踏板摩托车化油器的调整方法是踏板打开座位下面有个十字花螺丝调整。以下是对踏板摩托车化油器维修方法的具体介绍：1、化油器浮子室内无燃油：打开化油器浮子室检查在浮子下落时是否带动进油针阀随之下落。若针阀不随浮子运动仍与针阀座紧密结合可判断针阀与阀座粘接引起进油通道堵塞此故障一般为汽油胶质凝结在针阀与阀座之间所致。可采用酒精或丙酮清洗。此类故障常出现在长时间不使用的摩托车上。2、起动加浓装置失效：加浓阀中PTC加热片损坏需更换加浓阀总成。
摩托车怠速控制阀拆卸方法如下，首先在摩托车节气门上面是有四个螺丝的。拆下螺丝后再拆掉油门线，如果是电子节气门就需要拔掉传感器插头就可以了。然后查看水温传感器是否有故障，如果没故障的话，可以正常拆卸下来。
电子加浓阀又叫电子风门，是在冷车启动的时候关闭空气通道来增加混合比浓度，风门开关一直打开车辆会没有急速也容易熄火，过浓的混合比似乎还容易积炭，因此不需要它工作，拔掉电源线就可以。
这个电子加浓机构里面是一个热敏电阻，其电流是可变的，初始状态最少有12W以上，随着电阻发热电阻值加大，电流开始减小，但也一直需要有零点几瓦的功率来维持热敏电阻的散热补偿。
因此，一旦发动机停转，不再给热敏电阻供电，它会慢慢收缩，然后再呈小阻值的开路状态，直到下次启动发动机再给它大电流。
扩展资料：
起动时，加浓通道开启，加浓通道混合气与化油器主通道混合气混合后，被吸入发动机气缸，从而使混合气加浓至起动所需的空燃比。
起动后，从磁电机引出的AC电压加至PTC上，PTC发热，温度上升，直至达到居里点温度后，PTC维持温度不变，热量从PTC传至石蜡感温器，石蜡开始膨胀，经隔膜、液媒体和活塞、推杆，推动柱塞及油针逐渐下移，加浓油量逐渐减少，直至加浓柱塞关闭时停止加浓。
-加浓阀
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