液压类数控折弯机的维护保养

　1、液压油路　　a每周检查油箱油位，如进行液压系统维修后也应检查，油位低于油窗应加注液压油；　　b本机所用液压油为ISO HM46或MOBIL DTE25；　　c新机工作2000小时后应换油，以后每工作4000～6000小时后应换油，每次换油，应清洗油箱；　　d系统油温应在35℃～60℃之间，不得超过70℃，如过高会导致油质及配件的变质损坏。　　2、过滤器　　a每次换油时，过滤器应更换或彻底清洗；　　b机床有相关报警或油质不干净等其它过滤器异常，应更换；　　c油箱上的空气过滤器，每3个月进行检查清洗，最好1年更换。　　3、液压部件　　a每月清洁液压部件（基板、阀、电机、泵、油管等），防止脏物进入系统，不能使用清洁剂；　　b新机使用一个月后，检查各油管弯曲处有无变形，如有异常应予更换，使用两个月后，应紧固所有配件的连接处，进行此项工作时应关机，系统无压力　　液压板料折弯机　　　 结构与特点:1采用全钢焊结构，具有足够的强度和刚性。　　2液压上传动，机床两端的油缸安置于滑块上，直接驱动滑动工作。　　3滑块同步机构采用扭轴强迫同步。　　4采用机械档块结构，稳定可靠。　　5滑块行程机动快速调，手动微调，计数器显示。　　6斜楔式的挠度补偿机构，以保证获得较高的折弯精度。　　折弯机包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。　　使用时由导线对线圈通电，通电后对压板产生引力，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持。由于采用了电磁力夹持，使得压板可以做成多种工件要求，而且可对有侧壁的工件进行加工。　　折弯机使用方法：　　按普通的液压折弯机加工Q235板料来做简单介绍：　　1、首先是接通电源，在控制面板上打开钥匙开关，再按油泵启动，这样你就听到油泵的转动声音了。（此时机器不动作）　　2、行程调节，折弯机使用必须要注意调节行程，在折弯前一定要试车。折弯机上模下行至最底部时必须保证有一个板厚的间隙。否则会对模具和机器造成损坏。行程的调节也是有电动快速调整和手动胃调。　　3、折弯槽口选择，一般要选择板厚的8倍宽度的槽口。如折弯4mm的板料，需选择32左右的槽口。　　4、后挡料调整一般都有电动快速调整和手动微调，方法同剪板机。　　5、踩下脚踏开关开始折弯，折弯机与剪板机不同，可以随时松开，松开脚折弯机便停下，在踩继续下行。　　折弯机保养与维护：　　在进行机床保养或擦机前，应将上模对准下模后放下关机，直至工作完毕，如需进行开机或其它操作，应将模式选择在手动，并确保安全。其保养内容如下：　　1、液压油路　　a每周检查油箱油位，如进行液压系统维修后也应检查，油位低于油窗应加注液压油；　　b本机所用液压油为ISO HM46或MOBIL DTE25；　　c新机工作2000小时后应换油，以后每工作4000～6000小时后应换油，每次换油，应清洗油箱；　　d系统油温应在35℃～60℃之间，不得超过70℃，如过高会导致油质及配件的变质损坏。　　2、过滤器　　a每次换油时，过滤器应更换或彻底清洗；　　b机床有相关报警或油质不干净等其它过滤器异常，应更换；　　c油箱上的空气过滤器，每3个月进行检查清洗，最好1年更换。　　3、液压部件　　a每月清洁液压部件（基板、阀、电机、泵、油管等），防止脏物进入系统，不能使用清洁剂；　　b新机使用一个月后，检查各油管弯曲处有无变形，如有异常应予更换，使用两个月后，应紧固所有配件的连接处，进行此项工作时应关机，系统无压力 如果是电液伺服折弯机则要看各个电气接口是否松动，定位开关是否松动，开机后的参考值和实际值是否相符，如果有差异，可以进入参数修改界面对各个参考值进行修正。 整个系列的折弯机都可照此章维修

一、手动叉车液压缸内漏

当手动叉车液压缸发生内漏故障时，工作油道与回油道或溢油道相通，手动叉车液压油直接流回油箱内，无法完成操作，造成手动叉车的起升液压缸起升无力或不能起升等故障。内漏的原因及排除方法是：

1、阀杆与阀体之间磨损间隙过大

手动叉车阀杆与阀体上各有多个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压油缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在油泵工作产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。

2、阀体之间漏油

由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很高，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

二、手动叉车液压缸安全阀弹簧与钢珠失效

手动叉车液压缸的安全阀用于调节起升系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在

阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。如果安全阀弹簧与钢珠失效后，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时必须更换弹簧与钢珠，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的吨位。一般造成内漏后都是打不起来，打起来无力，叉车不了重货等情况。

三、油缸阀杆与阀体不能复位

阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆迅速恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。

四、手动叉车油封修理包损坏和老化

手动叉车油缸修理包/密封圈，一般寿命是2-5年左右，如果是安装的是进口油封的话可以使用寿命更长些。油封修理包损坏磨损和老化后，必须要重新全部更换新件，更换新的配件时最好是要选择进口的油封和O型圈等进口件更换，并建议连整个油缸的全套修理包一次性更换完成。这样就从一定程度上减少手动叉车维修及保养费用并减少叉车的停置率。

运行中的维护和保养：

①水管路必须高度密封。

②禁止泵在汽蚀状态下长期运行。

③禁止泵在流量运行时，电机超电流长期运行。

④定时检查泵运行时，电机超电流长期运行。

⑤泵在运行过程中应有专人看管，以免发生意外。

⑥泵每运行500小时应对轴承进行加油。电机功率大于11KW配有加油装置，可用高压油枪直接注入，以保证轴承润滑优良。

⑦泵进行长期运行后，由于机械磨损，使机组噪声及振动增大时，应停车检查，必要时可更换易损零件及轴承，机组大修期一般为一年。

　导语：液压机如何做好保养工作液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的`用于传递能量以实现各种工艺的机器。其具有阀门液压机，液体液压机，工程液压机。

