位。常见的遥控直升机有几种规格，小型的长约20厘米左右，中型是40厘米，大型是50厘米，特大型是50厘米以上，这几种规格分别针对不同的使用人群。小型飞机的机身小，重量轻，基本上没有什么危险，一般是在室内飞行，适合小朋友或青少年作为玩具使用，中型和大型飞机则比较适合青少年和成年人，特大型飞机面向的主要是成年人。

3、遥控通道选择。

对于初玩者，建议购买电动的三通道或四通道遥控直升机。遥控直升机的通道越多说明功能越多，控制难度也相应会越大。有些人刚接触遥控直升机就想买六通道、八通道的，殊不知这类飞机不仅价格昂贵，而且飞行难度大，不是新手能玩的。对新手来说，并不是通道越多越好，比较适合的是三通道或四通道，三通道遥控直升机可以上升、下降、前进、后退、左转、右转，四通道则比三通道多了左侧飞和右侧飞的功能，也就是能左右平移飞行。

选择三通道遥控直升机时要注意选购带有陀螺仪的，这样才容易控制，飞行更加稳定，到手就能玩；四通道是航模的入门机型，基本上真实直升机的飞行动作它都能做到，新手建议选择小型或中型的机型，控制会相对容易些，适合以后想玩更高级飞机的航模爱好者作为入门练习。

4、品质性能选择。

选购遥控直升机要注意飞机的质量，不同质量的飞机，外观虽然一样，性能却相差很大，价格也相差数倍。很多热销的品牌机型，像环奇、美嘉欣、高捷、迪飞达这些有名的品牌，市场上仿制品不下几十种，看似一样的飞机，价格从一百多元到几百元都有，把顾客看得眼花缭乱，这是因为遥控直升机的仿造门槛低，而且分工专业，有工厂专门仿造热销机型的零配件批量出售给其他工厂组装，造成大量外观相似的产品充斥市场。这些仿造的遥控直升机很难从外观和包装上看出区别，但材料和质量明显不过关，即使正常飞行，机翼、齿轮、电机等配件也很容易损坏，而且配件坏了还特别难买到，给维修带了后患，所以购买时要特别注意。

5、飞行时间、飞行高度、耐摔性说明。

无论是电动或燃油遥控飞机，在空中的连续飞行时间都比较短，一般只能连续飞行6至15分钟左右，这是因为受到电池容量和燃料容积的限制，是所有遥控飞机的通病，所以不要轻信一些不良商家宣传的能连续飞行30分钟甚至一小时的鬼话，以免上当受骗，就目前的技术而言，这绝对是不可能的。如果您想玩的时间更长，可以选购能更换电池的机型，加多一个备用电池就可以了。

遥控直升机的飞行高度跟机型大小有很大关系，一般小型遥控飞机的遥控距离大概10米，中型以上的飞行高度可以超过30米。有些人购买时很重视飞行高度和遥控距离，但在实际操控时，是不建议飞的太高的，因为容易受高空气流影响造成失控，飞的越高越远就越难控制，损坏的几率就越大，盲目追求这样的数据并不可取。

对于遥控直升机的抗摔能力，有些人也有误解，耐摔不等于摔不坏，再抗摔的东西也经不起高空坠落和强烈撞击，特别是对于电子元件和塑料配件，任何撞击都有可能会造成损伤，所以不要轻信销售商说摔不坏的宣传。当然，如果正确使用，而且保持低空飞行，绝大多数正品飞机还是很耐摔的，因为遥控直升机摔落很正常，在设计时已经充分考虑到防摔的功能。

现代航空模型运动分为自由飞行、线操纵、无线电遥控、仿真和电动等五大类。按动力方式又分为：活塞发动机、喷气发动机、橡筋动力模型飞机和无动力的模型滑翔机等。航空模型的最大升力面积500平方分米；最大重量25千克；活塞发动机最大工作容积250毫升。

航空模型的竞赛科目有：留空时间、飞行速度、飞行距离、特技、“空战”等。目前世界锦标赛设有30个项目，隔一年举行一次。航空模型还设有专门记录各项绝对成绩的纪录项目。

我国航空模型运动起步于四十年代 ,1947年举行首届全国比赛。新中国成立后,于五十年代建立了组织指导机构,培养了一批技术骨干,群众性的航空模型运动得到蓬勃发展 , 运动水平迅速提高。1978年10月,我国加入了国际航空联合会(FAI) , 1979年开始步入世界赛场。至1998年止 , 我国选手就已获得19项世界冠军 ; 58人59次打破31项世界纪录 。

航空模型运动的生命力在于它的趣味性和知识性。亲手制作的航模翱翔蓝天、驰骋水面,往往会使青少年产生美好的遐想,激励他们不停地追求。参加这项活动还可以学到许多科技知识,培养既善于动脑又善于动手和克服困难勇于进取的优秀品质,促进德、智、体全面发展。

目前，国内航模运动发展较为迅速，比较有名的航模爱好交流论坛有5IMX，5IRC，海陆空模型，模型三国等。