液压机如何做好保养工作

　保养及维护

　1工作用油推荐采用32号、46号抗磨液压油，使用油温在15～60摄氏度范围内。

　2油液进行严格过滤后才允许加入油箱。

　3工作油液每一年更换一次，其中第一次更换时间不应超过三个月;

　4滑块应经常注润滑油，立柱外表露面应经常保持清洁，每次工作前应先喷注机油。

　5在公称压力500T下集中载荷最大允许偏心40mm。偏心过大易使立柱拉伤或出现其它不良现象。

　6每半年校正检查一次压力表;

　7机器较长期停用，应将各加部位表面擦洗干净并涂以防锈油。

　二级保养

　1机床运行5000小时进行二级保养。以维修工人为主，操作工人参加。除执行一级保养内容外应做好下列工作，并测绘易损件。提出备品配件。

　2首先切断电源进行保养工作：

　一 横梁立柱导轨

　1检查、调整排挂横梁平面、立柱导轨、导套、滑块、压板，使之达到运动平稳，符合工艺要求。

　2修复或更换缺损零件。

　二 液压润滑

　1拆洗、检修电磁阀，研磨阀门，阀芯。

　2清洗检查油泵油缸柱塞修光毛刺，更换油封

　3校验压力表

　4修复或更换严重磨损零件

　5开车检查各油缸、柱塞运行平稳，无爬行。支持阀能使活动横梁准确停在任何位置，压力降满足工艺要求。

　三 电器

　1清洗电动机，检查轴承，更新润滑脂

　2修复或更换损坏元件。

　3电器符合设备完好标准要求。

　四 精度

　1校准机床水平，检查调整修复精度。

　2精度符合设备完好标准要求。液压机的保养和维护还是需要专人、专业、专职的去维护，这样才可以用的时间更久些!

内容推荐：

　安全操作事项

　1不了解机器结构性能或操作程序者不应擅自开动机器;

　2机器在工作过程中，不应进行检修和调整模具;

　3当机器发现严重漏油或其它异常(如动作不可靠、噪声大、振动等)时应停车分析原因，设法排除，不得带病投入生产：

　4不得超载或超过最大偏心距使用：

　5严禁超过滑块的最大行程，模具闭合高度最小不得小于600mm。

　6电气设备接地必须牢固可靠：

　7每天工作结束：将滑块放至最低位置。

你好！液压油滤芯保养方法：

1换前先放掉原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，有的话可能有液压元件故障，检修排除后，清洗系统。

2换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(海特滤器回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯)，否则相当于没换。

3辨别液压油标号，不同标号、不同品牌的液压油不混用，可能会起反应变质产生絮状物。推荐用该挖掘机指定用油。

4加油前必须先装上吸油滤芯，吸油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。

5加油至标准位置，液压油箱上一般都有油位表，看液位表。新乡海特滤器提醒注意停放方式，一般是所有油缸全部收回，即小臂、铲斗完全伸出并落地。

6加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响(空气音爆)，重则气穴损坏主泵。排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。

1、保证液压油不在高温下使用，油品在高温下很快会氧化变质。

2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。

3、采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级。

4、离心脱水/真空脱水。

5、定期做一下油品检测。

液压油滤芯在使用之前就应该检查是否有破损现象，因为在运输中难免会由于一些外部挤压造成滤芯外部的损坏，在安装过程中，尽量使用正确的安装方法，不要损坏滤芯，防止磕碰现象的出现。当使用一段时间之后，如果观察到滤液流通量减少，就要将滤芯拆卸下来进行清洗，严重时要及时更换滤芯。

大型数控机床平衡油缸的固定方法有：底座固定、支架固定和导轨固定。

1、底座固定：将平衡油缸与机床的底座相连接，并通过螺栓、联轴器或其他固定装置将其牢固固定在底座上。

2、支架固定：将平衡油缸与机床的支架相连接，并通过螺栓、销轴等固定装置将其牢固固定在支架上。

3、导轨固定：有些数控机床平衡油缸会通过导轨进行运动，这时可以使用导轨固定槽或夹紧装置将平衡油缸牢固地固定在导轨上。

摩托车油缸用10#航空液压油保养。越野摩托车减震油应该用10W的，因为越野摩托经常是暴力驾驶行驶道路多是泥泞，颠簸，崎岖不平的道路需要高粘度减震油。汽油或是柴油。清洗原则，能不洗还是不要洗，虽然看起来很脏，但是不影响骑。不太脏的发动机可以洗，很脏的发动机是不能洗的，甚至好机油都不能用，要洗也只能拆开洗。

摩托车液压油与机油

一般来说，机油是不能替代液压油的。所谓机油，是机械润滑油的统称。机油的牌号不同粘度差别很大。可以说液压油是特殊的机油，它是在机油的基础上添加了抗乳化剂等一系列的添加剂。液压油在液压系统中起着能量传递、抗磨、润滑、防腐、抗乳化、冷却等作用，这不是普通的机油可以胜任的。

特别是中空油缸安装时经常会出现漏油现象。

首先检查油缸偏摆，一定要达到或者接近要求值，一般台湾油缸要求外圆跳动1丝以内。否则跳动太大肯定漏油。

然后检查油管是否是顺畅地以一定斜度向下，不能打弯哦。再看看油管出口不能没入油液面，要高出一点。否则有背压也会漏油的。